A. 要給高中成立航模社團，有哪些東西可以教
從基礎知識開始教! 只有學員掌握了基礎知識, 你才能往下教...!
B. 創辦航模社團
最近看了些相關的航模資料
不知道LZ說的社團是多大規模的
不過作為大學生來說的話
你面對的主體 就我覺得是不適合做稍微專業級別的
當然如果你們家夠有錢的話那就另當別論了
不過就看LZ來這上面問我覺得LZ應該不是土豪級別的
....................
網上看了好多帖子和視頻發現一個共性
那些比較專一點的愛好者 年齡都不小了
而且就從航模本身來說 花費就不小
可以說沒有雄厚的資本來打基礎 是玩不起那東西的
.........................
不過話又說回來
大學生最不缺的就是時間
我們雖然不能做到准專業
至少我們可以在學校利用學校的資源去盡量的了解相關知識
現在我就發現想做個航模愛好者需要的知識不是一般的多
無論硬體 軟體 都要有很深的造詣..
要是只是了解皮毛 會花不少冤枉錢的
例如 CNC 我看淘寶上一個那東西要7000
壇子上有個孩子自己DIY了一個工時不算
材料只花了2500左右
其中好多是材料的加工費
除了幾個成品模塊
其他有些個看不懂的電路都是自己焊的
看帖子開頭說是個泡沫切割工具
下面跟著有線路板 我還以為是個可控熱量的 琴弦之類的 切割器了
後來越看越不對勁
再後來有一個回復一語道破了 這個費勁的東西和 用電阻絲 琴弦 之類做的切割器的區別
這就像數字車床和小銼刀的區別
.....
看著他做成的那台機器 羨慕死了
那傢伙 只要電腦上圖紙編輯好
材料放上面
就自己開始做了
哎
這可比電熱絲切割精細得多 容易得多
有了這機器就可以高精度大規模的做飛機了
想想都覺得全身冒熱氣啊
在淘寶一個涵道泡沫的翼展1.4M裸機都能賣上百塊
哈 要是沒這機器 你就只有兩條路可走了
一個是自己弄鍛煉自己動手能力
一個就是買了
想想要是買一個泡沫上百塊真是肉疼啊
呵呵 說了這么多
我也只是了得皮毛而已
你可以到一些大的航模BBS上潛水一段時間
應該就會對這行的水深有所了解
最後一句就是 這東西真的是很燒錢的
哎..............
C. 高中 航模社團 活動
1000元估計只能做一台電動固定翼的飛機啊，如果用的是天7控，估計勉強夠錢，但飛機要自己買KT板做，要買飛機+用天7控的話錢可能不夠啊，因為還有很多配件要買，搞活動的話建議用手擲的滑翔機或橡筋飛機成本低人手各一架都沒問題，或買幾架電動直升機，如：偉力V911，450等入門電直都可以。特別提醒：玩航模最好是去地方寬闊人少的區域，玩航模有一定危險性最好有老鳥帶著飛，新手的話多玩熟模擬再去學飛，特別是降落那一下子要多練習，新手玩航模炸機是在所難免的，自己要不斷的嘗試和吸取經驗這才能玩航模玩得出神入化 得心應手。
D. 大學航模社團如何運作。
找一個本地的航模店合作比較好，他們一般有比較好的進貨渠道，維修技術也不錯！
E. 關於初學者航模的問題。
直升機就不要考慮了，450直機砍人那真的不是開玩笑的。
在這之前如果說你不想讓那個孩子首飛就炸機的話，就先讓他買模擬器在電腦上練習。模擬器最好選鳳凰，當年我入模也是用的這個模擬器。等他在模擬器里可以完美起飛降落了，那麼飛真機首飛我想也不會炸的那麼慘了。順便說一句，不要忘了買加密狗。
如果說不要DIY的話去淘寶看看那些PNP（應該是plus and play……裝了舵機等設備但是不帶遙控，也不帶電池和充電器）或RTF（Ready To Fly，所有需要的設備都裝好了或者配好了，帶遙控器）的固定翼新手練習機，比如賽斯納就是一代經典。但是，如果在淘寶上看見的是涵道機的話，就不要買了。航模吧的一句經典名言，「新手飛涵道秒炸。」
遙控的話如果小孩是愛折騰的那種可以買華科爾的遙控，比如Devention 10（我在用），刷了固件那簡直是神控……網上對於天地飛的評價也還不錯，但是我不推薦……因為我們社團工作室的三個天6現在全死了，D10都好好的。
