策銳鑄造輪轂怎麼樣

A. 鑄造輪轂和鍛造輪轂到底有何分別

鑄造輪轂：價格較低，較沒有造型上的限制，受到撞擊後會彎曲，但不易斷裂。鍛造輪轂：價格高，重量輕，剛性高。一般家用車鑄造就可以，性價比高。去車必應商
城看看，他們家的鑄造輪轂挺好的。

B. 哪種輪轂質量好市面上低壓鑄造輪轂、鍛造輪轂和旋壓輪轂有什麼區別

車輪好不好，輪轂很重要。汽車對輪轂的要求，除了強度外，更重要則是剛性和重量，這就跟輪轂的製造工藝分不開，目前市面上有三大主流輪轂生產工藝：低壓鑄造、旋壓輪轂和鍛造輪轂。

1.低壓鑄造：低壓鑄造是用低壓將液態的合金壓進鑄模內，讓分子分布平均，孔隙較少，金屬密度高所以強度較強，安全系數較前者高，造型也可以更復雜些（也會更精緻好看些）；

3.鍛造輪轂：鍛造鋁合金輪轂雖然各方面都更加適合汽車使用，無論是堅固程度還是輕量化方面都更理想，但是目前鍛造工藝的成本極高，只能用於高端市場。一隻鍛造鋁合金輪轂的價格，要比鑄造鋁合金輪轂高出數倍，如果一些特殊造型的工藝更復雜，價格還會更高。

C. 鑄造的輪轂和鍛造的輪轂有什麼區別

1、特點不同：通過鍛造能消除金屬的鑄態疏鬆，焊合孔洞等，讓鋁的密度更高，對比鍛造與鑄造會發現鑄造的成品會有骨質疏鬆的感覺。

2、優點不同：鑄造輪轂的價格低廉、生產周期短。鍛造輪轂是重量輕，散熱好，強度高，撞擊後不易粉碎，安全性更高，可塑性強，可隨意定製。

輪轂注意事項

當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗;否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁台金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。

對輪轂進行清理。我們可以使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污。刮傷最深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄乾凈。在清理的時候，為了防止誤將無關的部分塗上油漆，最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍。

D. 求問,鋁合金鑄造輪轂和鍛造輪轂優缺點如何

想知道鍛造輪轂相比於鑄造輪轂的優勢，那就要對兩種輪轂的生產方式有所了解。
我是鍛造輪轂工廠的158的號，前邊158，中間是2855，後邊四位是1361。輪轂鄧鄧
鑄造工藝分為重力鑄造與低壓鑄造，重力鑄造製造過程簡單，就是把液態的合金倒入鑄模裡面冷卻成型即可，也由於鑄模耐用、工藝簡單，是成本最低的製造方式；低壓鑄造是用低壓將液態的合金壓進鑄模內，讓分子分布平均，孔隙較少，金屬密度高所以強度較強，安全系數較前者高，但鑄造時的冶煉過程會令金屬產生鑄態疏鬆的缺點。但因為製作工藝簡單，成本偏低，所以價格會比較便宜。
鍛造輪轂的工藝方法是利用高壓（大部分是幾千噸的壓力）將一塊已經加溫的合金壓成輪轂的粗胚，再用CNC細部雕工二次加工，由於承受過高壓撞擊，所以合金之間的分子會更小、間隙會更細、密度會更高、材質分子之間相互作用力會更強，所以輪轂只需較少的原料就能達到足夠的剛性，讓整體重量更輕。由於高壓機造價高昂等因素，使得鍛造輪轂的價格偏高。
如果想裝鍛造輪轂最好去了解一下鍛造輪轂的相關品牌，而不是盲目購買

