導向軸承是什麼

A. 什麼是導向軸承

導向軸承就是給一軸定位，使軸在徑向沒有移動，如果導向軸承壞了，那一軸軸承絕對用不了一個月也會壞

B. 汽車飛輪中間的軸承起什麼作用

那是離合器分離軸承，由撥叉撥動。如果沒有沒有離合器分離軸承，你想發動機轉動時帶動飛輪一起轉動時，不用軸承，撥叉怎麼受得住。

C. 離合器三件套是什麼

離合器三件套包括：

1、壓盤。

2、摩擦片。

3、分離軸承（也叫導向軸承） 。

壓盤：當踏下離合器踏板，壓盤同離合器片分離，切斷了發動機的動力輸出，就可以換擋了。抬起離合器踏板，壓盤再次同離合器片結合，傳遞動力。

摩擦片：摩擦片是指晶元和摩擦襯片或摩擦材料層組成的組件，廣泛應用於機械工程、機械零件和離合器領域。

分離軸承（也叫導向軸承） ：由於離合器壓盤、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動。

從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。

離合器作用

保證汽車平穩起步。

這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系（它聯系著整個汽車）與發動機剛性地聯系，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但並不能起步。

這是因為汽車從靜止到前沖時，具有很大的慣性，對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速（一般300-500RPM）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。

因此，我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。

以上內容參考：網路-離合器

D. 飛輪導向軸承

飛輪導向軸承損壞後，在起步時會有一定的噪音、響聲，但經過一段時間的過度磨損後會出現響聲減小或者消失的情況。

飛輪導向軸承損壞後，主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴重者會出現空擋時變速箱異響，鑒於這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴。

飛輪導向軸承損壞後鑒於這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用會貴一點。

損壞後及時更換比較好，要不然會直接影響變速箱和機械的壽命。

(4)導向軸承是什麼擴展閱讀：

軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。

當前我國軸承行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和創新能力低、製造技術水平低。

滾動軸承之壽命以轉數（或以一定轉速下的工作的小時數）定義：在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞。

滾動軸承之壽命以轉數（或以一定轉速下的工作的小時數）定義：在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞。

E. 導向軸承壞了對發動機有影響嗎

曲軸尾有個變速箱一軸的導向軸承，如果壞了對發動機沒影響。

F. 汽車導向軸承有什麼作用

汽車導向軸承主要是起導向作用，通常與直線軸承配套使用。

導向軸承包括力臂圓盤、導向套、導向旋轉軸、調節桿、支撐座，兩個力臂圓盤通過固定軸固定，導向套為中空圓柱體，下部外表面設有螺紋，柱面兩側各開有一個導向滑槽，導向旋轉軸為圓柱體，位於導向套內，底面設有螺紋孔，上部設有軸承通孔，導向旋轉軸通過軸承與兩力臂圓盤活動連接，調節桿為圓柱體，上部設有螺紋桿，底部設有限位裝置，調節桿通過螺紋桿與導向旋轉軸旋轉連接，支撐座為中空圓柱體，內表面設有螺紋，支撐座通過螺紋與導向套旋轉連接。

(6)導向軸承是什麼擴展閱讀：

軸承安裝注意事項：

1、在任何情況下都不允許敲擊軸承；

2、建議同軸更換輪轂軸承；

3、帶有磁性編碼環的軸承不能裝反；

4、不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈；

5、不要觸摸軸承的磁性編碼環，軸承需要遠離磁場保存；

6、在任何情況下都需要採用正確的方法輔助合適的工具進行安裝；

7、施工需在乾燥、清潔的環境中進行，軸承在安裝前請勿打開包裝；

G. 徑向軸承和導向軸承的區別

徑向軸承是主要承受徑向力的軸承。
導向軸承，是安裝在曲軸後方或者飛輪中心的孔上，作用是導向，在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動。

H. 東風變速箱二軸導向軸承作用是什麼

是變速器的第一軸的導向軸承，作用是定位與導向。
導向軸承：是安裝在曲軸後方或者飛輪中心的孔上，作用是導向，在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動。發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸。
軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

I. 導向軸承起什麼作用 壞了之後有什麼後果 詳細說下

導向軸為導向作用；損壞會導致其摩擦增大。

導向軸為導向作用，與直線軸承配套使用；直線軸承為一種直線運動系統，用於直線行程與圓柱軸配合使用。由於承載球與軸承外套點接觸，鋼球以最小的摩擦阻力滾動，因此直線軸承具有摩擦小，且比較穩定，不隨軸承速度而變化，能獲得靈敏度高、精度高的平穩直線運動。

直線軸承消耗也有其局限性，最主要的是軸承沖擊載荷能力較差，且承載能力也較差，其次直線軸承在高速運動時振動和雜訊較大。直線軸承快易優自動化選型有收錄。

(9)導向軸承是什麼擴展閱讀：

導向軸承使用要求規定：

1、當軸的圓周速度小於4-5m/s時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都採用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優點是密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。

2、軸承安裝前應清洗干凈。安裝時，應使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在軸承上敲擊。

3、潤滑油潤滑的優點為摩擦阻力小，並能散熱，主要用於高速和工作環境溫度較高的軸承。潤滑油的牌號要按汽車說明書的要求選用，並接汽車保養周期及時更換，放出舊油後要對機構進行清洗後再加新油。

J. 導軸承是什麼樣的軸承，與徑向滑動軸承有什麼不同

導向軸承在笛卡爾坐標系的y,z方向有約束力且在y,z方向有約束力偶。普通的軸承一般只有約束力，例如徑向軸承只在y,z方向有約束力，止推軸承在x,y,z方向有約束力