所有的舵機、電調，對應的接接收機的線都是一樣的。不過如果你想買PNP或者RTF的話，這個問題不用擔心。
最後，我不太推薦買RTF，因為RTF的遙控的質量那真的不敢恭維。而且如果用RTF的遙控就沒辦法練習模擬器了。如果孩子真的願意去研究的話還是給他另買遙控吧，然後讓他去5iMX等航模論壇潛水學習一下，就可以了。
以上說的是真正的航模，如果說嫌麻煩的話，那就算了，直接買一個二通小飛機也就可以了。
F. 對航模有什麼看法（社團招新）
航模是一項飛向天空的體育運動，它涵蓋機械，電子，計算機編程，無線電通信，遙感，甚至是藝術創作可以說是每個專業不管男女都可以參與的活動。關於對航模社團的管理，我拿我以前在校管理的經驗來說說吧。
我12年上大學，大一加入航模社團一直飛的固定翼，我記得當時社團向系裡領導保證過一年後的國賽一定拿個獎回來，系裡給我們批了個小的實驗室，當時我們抱了個院里搞通信的副院長的大腿，後來院長給我們批了1W塊錢，我們就是靠著這資金製作除了第一架KT330和微風2005，當然因為沒人帶，模擬器飛的不好就都炸了，我們很著急，於是其他高校的社團集體去參觀學習，於是回來開始用紙飛機練技術，第二年大一下學期我們跑出去參加了個小比賽，以為自己是個王者原來在外人面前青銅都不如，輸的很慘，不過見到世面了知道發展方向了，也認識了許多很好的魔友，於是開始抓緊訓練為了國賽准備，然後就面臨新生開學招新的問題，這里我要說一下，我們是新社團，當時給自己的定位就是掛在院系下不歸學校社管委管，所以任何入團費用和規則可以自己制定不用社管委干涉，這樣我們就可以0費用招收會員，那個時候能多招一個算一個，因為人實在太少了，好在同院系的不少學弟學妹都參加了，我們對新生的第一節見面會明確說過半年內不收任何費用，所有訓練器材社團負責，半年後願意留下來的繼續發展的只要自己買遙控器就行了，對的當時我們窮的整個社團就三台天地飛，我記得招新50多新人不到半年就剩下不到10個把，這10個都是後來壯大社團的主力成員。
後來我們參加了13年溫州的CADC，拿了個不錯的成績，學校和院系領導開始重視起來我們了，給了我們比以前的大了兩倍不止的實驗室，還給我們開放了操場上空的空域用於訓練和更多的資金，前面說到留下來的十幾個人在這間實驗室里學習了模擬飛行，製作飛機各種知識，還有收獲愛情的，這個就不多說了，哈哈。這期間我們也開始搞火箭了，我們這十幾個人後來參加14年膠州CADC火箭還拿了獎了，很欣慰，後來15年拿到CADC的全國一等獎，16年開始參加一公斤載重，到如今我畢業兩年了，參加的項目越來越高大上了，實驗室里的訓練器材飛機也越來越多越來越好，現在我知道的都是人手一台Futaba了，以前沒有的3D列印機，激光切割機也都有了，總之，沉下心，好好發展多比賽多參加活動，航模會被越來越多的人接受並參與的，我們現在老手能飛比賽的估計都有幾十人不止了，這也就發展了幾年時間，所以一起加油吧。
G. 學習航模需要哪些基礎知識
1．什麼叫飛機模型 一般認為不能飛行的，以某種飛機的實際尺寸按一定比例製作的模型叫飛 機模型。
2、什麼叫模型飛機
一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機，叫航空模型。
二、開展航空模型活動的作用
航空模型是各種航空器模型的總稱。它包括模型飛機和其他模型飛行器。
三、模型飛機的組成
模型飛機一般與載人的飛機一樣，主要由機翼、尾翼、機身、起落架和發動機五部分組成。
1、機翼––是模型飛機在飛行時產生升力的裝置，並能保持模型飛機飛機飛行時的橫側安定。
2、尾翼––包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機飛行時的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飛機飛行時 的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機的飛行方向