E. 在行駛中，鍛造輪轂真的比鑄造輪轂好嗎

我現在用的一直是鎂卡車輪的輪轂，最大的感受就是很平穩，跑高速的時候，速度快一點也沒有不穩的感覺了，比我之前的鑄造輪轂真的好很多。

F. 車子換改裝輪轂換鍛造輪轂好還是鑄造輪轂好

這個問題提的太過模糊我也不好給出一個很准確的答案，但是鍛造輪轂和鑄造輪轂各有優點，鍛造輪轂的優點是輕，剛性高，輪轂花樣更多，能提升汽車操控性、安全性與觀賞性。而鑄造輪轂的優點則簡單暴力，就是便宜，由於製造工藝的區別令鍛造輪轂在各方面參數都高於鑄造輪轂，但其價格自然也是形成了鮮明的對比。
如果你的改裝資金不算充裕最好是選擇鑄造輪轂，而如果你想體驗一下不一樣的駕駛體驗，而且資金也允許的條件下，鍛造輪轂絕對是最好的選擇。所以選擇還是應該因人而異。
如果推薦的話我會推薦北美鍛造輪轂品牌APSPEED，款式比較豐富，顏色也能進行定製，可以為愛車定製一款奪目的個性輪轂。

G. 價格貴那麼多，鍛造輪轂比鑄造輪轂好在哪

許多車友私底下問「唉，我要直上鍛造輪轂嗎？」「鍛造的跟鑄造的真的差很多嗎？」諸如此類的問題不曾間斷過，所以今天要來向讀者們解惑一番。既然要了解其中的奧秘，我們先從了解兩種主流輪轂的製作方法來講起。

▲改裝車輛時，鍛造輪轂常常是令車主荷包失血的兇手！

優點：因加壓而減少氣泡與改變晶粒組織、鍛件強度較高

缺點：因模具成本高而不適合小量生產、製程復雜、形狀復雜度受限制

為什麼輪轂鍛造比鑄造好？

講了這么多，總要有個像樣的理由敗家、說服錢包里大量的小朋友出走吧！

因為鍛件的強度、密度皆較高並且能承受更高的應力，與同剛性的鑄造輪轂相比，鍛造輪轂的重量更為輕盈，輪轂輕量化的優勢如下：

使引擎傳輸至後輪的能量耗損降低，藉此提升加速性能

減低簧下質量，懸吊反應更佳、行路質量提升，剎車性能提升

因輪轂輕量化並且質量分布均勻，輪組陀螺效應降低而提升車輛的操控性能

總結：只要銀子夠，沒有理由不敗兩個金光閃閃、瑞氣千萬條的鍛造輪轂吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 宏鑫鍛造輪轂和策銳鍛造哪個好

國產鍛造，只推薦Advanti、Artka、MMX、Facewheel、FT。說宏鑫什麼的最多隻是鍛胚是宏鑫的，後面CNC都是小作坊，質檢更加是沒有。
雅泛迪Advanti屬於新加坡友發集團旗下的自有品牌輪圈,始建於1948年的友發集團,經過60餘年的努力,已發展成從亞洲到歐州,從北美洲到大洋洲,擁有跨越15個國家的市場。
MMX是廣東弘添汽車科技有限公司，向國家商標總局注冊的品牌。MMX成立於2015年，擁有全套完整工藝的輪轂品牌，旗下有MMX極致鍛造、HIGHERPURSUIT系列冷鍛復合、Moffroad越野、FFM旋壓、Elegant鑄造等系列品牌。

I. 策銳輪轂質量怎樣

策銳輪轂質量非常好，因為硬度等級是最高級別，而且耐磨度也好，所以策銳鍛造輪轂非常不錯，特別拿出其中與大眾了解的不同的東西，猛一看是很唬人的，以為易中天有新東西，實際上易中天沒有新東西，只是有選擇地抄。

對於高速行駛的汽車來說，制動等產生的高溫保胎制動性能降低等現象屢見不鮮，而散溫系數是普通鋼鐵輪轂的二到三倍，再加上銳向鍛造輪轂的結構設計特性，容易將輪胎、制動系統所產生的熱量快速排放到空氣中。

易中天不懂得三顧茅廬在中華文化中的意義，把一個故事攪渾，其沒有文化、嘩眾取寵的面目徹底暴露了。即便是諸葛亮主動去找的劉備，不會使諸葛亮千古一相的形象收受損，易中天小孩子觀點，居然有人捧。