㈠ 軸承鋼因該滿足什麼樣的力學性能
滾動軸承要在拉伸、壓縮、彎形、交變、剪切等復雜應力條件和超高應力環專境下，高速度、屬長時間地工作。因此，為了保證軸承具有良好的性能和較高的壽命，對軸承鋼的質量要求非常嚴格，主要有以下幾方面：
（1）化學成分。由於軸承鋼的物理性質、化學性質、機械性能和金相組織等基本性質均由化學成分決定，所以化學成分必須符合標准。
（2）潔凈程度。由於非金屬夾雜物將破壞了基體的連續性，是造成軸承早期疲勞、剝落的主要原因之一。因此，要求軸承鋼中非金屬夾雜量越少越好。
（3）內部質量。宏觀質量要求軸承鋼材的內部偏析、疏鬆控制在一定范圍內。微觀質量要求軸承鋼材內部組織要均勻，碳化物分布要分散、細小。
（4）表面質量。軸承鋼材表面不得有裂紋、折疊、拉裂、結疤和夾渣，表面要潔凈，不得有銹蝕、麻凹等缺陷，不得有嚴重的脫碳現象。
（5）尺寸公差。鍛造鋼材尺寸公差一般按GB908-72標准，熱軋鋼材尺寸公差按GB702-86，冷拉鋼材按GB905-82標准，冷拉鋼絲按YB 245-64標准。
㈡ 軸承鋼在熱處理後硬度檢驗不允許有明顯的軟點,為什麼
軸承是高精度元件，一旦有軟點，首先從軟點處破壞，導致精度喪失，使用壽命降低。
㈢ 軸承鋼是亞共析鋼嗎
不是。軸承鋼最常用的是高碳鉻軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的鉻，並含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。
滲碳軸承鋼、中碳軸承鋼、高碳軸承鋼分別屬於亞共析鋼、近共析鋼和過共析鋼的范疇。
鋼中碳含量的變化直接影響了鋼中碳化物的含量、形態、分布；合金元素從低合金到高合金，不僅改變了鋼的共析點和碳化物的類型，影響了碳化物含量、形態和分布，更重要的是影響了鋼中元素的偏析行為。
㈣ 軸承鋼有什麼性能分類
軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態應在合同中註明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏鬆、一般疏鬆不得超過1.5級，偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國家標准規定。
軸承鋼按化學成分、性能、使用加工工藝和用途等分為全淬透軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和高溫軸承鋼。全淬透軸承鋼主要是高碳鉻鋼，如GCr15，其含碳量1%左右、含鉻量1.5%左右。為了提高硬度、耐磨性和淬透性，適當加入一些硅、錳、鉬等，如GCr15SiMn。這類軸承鋼產量最大，占所有軸承鋼產量的95%以上。
滲碳軸承鋼是含碳量為0.08～0.23%的鉻、鎳、鉬合金結構鋼，製成軸承零件後表面進行碳氮共滲，以提高其硬度和耐磨性，這種鋼用於製造承受強沖擊載荷的大型軸承，如大型軋機軸承、汽車軸承、礦機軸承和鐵路車輛軸承等。不銹軸承鋼有高碳鉻不銹軸承鋼，如9Cr18、9Cr18MoV等，和中碳鉻不銹軸承鋼，如4Cr13等，用於製作不銹耐腐蝕的軸承。高溫軸承鋼是在高溫（300～500℃）下使用，要求鋼在使用溫度具有一定的紅硬性和耐磨性，大多選用高速工具鋼代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4和Cr4Mo4V等。
㈤ 什麼是軸承鋼
軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作是承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。 軸承鋼除做滾珠、軸承套圈等外，有時也用來製造工具，如沖模、量具、絲錐等。用來做螺絲刀，使之有較高的強度和剛性，簡單說，就是耐用。
㈥ 向大家求教個問題 疏鬆和偏析具體有什麼區別
回復 三毛 的帖子你問的應該都是低倍檢驗項目吧！其中疏鬆分中心疏鬆和一般疏鬆！一般疏鬆：在酸浸低倍試片上表現為組織不緻密，呈分散在整個截面上的暗點和空隙。暗點多呈圓形或橢圓形。孔隙在放大鏡下觀察多為不規則的空洞或圓形針孔。這些暗點和空隙一般出現在粗大的樹枝狀晶主軸和各次軸之間。疏鬆區發暗而軸部發亮，當亮區和暗區的腐蝕程度差別不大時則不產生凹坑。根據分散在整個截面上的暗點和空隙的數量、大小及分布態，以及樹枝狀晶的粗細程度來評定級別。 中心疏鬆是滾珠軸承鋼常見的缺陷之一,關於其形成原因,有的工作者認為是由於鋼錠內的樹枝狀晶和晶間偏析所引起的化學成分不均勻而造成的。有的工作者認為鋼液氣體多,鋼錠內部的體積收縮,可以使內部出現疏鬆。也有的觀點認為,中心疏鬆是夾雜物浸蝕脫落的蝕坑。偏析個人認為是個別區段化學成分、組織、非金屬夾雜物、氣孔的不均勻性。可分為點狀偏析、斑點偏析、碇形偏析和收縮偏析大概就這樣，詳細內容還得平時不斷學習、不斷積累。
㈦ GCr15軸承鋼熱處理變形問題
回復 1# 第一：原材料要檢查好，是否球化好，是否有帶裝組織，是否有偏析情況 第二：熱處理變形不一定都是冷速過快造成的。如果冷速不夠，變形有可能比冷速過快還要大，不要沒查清原因就停止油池攪拌什麼的。檢查工件的淬火硬度，如果工件硬度很高，很均勻，那就是冷速過快了，那就需要降低油池溫度，停止油池攪拌。在保證硬度的情況下，盡可能的減少冷速；如果淬火硬度不足，不均勻，那就是冷速不足造成的變形，那就需要增加冷速了，加大攪拌速度，增加淬火油溫度，改用快速淬火油等增加冷速！
㈧ 軸承鋼是什麼
軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量Wc為1%左右，含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。
高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學技術的進步，研究工作任在繼續，產品質量不斷提高，佔世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至於軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。
軸承鋼按化學成分、性能、 使用加工工藝和用途等分為全淬透 軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和 高溫軸承鋼。全淬透軸承鋼主要是 高碳鉻鋼，如GCr15，其含碳量1% 左右、含鉻量1.5%左右。為了提高 硬度、耐磨性和淬透性，適當加入一 些硅、錳、鉬等，如GCr15SiMn。這 類軸承鋼產量最大，占所有軸承鋼 產量的95%以上。滲碳軸承鋼是含 碳量為0.08～0.23%的鉻、鎳、鉬 合金結構鋼，製成軸承零件後表面 進行碳氮共滲，以提高其硬度和耐 磨性，這種鋼用於製造承受強沖擊 載荷的大型軸承，如大型軋機軸承、 汽車軸承、礦機軸承和鐵路車輛軸 承等。不銹軸承鋼有高碳鉻不銹軸 承鋼，如9Cr18、9Cr18MoV等，和 中碳鉻不銹軸承鋼，如4Cr13等，用 於製作不銹耐腐蝕的軸承。高溫軸 承鋼是在高溫（300～500℃）下使 用，要求鋼在使用溫度具有一定的 紅硬性和耐磨性，大多選用高速工 具鋼代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4 和 Cr4Mo4V等。