3、機身––將模型的各部分聯結成一個整體的主幹部分叫機身。同時機身內可以裝載必要的控制機件，設備和燃料等。
4、起落架––供模型飛機起飛、著陸和停放的裝置。前部一個起落架 ，後面兩面三個起落架叫前三點式；前部兩面三個起落架，後面一個起落架叫後三點式。
5、發動機––它是模型飛機產生飛行動力的裝置。模型飛機常用的動力裝置有：橡筋束、活塞式發動機、噴氣式發動機、電動機。
四、航空模型技術常用術語
1、翼展––機翼（尾翼）左右翼尖間的直線距離。（穿過機身部分也計算在內）。
2、機身全長––模型飛機最前端到最末端的直線距離。
3、重心––模型飛機各部分重力的合力作用點稱為重心。
4、翼型––機翼或尾翼的橫剖面形狀。
5、翼弦––前後緣之間的連線。
6、展弦比––翼展與平均翼弦長度的比值。展弦比大說明機翼狹長。
五、關於航模的一些基本問題
1、升力和阻力飛機和模型飛機之所以能飛起來，是因為機翼的升力克服了重力。機翼的升力是機翼上下空氣壓力差形成的。當模型在空中飛行時，機翼上表面的空氣流速加快，壓強減小；機翼下表面的空氣流速減慢壓強加大(伯努利定律)。這是造成機翼上下壓力差的原因。 機翼上下流速變化的原因有兩個：a、不對稱的翼型；b、機翼和相對氣流有迎角。翼型是機翼剖面的形狀。機翼剖面多為不對稱形，如下弧平直上弧向上彎曲(平凸型)和上下弧都向上彎曲(凹凸型)。對稱翼型則必須有一定的迎角才產生升力。升力的大小主要取決於四個因素：a、升力與機翼面積成正比；b、升力和飛機速度的平方成正比。同樣條件下，飛行速度越快升力越大；c、升力與翼型有關，通常不對稱翼型機翼的升力較大；d、升力與迎角有關，小迎角時升力(系數)隨迎角直線增長，到一定界限後迎角增大升力反而急速減小，這個分界叫臨界迎角。機翼和水平尾翼除產生升力外也產生阻力，其他部件一般只產生阻力。
2、平飛水平勻速直線飛行叫平飛。平飛是最基本的飛行姿態。維持平飛的條件是：升力等於重力，拉力等於阻力。由於升力、阻力都和飛行速度有關，一架原來平飛中的模型如果增大了馬力，拉力就會大於阻力使飛行速度加快。飛行速度加快後，升力隨之增大，升力大於重力模型將逐漸爬升。為了使模型在較大馬力和飛行速度下仍保持平飛，就必須相應減小迎角。反之，為了使模型在較小馬力和速度條件下維持平飛，就必須相應的加大迎角。所以操縱(調整)模型到平飛狀態，實質上是發動機馬力和飛行迎角的正確匹配。
3、爬升前面提到模型平飛時如加大馬力就轉為爬升的情況。爬升軌跡與水平面形成的夾角叫爬升角。一定馬力在一定爬升角條件下可能達到新的力平衡，模型進入穩定爬升狀態(速度和爬角都保持不變)。穩定爬升的具體條件是：拉力等於阻力加重力向後的分力(F="X十Gsinθ)；升力等於重力的另一分力(Y=GCosθ)。爬升時一部分重力由拉力負擔，所以需要較大的拉力，升力的負擔反而減少了。 和平飛相似，為了保持一定爬升角條件下的穩定爬升，也需要馬力和迎角的恰當匹配。打破了這種匹配將不能保持穩定爬升。例如馬力增大將引起速度增大，升力增大，使爬升角增大。如馬力太大，將使爬升角不斷增大，模型沿弧形軌跡爬升，這就是常見的拉翻現象。
4、滑翔滑翔是沒有動力的飛行。滑翔時，模型的阻力由重力的分力平衡，所以滑翔只能沿斜線向下飛行。滑翔軌跡與水平面的夾角叫滑翔角。穩定滑翔(滑翔角、滑翔速度均保持不變)的條件是：阻力等於重力的向前分力(X=GSinθ)；升力等於重力的另一分力(Y=GCosθ)。滑翔角是滑翔性能的重要方面。滑翔角越小，在同一高度的滑翔距離越遠。滑翔距離(L)與下降高度(h)的比值叫滑翔比(k)，滑翔比等於滑翔角的餘切滑翔比，等於模型升力與阻力之比(升阻比)。 Ctgθ="1/h=k。 滑翔速度是滑翔性能的另一個重要方面。模型升力系數越大，滑翔速度越小；模型翼載荷越大，滑翔速度越大。
