如何裝配軸承

1. 軸承的安裝形式有幾種

（一）、冷裝配合法 。

軸承外徑達100mm可用套筒和錘子或重壓進行冷裝。通常使用一個普通的錘子。不宜使用帶軟金屬頭的錘子，因為金屬碎屑可能會脫落，進入軸承。套筒末端的表面應平整，無毛刺平行。緊靠它應該與壓裝套環。

在裝配或拆卸過程中，軸被裝夾在老虎鉗中，保護軸不被鉗口的銅片損傷很重要。更換的軸承必須與失效軸承的絕對相同。軸承和軸設計時相互配合，不能做任何改變，除非製造了重新設計的機器。

如果軸承和軸配合過松，可出現滑移現象。這將使軸溫過高，並導致軸承內圈與軸頸表面的磨損。如果壓裝配合過緊，軸承的內圈將被拉伸，以至於滾子或滾珠沒有空隙旋轉自如。

（二） 、熱裝配合法熱裝配合法通過讓待配合的兩個部分獲得不同的溫度進行過盈配合，從而使裝配更容易的方法。

最常用的軸承裝配方法是在其中的與一個內圈與軸過盈配合安裝，外圈安裝時帶一條細線使配合變松。外徑超過100mm的永久軸承，必須根據加熱方式，加熱整個軸承或軸承內圈，使內環容易套入了軸。

在可分離軸承的情況下，只需要加熱內圈。軸承應均勻加熱，最高溫度 121℃。加熱軸承方法是：熱油浴，熱板，感應加熱器，烤箱。密封的軸承不能進行熱油浴。

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軸承日常檢修要點

1、軸承質量

首先，檢查潤滑油脂是否有變質、結塊、雜質等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據。

其次，檢查軸承有無咬壞和磨損；檢查軸承內外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷，測量軸承游隙是否超標；檢查軸套有無磨損、坑點、脫皮，若有以上情況應更換新軸承。

2、軸承的配合

軸承安裝時軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當配合過松時，配合面會產生相對滑動稱做蠕變。

蠕變一旦產生會磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會侵入軸承內部，造成發熱、振動和破壞。

過盈過大時，會導致外圈外徑變小或內圈內徑變大，減小軸承內部游隙。

為選擇適合用途的軸承，要考慮軸承負荷的性質、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素。

3、 軸承間隙的調整

軸承間隙過小時，由於油脂在間隙內剪力摩擦損失過大，也會引起軸承發熱，同時，間隙過小時，油量會減小，來不及帶走摩擦產生的熱量，會進一步提高軸承的溫升。

但是，間隙過大則會改變軸承的動力特性，引起轉子運轉不穩定。因此需要針對不同的設備和使用條件選擇核實的軸承間隙。

2. 電機軸承怎麼安裝

電機軸，承我來簡單的回答一下，更詳細的內容可查看陌貝網。
（1）軸承用煤油洗凈，壓入軸承座，向軸承外圈的滾柱處填充殼牌三號鋰基脂至三分之二滿，用凈手塗抹均勻，裝上軸承壓蓋，用加塗螺栓防松膠的緊固螺栓壓緊軸承壓蓋；
（2）軸承為內外套可分離的圓柱滾子軸承，應將軸承內套裝於轉軸上並到位；
（3）將軸承座裝於機殼上，如有潤滑脂注油孔，必須對准位置。用加塗螺栓防松膠的緊固螺栓壓緊軸承座；
（4）內外偏心塊裝於轉軸上並到位，有軸鍵者應將軸鍵裝入鍵槽內再裝外偏心塊，將軸用擋圈裝於轉軸上；
（5）緊固定偏心塊緊固螺栓，轉動可調偏心塊，使其到達卸下前的角度位置並擰緊其緊固螺栓。以上組裝完成後，轉軸應有一定的軸向串動；
（6）上振動電機兩端的防護罩，用螺釘緊固。

