如何判斷滾動軸承數量

A. 軸承滾子個數 怎麼確定

不管是什麼樣的軸承，其滾動體的直徑、個數是有其具體的理論依據的，結構類型不同，其計算公式也是不一樣的，例如，深溝球軸承，其計算公式的關鍵是要保證易於裝配的情況下求得最多鋼球個數，其與裝配鋼球所需的角度有關系，不太記了，回來我可以給大家查查，大家可參閱洛陽軸研所所出的《深溝球軸承優化設計方法》，當然其它廠家的設計方法也是互不相同的，但大同小異，即使同樣的設計方法，因每個設計人員的選擇系數不同，其結果也不相同。但對於一般的軸承使用者來說，沒有必要了解這么深入。軸承看似簡單，但關連的知識實在太多了。

B. 怎麼根據軸承型號確定滾動體是幾列

一般來說，軸承滾動體列數不一樣型號也是不一樣的，但軸承代號的定義標准沒有對軸承的滾動體列數單獨進行代號指定，而是對軸承的結構類型進行了代號指定。所以如果你熟知軸承的結構和軸承型號的話一般是可以知道其滾動體列數的。一般賣軸承的都能分辨出來，靠得就是經驗。
希望我的回答能對您有所幫助。

C. 軸承的滾珠數怎麼確定

直接可以查詢軸研所或洛軸的標准，上面有他們的計算標准，不過根據情況自己也可以稍微改變鋼球個數和鋼球大小

D. 滾動軸承中滾動體個數和直徑怎麼查

摘要 親，您好，很高興為您解答哦 您如果要查滾動軸承中滾動體個數和直徑只能去官網查。在官網下載CAD模型圖，比如solidworks三維圖，打開後進行特徵識別，進入草圖，智能尺寸就可以直接看出來了。您還可以問問廠家或者商家，讓他們幫您查哦，希望我的回復對您有所幫助祝您生活愉快！

E. 機械傳動簡圖中如何數軸承個數

了解一下機械制圖就知道怎麼數了。

滾動軸承不必畫零件圖。在裝配圖中，滾動軸承可以用三種畫法來繪制，這三種畫法是通用畫法、特徵畫法和規定畫法。前兩種屬簡化畫法，在同一圖樣中一般只採用這兩種簡化畫法中的一種。

對於這三種畫法，國家標准《機械制圖 滾動軸承表示法》（GB/T 4459.7－1998）作了如下規定：

（1）基本規定

·通用畫法、特徵畫法、規定畫法中的各種符號、矩形線框和輪廓線均用粗實線繪制。

·繪制滾動軸承時，其矩形線框和外框輪廓的大小應與滾動軸承的外形尺寸（由手冊中查出）一致，並與所屬圖樣採用同一比例。

·在剖視圖中，用通用畫法和特徵畫法繪制滾動軸承時,一律不畫剖面符號（剖面線）。採用規定畫法繪制時，軸承的滾動體不畫剖面線，其各套圈可畫成方向和間隔相同的剖面線，如圖a。如軸承帶有其它零件或附件（如偏心套，緊定套，擋圈等）時，其剖面線應與套圈的剖面線呈現不同方向或不同間隔，如圖 b。在不致引起誤解時也允許省略不畫。

（2）通用畫法

在剖視圖種，當不需要確切地表示滾動軸承的外形輪廓、載荷特性、結構特徵時，可用矩形線框及位於線框中央正立的十字形符號表示，十字形符號不應與矩形線框接觸，如圖a。通用畫法在軸的兩側以同樣方式畫出，如圖 b。

F. 滾動軸承中滾動體個數和直徑怎麼查

G. 急求~~~！！！ 滾動軸承的識別與判斷

就說點我自己用軸承的經驗好了。直觀的看軸承，可以先看它的光潔度(或粗糙度)，質量好的一看便知，不用多講。進一步的看，你可以把軸承拿在手上，用力的轉一轉，看它轉動是否非常順暢自然，沒有雜音。高手還可以摸重量什麼的(我辦不到 ：( )
我一般用nsk的6XXXX系列軸承，這東東確實很好用，就是價格比國產貴了一倍不只。但它壽命高，比起大部份國產軸承來講，一隻可以頂兩只用。所以價格還是合算的。
我還用過新加坡的什麼軸承，名字我忘記了，質量介於nsk與國產之間。價格不知道。但軸承上有新加坡的國名。
國產軸承我用過哈爾濱的，買這種比較實惠。質量也算好。但用久了燥音有些大，需要潤滑，否則宜生銹。
賣專業軸承的商店不是很多，你可以去五金店扎堆的地方去買。(賣汽配，摩配，皮帶的那些地方可能也有)小店你就不用去了，一般有這種軸承的固定店面都會打出個很醒目的牌子。買時你叫他們開發票，一般不會給假貨。