調整某一架模型飛機時，主要用升降調整片和重心前後移動來改變機翼迎角以達到改變滑翔狀態的目的。
H. 怎樣入門航模
一般還沒有接觸過遙控飛機的朋友總是把遙控飛機想的像玩具一樣，其實它是有危險性的，也是要技術及基本的航空、機械等常識的一種活動，因此並不是想像中像玩玩具那樣簡單！
一、遙控飛機的種類
遙控飛機一般以動力來分有以下幾種：
1.無動力：一般多用於滑翔機，雖說無動力其實它是利用地球的重力來生成速度有速度自然有升力可敖翔天際。
2.電動：利用電池或者是其它方式如太陽能板來產生電力帶動電動馬達來生成推力。
3.木精引擎：目前多數的遙控飛機都用此種動力方式，它用的燃料是木精（甲醇）。
4.汽油引擎：汽油引擎體積較大，用於比較大型的飛機，而且省油。
5.渦輪噴射引擎：動力強大，一般用於大型飛機和像真機，工作原理與真渦輪噴射引擎一樣。
6.祡油引擎：比較少見的應用。
二、遙控飛機一般以外型功能來分有以下幾種:
滑翔機、練習機、像真機、運動機、花式特技機、F3A競賽機、F4D競速機、空戰機和RPV。
三、玩遙控飛機的配備
1.遙控器：遙控器通常會聽到有玩家說「幾動」、「幾個通道」，指的是可操做幾個動作，通常一個動作就是由一個伺服機（舵機）所控制的。市面上所售的遙控器，從兩動到十動甚至更多的都有，一般飛機須要四動以上，少數滑翔機或動力滑翔機、小型機用三動，少了副翼或方向舵的功能，因此有些空中的動作做不出來！
而至於要買那一型，就看您的最預算而定，如果你有極大的興趣，且可確定你一直玩下去，就是有閑有錢有熱度，那可考慮買高級些的遙控器，要不然四動就很夠用了！
2.引擎：目前引擎有許多的發展，在此先不詳述，目前引擎應用在一般遙控飛機上，多是木精（甲醇）引擎（熱塞式引擎GLOW PLUG
ENGINE），分四沖程和兩沖程，初學建議使用二沖程日本OS的引擎，並非其它牌子不好，而是OS的對初學者較好操做。
3.燃油：木精引擎的燃油主要成份——木精(甲醇)+潤滑油+硝基甲皖+其它(如防綉劑等等)。潤滑油大體上分三種——篦麻油、半合成、合成，各有優劣；硝基甲皖是一種炸葯的材料，無色液狀，可提升馬力，但相當貴，因此其占的百分比越高越貴。一般玩家說的」幾趴幾趴」就是指這個，一般飛機用5～15%就夠了。
4.激活器：一般飛機其實用不到電動起動器，但如果你怕被打到的話。模型店通常也有賣一種激活棒，一端是橡皮，一端是木質握把，但有個更好用的東西——優利膠棒，買一隻20元左右，又合手又夠粗又有彈性。
5.火星塞：當然就是點燃引擎汽缸內的混合氣用的啦！火星塞也分冷型及熱型，一般來說，目前市面上使用在飛機上較普遍的有OS No.8、Enya
No.3.4這幾種在初學使用上都不會有太大問題。
6.電夾：用於激活時使火星塞保持紅熱狀態，電池的容量大一些會比較好，才不會發一發沒電了。
7.燃油幫浦（泵）：用來把油加到油箱中，有手動和電動兩種，又有進口和國產之分，基本上差不了多少。用久之後，如果有漏油的現象多是襯墊老化，自己剪一塊再裝上多半就好了。
8.橡皮筋：綁飛機翅膀用的，當然和普通橡皮筋不同，要防油的。
9.充電電池：用在收發射機及接收機上，比較高級的遙控器多有配備，但有的則無。所以選購遙控器時要注意此點，用鹼性電池不行嗎？可以，不過成本太高也不環保。
10.海棉：用來包附接收機及電池用的，以免振動損壞。文具店或五金行有賣，剪成適當大小用橡皮筋捆一捆。
11.膠：一般作飛機會用到的膠有——AB膠、白膠、瞬間膠，用在不同場合有不同的效果。一般來說，想要有較高強度的地方用AB膠，要時間快用瞬間膠，如果不會有水的顧慮的地方，且要有點彈性的話用白膠。
12.螺旋槳：螺槳廠牌、尺寸、材質眾多，但一般初學找一隻引擎說明書上建議的尺寸並且有彈性的槳就好了，雷虎以前做的那種很不錯，現在不好找到。但APC的我不太建議，聲音太小，又太硬。
