變速箱軸承怎麼拆

A. 更換變速箱一軸軸承該怎樣操作

更換變速箱一軸軸承分操作步驟如下：1、安放防溜止輪器2、拆卸傳動軸、變速箱支座螺栓及拉桿，支撐發動機3、卸變速箱連接螺栓，取下變速箱總成，放出廢油4、拆下離合器軸承、撥叉及撥叉軸5、拆下一軸端蓋，取出一軸總成6、打開保險片，擰下螺母，把軸承從一軸上取下7、檢查軸承與軸承的配合間隙。如檢測超限，應予修復8、將新軸承加熱快速裝入一軸上，裝上螺母，鎖緊保險9、將一軸總成裝入變速箱殼體，裝配前端蓋並擰緊螺栓。在空檔位置傳動第一軸承，應轉動靈活，無卡滯現象10、檢查並裝配離合器軸承、撥叉及撥叉軸，加註規定的潤滑油11、裝配變速箱總成、傳動軸、連接拉桿、緊固螺栓。

B. 長城h5變速箱一軸軸承怎麼拆

長城h5變速箱一軸軸承拆下來的方法：這個直接把輪胎拆了，剎車盤螺絲取下來，中間螺絲拆了，就可以拔出來了，不用取分泵。
哈弗H5是長城汽車旗下ORV越野車，2012款哈弗H5於2012年7月14日在長春車展正式上市。

C. 奔騰b50變速箱二檔連軸軸承怎麼拆卸

端是花鍵槽,2檔,1檔,比較細,後端是個齒輪,叫一軸常嚙齒輪,端面中間掏個洞的是一軸, 能伸入到離合器摩擦片是動力輸入軸 二軸前端用滾針軸承伸入到一軸那個洞里,後端是花鍵槽,比較粗,裝傳動軸萬向節叉,最大的是一軸常嚙齒輪,其次是4檔,3檔,是動力輸出軸,一軸二軸是同軸心的 二軸上一共有5個齒輪,最大的倒檔齒輪,其次是1檔,2檔,五檔是一軸二軸直接傳動,3檔依次排列.靠近一軸的齒輪最小,是4檔齒輪,五速變速箱 沒有5檔齒輪,不經過中間軸減速 中間軸一共6個齒輪

D. 汽車的變速箱要怎麼拆

• 1

  先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最後將變速器從汽車上拆卸下來。

• 2

  清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護前後的軸頭。

• 3

  擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再琶油螺塞。

• 4

  找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

• 5

  拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置後再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先後順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

  

• 10

  將撥叉裝入並固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以後，將其置於空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置於空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，並按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

E. 速騰手動擋變速箱差速器軸承怎麼拆

輕震軸承，將軸承止動槽露出，用專門的拉拔扣住槽，螺桿頂住一軸，拉出來。
差速器軸承壞了會使車輛在行駛過程中會產生隆隆的異響，而且這種異響節拍穩定，會隨著車速變化而變化。
變速箱的異響可能會是軸承的問題。

F. 五十鈴的變速箱裡面的這根軸和軸承怎麼拆出來哪位高手請指點下。謝謝

1、先源將變速箱的附件拆下來。

注意事項：

①准備好工具及盛放各類零件的小盒，在干凈平整的操作台上進行解體。如果沒有該車的維修手冊，應准備好記錄本和做記號的膠布條。

②拆卸應從前部油泵開始，由前至後，由外及里地逐步進行，並隨時做好記錄。

③自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆卸時，嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。

④拆卸液控閥體時，應小心仔細，上下閥體分離時要防止滾珠，卡環等掉地，要准確記住正確位置。

⑤拆檢單向離合器時，必須注意其正確的配裝方向，裝合時，決不能顛倒。

⑥零件拆卸後，應用汽油洗凈，並用低壓壓縮空氣吹乾，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。

⑦墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸後應更換新件，不得湊合重復使用老公、變形、磨損的易損件。