㈨ 軸承鋼球化退火後存在炭化物偏析應如何消除
碳化物偏析是原材料問題，如果超過GB/T18254-2000標准規定應該找鋼廠退貨。就算自己處理也要找鋼廠將這批鋼材降價，至少應該向鋼廠索賠自己的處理費用。 查看原帖>>
㈩ 檢測軸承鋼的時候,查什麼金項組織是什麼意思
糾正一下，是金相組織，不是金項組織。
材料金相組織分析，可對材料的組織形貌、晶粒度、夾雜物、缺陷及組成相進行綜合分析測定，廣泛應用於材料科學研究、生產檢驗、失效分析、優化工藝等。主要設備有日本OLYMPUS公司GX71金相顯微鏡、德國蔡氏金相顯微鏡、數字圖象處理儀等多台進口和國產精密儀器。
鋼熱處理後，根據熱處理種類和材料的不一樣，組織組成物可能是一種或多種。如馬氏體，馬氏體+殘余奧氏體，單一珠光體，單一奧氏體，鐵素體+珠光體，鐵素體+馬氏體+碳化物等等。
金相觀察時，首先要判斷被觀察組織中有幾種組織組成物，是單一組成物，還是兩種或多種組成物。
在組織組成物中，某一組成物可以是單一相，如鐵素體或奧氏體等單相；也可以是兩相或多相混合組成或化合物，如珠光體是鐵素體與滲碳體的機械混合物，各種碳化物等。
不同的組成物有不同的形態特徵，利用這些特徵可以快速的識別：不同的組成物受溶液浸蝕的程度不同，使得其在金相顯微鏡下具有不同的明暗程度或不同的色彩差；不同組成物形成的先後順序不一樣，其形態也不一樣，最先形成的總是從奧氏體晶界開始形核；各組成物形成的原理不一樣，形態也有差異。通過這些就可以判別被觀察物的組成種類。大多數情況下，能夠觀察到幾種不同明暗程度或幾種形態不同的部份，就可以判定有幾種組成物。
2.觀察形態
組織組成物的形態是我們判別組成物的極其重要的依據之一。一些特定組織具有極顯著的特徵，如典型的珠光體具有層片狀（或稱指紋狀）特徵，一看就知道是珠光體；羽毛狀物是上貝氏體。白色的塊狀物不是鐵素體就是奧氏體或碳化物，黑色針狀物不是馬氏體就是下貝氏體， 沿晶分布的白色塊狀或針狀肯定是鐵素體或碳化物（滲碳體）兩者之一等等。
要觀察組織物是片狀、針狀、塊狀、顆粒狀、條狀、網狀或者是其它什麼形狀。有時，還要精細觀察是單一相還是復合相。
在觀察中要注意試樣的浸蝕程度，只有合理的浸蝕，各種組織才會正確的顯現出來，同時，制樣也很關鍵，錯誤的制樣可能導致對組成物的錯誤判斷。由於制樣和浸蝕問題，導致的判斷錯誤在新手中屢見不鮮。
在觀察中還要注意，對於觀察到的白色或黑色物，不要輕易就認為是一種組成物。對於白色的可能是奧氏體或鐵素體，更有可能是碳化物；對於黑色物，可能由於其極其細密，在常規倍數下觀察根本無法分開。
3.組成物的分布
組成物的分布特點是識別組成物的重要根據，不同的組成物具有不同的分布特點，一般是指其分布於母相的晶界或晶內。
在觀察到的組織中，凡是呈網路狀分布（不管是封閉網狀或是斷續網狀或略有呈網狀的趨勢）的都是沿晶界分布，其餘的都是分布於晶內。要注意的是，有時沿晶析出物很少時，不易看出是沿晶分布，此時可以縮小放大倍數，觀察其分布趨勢，從而作出正確判斷。當組成物很多時，也不易識別，此時只能根據組織組成物的特徵，並輔以其它方法加以識別。
