軸承後面標注的CTN是什麼意思

『壹』 ctn是什麼意思

一、CTN外文名是CARGO TRACKING NOTE，別稱是貨物跟蹤號，中文名是貨物進口清單，是出口到奈及利亞的一種必備清關證書，由發貨人在啟運港向奈及利亞指定代理申請。

根據奈及利亞政府的最新通知，對於裝船日在2010年12月1日之後的所有進出口奈及利亞的貨物都必須提供CTN號並顯示在提單上。

1、一份提單對應一份CTN，CTN資料需與提單一致；

2、收貨人憑CTN正本和提單在目的港清關；

3、CTN適用於奈及利亞各港口，例如：LAGOS、APAPA、TINCAN、ONNE、ETC等。

「TPMS Antaser Afrique」被奈及利亞政府指派為唯一有許可權簽發該貨物跟蹤號的公司。可以直接登錄該公司網站獲取更多關於該貨物跟蹤號的信息。

二、用於包裝上，則是英文CARTON 的縮寫，意為「紙箱」，復數是CTNS（=CARTONS）。

(1)軸承後面標注的CTN是什麼意思擴展閱讀：

CNT新規調整：

為促進跨境電子商務零售進口的健康發展，財政部、發展改革委等十三部門公布《跨境電子商務零售進口商品清單(2018年版)》，自2019年1月1日起實施。

此次調整：

一是將部分近年來消費需求比較旺盛的商品納入清單商品范圍，增加了葡萄汽酒、麥芽釀造的啤酒、健身器材等63個稅目商品；

二是根據稅則稅目調整情況，對前兩批清單進行了技術性調整和更新，調整後的清單共1321個稅目。

新版清單將自2019年1月1日起實施，2016年公告的兩批跨境電子商務零售進口商品清單同時廢止。

為避免工業原材料等商品通過跨境電子商務零售進口渠道進境，擾亂正常貿易秩序，同時便於日常征管操作。

根據相關部門意見，清單內的商品將免於向海關提交許可證件，檢驗檢疫監督管理按照國家相關法律法規的規定執行。

參考資料來源：網路-CTN

『貳』 CTN是什麼意思

CNT是指箱數的意思。

『叄』 軸承型號後面的字母是什麼意思

軸承的後置代號是用字母和數字等表示軸承的結構、公差及材料的特殊要求等等。後置代號的內容很多，下面介紹幾個常用的代號。

1、內部結構代號是表示同一類型軸承的不同內部結構，用字母緊跟著基本代號表示。如：接觸角為15°、25°和40°的角接觸球軸承分別用C、AC和B表示{HotTag}內部結構的不同。

2、軸承的公差等級分為2級、4級、5級、6級、6X級和0級，共6個級別，依次由高級到低級，其代號分別為/PZ、/P4、/PS、/P6、/P6X和/P0。

3、常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組、0組、3組、4組和5組，共6個組別，徑向游隙依次由小到大。o組游隙是常用的游隙組別，在軸承代號中不標出，其餘的游隙組別在軸承代號中分別用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。

(3)軸承後面標注的CTN是什麼意思擴展閱讀

1、前置代號

軸承的前置代號用於表示軸承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分離軸承的可分離套圈；K表示軸承的滾動體與保持架組件等等。

實際應用的滾動軸承類型是很多的，相應的軸承代號也是比較復雜的。以上介紹的代號是軸承代號中最基本、最常用的部分，熟悉了這部分代號，就可以識別和查選常用的軸承。

2、作用

根據滾動軸承型號代號，專業技術人員可以獲得該滾動軸承的一些基本信息，比如：承載能力、方向和性質；允許達到的最高轉速；軸承的剛性以及調心性能及安裝誤差等關鍵因素，便於後續軸承的選型。

『肆』 軸承型號里的字母是什麼意思

0 雙列角接觸球軸承
1 調心球軸承
2 調心滾子軸承和推力調心滾子軸承
3 圓錐滾子軸承
4 雙列深溝球軸承
5 推力球軸承
6 深溝球軸承
7 角接觸軸承
8 推力圓柱滾子軸承
N 圓柱滾子軸承和雙列圓柱滾子軸承NN
U 外球面軸承
QJ 四點接觸球軸承

另外，軸承代號前後還有前置和後置代號，分別如下：
—— 前置代號

前置代號 R 直接放在軸承基本代號之前，其餘代號用小圓點與基本代號隔開。
GS.—— 推力圓柱滾子軸承座圈。例： GS.81112 。
K.—— 滾動體與保持架的組合件。例：推力圓柱滾子與保持架的組合件 K.81108
R—— 不帶可分離內圈或外圈的軸承。例： RNU207—— 不帶內圈的 NU207 軸承。
WS—— 推力圓柱滾子軸承軸圈。例： WS.81112.

