⑴ 滾動軸承分為外圈,內圈,滾動體,保持架,密封圈。它是怎麼組裝的
整體式軸承裝配
破分式軸承裝配
1.將軸承和殼體孔清洗干凈,然後在配合表面上塗潤滑油
2.根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法,將軸承裝入殼體孔內
3.軸承裝入殼時,如果軸承上有油孔,應與殼體上油孔對准
4.裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時,盡量採用導向心軸。
5.軸承裝入後還要定位,當鑽騎縫螺紋底孔時,應該用鑽模板,否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。
6.軸承孔校正。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮,所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入後,內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時.內孔留精鉸量,待軸承裝配後,再精鉸孔,保證其配合間隙。精鉸時,要十分注意鉸刀的導向,否則會造成軸承內孔軸線的偏斜
1.軸瓦的組合
1)上、下軸瓦的結合面要接觸良好。無論在加工過程或裝配組合時,均須用0.05mm塞尺從外側塞入檢查,在各處的塞入深度不得大於接合面寬度的1/3。否則應配研達到要求
2)同組加工的上、下軸瓦,應按加工時所作標記裝在同一軸承孔內.上、下軸瓦兩端方向應同組合加工時一致
2.瓦口墊片的製做與裝配
1)剪制瓦口墊片,應與瓦口面形狀相同,其寬度應小於瓦口面2mm,長度應小於瓦口面1mm,而且墊片應平整、無棱刺
2)瓦口墊片裝配時,瓦口兩側的墊片厚度必須一致墊片與軸頸之間有1.5—2mn、間隙,長度方向不能超過瓦口端面
3軸瓦外圓與相關軸承孔表面的接觸上、下軸瓦裝配後應與相關軸承孔接觸良好。
4軸瓦固定銷的裝配
1)軸瓦的定位銷孔.應在瓦口面與相關軸承孔的接合平齊的條件下,再進行配鑽鉸
2)定位銷打入後,應與銷子緊密配合,不得有松動現象.銷子的端面應低於銷孔端
5.軸瓦內孔的刮研
1)軸瓦內孔刮研後.應保證裝入軸瓦中的相關零件的平行度、直線度、中心距等達到圖樣要求
2)軸瓦內孔刮研後,應與相關軸頸接觸良好。如圖樣中未作規定,按表7-l01執行
3)上、下軸瓦接觸角α以外的部分均需刮出楔,楔形以瓦口開始自最大逐漸過渡到零
4)上、下軸瓦刮研完畢後,裝入瓦口墊片組合後軸瓦內徑與軸頂的間隙應符合圖樣要求.達到間隙配合公差中間值或接近上限制,若圖樣末規定,頂隙C按下列公式計算C=0.001D+0.05 (mm)
⑵ 怎樣正確安裝外球面軸承/安裝軸承技巧
外球面軸承是通過偏心套將軸承內圈與軸固定,偏心套上的內六角螺釘起緊固作用。
怎樣正確安裝外球面軸承:
一、拆卸
1.先用內六角扳手鬆開軸承偏心套上的鎖緊螺釘,然後用小鐵棒插入頂蓋偏心套上的沉孔,逆著軸的旋轉方向打松偏心套。
2.旋松固定軸承座的螺栓。將軸承連同軸承座一起從軸上卸下。注意在拆軸一端的軸承座之前.應將軸另一端的軸承座螺栓松開,以免兩端軸承相互別勁而損壞。
二、安裝
1.往軸上安裝軸承前,必須先拔下軸承外套的固定銷,同時將軸頸表面打磨光滑干凈,並在軸頸處塗油防銹兼潤滑(允許軸承在軸上有稍微轉動)。
2.在軸承座與軸承配合面塗潤滑油,把軸承裝入軸承座內。然後將裝配好的軸承與軸承座一起套在軸上.推至所需位置處進行安裝。
3.固定軸承座的螺栓先不要擰緊,要讓軸承外套在軸承座內能轉動。同樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座,將軸轉動幾圈,讓軸承本身自動找正位置後。再將軸承座螺栓緊固好。
4.裝偏心套。先將偏心套套在軸承內套的偏心台階上,並用手順軸的旋轉方向擰緊.然後再將小鐵棍插入或頂住偏心套上的沉孔.用手錘順軸的旋轉方向敲擊小鐵棍.使偏心套安裝牢固,最後鎖緊偏心套上的內六角螺釘。
外球面球軸承的基本性能與深溝球軸承是相似的,這種軸承大都應用在比較粗糙的機械中,安裝定位不夠精確,軸與座孔的軸線對中性差,或是軸長而撓度大等的情況下,軸承本身精度也不夠高,有的結構也較粗糙,因此共性能的實際表現比較相同規格的深溝球軸承要打上相當的折扣。例如帶頂絲的外球面球軸承應用於剛度差撓度大的通軸,這種軸承兩面帶密封圈,能嚴密防止污物侵入,出廠時巳裝填適量的潤滑劑,安裝前不需清洗,不需補加潤滑劑,軸承內圈凸出端上的頂絲螺釘在軸上緊固時.允許的軸向負荷不得超過額定動負荷的20%。