G. 汽車變速箱拆裝步驟

1、拆卸前的准備
查對變速箱型號，向配件供應商了解該型號變速箱配件供應情況，在不能保證起碼的易損件和必換件的情況下，不應立即拆卸解體。對於罕見的車種，這一點尤為重要。一般不要採取先解體，找到損壞件後再找配件的做法。這樣做往往會造成因配件困難，解體後由於密封圈，墊片等損壞而無法恢復的尷尬局面。
放干變速箱機油，卸下優盤，仔細檢查殘油種的雜質部分。一般來說，含有深褐色或黑色粉末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵,單項離合器,齒輪機構磨損.這能進一步驗證原來判斷的准確性.
2、從車上拆下變速箱
因受車身底板形狀和位置的限制,直接從發動機後部拆下變速箱往往顯得空間不夠.最可靠的辦法就是連同發動機一同從車上吊下,但這種方法需要增加許多輔助工作,適合發動機本身也需要解體檢修時採用.
在單獨檢修發動機時,可松開發動機後支承,使發動機後部下墜,以騰出變速箱上部的空間,有利於拆卸.
把變速箱拉離發動機時,應沿軸向拉動,可伴以繞軸線的順和反方向轉動,但不得上下左右擺動,以免損壞變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接部分的表面狀況與配合.
3、變速箱的解體與裝合
①准備好工具及盛放各類零件的小盒,在干凈平整的操作台上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應准備好記錄本和做記號的膠布條.
②拆卸應從前部油泵開始，由前至後，由外及里地逐步進行，並隨時做好記錄。
③自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆卸時，嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。
④拆卸液控閥體時，應小心仔細，上下閥體分離時要防止滾珠，卡環等掉地，要准確記住正確位置。
⑤拆檢單向離合器時，必須注意其正確的配裝方向，裝合時，決不能顛倒。
⑥零件拆卸後，應用汽油洗凈，並用低壓壓縮空氣吹乾，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。
⑦墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸後應更換新件，不得湊合重復使用老公、變形、磨損的易損件。
⑧新離合器片、制動器片應在變速箱油中浸泡，待吸足油後才能裝合。
⑨閥芯、活塞、密封件等裝合時，均應塗上變速箱油。
⑩裝合時，嚴格按規定力矩擰緊螺釘。

H. 起亞千里馬變速箱的拆裝步驟和方法

1、旋出放油螺塞，放凈變速器內的潤滑油(熱車放油)，拆掉傳動軸，拆去變速器與離合器殼的4個緊固螺栓，變速器帶離合器分離軸承座和駐車制動器總成即可平行退出。
2、從變速器第一軸軸承蓋上取下離合器分離軸承。
3、拆下駐車制動鼓上的兩個固定螺栓，取下駐車制動鼓，擰掉螺母，取下碟形彈簧，拉出凸緣，拆去駐車制動機構的各連接件。
4、拆下變速器上蓋總成。
5、拆掉變速器第二軸後軸承蓋。
6、從變速器前端拆下緊固軸承蓋的螺栓上的鋼絲鎖線和螺栓，拿下軸承蓋。
7、用鋼棒從左右輕輕敲擊第一軸，可將第一軸連同軸承一起從前端拔出，從第一軸中取出第二軸前軸承。
8、用手托起第二軸前端上下晃動，並用銅棒左右敲擊第二軸的後端，可將第二軸向後退出，用拉力器從第二軸上取下第二軸後軸承，第二軸總成可以從變速器殼體內部拿出。
9、從第二軸取出四、五檔同步器總成，拆下四、五檔花鍵毅鎖環，取下止推環，則第二軸上二、三檔同步器總成和它前面的所有零件可以依次從軸上取下。從第二軸後端取下一、倒檔齒輪，用一把旋具把止推環鎖銷緊緊壓住，轉動止推環，取下止推環。退出止推環時，防止止推環鎖銷被彈簧彈出。
10、從殼體上拆掉中間軸前後軸承蓋，撬開後軸承鎖片，擰下圓螺母，拆掉倒檔檢查孔蓋，取下倒檔齒輪軸鎖片，利用倒檔軸後端的螺紋孔，用專用工具將軸拔出，並從倒檔檢查孔取出倒檔齒輪和軸承及隔套。將銅棒頂在中間軸前端，用錘敲擊銅棒，於是中間軸總成帶後軸承可從殼體向後脫出。用拉力器從軸上拉下後軸承，這樣中間軸總成可以從殼體內部取出。再用銅棒在殼體內頂住中間軸前軸承外圈，用錘敲擊銅棒，取出中間軸前軸承。
11、從中間軸上取下彈性擋圈，用壓床將常嚙合齒輪壓出。再取下彈性擋圈，用壓床將四、三、二檔齒輪及隔套依次壓出。
12、先拆下變速器蓋總成，拆去彈簧，變速器蓋總成即可解體。
13、拆除撥叉和導塊上的鋼絲鎖線，擰掉止動螺栓，用專用工具頂住變速叉軸後端，用力沖擊，使撥叉軸頂掉變速器蓋上的3個塞片，這樣叉軸便從變速器蓋前端脫出，並取出撥叉。當撥叉軸從上蓋內向前伸出一定距離時，可用手握住，邊轉動邊向前拉，同時還要防止鎖止彈簧和鋼球從蓋上彈出。

I. 起亞k3手動變速箱軸承螺絲怎麼拆

1、首先找到東風悅達起亞k3車輛的手動擋桿，具體見下圖。

4、最後拔下東風悅達起亞k3車輛的手動擋桿就可以了，這樣東風悅達起亞k3車輛的手動擋桿就拆卸下來了。

J. 手動變速器一二軸的拆裝方法及步驟是什麼

手動變速器一二軸從變速器拆下來，只要將固定手動變速器一二軸兩側的螺絲擰下來就可以拆卸下來了，具體的操作步驟如下：

1、找到手動變速器一二軸的位置。如圖所示