軸承游隙等級是什麼意思

1. 軸承的精度和游隙之間有什麼關系嗎

軸承的精度對游隙的精確度有一定的影響，對游隙的大小沒有影響。 游隙大小是出廠前就設定好的。
軸承游隙又稱為軸承間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝於軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然後使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。 運轉時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、雜訊、振動等性能有影響。

2. 軸承游隙分為哪幾種有什麼區別

動軸承的游隙是指軸承內圈、外圈、滾動體之間的間隙量。其徑向間隙量稱作徑向游隙，軸向間隙量稱作軸向游隙。軸承在運轉過程中，其內部游隙的大小對疲勞壽命、振動、雜訊、溫升等方面性能影響很大。一般情況下，對輕負荷、運轉精度要求較高的環境條件，選擇正常游隙或較小游隙；對有沖擊負荷且負荷較重、軸承易發熱，使用環境又比較惡劣，應選擇較大游隙

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3. 軸承的游隙指的是什麼意思

軸承內部游隙（圖4）的定義是一個軸承圈可以相對於另一個軸承圈徑向移動的總距離（徑向內部游隙）或軸向移動的總距離（軸向內部游隙）。 示範有必要區分安裝前的軸承內部游隙與安裝後達到工作溫度的軸承內部游隙（工作游隙）。 初始內部游隙（安裝前）大於工作游隙，因為不同程度的過盈配合以及軸承圈與相關部件熱膨脹的差別會使得軸承圈膨脹或收縮。 如果要獲得滿意的運行，軸承的徑向內部游隙相當重要。 作為一般規則，球軸承始終應有幾乎等於零的工作游隙，或者可以稍有預負載。 另一方面，圓柱、球面與CARB圓環滾子軸承在運行時應始終有一些剩餘游隙——無論多麼小。 圓錐滾子軸承也一樣，除非是在需要剛性的軸承配置中，例如小齒輪軸承配置，其中的軸承在安裝時要有一定量的預負載。 如果安裝軸承時採用通常建議的配合並且運行情況是正常的，選擇標准組內部游隙，以便獲得合適的工作游隙。 如果運行與安裝情況與正常情況不同，例如兩個軸承圈都使用過盈配合，經常有異常溫度等， 需要大於或小於標準的內部游隙。 在這些情況下，SKF建議校驗軸承安裝後的剩餘游隙。

4. 什麼是軸承游隙

軸承游隙是軸承滾動體與軸承內外圈殼體之間的間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝於軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然後使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。 運轉時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、雜訊、振動等性能有影響。

1、徑向游隙：非預緊狀態，承受徑向載荷的軸承，其徑向游隙G為：沿徑向任意角度方向，在無外載荷作用時外圈相對於內圈從一個徑向偏心極限位置，移向相反極限位置的徑向距離的算術平均值。

2、軸向游隙： 非預緊狀態，能在兩個方向上承受軸向載荷的軸承，其軸向內部游隙G為：無外載荷作用時，一個套圈相對另一套圈，從一個軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的平均值。

3、 軸承在不同狀態下的游隙： 軸承在不同狀態下其游隙會發生相應的變化，具體說來，可分為：

1) 原始游隙： 軸承的原始游隙是指軸承成套後在安裝於機器前，所處在自由狀態下的游隙。實際上原始游隙不通過測量是難以得知的．因此原始游隙常常用檢驗游隙來代替。檢驗游隙是在檢驗狀態下，在施加測量載荷的條件下，用儀器檢測而得的游隙數據，嚴 格地說與軸承的原始游隙並不相同，但在一般情況二者在讀數上相差不大，因而可以相互代 替而不致發生多大誤差。

2) 有效游隙： 有效游隙或稱工作游隙是指軸承在安裝於主機後，在一定載荷作用下，達到一定溫升的穩定運轉狀態下，軸承中存在的實際游隙。顯然，有效游隙比原始游隙小。

4、 軸承游隙的作用與要求： 軸承中存在游隙是為了保證軸承得以靈活無阻滯地運轉，但是同時也要求能保證軸承運轉平穩，軸承的軸線沒有顯著沉降，以及承擔載荷的滾動體的數目盡可能多。因此，軸承的游隙對軸承的動態性能（雜訊，振動和摩擦）和旋轉精度，使用壽命（磨損與疲勞）的承載能力都有很大影響。

軸承內部游隙是指一個軸承圈相對於另一個軸承圈徑向移動的總距離（徑向內部游隙）或軸向移動的總距離（軸向內部游隙）。

5. 請高手用通俗點的說法解釋下軸承游隙C3 C4 是個什麼概念.