二、理論分析
理論分析在分析熱處理組織時，是不可缺少的。很多組織不利用理論分析就容易得出不正確的結論。理論分析是利用過冷奧氏體的轉變原理，結合具體的熱處理工藝，對可能出現的組織加以分析判斷。
1.分析可能出現的組織組成物
加熱溫度在Ac3或Accm以上時，鋼完全變成單一奧氏體，若低於上述溫度，將出現未溶鐵素體或未溶碳化物（平常所說的加熱不足）。此兩種單相組織在室溫下屬於穩定組織，因此，冷卻時該類組織得以保留而不發生轉變，即高溫下是什麼形態，冷卻下來時也是什麼形態。
從鋼的C曲線可以看出：鋼在冷卻時，先發生先共析轉變（析出先共析相），再發生共析轉變（析出珠光體），接著發生貝氏體和馬氏體轉變。
具體發生什麼組織轉變，以鋼的實際冷卻速度是如何穿過C曲線的來確定。若冷卻時穿過先共析轉變區，即發生先共析轉變；若同時越過先共析區和共析轉變區，就發生先共析轉變和共析轉變，得到珠光體或珠光體加鐵素體或滲碳體組織，就是通常所說的正火、退火工藝；若大於臨界冷卻速度，得到的就是馬氏體和（或）貝氏體組織，這就是通常所說的淬火所期望得到有組織。總之，冷卻時越過幾個轉變區，就得到相應的組織，區別在於在該區的停留時間，決定在該區域組織轉變數的多少。但是，無論在先共析區停留多長時間，都不可能全部轉變為先共析產物；同樣，對於大多數鋼來說，無論怎樣快速的達到馬氏體轉變區，都不可能全部獲得馬氏體。因此，結合具體的熱處理工藝，可以判定組織組成物；同時，根據組織組成物，可以判定熱處理冷卻工藝過程。
因此，金相分析必須要對過冷奧氏體的轉變條件以及具體條件下轉變產物有清醒的認識。
2.注意成份偏析所導致的轉變產物的差異
鋼中的成份偏析是不可避免的，特別是鑄件。局部區域的碳含量偏高或偏低、部份合金元素的聚集，都有可能出現反常組織，甚至於出現意想不到的組織。如本版「追求卓越」關於《鑄鋼熱處理後的金相組織》一貼中ZG310-570出現貝氏體類組織就是由於成份偏析所致，因為從理論上說，ZG310-570是不可能發生貝氏體轉變的。此時就要會識別貝氏體，同時對貝氏體產生的原因加以分析，否則就會出現不正確的判斷。軋制鋼中出現的帶狀組織也是成份偏析的結果。
3.同一形態的組織組成物的識別
同一形態的組織組成物，由於其得到的方式不一樣，其組織是不一樣的。
1）白色的小塊狀物
在淬火組織中，出現白色的小塊狀物，有可能是鐵素體，也有可能是碳化物，還有可能是殘余奧氏體，甚至幾者都有。
在亞共析碳鋼中，出現白色塊狀物，只能是鐵素體或（和）殘余奧氏體（若碳含量低於0.4%，只能是鐵素體）。但殘余奧氏體是過冷奧氏體轉變後的剩餘產物，因此其只能分布於馬氏體針的間隙。鐵素體由於形成條件不同而具有不同的分布形態：加熱不足形成的未溶鐵素體，其分布多呈彌散分布的碎塊狀；冷卻速度不足形成的先共析鐵素體，常呈網狀或斷網狀，有時由於數量極少，還不容易發現其有向網狀發展的趨勢。
2）白色基體上分布著白色的顆粒狀物
此類組織有三種可能：粒狀貝氏體、粒狀珠光體和回火珠光體。此時同樣要根據材料和具體的冷卻方式加以判斷。若此材料根本不可能發生貝氏體轉變，則不會是粒狀貝氏體；若是球化退火或等溫退火，則可能是粒狀珠光體；若回火溫度較高達700℃左右，則可能是回火珠光體。因此，要結合熱處理工藝，並參照其它組織其進行識別。
3）回火後的黑色針狀物
回火後的黑色針狀物是回火馬氏體或貝氏體。要根據回火溫度和化學成份，並對針狀物進行精細觀察，才能作出判定。切忌晃眼一看組織就輕率作出結論。