3. 如何正確裝配滑動軸承

（1）整體式滑動軸承（軸套）的裝配

軸套裝到機體內的作業程序是壓入、固定軸套，裝配後檢驗、修整。裝配時，根據軸套的尺寸和配合的過盈量大小以及軸套在機體上的位置，可用冷壓、加熱機體或冷卻軸套的方法來裝入軸套。

①壓入軸套的方法和工具。根據軸套在機體上的位置和軸套的尺寸，可用手錘或壓力機將軸套壓入。圖9-39a所示為一種最簡單的壓入方法（用墊板和手錘打入）。打入軸套時，開始必須放正位置，邊壓邊檢查，待找正後，再加大力打入。否則會使配合表面擦傷，使軸套變形。

圖9-42 軸瓦的不正確配合

為了保證軸瓦與軸頸配合良好，在裝配時，應進行必要的檢驗和修刮。先在軸頸上塗好顯示劑，接著把軸放在裝有下半軸瓦的軸承座上，將軸轉動2～3圈，然後把軸取下來，按照研出的斑痕來判斷軸瓦與軸頸的配合情況。如果在軸瓦上的斑痕很大而且不均勻，必須進行修刮。當在軸瓦的全長上都有了斑點以後，再將上半軸瓦裝上，擰緊上蓋的螺栓，使軸緊緊地轉動幾圈後，按著色情況刮削上下軸瓦，直到軸瓦上出現要求的斑點數目為止。刮完軸瓦後，還要用墊片調整軸瓦與軸頸的間隙，以保證形成油膜而達到液體潤滑。

軸瓦上的油槽，可用油槽鏨子鏨出，也可用車床車出或銑床銑出。

4. 軸承要怎麼安裝

軸承的安裝

安裝軸承時，如鐵錘等直接敲擊軸承端面可能損傷軸承，因此務須在軌道環圓周上 施加均等壓力來裝入軌道環。又，如對某一方的軌道（譬如外環）施加壓力，經由滾動體將另一方的軌道環（譬如內環）壓入則軌道面會發生壓痕或傷痕，應予避免。

安裝軸承須備有清潔劑乾燥的工作場所。特別是超小及特小滾珠軸承的組裝若有塵埃侵入即大為影響軸承的性能，因此應在無塵室進行，且必須檢查軸承安裝部位的尺寸 、精度、形狀精度和光度，確認這些量度都在容許公差內。除以上事項外，其他應注意事項如下：

（1）軸及軸承箱（殼）之配合面

毛邊、碰傷、凸出部、銹傷、油污等去除，另外，端面一小段予以塗上油潤滑，如Spindle油插入時會更容易。

（2）組裝用制工具

沖或壓床等組裝用制工具，選擇合適之尺寸於軸承接觸部位；安裝工具上的污垢、毛邊、切削等都必須除去。

（3）軸承

軸承須在安裝前才拆封。又，軸承是在非常干凈之製程中生產之高精密製品，請不要再作任何其他之加工，如清洗。

（4）緊度較小之軸承

緊度較小的軸承組裝，大致可區分為壓入軸、壓入軸承箱（殼）和均等壓入軸及軸承箱（殼），組裝方法系在常溫下利用套筒壓住軌道環端面，借套筒將軸承壓入，壓入 力作用於軸承的中心。

其他應注意事項，如不可用鐵錘以敲打之方式組入造成損傷及避免灰塵浸入。

5. 滾動軸承裝配方法有幾種，各是什麼

【滾動軸承裝配】

1. 錘擊法：

   用手錘通過銅錘或軟金屬套筒把外力加在軸承內圈或外圈上而實現裝配的方法。只適用於小型軸承的裝配。

2. 壓入法：

   即用壓力機代替人工載入進行軸承的裝配。

3. 加熱法:

   最常用的方法。用於較大的機械設備中。將軸承放在油箱中均勻加熱至100℃左右，取出後立即裝到軸上。加熱時軸承不可置於油箱底面而應離油箱底面50～70mm為宜。可以在油箱里放一網柵或將軸承用鉤吊起的方法來實現。可用電爐加熱，也可火燒等。如用軸承加熱器加熱軸承，則根據軸承大小選定加熱時間