—— 內部設計
—— 外形尺寸及變形設計
—— 密封
—— 保持架
—— 公差
—— 游隙
—— 熱處理
—— 特殊設計
—— 機床主軸軸承
—— 低噪省軸承

—— 後置代號

後置代號置於基本代號的後面。當具有多組後置代號時，應按軸承代號表中所列後置代號的順序從左至右排列。某些後置代號前用小圓點與基本代號隔開。

後置代號 — 內部結構
A 、 B 、 C 、 D 、 E—— 內部結構變化
例 : 角接觸球軸承 7205C 、 7205E 、 7205B ， C—15 °接觸角 ,E-25 °觸角， B—40 °接觸角。
例：圓柱滾子、調心滾子及推力調心滾子軸承 N309E 、 21309 E 、 29412E—— 加強型設計，軸承負載能力提高。

VH—— 滾子自鎖的滿滾子圓柱滾子軸承（滾子的復圓直徑不同於同型號的標准軸承）。
例： NJ2312VH 。

後置代號 — 軸承外形尺寸及外部結構
DA—— 帶雙半內圈的可分離型雙列角接觸球軸承。例： 3306DA 。
DZ—— 圓柱型外徑的滾輪軸承。例： ST017DZ 。
K—— 圓錐孔軸承，錐度 1 ： 12 。例： 2308K 。
K30- 圓錐孔軸承，錐度 1 ： 30 。例： 24040 K30 。
2LS—— 雙內圈兩面帶防塵蓋的雙列圓柱滾子軸承。例： NNF5026VC.2LS.V—— 內部結構變化，雙內圈，兩面帶防塵蓋、滿滾子雙列圓柱滾子軸承。
N—— 外圈上帶止動槽的軸承。例： 6207N 。
NR—— 外圈上帶止動槽和止動環的軸承。例： 6207 NR 。
N2-—— 外圈上帶兩個止動槽的四點接觸球軸承。例： QJ315N2 。
S—— 外圈帶潤滑油槽和三個潤滑油孔的軸承。例： 23040 S 。軸承外徑 D ≥ 320mm 的調心滾子軸承均不標注 S 。
X—— 外形尺寸符合國際標準的規定。例： 32036X
Z??—— 特殊結構的技術條件。從 Z11 起依次向下排列。例： Z15—— 不銹鋼制軸承（ W-N01.3541 ）。
ZZ—— 滾輪軸承帶兩個引導外圈的擋圈。

後置代號 —— 密封與防塵
RSR—— 軸承一面帶密封圈。例： 6207 RSR
.2RSR—— 軸承兩面帶密封圈。例： 6207.2RSR.
ZR—— 軸承一面帶防塵蓋。例： 6207 ZR
.2ZR 軸承兩面帶防塵蓋。例： 6207.2ZR
ZRN—— 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動槽。例： 6207 ZRN 。
.2ZRN—— 軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動槽。例： 6207.2ZRN 。

