軸承五大產業集群是什麼

❶ 洛陽軸承集團有限公司跟洛陽軸研什麼關系

http://lyc.qpzy.cn/
洛陽軸承集團有限公司：
洛陽軸承集團有限公司是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承製造企業。 可生產九大類型、各種精度等級的6000多個軸承品種，年生產能力7000萬套，產品最小內徑10毫米，最大外徑5.44米，最輕25.4克，最重 15噸。產品廣泛應用於轎車、載重車、鐵路、船舶、礦山、冶金、石化、電力、農機、輕紡和航天、航空等重要領域。洛陽軸承集團有限公司擁有國家級技術中心，可根據客戶要求設計研製各種特殊結構、特殊性能、特殊用途的軸承。洛陽軸承集團有限公司整體通過了ISO2000版質量體系認證，六個子公司通過了ISO2000版質量體系認證，其中轎車軸承生產線還通過了QS9000質量體系認證。"LYC"品牌軸承是"全國重點保護名優產品"。有2種獲得國家金質獎，5種獲得國家銀質獎，70多種獲得省、部優質產品獎。 "LYC"以"向顧客提供信得過的產品和服務"為根本宗旨，努力滿足您的需要， 與您共創事業輝煌。

洛陽軸研 - 洛陽軸研科技有限公司
http://www.lianai.com/company/~688929.htm
洛陽軸研科技股份有限公司是由原機械工業部洛陽軸承研究所改制而成的大型股份制企業，公司傳承研究所原有的技術優勢及質量品質，並在新的運行機制下發揚光大。公司專業從事滾動軸承及相關技術的研究、開發、生產、銷售及對外貿易，尤其在「高」、「精」、「尖」、「專」、「特」等高技術含量軸承的開發生產方面獨具優勢。誠信、團結、務實、創新是軸研科技的企業精神；反應靈敏、行動迅速、求是務實、精益求精，是軸研科技的企業作風。公司已成功上市股票代碼為002046深市證券。軸研科技願與您攜手並肩，共創美好明天！

業務范疇: 軸承圓度儀離合器磨床機械零部件加工其他試驗機
企業類別: 股份有限公司
經營模式:
主營產品: 精密機床軸承;軋機軸承;單向軸承;超越離合器;牙鑽軸承;交叉滾子軸承;風力發電機軸承;機器人軸承;紡織軸承;高溫軸承;角接觸球軸承;電主軸;磨超生產線;冷輾機;軸承檢測儀器;防銹潤滑油;超低溫軸承;特種軸承;軸承試驗機;量身定做軸承;
注冊資本: 4000萬元(萬(人民幣))
公司注冊地: 中國河南洛陽
法人代表/負責人: 羅繼偉
公司成立時間: 2001年
員工人數:
研發部門人數:
廠房面積:
經營品牌: zys
主要市場: 大陸港澳台地區北美南美東歐東亞東南亞中東全球
主要經營地點: 全國各地
公司營業地:
年營業額: 人民幣
年進口額:
年出口額:
月產量:
主要客戶: 機械製造、機床、紡織、醫療、印刷、食品
質量控制:
管理體系認證:
信用等級參考: 評選公司：工商銀行河南省分行等級：AA編號：0146
OEM代加工: 提供
開戶銀行: 工行洛陽市長春路支行
銀行帳號: 1705021209021011664
工商注冊信息: 已驗證

聯系人: 俞瑋先生(企劃證券部部長)
電話: 86 0379 64881352
傳真: 86 0379 64881518
行動電話:
企業地址: 吉林路1號
郵編: 471039
公司主頁: http://www.zys.com.cn