滾動軸承裝配前的准備

1. 首先將滾動軸承中殘留的潤滑脂及防銹油清除干凈。

2. 先用煤油沖洗滾動軸承，再用汽油洗凈，並用干凈的布擦乾。

3. 也可用其它清洗劑清洗，並將軸承用布擦乾凈。

4. 不要用臟油或臟布、棉紗清洗或擦乾軸承。

【滾動軸承】

滾動軸承是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。與滑動軸承比較，滾動軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時壽命低，聲響較大。

6. 怎樣正確安裝滾動軸承呢

一、使用軸承安裝拆卸專用工具

先進的安裝工具，能夠避免安裝時由於工具及操作不當帶來的軸承損傷。例如，安裝軸承時，工作人員曾採用銅棒敲入法，易造成軸承軸向受力不均，引起保持架變形，滾動體受損，游隙變大，且銅棒在敲擊過程中，銅末飛入軸承保持架內，易造成軸承故障。

二、安裝前做好軸承的檢查工作

對於舊軸承，需檢查滾珠(柱)表面是否存在毛刺、劃痕、裂紋。舊軸承的徑向間隙、軸向游隙是否合格，一般只測量徑向間隙。對於新軸承，首先要檢查軸承型號是否正確。滾動軸承的徑向間隙標准參照表1。例如:型號6318深溝球軸承，軸承內徑90mm，其徑向間隙范圍為0.016~0.046mm，也可查到軸承最大磨損量為0.25mm。

三、檢查軸承與轉子軸的配合尺寸

電機組裝時，還需仔細檢查軸承安裝時軸承與轉子軸的配合尺寸(表2)，軸承外圈與端蓋孔的配合尺寸。

四、控制好軸承及軸承室內油的數量

軸承及箱內油量過多，會引起軸承滾動體打滑，造成滾體由滾動摩擦變滑動摩擦，損壞軸承滾動體，由於軸承油量過多，軸承箱內自由空間小，軸承的運行溫度會上升，潤滑脂赫度降低，滾動體潤滑油膜變薄，潤滑條件差，易造成軸承異音，表面失滑，縮短軸承的壽命。一般電機端蓋側設有軸承油室(設計成雙密封軸承的電機例外)，按電機的轉速，軸承室可注油量可參照以下標准執行:電機轉速<1500r/min時，加油量為軸承室容積的2/3。轉速在1500~3000r/min之間時為軸承室容積的1/2。轉速>3000r/min時，應小於或等於軸承容積的1/3。在實際工作過程中，對於高溫高轉速運行的軸承，應盡量少用帶密封面的軸承，增加電機油蓋存油量，並裝設加油嘴，可提高電機軸承運行壽命。

五、注意保證絕緣完好

對於外圈有絕緣設計的軸承，需注意保證絕緣完好。安裝時若破壞了軸承絕緣，很薄的軸承油膜將被軸電壓擊穿，油膜擊穿後，不僅使滾動體潤滑條件惡劣，同時產生的電火花會對軸承滾動體形成電蝕，引起滾動體表面不光，加速軸承的磨損。

7. 如何正確裝配滾動軸承

（1）壓入法

當軸承內孔與軸頸配合較緊，外圈與殼體配合較松時，應先將軸承裝在軸上，如圖9-33a所示；反之，則應先將軸承壓入殼體上，如圖9-33b所示。如軸承內孔與軸頸配合較緊，同時外圈與殼體也配合較緊，則應將軸承內孔與外圈同時裝在軸和殼體上，如圖9-33c所示。

圖9-37 液壓套入法裝配錐孔軸承

（5）溫差法

有過盈配合的軸承常採用溫差法裝配。可把軸承放在80～100℃的油池中加熱，加熱時應放在距油池底部一定高度的網格上（圖9-38a），對較小的軸承可用掛鉤懸於油池中加熱（圖9-38b），防止過熱。