後置代號 — 保持架及其材料
1 實體保持架。
A 或 B 置於保持架代號之後， A 表示保持架由外圈引導， B 表示保持架由內圈引導。
F—— 鋼制實體保持架，滾動體引導。
FA—— 鋼制實體保持架，外圈引導。
FAS—— 鋼制實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。
FB—— 鋼制實體保持架，內圈引導。
FBS—— 鋼制實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。
FH—— 鋼制實體保持架，經滲碳淬火。
H ， H1—— 滲碳淬火保持架。
FP—— 鋼制實體窗型保持架。
FPA—— 鋼制實體窗型保持架，外圈引導。
FPB—— 鋼制實體窗型保持架，內圈引導。
FV ， FV1—— 鋼制實體窗孔保持架，經時效、調質處理。
L—— 輕金屬制實體保持架，滾動體引導。
LA—— 輕金屬制實體保持架，外圈引導。
LAS—— 輕金屬制實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。
LB—— 輕金屬制實體保持架，內圈引導。
LBS—— 輕金屬制實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。
LP—— 輕金屬制實體窗型保持架。
LPA—— 輕金屬制實體窗型保持架，外圈引導。
LPB—— 輕金屬制實體窗型保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。
M ， M1—— 黃銅實體保持架。
MA—— 黃銅實體保持架，外圈引導。
MAS—— 黃銅實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。
MB—— 黃銅實體保持架，內圈引導（推力調心滾子軸承為軸圈引導）。
MBS—— 黃銅實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。
MP—— 黃銅實體直兜孔保持架。
MPA—— 黃銅實體直兜也保持架，外圈引導。
MPB—— 黃銅實體直兜孔保持架，內圈引導。
T—— 酚醛層壓布管實體保持架，滾動體引導。
TA—— 酚醛層壓布管實體保持架，外圈引導。
TB—— 酚醛層壓布管實體保持架，內圈引導。
THB—— 酚醛層壓布管兜孔型保持架，內圈引導。
TP—— 酚醛層墳布管直兜孔保持架。
TPA—— 酚醛層壓布管直兜孔保持架，外圈引導。
TPB—— 酚醛層壓布管直兜孔保持架，內圈引導。
TN—— 工程塑料模注保持架，滾動體引導，用附加數字表示不同的材料。
TNH—— 工程塑料自鎖兜孔型保持架。
TV—— 玻璃纖維增強聚醯胺實體保持架，鋼球引導。
TVH—— 玻璃纖維增強聚醯胺自鎖兜孔型實體保持架，鋼球引導。
TVP—— 玻璃纖維增強聚醯胺窗式實體保持架，鋼球引導。
TVP2—— 玻璃纖維增強聚醯胺實體保持架，滾子引導。
TVPB—— 玻璃纖維增強聚醯胺實體保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。
TVPB1—— 玻璃纖維增強聚醯胺實體窗式保持架，軸引導（推力滾子軸承）。

沖壓保持架
J—— 鋼板沖壓保持架。
JN—— 深溝球軸承鉚接保持架。

保持架變動
加在保持架代號之後，或者插在保持架代號中間的數字，表示保持架結構經過變動。這些數字只用於過渡時期，例： NU 1008M 1 。

後置代號 — 無保持架軸承
V—— 滿裝滾動體軸承。例： NU 207V 。
VT—— 帶隔離球或滾子的滿裝滾動體軸承。例： 51120VT 。

後置代號 —— 公差等級 （尺寸精度和旋轉精度）
P0—— 公差等級符合國際標准 ISO 規定的 0 級，代號中省略，不表示。
P6—— 公差等級符合國際標准 ISO 規定的 6 級。
P6X—— 公差等級符合國際標准 ISO 規定的 6 級圓錐滾子軸承。
P5—— 公差等級符合國際標准 ISO 規定的 5 級。
P4—— 公差等級符合國際標准 ISO 規定的 4 級。
P2—— 公差等級符合國際標准 ISO 規定的 2 級（不包括圓錐滾子軸承）。
SP—— 尺寸精度相當於 5 級，旋轉精度相當於 4 級（雙列圓柱滾子軸承）。
UP—— 尺寸精度相當於 4 級，旋轉精度高於 4 級（雙列圓柱滾子軸承）。
HG—— 尺寸精度相當於 4 級，旋轉精度高於 4 級，低於 2 級（主軸軸承）。

後置代號 — 游隙
C1—— 游隙符合標准規定的 1 組，小於 2 組。
C2—— 游隙符合標准規定的 2 組，小於 0 組。
C0—— 游隙符合標准規定的 0 組，代號中省略，不表示。
C3—— 游隙符合標准規定的 3 組，大於 0 組。
C4—— 游隙符合標准規定的 4 組，大於 3 組。
C5—— 游隙符合標准規定的 5 組，大於 4 組。

公差等級代號與游隙代號需同時表示時，取公差等級代號（ P0 級不表示）加上游隙組號（ 0 組不表示）組合表示。
例： P63=P6+C3 ，表示軸承公差等級 P6 級，徑向游隙 3 組。
P52=P5+C2 ，表示軸承公差等級 P5 級，徑向游隙 2 組。