⑶ 如何安裝油封軸承
第一步:將海綿護套套裝於剖分處兩端,在內圓周均勻塗抹約0.5mm的潤滑脂,如下圖所示。
⑷ 軸承安裝方法及注意事項
軸承的安裝方法,因軸承結構、配合、條件而異,一般,由於多為軸旋轉,所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承,多用壓力機壓入,或多用熱裝方法。錐孔的場合,直接安裝在錐度軸上,或用套筒安裝。
安裝到外殼時,一般游隙配合多,外圈有過盈量,通常用壓力機壓入,或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑,冷縮配合安裝的場合,空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以,需要適當的防銹措施。
軸承的安裝是否正確,影響著精度、壽命、性能。因此,設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標准進行安裝。作業標準的項目通常如下:
(1)清洗軸承及軸承關連部件
(2)檢查關連部件的尺寸及精加工情況
(3)安裝
(4)安裝好軸承後的檢查
(5)供給潤滑劑
(4)軸承密封面和沒密封面怎麼裝擴展閱讀
軸承日常檢修要點
1、軸承質量
首先,檢查潤滑油脂是否有變質、結塊、雜質等不良情況,這是判斷軸承損壞原因的重要依據。
其次,檢查軸承有無咬壞和磨損;檢查軸承內外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷,測量軸承游隙是否超標;檢查軸套有無磨損、坑點、脫皮,若有以上情況應更換新軸承。
2、軸承的配合
軸承安裝時軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要,當配合過松時,配合面會產生相對滑動稱做蠕變。
蠕變一旦產生會磨損配合面,損傷軸或外殼,而且磨損粉末會侵入軸承內部,造成發熱、振動和破壞。
過盈過大時,會導致外圈外徑變小或內圈內徑變大,減小軸承內部游隙。
為選擇適合用途的軸承,要考慮軸承負荷的性質、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素。
3、 軸承間隙的調整
軸承間隙過小時,由於油脂在間隙內剪力摩擦損失過大,也會引起軸承發熱,同時,間隙過小時,油量會減小,來不及帶走摩擦產生的熱量,會進一步提高軸承的溫升。
但是,間隙過大則會改變軸承的動力特性,引起轉子運轉不穩定。因此需要針對不同的設備和使用條件選擇核實的軸承間隙。
⑸ 法蘭密封圈怎麼安裝法蘭密封面常見的幾種形式介紹
法蘭密封圈,顧名思義是一種密封材料產品。往往是採用橡膠等等密封效果比較不錯的基礎產品加工製作而成的,那麼市面上的法蘭密封圈有這么多,具體對應的選擇購置建議有哪些呢?有興趣的消費者朋友們可以綜合下文考量,我們為大家說明的就是關於法蘭密封圈購置的建議以及特點和尺寸規格方面的分析。
一、法蘭密封圈怎麼安裝
將法蘭防止在需要貼合的兩個物體中間,使用緊固件緊固物體即可。
法蘭圈就是密封圈,也叫做墊片.目前比較流行的是蠟制的密封圈,顧名思義也叫蠟封圈。許多工業用的軸承之間為了減震和防磨損用的橡膠皮墊叫法蘭,馬桶安裝基本都需要用到法蘭,不過很多馬桶都要另配的.有牛油的、有高分子的,後者普及的比較多。馬桶法蘭(馬桶密封圈)是放在排污口與衛生間下水孔之間,起到密封的作用,這樣虹吸的座廁不漏氣,沖水效果也非常好。
二、法蘭密封面常見的幾種形式
1.平面法蘭
該種法蘭的密封面是一光滑平面,有時也在密封面上車有二條界面為三角形的同心圓溝槽(俗稱水線)。
適用於平面法蘭的墊片有各種非金屬平墊片、包覆墊、金屬包墊、纏繞式墊片(可同時帶內環或外環或內外環)。由於結構簡單、加工方便,便於防腐襯里的施工,故可在公稱壓力p<2.45MPa時使用。在0.588MPa壓力以下、溫度不高的場所尤為適宜,但這種密封面與墊片接觸面積較大(特別是管道用寬面法蘭),所需壓緊力大,安裝時墊片不宜定位。預緊後,墊片易向兩側伸展或移動。故如聚四氟乙烯等摩擦系數較小的墊片,不宜採用該種密封面。另外,如使用纏繞墊片,為了重復利用墊片,密封面上不車制三角槽。