C3——向心軸承徑向游隙,比標准游隙大.
C4——向心軸承徑向游隙,比C3游隙大.
通俗點說就是,C3軸承游隙一般用在速度特別高,震動特別大的地方.而C4比C3還要振動大.因為根據大小游隙分三組,基本組（或者叫普通組）、小游隙組（C2)、大游隙組(C3、C4）.

6. 請高手用通俗點的說法解釋下軸承游隙C3 C4 是個什麼概念。

C3——向心軸承徑向游隙，比標准游隙大。
C4——向心軸承徑向游隙，比C3游隙大。

通俗點說就是，C3軸承游隙一般用在速度特別高，震動特別大的地方。而C4比C3還要振動大。因為根據大小游隙分三組，基本組（或者叫普通組）、小游隙組（C2)、大游隙組(C3、C4）。

7. 軸承游隙C9是一種什麼游隙

軸承游隙C9代表是特殊游隙，是製造商根據客戶需求定的。比如工業洗衣機用戶會要求叫較大的游隙。

所謂軸承游隙軸即承內部游隙，指軸承在未安裝於軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一固定，然後使未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可以分為徑向游隙和軸向游隙。在測量軸承的內部就游隙時，為使測量值穩定，一般在套圈上施加測試負荷。因此，測試值要比實際游隙值大，即多出一個施加測試負荷而產生的彈性變形量。

游隙是軸承的一個重要技術參數，它直接影響到軸承的載荷分布、振動、噪音、摩擦、溫升、使用壽命和機械的運轉精度等技術性能。 游隙過大，會引起軸承內部承載區域減小，接觸面應力增大，從而使用壽命縮短。過大的游隙還會使軸承運轉精度下降，振動和噪音增大。游隙過小，可能會在實際運行中出現負游隙（過盈），引起摩擦發熱增大，溫升提高，進而使有效游隙更小或過盈更大，如此惡性循環將導致軸承抱死。

8. 軸承游隙是怎麼分級

具體的也要看軸承的使用環境。
C3
游隙的軸承會在運轉過程中給機器帶來振動
和噪音。機器轉數高的用游隙大的
.
轉數低的用游隙小的
.
（通常分為
C0,C3
，
C4
，
C5
，
C6
後兩種屬於超精密機床用的游隙不常見。
C0
，
C3
，
C4
常見）軸承
運轉過程中發熱，滾珠就要膨脹，
C3
為使用游隙較大的，這樣軸承轉起來減少
摩擦力，壽命自然要比小游隙的長。

簡單的說轉速與溫度需求不同，
使用壽命不同。
關鍵看使用工礦。
。
。
具體分析。
科學選配很重要！

關於游隙的其它資料僅供參考：

軸承在運轉過程中，
其游隙
（徑向游隙、
軸向游隙）
的大小是影響軸承疲勞壽命、
溫升、噪音、振動、精度等項指標的關鍵因素，因此，設計時如何選取軸承游隙
是十分重要的。

由於軸承內外圈和滾動體在安裝時受過盈量的影響，在運轉時受溫度變化的影
響，
在載荷較大時受零件彈性變形的影響，
其內部游隙
（理論游隙）
將變化為安
裝游隙、有效游隙、工作游隙，這樣變化的結果，最終的工作游隙不是加大，而
是縮小，甚至達到了負值，當然，微負值對軸承疲勞壽命是有益的，但是，過大
的負值將使軸承疲勞壽命明顯下降

9. 您可以告訴我一些軸承知道嗎，比如說到底什麼精密度是材質不一樣嗎什麼是游隙什麼是C3什麼是Z1Z2

你好，精密度是說軸承的精度等級，也就是軸承尺寸精度、溝位精度尺寸公差的控制等等，按照等級分為P0、P6、P6X ，P5、P4，P2，依次精度逐漸提高。應該說這個等級要求是應對目前軸承鋼材質，以及不銹鋼材質。對於塑料和陶瓷軸承不適用。
游隙就是軸承內外套圈以及滾珠相互之間的間隙量，分徑向游隙和軸向游隙2種。同時分4個游隙級別C2 C0 C3 C4，一般軸承都是C0游隙。你說的C3屬於4個游隙種類之一，內控的大小決定了C3游隙的范圍。
至於Z1Z2是屬於軸承震動等級，這個跟軸承精密度也就是軸承精度有關系，軸承精度越高的震動就會越小，震動等級分Z1 Z2 Z3 Z4 依次提高
期望我的回答可以幫助你

10. 軸承間隙有C2C3C5這幾個區域是什麼意思，1ψm等於多少絲

軸承徑向游隙組別為C2、CN、C3、C4、C5，是由小到大排列的，其中CN表示普通組徑向游隙，一般來說省略。如6308 後面什麼都沒有就表示軸承徑向游隙組別為CN。
C3比CN數值大，C2比CN數值小。如6308C3和6308C2。
1um等於0.001mm
希望對你有幫助！~~~