非標准游隙，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下，有關極限值應在字母 R （徑向游隙）或 A （軸向游隙）之後用μ m 數表示，數字之間要用小圓點隔開。
例： 6210.R10.20——6210 軸承，徑向游隙 10 μ m 至 20 μ m 。
6212.A120.160——6212 軸承，軸向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。

後置代號 — 測試雜訊的軸承
F3—— 低雜訊軸承。主要是指圓柱滾子軸承和內徑 d ＞ 60mm 以上的深溝球軸承。例： 6213.F3 。
G—— 低雜訊軸承。主要是指內徑 d ≤ 60mm 的深溝球軸承。例： 6207.G

後置代號 —— 熱處理
S0—— 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達 150 ℃ 。
S1—— 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達 200 ℃ 。
S2—— 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達 250 ℃ 。
S3—— 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達 300 ℃ 。
S4—— 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達 350 ℃ 。

後置代號 — 特殊技術條件
F??—— 連續編號的製造技術條件。例： F80—— 軸承內、外徑公差及徑向游隙壓縮。
K??—— 連續編號的檢查技術條件。例 K5—— 軸承內、外徑公差壓縮。
.ZB—— 直徑大於 80mm 以上的帶凸度的圓柱滾子。例： NU 364.ZB 。
.ZB2—— 滾針兩端的凸度大於一般的技術要求。例： K18 × 26 × 20F .ZB2.
ZW—— 雙列滾針和保持架組件。例： K20 × 25 × 40FZW 。
.700???—— 以 700000 開頭的連續編號的技術條件。
Z52JN.790144—— 軸承可用於高溫及低轉速，經特殊熱處理，鋼板沖壓鉚合保持架，大游隙，經磷化處理，注油脂，使用溫度可超過 270 ℃ 。

後置代號 — 特殊技術條件
KDA——Split inner ring/; 剖分式內圈
K——Tapered bore 錐型孔 1:12
K30——Tapered bore 錐型孔 1:30
N——circular in the outer ring for snap ring
S——Lubricating groove and bores in the outer ring
「S」 後綴在新 E1 系列中已經全取消！外圈加油槽及油孔現已成為標准配置。
W03B Stainless steel bearing
N2 two retaining troves for fixing the outer ring
兩條用於止動外圈的止動槽

後置代號 — 成對軸承和機床主軸軸承
1 ）符合 K 技術條件的成對軸承，下列特殊技術條件與成對軸承有關：
K1—— 兩套深溝球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
K2—— 兩套深溝球軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷。
K3—— 兩套深溝球軸按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。
K4—— 兩套深溝球軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）。
K6—— 兩套角接觸球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
K7—— 兩套角接觸球軸承按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。
K8—— 兩套角接觸球軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）
K9—— 內、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
K10—— 內、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無游隙背靠背安裝（ O 型安裝）
K11—— 外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無游隙面對面安裝（ X 型安裝）。

成對或成組配置的軸承，需要包裝在一起交貨，或者標明是屬於一對。不同組的軸承不可互換。在安裝屬於同一組的軸承時，安裝時應按照記號和定位線進行。若各成對軸承按一定軸向或徑向游隙量配置時，其游隙應接在 K 技術條件之後按（ 7 ）項中第 1 條 2 ）標明。例如， 31314A .K11.A100.140 表示兩套 31314A 單列圓錐滾子軸承，面對面安裝，外圈間帶一定距離隔圈，軸承裝配前軸向游隙在 100 μ m 到 140 μ m 之間，裝配後游隙為零。

通用配對型軸承
可任意（串聯，面對面或背靠背）配對安裝，後置代號為 UA 、 UO 和 UL 。
.UA—— 在軸承面對面或背靠背安裝時有小的軸向游隙。
.UO—— 在軸承面對面或背靠背安裝時無游隙。
.UL—— 在軸承面對面或背靠背安裝時有輕度預過盈。例如， B 7004C .TPA.P4.K5.UL

表示主軸用接觸角為 15o 的角接觸球軸承，酚醛層壓布管直兜孔實體保持架，外圈引導，軸承公差等級 4 級，內徑和外徑公差縮小，成對安裝的通用型結構，軸承在背靠背或面對面安裝時有輕度預過盈