中國是世界上最早發明滾動軸承的國家之一。從考古文物與資料看, 中國最古老的具有現代滾動軸承結構雛形的軸承,出現於公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永濟縣薛家崖村。公元1280年(元朝)在中國古代的天文儀器上也使用了圓柱滾動支承.盡管歷史上中國在滾動軸承技術領域曾走在世界文明的前列,但在舊中國軸承工業卻十分落後。新中國成立後,特別是本世紀七十年代以來,在改革開放的強大推動下,軸承工業進入了一個嶄新的高質快速發展時期。建國五十年來,中國軸承工業已取得舉世矚目的輝煌成就!
軸承(滾動軸承簡稱)是機械工業使用廣泛、要求嚴格的配套件和基礎件,被人們稱為機械的關節。由於使用范圍廣泛, 決定了軸承品種的多樣性和復雜性。由於要 求嚴,決定了軸承質量和性能的重要性。軸承製造業是一種精密的基礎件製造業,它的精度以0.001毫米(mm)來衡量, 而普通機械零件的製造公差一般只有0.01mm。電機的雜訊和振動,在很大程度上取決於軸承質量;高精度機床主軸的擺差和溫升,更是與軸承質量息息相關。 通訊衛星消旋裝置中的軸承性能,直接影響其通訊效果;航天、航空中關鍵軸承發生故障, 就會造成嚴重的事故。總之,工業、農業、國防、科學技術和家用電器等各個領域中的主機,其精度、性能、壽命、可靠性和各項經濟指標,都與軸承有著密切的聯系,而且軸承工業的發展還關系著我國重大技術裝備的製造水平及機械設備的出口能力。軸承在國民經濟和國防建設中正在起著越來越重要的作用.
新中國建立前,軸承製造業幾乎是一片空白。 機械設備配套和維修需要的軸承,基本上依賴進口。當時,僅在遼寧省瓦房店市和沈陽、上海及山西省長治等地有一些軸承廠、店,但能獨立生產軸承四元件(內外套圈、滾動體和保持架)的工廠沒有一家.1949年,全國軸承年產量僅為13.8萬套。中國建立五十年來,軸承工業飛速發展,軸承品種從少到多, 產品質量和技術水平從低到高,行業規模從小到大。
軸承工業的發展歷程,大致可分為三個階段:
(一) 奠基階段(1949~1957年):1949年瓦房店軸承廠恢復生產,成為中國第一家獨立生產軸承的企業。抗美援朝期間,瓦房店軸承廠部分北遷哈爾濱,於1951年4 月建成哈爾濱軸承廠並投入生產。1953年上海市軸承行業形成秦福興軸領廠、上工軸承廠、榮泰新機器廠和金興鐵工廠4個中心廠及10多個衛星廠。在原蘇聯援助下,全國156 項重點工程之一的洛陽軸承廠1954年3月底破土動工興建,1957年開始試制普通軸承13.6萬套。至此,我國軸承工業瓦房店、哈爾濱、洛陽、 上海四個主要生產基地初步形成,為軸承製造業的發展奠定了基礎。1957年,全國軸承產量首次突破1000萬套大關。
(二) 體系形成階段(1958~1977年):此階段處於國家「一·五」至「五·五」五個五年計劃發展時期, 給軸承工業帶來了新的機遇。「一·五」中期,洛陽軸承廠於1958年7月通過國家驗收,順利建成投產;上海軸承工業開始形成一個有地方特色的軸承工業基地; 瓦房店、哈爾濱軸承廠充實完善,獲得較大發展。 同時建成了部直屬的洛陽軸承研究所和第十設計研究院等科研、工廠設計機構。此時期, 軸承製造業為重點主機配套的新產品發展較快,已開始生產汽車萬向節滾針軸承、磁電機軸承、 機床主軸軸承和精密軸承,並試制了鐵路機車、軋鋼機、重型機械、石油工業和航空發電機、坦克等主機所需的部分配套軸承.
「二·五」時期,為適應農業機械化的發展,在成都、杭州、合肥、無錫、濟南、煙台、上海、北京、廣州、昆明、長沙等地先後建成38個軸承廠(點 ),迎來了中國軸承工業第一個發展高峰期。這些軸承廠以後都發展成為各省市的重點企業。
在「三·五」期間,即從六十年代中期開始,中國軸承工業建設投資的重點集中在遠離沿海工業發達的三線地區。在三線建設中,陸續在西南、 西北和中南地區,興建了貴州虹山、貴陽、蘭州、甘肅海林、陝西海紅、寧夏西北、 青海海山和湖北襄陽等一批軸承廠,進一步改善了企業的布局。其中襄陽軸承廠,以生產汽車軸承為主,與進入七十年代, 即「四·五」時期, 軸承工業為滿足「大打礦山之仗」的需求,第二汽車製造廠同步發展,成為一個新興的汽車軸承生產基地.一批地方中、小軸承廠又紛紛建立起來, 形成了中國軸承工業第二個發展高峰期。在七十年代初的建廠高潮中,全國滾動軸承廠家已達600多個。此期間,短圓柱滾子軸承、球面滾子軸承、圓錐滾子軸承都有較快發展,軸承品種規格日趨齊全.到「五·五」初期, 中國軸承製造業逐步建立起了瓦房店、 哈爾濱、 洛陽、襄陽軸承廠和上海軸承行業五個各具特色的生產基地, 以及星羅棋布的中小軸承企業。並建立了綜合性的科研與工廠設計機構和一些行業內的工藝裝備與測試儀器專業廠,形成了布局基本合理、 科研生產和後勤保障較完善的軸承工業體系。據1977年171個主要企業統計,工業總產值達到10.1億元(70 年不變價),軸承產量1.2億套,職工14.7萬人, 擁有主要生產設備4.8萬台, 固定資產原值14.9億元,全員總產值勞動生產率為6821元/人·年, 均比前一發展期有較大的進步。
(三) 高質快速發展階段(1978~1999年):1978年中共十一屆三中全會的召開揭開了中國歷史嶄新的一頁, 波瀾壯闊的改革大潮在祖國大地洶涌澎湃。在鄧小平理論指引下, 軸承行業不斷推進改革,擴大開放,加快發展,實現生產力大解放,使綜合技術經濟實力明顯增強, 在國際上的影響日益提高,行業面貌發生了歷史性的變化,掀起了軸承工業發展史上第三次浪潮。
「六·五」時期,軸承行業貫徹執行機械部「三上一提高」的方針,通過技術改造和技術引進, 進一步改善了生產布局, 增強了短線產品的生產能力, 提高了經濟效益。在技術引進的同時,開展了與瑞典SKF、日本NTN、NSK、美國TIMKEN等名牌軸承公司的技術交往和合作。期間還開發了密封軸承、關節軸承、直線運動軸承、組合軸承、轉臂軸承、諧波傳動軸承等新產品,軸承設計水平逐步接近(或部分達到)國外同類產品的先進水平。其中瓦房店軸承廠生產的777/650型軋鋼機軸承,壽命達到國際先進水平, 獲得國家優質產品銀質獎。哈爾濱軸承廠生產的B、C級3182120-3182122 和 2268120-2268122機床主軸軸承,獲得國家優質產品銀質獎。洛陽軸承廠設計的B3-706和B3-707 型精密光學坐標鏜床主軸軸承,獲得國家優質產品金質獎.