2.凹凸面法蘭
該法蘭密封面由一凹面和一凸面組合而成,墊片放置在凹面內。其適用的墊片有:各種非金屬平墊、包覆墊、金屬包墊、纏繞墊片(基本型或帶內環的)、金屬波形墊、金屬平墊、金屬齒形墊。
3.榫槽面法蘭
該法蘭密封面由一榫槽面和一槽面配合組成,墊片置於槽內。適用墊片有:金屬及非金屬平墊、金屬包墊、纏繞墊(基本型)等。與凹凸面法蘭一樣,榫槽面法蘭在槽中不會被擠出,壓緊面積最小(只有平面法蘭和凹凸面法蘭的52~68%),墊片受力均勻。由於墊片與介質不直接接觸,介質腐蝕影響和壓力機制的滲透影響最小,可用於高壓、易燃、易爆、有毒介質等密封要求嚴格的場合。這種密封面墊片安裝時對中性好,該密封面加工和墊片更換較為困難。
4.其他密封面型式的法蘭
除以上三種密封面型式以外,還有採用梯形槽密封面,以及配用O形環、透鏡墊時的特殊密封面型式。
上文為大家推薦的法蘭密封圈在許多地方都有著應用,比如說在安裝抽水馬桶的時候就要用到馬桶法蘭密封圈,它們不僅可以起到密封的效果,還可以防止臭氣的泄漏,另外一個方面能夠達到堅固和牢靠的優勢表現,那麼具體應該如何選擇法蘭密封圈呢?對應的材質和原理方面的考量又應該從何入手進行了解呢?有興趣的消費者朋友們可以綜合實際分析。我們為大家說明的就是關於法蘭密封船的特點以及尺寸規格和安裝購置過程的說明文字,相信可以為大家派上一定的用場。
⑹ 軸承裝配過程
這是滾動軸承的裝配過程
1.成套軸承外圈的徑向跳動Kea外圈在不同的角位置時,外徑表面與相對內圈一固定間的最大與最小徑向距離之差。在上述點的角位置或在其附近兩邊處的滾動體均應於內、外圈滾道或內圈背面擋邊(圓錐滾子軸承)內面相接觸即軸承零件處於正常的相對位置。
2.成套軸承內圈端面對滾道的跳動Sia內圈在不同的角位置時,在距內圈軸心線徑向距離等於內圈滾道接觸直徑之半處,內圈基準端面與相對於外圈一固定點之間最大與最小軸向距離之差。內、外滾道均應與所有滾動體相接觸。
3.成套軸承外圈端面對滾道的跳動Sea外圈在不同的角位置時,在距外圈軸心線徑向距離等於外圈滾道接觸直徑之半處,外圈基準端面與相對於內圈一固定點之間最大與最小軸向距離之差。內、外滾道均應與所有滾動體相接觸。
4.端面對內孔的跳動Sd在距內圈軸心線的徑向距離等於其滾道接觸直徑之半處,垂直於套圈軸心線的平面與套圈基準端面間的最大與最小軸向距離之差。
5.接觸角
垂直於軸承軸心線的平面(徑向平面)與經過軸承套圈或墊圈傳動給滾動體的合力作用線(公稱作用線)之間的夾角。
6.球組內(外徑)軸承內一列球的內(外)接圓柱體的直徑。
7.滾子組內(外)徑徑向接觸滾子軸承內一列滾子的內(外)接圓柱體的直徑。
8.軸承公稱寬度套圈兩理論端面(墊圈背面)間的距離。用以限定向心軸承寬度(推力軸承高度)。
9.軸承實際寬度向心軸承的軸心線與限定軸承寬度的套圈實際端面的兩個切平面交點間的距離。用內圈端面及外圈端面限定軸承寬度。
10.軸承實際寬度偏差軸承實際寬度與公稱寬度之差。
11.成套軸承內圈的徑向跳動Kia內圈在不同的角位置時,內孔表面與相對外圈一固定點間的最大與最小徑向距離之差。在上述點的角位置或在其附近兩邊處的滾動體應與內、外圈滾道或內圈背面擋邊(圓錐滾子軸承)內面相接觸即軸承零件處於正常的相對位置。
參考資料:
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⑺ 如何正確安裝圓柱滾子軸承
大型FCDP四列圓柱滾子軸承屬於可分離型軸承,其主要結構如右圖所示:滾動體保持架為一體四列、兩半外圈、一個中隔圈、兩個擋邊。一般FCDP結構軸承體積大,重量重,無法依靠人力進行安裝裝配。由於零件分散需要逐一裝入軸承箱內,而且滾動體與外圈需要使用航車或者其他設備吊裝。
與普通四列圓柱軸承一樣,拆開包裝檢查外觀,檢查配合面等這里不一一累述。
不同點:
每列滾動體與滾道都有對應的編號,按照編號順序安裝。編號是廠家對軸承的每列滾動體所對應的滾道進行區分,也有記錄軸承使用情況的作用。(這里統一靠輥身側為4,靠輥頭為1)先安裝邊擋圈到軸承箱底部。將編號有4與3的外圈,編號4的一側朝下。編號為4的一列滾動體先裝入外圈,再吊起滾動體與外圈。
將4號滾動體與外圈一起裝入軸承箱。
正確的安裝方式
可有效避免先裝滾動體再裝外圈時發生的外圈與滾動體磕碰,而且方便快捷。
