傳動齒輪軸是什麼軸承

A. 摩托車上用什麼類型軸承能列舉所有能用於摩托車上的

摩托車上的軸承我就見過三種
一種是普通的
滾珠軸承
還有
滾針軸承
另外一種就是比滾針大粗的應該叫滾柱軸承吧

B. 斜齒輪傳動中，軸的支承一般選用哪種軸承

圓錐滾子軸承，因為它能同時承載軸向載荷和徑向載荷。

C. 直齒輪傳動一般用什麼滾動軸承

尺寸傳動中涉及到的軸向力一般很小，基本為徑向力，選取深溝球軸承或角接觸深溝球軸承；如果軸承上承載力較大可以選取雙列深溝球軸承；如果精度要求高，涉及到的軸承較大才能保證強度，間隙選取調心球軸承。
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D. 斜齒輪傳動一般用什麼軸承

斜齒輪傳動屬軸向推力比較大,
所以一般選用圓錐滾子軸承(30000型,GB/T297-1994)
軸承蓋與軸承之間的配合間隙調整用薄銅皮

E. 直齒輪傳動一般用什麼滾動軸承

尺寸傳動中涉及到的軸向力一般很小，基本為徑向力，選取深溝球軸承或角接觸深溝球軸承；
如果軸承上承載力較大可以選取雙列深溝球軸承；
如果精度要求高，涉及到的軸承較大才能保證強度，間隙選取調心球軸承。

F. 高速軸傳動用什麼軸承好

如果跳動等精度要求不高的話就用深溝球軸承,十萬轉以內的不是什麼問題.
如果精度有一定要求的那可選用主軸用角接觸球軸承.
如果精度,轉速要求都非常高的可用動壓軸承或靜壓軸承,不過要配套的東西很多.

G. 齒輪軸用的軸承一般是球軸承還是滾子軸承

如果，齒輪轉速很高，載荷較小，用球軸承；如果，齒輪轉速不很高，載荷較大，用滾子軸承。

H. 斜齒輪傳動一般用什麼軸承

斜齒輪傳動，在重載、低速時，可以採用圓錐滾子軸承；輕載、高速時，可以採用角接觸球軸承。

斜齒輪不完全是螺旋齒輪，應該說，螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，由它們在空間傳遞力的方向不同來區分。 普通的直齒輪沿齒寬同時進入嚙合，因而產生沖擊振動噪音，傳動不平穩。 斜齒圓柱齒輪傳動則優於直齒，且可湊緊中心距用於高速重載。 斜齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。採用最優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。

I. 軸承有幾大類,分別叫什麼及什麼用途

1、滑動軸承：

滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料製成。常用於低速，輕載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。

2、關節軸承：

關節軸承的滑動接觸表面為球面，主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。

3、滾動軸承：

滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。

軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承，推力角接觸軸承為公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。用於電機軸承等。

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從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

J. 減速器的齒輪傳動和軸承採用什麼軸承潤滑

普通減速器中，齒輪採用浸油、飛濺式潤滑，軸承採用脂潤滑。因為普通減速器多採用軸承孔剖分式結構，在減速器輸入軸、輸出軸處，不易實現油封密封條件，一般是油氈密封、防塵，既滿足使用，又成本低。 對於重載、大功率減速器，軸承脂潤滑已不能滿足要求，需要開導油槽、導油孔，將飛濺到箱體內壁的潤滑油收集、導入軸承處實現其潤滑。多採用整體箱體、箱蓋結構。