http://www.cnewsbank.com/showindex.php?i_id=5366758
洛陽軸承行業現狀及發展對策

1、經濟規模。中國軸承行業經過五十多年的建設和發展，特別是改革開放以來持續、快速、穩定的發展，已形成了較大的生產規模。2005年全行業國有及國有控股企業年銷售收入500萬元以上的達1092家，全年生產各類軸承50.4億套，實現銷售收入453億元，軸承產量和銷售收入居世界第三位。近年來，軸承進出口貿易逐年的攀升對拉動軸承工業快速發展也起到了極大地推動作用。「十五」期間，軸承出口量近100億套，年均增長8.9%；出口創匯近50億美元，年均增長16.6%，出口創匯占銷售總額的18%以上。
2、經濟結構。二十世紀九十年代後，軸承行業的經濟成分發生了深刻變化。哈、瓦、洛國有企業取得了長足發展，繼續成為軸承工業的脊樑，依然占據著大部分國家重點主機配套市場。集中在江浙地區的眾多民營和私營企業得益於自身的靈活經營機智，市場經濟公平的競爭環境，國家改革開放的政策和地處沿海的有利條件，異軍突起，強勁增長，企業規模迅速擴大，占據了大部分通用軸承產品市場，其中一些優勢企業正努力向高端產品市場進軍。同時，世界各大軸承公司相繼進入中國，組建合資或獨資企業，形成了中國軸承工業的國有、民營、外資三足鼎立之勢。近年來，民營企業呈強勁增長的態勢，國有企業的比重逐年降低。隨著產權制度改革的深化，國有企業的比重還將進一步降低，民營企業的比重還將進一步提高。
區域經濟的特色形成了新興產業集群的雛形。浙江省成為中小型軸承的生產大省，產能和出口均佔全國各省市前茅；江蘇省突出滾針軸承和軸承裝備產業；遼寧省集中了大型和軋機軸承企業；浙江新昌的軸承毛坯和山東聊城的保持架都形成了專業化生產基地，產品供應全國。
3、經濟質量。中國軸承行業技術水平逐步提高，已具有一定的技術實力。有一所（洛陽軸承研究所）、一院（第十設計研究院）、一校（河南科技大學）作為技術依託。全行業現有國家級企業技術中心5個（萬向、瓦軸、哈軸、洛軸、西北）、博士後科研工作站4個（萬向、龍溪、洛陽軸承研究所、西北）。全行業的產品開發能力有很大提高，掌握的軸承規格由1999年的39000種增加到66000種，為重大裝備和重點主機的配套率達到80%左右。市場品牌效應初步發揮，瓦軸ZWZ，萬向，哈軸HRB，人本C&U，天馬TMB品牌產品被評定為中國名牌產品，瓦軸「ZWZ」商標被評定為「中國馳名商標」。長期制約國內主機配套和擴大出口的微小型深溝球軸承的振動雜訊和密封性能的技術攻關得到突破，基本上可以滿足國內主機配套和擴大出口的要求，部分企業的產品已達到或接近國際同類產品的水平。軸承出口由原來的普通產品向技術含量高、附加值高的高端產品擴展，如鐵路機車軸承、鐵路貨車軸承、關節軸承、石油機械軸承、卡車軸承、轎車軸承等。軸承工藝裝備的開發也取得了長足的進步，數控磨加工設備、鋼球加工設備不僅能滿足國內廠家要求，開始批量向國外廠家批量供貨，全行業已有200多條自動生產線，有10多家企業實現了軸承自動化生產。
企業管理逐步走向規范化、國際化，ISO9000認證工作進一步普及，質量體系逐步與國際接軌。企業管理體系趨於簡潔，突出個性，在管理方法和手段運用上，向國際水準邁進，一些優勢企業推行的ERP管理、「5S」（「6S」）管理、六西格馬（「6σ」）管理、品牌管理和再造工程等，在提升企業管理水平上取得了新的成效。