13.一個好教練：現在的遙控器有所謂的教練功能，但用的人不多。原因——教練線很貴，而且，須有另一部遙控器可配合。如果你想用JR的教練功能，去電氣行買一條夠長的耳機插線就可以了。Futaba的話就可能要買原廠的，市面上的S端子線是不能用的。總之，找個能好好教你的人，加入飛行俱樂部也是不錯的方法，或上網徵求，或到飛行場找，或是店老闆。
14.塑料袋：接收機及電池最好用塑料袋包一包，再包海棉放到機體中，以免萬一不幸落水，伺服機的接縫也可用防水膠封起來，這對防水蠻有效的。
四、玩直升機的配備
1.遙控器：直升機用的遙控器一般需求至少要也五動，且多有直升機專用的型號，選購上要注意這一點，當然有數字式的調整會方便很多。
2.直升機套件：目前以30至46級為主流，因其零件齊全也便宜，當然有的人會說60級的直升機較穩，但事實上經濟的問題也是初學者考慮的重要一環，拿60級入門，除非本錢超雄厚，否則……其次是零件來源，最好多看看幾家模型店，看那種機種的零件又多又便宜大概就八九不離十了。
3.陀螺儀：陀螺儀用來輔助我們穩定機體，目前多用來輔助yawing(機頭左右方向動作)，如果裝上三軸或三顆陀螺當然就很穩，但這樣還有什麼好玩的呢？目前市面上陀螺品牌型式倍出，只有自己多比較了。
4.引擎：基本上初學直升機套件都是附引擎來的，所以也沒有什摸好挑的，最近雷虎的翼手龍也配PRO36，大家還不是飛的好好的，想想兩年前，還真的很少人用雷虎的引擎飛直升機，其實還不是一樣用，而且還比較有力，國貨不見得不好。
5.12V蓄電池：激活器用，看各人需求，電容量夠激活所須就好了，如果開車也可以用車上的。
6.激活器：除少數機種配附手拉引擎外多要此裝備，另有部分上部起動機種須再加購一隻激活桿。
7.練習架：初學者不可或缺，綁在直升機腳架上有如蜘蛛一般雖不好看，但很實用同，可少去很多損壞的機會。
8.燃油：直升機用的燃油基本上要求較飛機高一點，須要較好的潤滑度，及較好的反應馬力，因此一般多用直升機專用的，硝基比較高的燃油。
9.螺距計(PITCH GUAGE)：來用來量槳葉的螺距的，有的套件中有附紙制的，不過我個人認為這是必備的，買個好一點的吧!
10.平衡器：用來做槳葉的平衡用的，理論上要平衡的話，要做單槳的稱重，槳重心的校正，雙槳的力矩平衡，但實際上，如果要做的話，要買兩三種東西才能來全套的，一般買個雙槳平衡用的就好了！
11.電夾
12.火星塞
13燃油幫浦：跟飛機用的一樣!
I. 怎樣製作航模
做直升機模型所用的知識比較多，比較困難，還是做一台固定翼模型比較簡單多了，做直升機模型還要用到很多精密切割和模具等等，如果沒有條件是做不到的。。。
接收機和發射機也要用具備比較好的電子電機單片機等知識，最好買現成的，要求不高的也不算很貴。
我覺得還是自己打造一台固定翼像真機模型就不錯了！直升機模型很復雜的，也極少數有條件的人去做！
J. 航模怎樣製作啊！！
需要無刷電機和無刷電調，舵機，航模專用的聚合物鋰電池，塑料的螺旋槳，還有其他工具等等，還需要遙控器和接收機，一般遙控器都是買的，也有自己做的，能自己做很好，但是作為新手並不太容易，購買可以選購國產的天地飛系列的（一般帶接收機）。有了設備，做了飛機不要直接就飛啊，還要在電腦上練模擬器的，製作航空模型需要製作木質機身，控制系統和動力系統。
主要需要：
木材：輕木、松木，桐木；
工具：刻刀，502，AB膠，斜口刀，砂紙，鑽頭，螺栓
蒙皮：熱縮薄膜
起落架：鋁合金，機輪
動力系統：發動機，油箱
控制系統：電調，接收機，遙控器
製作航空模型還必須要有適當的工作場所。如果是在家裡或者在學校里製作航空模型，可布置一個製作航空模型的工作小角或工作室。這里介紹兩種布局，供大家參考。一是在家裡的一種工作小角的布局，它的工作台就是學生學習功課的桌子；另一種是在學校裡布置的一個航模製作室的布局。對工作小角和工作室的要求是光線充足，使用方便，清掃容易，美觀整潔