圖9-38 油池加熱法

取出軸承後，用比軸頸尺寸大0.05mm左右的測量棒測量軸承孔徑，如尺寸合適應立即用干凈布揩清油跡和附著物，並用布墊著軸承並端平，迅速將軸承推入軸頸，趁熱與軸徑裝配，在冷卻過程中要始終用手推緊軸承，並稍微轉動外圈，防止傾斜或卡住（圖9-38c），冷卻後將產生牢固的配合。如果要把軸承取下來，還得放在油中加溫。也可放在工業冰箱內將軸承或零件冷卻，或放在有蓋密封箱內，倒入乾冰或液氮，保溫一段時間後，取出裝配。

8. 怎樣正確安裝軸承

（1）清洗軸承及軸承關連部件

（2）檢查關連部件的尺寸及精加工情況

（3）安裝

（4）安裝好軸承後的檢查

（5）供給潤滑劑

希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗。

但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去塗在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。

軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。

安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。

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軸承作用

究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。

電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承。

而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。

9. 軸承怎麼安裝在軸上

一般軸承安裝在軸類零件上有兩種方式
1.熱裝
加熱軸承，使軸承孔脹大，裝配上軸類軸徑上，自然冷卻。
2.冷裝
用液氮將軸類零件冷卻收縮，裝上軸承，自然升至常溫。這種方法僅使用小軸類零件。
希望我的回答對你有幫助。

10. 軸承裝配過程

這是滾動軸承的裝配過程
1.成套軸承外圈的徑向跳動Kea外圈在不同的角位置時，外徑表面與相對內圈一固定間的最大與最小徑向距離之差。在上述點的角位置或在其附近兩邊處的滾動體均應於內、外圈滾道或內圈背面擋邊(圓錐滾子軸承)內面相接觸即軸承零件處於正常的相對位置。
2.成套軸承內圈端面對滾道的跳動Sia內圈在不同的角位置時，在距內圈軸心線徑向距離等於內圈滾道接觸直徑之半處，內圈基準端面與相對於外圈一固定點之間最大與最小軸向距離之差。內、外滾道均應與所有滾動體相接觸。
3.成套軸承外圈端面對滾道的跳動Sea外圈在不同的角位置時，在距外圈軸心線徑向距離等於外圈滾道接觸直徑之半處，外圈基準端面與相對於內圈一固定點之間最大與最小軸向距離之差。內、外滾道均應與所有滾動體相接觸。
4.端面對內孔的跳動Sd在距內圈軸心線的徑向距離等於其滾道接觸直徑之半處，垂直於套圈軸心線的平面與套圈基準端面間的最大與最小軸向距離之差。
5.接觸角
垂直於軸承軸心線的平面(徑向平面)與經過軸承套圈或墊圈傳動給滾動體的合力作用線(公稱作用線)之間的夾角。
6.球組內(外徑)軸承內一列球的內(外)接圓柱體的直徑。
7.滾子組內(外)徑徑向接觸滾子軸承內一列滾子的內(外)接圓柱體的直徑。
8.軸承公稱寬度套圈兩理論端面(墊圈背面)間的距離。用以限定向心軸承寬度(推力軸承高度)。
9.軸承實際寬度向心軸承的軸心線與限定軸承寬度的套圈實際端面的兩個切平面交點間的距離。用內圈端面及外圈端面限定軸承寬度。
10.軸承實際寬度偏差軸承實際寬度與公稱寬度之差。
11.成套軸承內圈的徑向跳動Kia內圈在不同的角位置時，內孔表面與相對外圈一固定點間的最大與最小徑向距離之差。在上述點的角位置或在其附近兩邊處的滾動體應與內、外圈滾道或內圈背面擋邊(圓錐滾子軸承)內面相接觸即軸承零件處於正常的相對位置。
參考資料：
www.zcjob88.com