4、行業存在的主要矛盾和問題。一是自主創新能力低。中國軸承行業的設計和製造技術基本上還是模仿，幾十年一貫制，產品開發能力低，形成「兩弱兩少」，即基礎理論研究弱，參與國際標准制訂力度弱，少原創技術，少專利產品。二是行業生產集中度低。在全世界軸承300多億美元的銷售額中，世界八大跨國公司佔75%~80%。德國三大公司占其全國總量90%；日本五家占其全國總量90%；美國三家占其全國總量56%。而中國十家最大的軸承生產企業，銷售額僅佔全行業的36.2%，前三十家的生產集中度也僅佔49.9%。SKF公司一家企業的銷售額相當於中國近千家企業的銷售額的總和。三是製造技術水平低。軸承工藝和工藝技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備覆蓋率低，許多技術難題攻關沒有取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高與穩定，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，不能適應提高軸承產品水平和質量的要求。四是企業管理水平低。中國軸承行業現處於產能擴張階段，粗放型的經濟增長方式導致粗放型的忽視質量、效益和環境的企業管理模式。企業管理的基礎工作不規范、不扎實，先進的管理理念、方法和技術方面進步較慢，企業信息化水平低，大多數企業計算機技術的應用停留在辦公自動化的低層面上，卓越績效管理模式尚未被多數企業領導所認識和重視。五是企業人員素質低。提高產品水平和產品質量的重要制約因素之一就是人員素質低。全行業還沒有一隻門類齊全、掌握現代機電技術的技術工人隊伍，熟練工人人數偏少，高級技術工人占技術工人總數的比例偏少，專業技術人員尤其是工程技術人員總量不足。中西部地區對專業技術人才引不進、留不住，東部地區企業缺乏高層次、復合型的專業技術人才，相當多的企業在營造提高勞動者素質，促進各類人才成長的體制、機制、政策和環境上投入不足，力度不夠。
二、洛陽軸承工業概況
據統計，洛陽市軸承研發生產及相關企業已超過200家。洛陽軸承研發生產企業眾多，專業門類齊全，水平參差不齊。統計資料表明銷售收入達500萬元以上的企業有19家，2005年實現軸承生產5515萬套，銷售收入204395萬元，實現利稅3597萬元，職工總人數20294人。銷售收入500萬元以下廠家有120餘家，銷售收入2.9億元，職工總人數4021人。
軸承研發生產及相關企業大致分為以下幾個類型：
1、研發生產型企業。具備研發生產能力的企業不多，當前僅有兩家，其中有我國目前軸承行業綜合製造能力最強的洛陽軸承集團有限公司、洛陽軸研科技有限公司。
2、研發機構。洛陽市擁有我國專業水平最高、門類最全的軸承研發機構。即：洛陽軸承研究所及洛陽軸研科技有限公司、洛陽軸承集團有限公司技術中心、中機洛陽第十設計研究院。河南科技大學設有國內高等院校唯一的軸承專業及相關研發機構。
3、軸承專業生產企業。洛陽市專業生產廠較多，但是銷售收入達到或超過500萬元以上廠家較少，除前兩項所列企業及獲得高新技術企業維斯格公司等少企業外，大多數企業產品水平較差，基本依靠低成本、低效益參與市場競爭。
4、軸承零部件配套廠。軸承零部件配套廠分為鍛造廠、車加工工廠及滾動體等零部件配套廠。洛陽軸承鍛造企業始於為洛軸配套鍛件興起的一個產業，長期以來隨著洛軸的興衰起伏波動。近年來，除向洛軸等本市軸承企業配套外，已開始批量向省外軸承企業供貨，隨著國外軸承製造企業巨頭將鍛造配套的目光移向洛陽，我市軸承鍛造企業面臨著空前未有的發展契機。問題是洛陽軸承鍛造企業工藝水平偏低，在進一步控制製造成本、提高產品質量的前提下，實施有效調整。