研發機構。洛陽市擁有我國專業水平最高、門類最全的軸承研發機構。即：洛陽軸承研究所及洛陽軸研科技有限公司、洛陽軸承集團有限公司技術中心、中機洛陽第十設計研究院。河南科技大學設有國內高等院校唯一的軸承專業及相關研發機構

H. 圓柱軸承滾動體大小怎樣確定

1、滾動軸承的關鍵數據為動負荷與靜負荷能力。至於滾動體數量、尺寸數據根據具體情況可以有所不同，沒有具體要求。
2、滾動體（滾珠）的數量和大小與動靜載負荷有關，也與轉速的高低有關，同時也與軸承的重、輕系列等有關。
3、滾動體數目和大小應屬於軸承的內部結構，每個生產廠家可能有所不同。
4、原則上滾動體多了承受的載荷就大，但也不能無限的多，都有一個約束條件軸承是標准件。

I. 軸承如何檢測

（1）觀察法。用肉眼觀察滾動軸承，內外滾道應沒有剝落痕跡和嚴重磨損，並且呈一條圓弧溝槽狀；所有滾動體表面應無斑點、裂紋和剝皮現象；保持架應不鬆散、無破損、未磨穿，與滾動體間隙不過大。
.（2）手感法。正常軸承的內外座圈與滾動體的間隙為0.005～0.010毫米。對已使用過一個階段的滾動軸承，用手指捏住內座圈進行軸向晃動時，應無明顯的曠動響聲。
.（3）轉動法。用一隻手夾持軸承內座圈，另一隻手轉動外座圈，軸承應能靈活轉動，而且應感覺不到徑向晃動。
檢查時，應將上述3種經驗方法結合起來，以利於對滾動軸承的技術狀態做出正確的判斷。對於錐形滾柱軸承，還應觀察滾動體是否位於外座圈的中間，若有前移，應不超過1.5毫米。