自行車軸承上加什麼油好

1. 軸承上用什麼潤滑油

自潤滑的軸承其實就是材料本身摩擦系數非常小，壽命比較長；閉式（帶密封圈）軸承採用脂潤滑，不需要特殊的供油系統,具有密封裝置簡易、維修費用低以及潤滑脂成本較低等優點,在低速、中速、中溫運轉的軸承中使用很普遍。特別是近年來抗磨添加劑的問世及不斷發展,提高了脂的潤滑性能,使脂潤滑得到了更廣泛的應用，潤滑脂的種類與填充量和軸承結構與具體工礦有關，該類軸承一般轉速低於油潤滑方式的軸承；開式軸承通常採用油潤滑：油浴潤滑 適用於低、中速運轉的軸承，採用此方法潤滑時要注意油量的控制,油麵高度應稍低於最下方軸承滾動體的中心線,過多的油量將導致過大溫升的攪動,油量不足又會造成軸承早期失效,建議用油位指示器檢驗(保持)適當的油位。

滴油潤滑，滴油潤滑是利用潤滑油的自重,一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油針閥式的注油杯。這種潤滑方法多用於數量不多而又容易靠近的摩擦副上,如機床導軌、軸承、齒輪、鏈條等部位的潤滑。當軸承部件需定量供應潤滑油時則可採用滴油潤滑,滴油量一般以每3～8秒一滴為宜,因為過多的油量會引起軸承溫升增加。循環油潤滑 當軸承運轉速度較高時軸承溫升也會相應增加,因而產生機油的老化。採用循環油潤滑可有效防止上述現象的產生。

2. 軸承有沒有專用的潤滑油，應該用什麼潤滑油

軸承有專用軸承潤滑油，軸承潤滑油的選定，一般說來，必須考慮下列的要素：

1、適當的粘度

作為軸承用潤滑油，最重要的是在使用溫度下油的粘度。在運轉中，必須有足以支撐壓力的充分粘度，倘若粘度不適當，勢將發生動力的損失、溫度過份上升、燒著等現象。

2、運轉溫度

潤滑油必須按照運轉中的軸承溫度來選定。理想的軸承潤滑油應是低粘度、低流動點之油品。此外，如需要長時間暴露在高溫下的軸承，則必須要氧化安定性較好，並且不得有容易揮發或在軸承上碳化之油品。這種情形在循環給油時特別重要。

3、軸承負荷

軸承負荷大時，軸承接觸面的油膜容易破裂，因此必須有充分的油膜強度。又如負荷重時，有時須要使用能製造出不易被擠壓出來的強力油膜的高粘度油。

4、運轉速度

要選定適當的潤滑油時也必須考慮到運轉速度。對轉速快的，為了防止因粘性摩擦而起的摩擦抵抗與溫度上升，務須選定低粘度的潤滑油。 又如對大型且在重負荷下運轉的低速度軸頸軸承時，一般都使用高粘度的潤滑油以便油膜支撐重負荷。

3. 軸承可以用什麼潤滑油

高速軸承（如10000r/min以上）多用油潤滑，這個轉速以下可以用脂潤滑，但需要選擇適合的油脂。
1、高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
2、高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
3、重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
4、中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
5、水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
給你摘一段我們上氣的設備潤滑手冊的常用型號，上氣車間里的設備一般會用上海虎頭HOTOLUBE、克虜伯、博士等牌子，比較耐用。

4. 自行車軸上的油究竟是機油還是黃油，兩者有什麼區別

是黃油。
機油是液態潤滑油，便於使用，但易揮發乾涸，用於日常潤滑保養。
黃油是固態潤滑劑，雖使用不便，但潤滑時間較長，常用於軸、齒輪等需長期潤滑維護之處。

5. 自行車小輪裡面用什麼油

黃油。
自行車小輪即從動齒輪，也叫飛輪，置於自行車後輪，屬於軸承類，使用黃油能夠減少摩擦，使飛輪工作更順暢，降低損耗，同時也能夠降低故障率。

6. 自行車後輪軸承的潤滑方法即如何加潤滑油

加潤滑油前加潤滑油請清潔鏈條，並且擦乾凈, 在鏈條的各個鏈接處注油 。注意不要太多, 之後把鏈條上多餘的油拭去, 以免沾灰，並讓潤滑油自然風干一會就可以了。

自行車各零部件之間產生相對運動的形式為滾動運動和滑動運動。軸承部位產生滾動摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運動著的零件之間則產生滑動摩擦。