車加工配套生產能力主要集中在目前行業具有優勢地位的中大型車工件配套上，洛陽市中大型軸承套圈車加工具有較強的優勢。其中洛軸集團開始批量向鐵姆肯等國外廠家提供優質車加工套圈，洛凌等企業向日本NTN等國外廠家提供車加工套圈，部分企業向省內外軸承企業提供碾擴套圈。洛陽軸承車加工配套廠家工藝裝備水平參差不齊，多數工藝設備陳舊落後。
滾動體生產廠家較多，其中具有規模生產能力的有洛軸鋼球製造廠及滾子製造廠、河南省鋼球廠等，除中大型鋼球尚具有行業先進水平外，其餘產品處於行業中等水平，難以適應軸承檔次提高的需求。洛陽軸承滾子生產在軸承行業具有優勢地位，近年來出現蓬勃發展的局面，但是普遍生產規模較小。
軸承保持架本來是洛陽軸承產業的優勢產品，近年來該類產品中的中小型保持架的優勢已不復存在，中低檔產品逐漸被山東聊城所取代，高檔產品被進口或外資企業所取代。中大型保持架及實體保持架尚有優勢，但需要調整工藝水平，提高產品檔次，保持質量穩定。
5、軸承專用裝備。洛軸是我國軸承行業最早自行研製工藝裝備的工廠，近年來軸承裝備工業日益專業化、數控化、自動化，精度高、穩定性好成為裝備工業追求的目標。盡管洛陽軸承裝備工業起步較早，但整體水平處在中下游。洛陽精密機床廠具備了一定的生產規模，但其生產的軸承專用磨床主要用戶方向為中低檔次軸承企業，亟待調整產品結構。洛軸集團裝備公司具備產品研發生產能力，但應該調整企業服務對象，由維修服務型為主調整為研發、生產、銷售新型軸承工藝裝備為主，大幅度地提高企業技術經濟效益。
6、其他相關企業。洛陽圍繞軸承產業的發展形成了一批具有良好發展前景的軸承配套產業，包括現在有一定經濟規模的模料模具廠、工模具製造廠、專用冷卻液生產廠、主軸及電主軸製造廠、熱處理專用淬火油等一批企業，這些廠的很多產品具有自已的專利技術，並且銷往國內許多軸承製造企業，產品自身特點造就以上企業多數為營利型企業，具有良好的發展前景。
7、人才教育培訓基地。河南科技大學設有國內唯一軸承專業，每年向軸承行業提供相當數量的高等技術人才。還擁有國內一流的職工技術培訓學校——洛軸技校，他們為洛陽及中國軸承生產企業提供了源源不斷的高中級技術骨幹及人才儲備，為中國軸承行業的發展做出了貢獻。
三、優勢與問題
1、優勢。洛陽是中國重要的科技城市。高科技優勢突出，擁有國家級科研院所14個，省級骨幹科研院所18個，6個國家級檢測中心，涉及航空、航天、電子、機械、材料、石油、化工等領域。軸承行業的科研中心、設計中心、高等院校和行業最大的生產基地均在洛陽，構成在洛陽發展高新軸承產品的獨特有利條件。洛陽機械製造業具有強大的群體優勢，相關協作條件優越。發展軸承工業所需的輔助生產、相關技術、標准、計量和實驗手段等均有現成的條件可供利用。洛陽屬中西部地區，與東南沿海相比，經濟發展步伐相對較慢，相應工資水平也有一定合理差距，而且洛陽熟練技工多，技術人員多，人才相對穩定，對企業發展有利，具有良好的成本優勢。
2、問題。一是產業規模小。洛陽市及河南省軸承產業在1985年以前處在全國各省市前列，近十年來，由於種種原因河南軸承產業總體規模下降到第四、五位的水平。九十年代中期以前，浙江軸承工業處在各省市的下游，2004年浙江軸承產業銷售收入達到85.43億元，產量11.25億套，營業利潤5.95億元，2005年已超過100億元，營業利潤超過8億元，居各省市前列。第二、第三位年營業利潤都在2億元以上，唯獨河南利潤總額為負值。浙江、遼寧、江蘇、山東、重慶等地涌現了一批具有較大經濟規模、產品水平處國內上游序列、經濟效益良好的中大型軸承企業，其中有浙江人本、天馬軸承、大連冶金、江蘇常州光洋、重慶長江等明星企業。二是產業分散、產品水平低。統計表明洛陽市軸承及相關產業數量較大，但產業規模超過500萬元以上僅有十幾家，銷售收入1000萬元以上更少。說明這些企業多數處於資本積累階段，數量多、收入少反映產業散、水平低。