⑻ 軸承的安裝形式有幾種
(一)、冷裝配合法 。
軸承外徑達100mm可用套筒和錘子或重壓進行冷裝。通常使用一個普通的錘子。不宜使用帶軟金屬頭的錘子,因為金屬碎屑可能會脫落,進入軸承。套筒末端的表面應平整,無毛刺平行。緊靠它應該與壓裝套環。
在裝配或拆卸過程中,軸被裝夾在老虎鉗中,保護軸不被鉗口的銅片損傷很重要。更換的軸承必須與失效軸承的絕對相同。軸承和軸設計時相互配合,不能做任何改變,除非製造了重新設計的機器。
如果軸承和軸配合過松,可出現滑移現象。這將使軸溫過高,並導致軸承內圈與軸頸表面的磨損。如果壓裝配合過緊,軸承的內圈將被拉伸,以至於滾子或滾珠沒有空隙旋轉自如。
(二) 、熱裝配合法熱裝配合法通過讓待配合的兩個部分獲得不同的溫度進行過盈配合,從而使裝配更容易的方法。
最常用的軸承裝配方法是在其中的與一個內圈與軸過盈配合安裝,外圈安裝時帶一條細線使配合變松。外徑超過100mm的永久軸承,必須根據加熱方式,加熱整個軸承或軸承內圈,使內環容易套入了軸。
在可分離軸承的情況下,只需要加熱內圈。軸承應均勻加熱,最高溫度 121℃。加熱軸承方法是:熱油浴,熱板,感應加熱器,烤箱。密封的軸承不能進行熱油浴。
(8)軸承密封面和沒密封面怎麼裝擴展閱讀
軸承日常檢修要點
1、軸承質量
首先,檢查潤滑油脂是否有變質、結塊、雜質等不良情況,這是判斷軸承損壞原因的重要依據。
其次,檢查軸承有無咬壞和磨損;檢查軸承內外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷,測量軸承游隙是否超標;檢查軸套有無磨損、坑點、脫皮,若有以上情況應更換新軸承。
2、軸承的配合
軸承安裝時軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要,當配合過松時,配合面會產生相對滑動稱做蠕變。
蠕變一旦產生會磨損配合面,損傷軸或外殼,而且磨損粉末會侵入軸承內部,造成發熱、振動和破壞。
過盈過大時,會導致外圈外徑變小或內圈內徑變大,減小軸承內部游隙。
為選擇適合用途的軸承,要考慮軸承負荷的性質、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素。
3、 軸承間隙的調整
軸承間隙過小時,由於油脂在間隙內剪力摩擦損失過大,也會引起軸承發熱,同時,間隙過小時,油量會減小,來不及帶走摩擦產生的熱量,會進一步提高軸承的溫升。
但是,間隙過大則會改變軸承的動力特性,引起轉子運轉不穩定。因此需要針對不同的設備和使用條件選擇核實的軸承間隙。
⑼ 怎樣正確安裝滾動軸承呢
一、使用軸承安裝拆卸專用工具
先進的安裝工具,能夠避免安裝時由於工具及操作不當帶來的軸承損傷。例如,安裝軸承時,工作人員曾採用銅棒敲入法,易造成軸承軸向受力不均,引起保持架變形,滾動體受損,游隙變大,且銅棒在敲擊過程中,銅末飛入軸承保持架內,易造成軸承故障。
二、安裝前做好軸承的檢查工作
對於舊軸承,需檢查滾珠(柱)表面是否存在毛刺、劃痕、裂紋。舊軸承的徑向間隙、軸向游隙是否合格,一般只測量徑向間隙。對於新軸承,首先要檢查軸承型號是否正確。滾動軸承的徑向間隙標准參照表1。例如:型號6318深溝球軸承,軸承內徑90mm,其徑向間隙范圍為0.016~0.046mm,也可查到軸承最大磨損量為0.25mm。
三、檢查軸承與轉子軸的配合尺寸
電機組裝時,還需仔細檢查軸承安裝時軸承與轉子軸的配合尺寸(表2),軸承外圈與端蓋孔的配合尺寸。
四、控制好軸承及軸承室內油的數量
軸承及箱內油量過多,會引起軸承滾動體打滑,造成滾體由滾動摩擦變滑動摩擦,損壞軸承滾動體,由於軸承油量過多,軸承箱內自由空間小,軸承的運行溫度會上升,潤滑脂赫度降低,滾動體潤滑油膜變薄,潤滑條件差,易造成軸承異音,表面失滑,縮短軸承的壽命。一般電機端蓋側設有軸承油室(設計成雙密封軸承的電機例外),按電機的轉速,軸承室可注油量可參照以下標准執行:電機轉速<1500r/min時,加油量為軸承室容積的2/3。轉速在1500~3000r/min之間時為軸承室容積的1/2。轉速>3000r/min時,應小於或等於軸承容積的1/3。在實際工作過程中,對於高溫高轉速運行的軸承,應盡量少用帶密封面的軸承,增加電機油蓋存油量,並裝設加油嘴,可提高電機軸承運行壽命。
五、注意保證絕緣完好