要減少運動時的摩擦，應該隨時加添潤滑劑，將各部件之間的直接摩擦，變為與潤滑劑之間的相對摩擦；各部件不直接接觸，把干摩擦變為濕摩擦，減少摩擦阻力。

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自行車輪胎保養

1、充氣要適量

充氣不足會造成癟胎，阻力增加是其一騎車費力是其二，增大的摩擦面積會使外胎磨損更嚴重。當然充氣過足，內空氣膨脹，也會縮短外胎使用壽命。因此，打氣要適量，寒冷天氣可足些，夏天要少些；前輪氣少些，後輪氣要足些。

2、外胎要清洗

每次騎行之後都要對輪胎進行清洗，除去雜物用布擦乾，避免油脂、碳氫化合物、腐蝕性物質粘到車胎上致使輪胎變質，也要防止陽光直曬。長時間不使用的情況下，公路車輪胎應該充氣到70-90psi（5-6bar）。

7. 自行車軸承應該加什麼油

應該加可以工作溫度在120℃左右的鋰基潤滑脂即可；不能加潤滑油液，否則潤滑不良。

8. 自行車鏈條用什麼類型的油潤滑最好

選擇自行車鏈條油。自行車鏈條基本上不會使用汽機車用的機油、針車油等，主要是因為這些油品對鏈條的潤滑效果有限，並且黏性強，很容易沾黏許多的泥沙、甚至噴濺的到處都是，對自行車來說不是一個好選擇。可以購買自行車的專用鏈條油，現在油品種類五花八門，基本上記住乾性、濕性兩種款式即可。

1、乾性鏈條油。乾燥的環境使用，也因為是乾性，不容易沾黏泥沙、方便清潔；缺點是容易揮發，需要比較經常性的上油。

2、濕性鏈條油。潮濕的環境使用，適合有積水、下雨的路線，濕性的鏈條油比較黏稠，可以長時間的附著，適合長途旅行；缺點是黏稠的特性，導致容易沾黏泥沙，需要更細心的保養。

自行車鏈條上油時間：

潤滑油的選擇和上油的頻率，要看使用環境。有一個經驗法則是在潮濕水分較大的時候使用黏稠度更高的油品，因為粘度較高更容易粘附在鏈條表面形成保護膜。在乾燥、多塵的環境下就要使用較低黏稠度的油品，以便不容易沾上塵土和污垢。注意鏈條油不需要太多，也盡量避免將油品沾黏到剎車輪框或碟盤上，能減少泥沙附著與保持剎車安全性。

9. 自行車軸承用什麼油

油脂根據各種部件的不同，成分也很不相同，同樣是潤滑油脂，但分很多類的。
那如果說不講究的說，統稱機械潤滑油，潤滑油就能起到防銹和潤滑的作用，但是如果給管線上發動機機油，也不是不可以起到潤滑的作用，由於兩端是開放的，所以容易讓灰塵進入，最重要的是很快就會漏掉，不能像黃油那樣長期保持油管的潤滑，軸承也是需要黃油才能保持長久潤滑。但是加油比沒有油還是要好很多。 由於汽車發動機由於是一種封閉的倉式狀態，所以機油能在裡面反復循環使用，到了金屬碎屑過多機油發黑才更換。
還有比如鏈條油，由於不需要粘度那麼高，所以也叫輕機油，你如果用了發動機油做鏈條油，那麼很快就會粘附很多的灰塵和油泥，沒幾天就滿滿一層，而且很難清理。
所以最好用專用的部件潤滑油，最好去車行做保養。
希望可以給你對潤滑油做一個參考和認識

10. 自行車花鼓的塔基棘輪處用什麼潤滑油好

自行車花鼓的塔基棘輪處用粘度比較低的鋰皂基通用潤滑油脂（黃油）即可。
鋰皂基潤滑油脂可以用在各類軸承上，可以在-30°~-110°的環境中使用。
使用時需注意不要在塔基的棘輪處塗抹過多的油脂，避免造成棘輪打滑和粘死。