經過五十多年的建設和發展，依託洛陽一所、一校、一院、一廠的努力拚搏，通過對引進技術的消化吸收和技術項目攻關，並創造性地開發出具有自主知識產權符合實際的工藝、技術、裝備等，使洛陽市軸承產業以洛軸集團、軸研所等個別具有產品研發、試驗等先進手段的企業為代表的產品水平不斷提高，水平處於國內領先水平，大部分企業基本上依靠沿用洛軸或軸研所等單位的技術進行抄襲式生產，水平相對來講處於國內中下游水平，產品檔次較低，
四、發展戰略與指導思想
遵照胡錦濤同志關於「要把推進重大裝備國產化，作為提升製造業的戰略重點，切實加強現代化裝備業建設，發展新興產業集群」的指示，堅持以科學發展觀統領行業發展全局，實施新興產業集群發展戰略，推進自主創新能力和設計製造技術升級，推進大集團、「小巨人」企業建設，提高核心競爭力，提高生產集中度，實現從規模增長型向質量效益型的轉變。
洛陽市應緊緊抓住國家推行中部崛起的有利機遇，在加快建設「新洛陽」的進程中，按照新型工業化的要求，加強技術改造和技術創新，深化企業內部改革，加快結構調整步伐，用新思路、新體制、新機制、新方法，採取符合洛陽軸承產業實際的切實有力的措施，走出一條加快老工業基地振興的新路子，構築洛陽軸承產業發展的新局面。
1、以技術創新和技術發展，提高洛陽軸承產業的市場核心競爭力。洛陽市應根據自身優勢，依託一所（洛軸所）、一院（十院）、一校（河南科大）、一廠（洛軸）建立實施洛陽軸承產業技術信息平台，推行信息化建設，實現資源共享，瞄準國際先進水平，堅持高起點、高水平、少投入、快產出的原則，在資金投入上採取各企業按銷售收入的比例分擔及政府財政支持等靈活多變的方式進行，從而以技術創新和技術發展，推動和提高洛陽軸承產業的市場核心競爭力。
2、加快國有企業產權制度的改革步伐，加大企業資產重組和合作的力度。按照「整體剝離，帶資分流，多元股權，推向市場」的方針，建立適應市場需求的運行機制，真正將企業推向市場。對規模小、競爭力低的小企業等，通過兼並、收購、投資等多種形式，形成一定的生產規模，鑄造幾個銷售收入過億元的企業。
3、積極引進國內外戰略投資者。盤活無形資產，加速資本運作，擴大合資合作，實現企業穩步快速發展，形成符合洛陽特色的軸承產業結構。
4、調整組織結構，實施企業管理體制改革。按照「大職能、小框架、啞鈴型、扁平化」的原則，分離輔助和服務功能，精化隊伍，明確職責范圍，提高運行效率，使企業經營從產值、產量型向經營效益型轉變，改善和提高企業經濟運行質量。
5、以河科大和洛軸技校為龍頭，大力發展職工教育。提高員工整體素質，使員工再教育率達到100%，專業技術人員占員工人數的比例達到15%，高級專業人員佔5%，使企業核心技術發展形成良性循環，佔領並保持國內行業領先水平，向國際先進水平看齊。
6、借鑒經驗。對於老國有企業可借鑒東北、重慶等地經驗，將企業銀行貸款進行打包打折處理，幫助企業從根本上解決債務負擔過重的問題；對企業下崗職工經濟補償金應有明確的政策支持，使企業在減員和改制過程中減輕包袱，輕裝上陣等。