對於外圈有絕緣設計的軸承,需注意保證絕緣完好。安裝時若破壞了軸承絕緣,很薄的軸承油膜將被軸電壓擊穿,油膜擊穿後,不僅使滾動體潤滑條件惡劣,同時產生的電火花會對軸承滾動體形成電蝕,引起滾動體表面不光,加速軸承的磨損。
⑽ 軸承怎麼安裝啊
因為進口軸承安裝的正確與錯誤、好與壞,將會直接影響到進口軸承的精密度、壽命和性能。因此,我們要研究進口軸承的正確安裝方法,即按照包含如下項目在內的操作標准進行正確的安裝。
關於進口軸承其他方面需要注意的事項,請大家參見本站「進口軸承使用小知識集錦」一文的介紹。
進口軸承的安裝方法:
1、要清洗進口軸承及相關零件。
而已經脂潤滑的進口軸承及進口軸承雙側具有油封或防塵蓋、密封圈的軸承,在安裝前是不需要進行清洗的。
2、檢查相關零件的尺寸及精加工情況。
3、進口軸承具體的安裝
進口軸承的安裝應根據軸承結構、尺寸大小和軸承部件的配合性質而定,壓力應直接加在緊配合的套圈端面上,不得通過滾動體傳遞壓力。
進口軸承的安裝一般採用如下方法:
(1)壓入配合
軸承內圈與軸是緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機將軸承先壓將在軸上,然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內。壓裝時在軸承內圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管「銅或軟鋼」。
裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大,外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小,以免壓在保持架上。進口軸承的外圈與軸承座孔為緊配合,內圈與軸為較松配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內,這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。
如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝時內圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結構應能同時壓緊軸承內圈和外圈的端面。
(2)加熱配合
通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用 和省力的安裝方法。此法適合於過盈量較大的軸承的安裝。熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80~100℃,然後從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承緊配合時,採用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。
用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應用一網柵, 或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉澱雜質進入軸承內或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發生回效應,使套圈的硬度降低。
(3)圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上,或裝在緊定套和退卸套的錐面上,其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量。因此,安裝前應測量軸承徑向游隙,安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止。安裝時一般採用鎖緊螺母安裝,也可採用加熱安裝的方法。
(4)推力軸承的安裝
推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過渡配合,座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,因此這種軸承較易安裝,雙向推力軸承的中軸圈應在軸上固定,以防止相對於軸轉動。