後置代號 — 機床主軸軸承
KTPA.HG 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG 。 TPA.HG.K5.UL 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，軸承外徑和內徑公差縮小，成對安裝的通體結構，軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過盈。
TPA.P2.K5.UL 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，軸承外徑和內徑公差縮小，成對安裝的通體結構，軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過盈。
TPA.P2 UL 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，軸承外徑和內徑公差縮小，成對安裝的通體結構，軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過盈 。

後置代號 — 機床主軸軸承
TPA.P2.K5.UL 夾布交本兜孔實體保持架，外圈引導，精度等級 HG ，成對安裝的通用結構，軸承在面對面或背對背安裝有輕度予過盈 。
C coulact angle / 接觸角 15' 'C 。
D coulact angle / 接觸角 25' 'C 。
P4S toerance class P4S 。

『伍』 軸承代號B708CTN3/P4是什麼含義，尤其是前面的B和最後一個3

B代表機床主軸上用的軸承，C:15度接觸角，TN3:尼龍保持架，P4:精度是P4級，更多詳見濟南源慶國際貿易有限公司網站

『陸』 skf軸承btw 100 ctn9/sp後綴sp什麼意思

SP指的是精度等級，旋轉精度和尺寸精度介於P5-P4之間。

『柒』 軸承上面的數字表示什麼意思

軸承上面的數字表示軸承型號，軸承類型，尺寸大小等。
示例：
30206 ： 3代表圓錐滾子軸承，0表示為寬度系列0，2表示為直徑系列2，06表示軸承內徑為30mm。
6203： 6代表單列深溝球軸承，2表示為直徑系列2，03表示軸承內徑尺寸，6203的內徑為17mm。
7206： 7代表單列角接觸球軸承，2表示為直徑系列2，06表示軸承內徑為30mm。
180902：180表示雙膠蓋密封，9表示為直徑系列9，屬輕薄系列。02表示軸承內徑尺寸，180902的內徑為15mm.

『捌』 CTN是什麼意思

CTN是指貨物進口清單，中文全稱為：貨物進口清單，也稱貨物跟蹤號，是出口到奈及利亞的一種必備清關證書，由發貨人在啟運港向奈及利亞指定代理申請。具體介紹如下：

1、一份提單對應一份CTN，CTN資料需與提單一致；

2、收貨人憑CTN正本和提單在目的港清關；

3、CTN適用於奈及利亞各港口，例如：LAGOS、APAPA、TINCAN、ONNE....ETC。

4、「TPMS Antaser Afrique」被奈及利亞政府指派為唯一有許可權簽發該貨物跟蹤號的公司，可以直接登錄該公司網站獲取更多關於該貨物跟蹤號的信息。

(8)軸承後面標注的CTN是什麼意思擴展閱讀：

CTN調整的主要事項包括：

1、中國海關開啟艙單管理系統傳輸時限開關，在駛離、過境、到達中國大陸的船舶上相關貨物的艙單數據必須在裝船前24小時，按照中國海關要求，完整、准確的通過電子信息發送給中國海關；

2、提單項下的所有進出口貨物必須在《原始艙單》或者《預配艙單》中准確無誤的的逐一完整申報；

3、在此次規定中，調整《原始艙單》、《預配艙單》中「收貨人代碼」、「發貨人代碼」、「通知人代碼」填制要求，「收貨人代碼」、「發貨人代碼」均應當填寫實際收發貨人代碼；收貨人為「憑指令確定收貨人」的，必須填寫通知人相關數據項。具體填制規則如下：

中國境內實際收發貨人、通知人有統一社會信用代碼的，應當填寫境內實際收貨人、通知人的統一社會信用代碼，填寫格式為「USCI+代碼」；暫無統一社會信用代碼的，填寫組織機構代碼，填寫格式為「OC+代碼」。

參考資料來源：網路-CTN

『玖』 軸承尺寸標注符號各代表什麼

每個參數都有意義的，比如我上傳的這一張圖片，軸承上的型號寫著，H7004C，H7是軸承型號代號，是指單列角接觸球軸承，內外圈帶斜坡、超高速。 0是尺寸系列代號，04是內徑代號，04及以上，內徑尺寸=內徑代號*5（mm）

『拾』 軸承上的數學和字母代表什麼意思啊

軸承上的數字表示軸承的代號
軸承上的字母代表廠家代號，還有生產年份代號