7、產品結構調整和優化。優先發展汽車軸承、鐵路軸承、冶金軋機軸承、石油機械軸承、工程機械軸承、數控機床軸承等為重點主機配套的高精度、高技術含量、高附加值的產品；重點開發第三代、第四代轎車輪轂軸承、准高速、高速鐵路客貨軸承、辦公機械及新一代家電用靜音軸承、特殊材料軸承、特殊工況下使用的軸承、航空、航天、計算機、機器人等高新技術軸承；限制發展通用軸承，特別是通用微型、小型、中小型球軸承。形成一個適應市場多層次需求，各個檔次產品合理配置的產品結構：高端產品約佔30%；中擋產品約佔40%；普通產品約佔30%。主機配套率達到80%。
8、技術結構調整和優化。通過提高自主研發和創新能力，提高設計製造技術水平，使產品精度、性能、壽命和可靠性上一個大台階。
五、措施意見
1、自主創新。一是建設發展洛陽軸承行業自主創新體系和能力。發揮一所、一院、一校、一廠的在中國軸承行業自主創新中的骨乾和引領作用，通過政府政策扶持，強化他們在研發和創新上為洛陽軸承行業提供咨詢服務和技術依託的功能，建設發展以企業為主導、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系，全面提升企業的自主創新能力和市場核心競爭力。二是關鍵技術研究開發。由洛陽軸承研究所、機械工業第十設計研究院、河南科技大學和洛陽軸承集團有限公司牽頭，有研發能力的企業參加，進行軸承關鍵技術的研究開發。三是推動軸承相關產業進行相關技術的研發。
2、優化產業結構。通過市場公平競爭，在正確政策指引下促進其由競爭走向竟合，形成一個戰略聯盟，通過優勝劣汰，做大做強一批有發展的企業，淘汰退出一批劣低企業，不斷提高軸承行業生產集中度。
3、推進名牌戰略。引導企業按GB/T19580-2004《卓越績效評價准則》提供的卓越績效經營管理模式，從領導，戰略，顧客與市場，資源，過程管理，測量、分析與改進以及經營結果等七個方面，追求卓越績效，提高企業的整體績效和能力，持續獲得成功，創造創建名牌，推進名牌戰略。
4、提升製造技術。組織科研院所及大型企業集團對行業共性的技術進行攻關；開發並推廣應用先進工藝及裝備；促進開發洛陽特鋼的生產與質量的穩定和提高。
5、加強企業管理。引導企業按《機械工業企業管理基礎工作規范化實施細則》規范企業管理；積極推廣應用18種現代化管理方法，提高企業管理水平；推動企業建立健全企業的質量管理體系並使之有效運行；積極推行現場管理實行5S（6S）管理提高生產現場的整理、整頓、清掃、清潔、素養和安全水平；鼓勵企業按GB/T19580-2004《卓越績效評價准則》提供的卓越績效經營管理模式，追求卓越績效，提高產品、服務和經營質量，增強競爭優勢，促進經濟持續快速健康發展；引導企業按「效益驅動、總體設計、分布實施、重點突破」的原則，積極推進企業信息化建設。
6、實施人才工程。加強經營管理人才隊伍建設；加強專業技術人才隊伍建設；加強技能人才隊伍建設，鼓勵企業通過崗位練兵、技術比武、名師帶徒等多種形式，加快技能人才培養。
7、加大資金支持。有關部門加大對具體企業、產品、技術項目的資金支持；對行業共性技術研究開發的支持，設立技術攻關基金。
8、加大政策支持。市政府研究借鑒江蘇、浙江、山東、瓦房店等地的成功經驗，推出符合洛陽軸承產業實際的政策，使洛陽軸承產業早日成為中國中部地區的軸承研發、生產、銷售的具有自身優勢的基地。
9、服務保障。市政府各相關部門在行業統計信息、產品准入、打假維權、價格自律、品牌推介等方面加大力度，使洛陽軸承產業早日騰飛，為中國軸承工業的發展做出應有的貢獻。(R03)

❷ 浙江42個現代產業集群轉型升級示範區，是哪些

杭州裝備製造產業集群
蕭山化纖紡織產業集群
餘杭家紡產業集群
寧波服裝產業集群
慈溪家電產業集群
樂清工業電氣產業集群
瑞安汽摩配產業集群
紹興縣紡織產業集群
嵊州領帶產業集群
海寧皮革製品產業集群
平湖光機電產業集群
金華汽車和零部件產業集群
永康五金產業集群(永康區塊、武義區塊、縉雲區塊)
義烏飾品產業集群
黃岩模具產業集群
溫嶺泵業產業集群
長興蓄電池產業集群
衢州氟硅產業集群
舟山船舶修造產業集群
縉雲帶鋸床產業集群
台州醫葯化工產業集群
富陽造紙產業集群
建德精細化工產業集群
餘姚市節能照明及新光源產業集群
溫州鞋業產業集群
永嘉泵閥產業集群
南潯木地板產業集群
安吉椅業產業集群
德清生物醫葯產業集群
桐鄉濮院秀洲洪合針織產業集群(桐院區塊、洪合區塊)
嘉興港區化工新材料產業集群
嘉善電子信息產業集群
諸暨大唐襪業產業集群
新昌軸承產業集群
東陽磁性電子產業集群
蘭溪棉紡織產業集群
江山木業加工產業集群
舟山海洋生物與海產品深加工產業集群
路橋金屬資源再生產業集群
臨海休閑用品產業集群
龍泉汽車空調零部件產業集群
遂昌金屬製品產業集群

❸ 不屬於五大產業集群之一的是

及五大產業集群專題行動計劃，下列哪項不屬於五大產業集群之一。（） A、汽車產業集群 B、智能家電產業集群 C、機器人產業集群 D、醫葯產業集群 查看答案 您可能感興趣的試題... 下列不屬於廣東產業集群發展特點的是（）。

❹ 襄陽軸承的總結

作為哈瓦洛襄四大軸承廠之一的襄陽軸承，在2000年至2002年連續三年巨虧，變成了一個高負債、低收益的爛攤子，甚至曾被暫停上市，淪為ST一族。
在通過改制謀得一線生機之後，襄陽軸承從各個方面謀求「重生」機會。發展進入2010年，襄陽軸承利潤出現小幅增長，抗風險能力得到顯著提高。雖然發展的道路還頗為坎坷，但筆者綜合分析，認為襄陽軸承主要有以下幾個方面的優勢。 襄軸致力於精品名牌戰略，建設三十多年來，憑借過硬的產品質量贏得了用戶的信賴，樹立了「ZXY」品牌在汽車行業和汽配市場上的名牌產品形象。
早在八十年代，公司就擁有以7815E、7608E為代表的十多個「國優」、「部優」和「省優」產品。東汽公司的軍車產品一直指定襄軸供應。1997年底「ZXY」軸承被原機械工業部評為名牌產品，襄軸被評為全國機械工業「質量信得過明星企業」；「ZXY」系列產品是「湖北名牌」、「ZXY」商標是「湖北省著名商標」，襄軸是「全國百家最佳汽車零部件供應商」。
2008年3月上旬，襄陽汽車軸承股份有限公司「ZXY」注冊商標，被國家工商行政管理總局商標局認定為「中國馳名商標」。 為做強做大湖北汽車零部件產業、為湖北「工業立省」做出更大貢獻，襄陽軸承與三環集團實施了戰略重組，已在襄樊征地1237畝建立「襄軸工業園區」。為發展三環、壯大襄陽軸承，把「襄軸工業園區」建設成國內一流、國際領先的工業園區，公司決定斥資百萬，引進具有國內外高素質高水平的專業技術人才。
除此之外，多年來，襄陽軸承一直高度重視知識產權保護工作和品牌戰略的實施，積極注冊商標，申請專利，除此次「ZXY」申報認定「中國馳名商標」獲得成功外，公司還擁有數十項國家專利。 襄陽軸承可生產12類型2000多個品種的公制軸承和英制園錐軸承，產能力超過3000萬套，是國內最大的汽車軸承專業生產廠家，是我國軸承出口五大基地之一年生。
最重要的是，襄陽軸承擁有全國唯一的專門從事汽車軸承研究、設計、開發的汽車軸承研究所和國家級汽車軸承技術中心，該技術中心被原國家經貿委確認為國家級企業技術中心。
軸承產品設計採用計算機輔助設計程序系統，建立了CAD工作站，組建了規模宏大、檢測功能齊全、檢測手段先進的汽車零部件檢測中心，擁有先進的控制儀器和完善的檢測手段，主要設備採用了微電子技術，並在軸承行業率先研製開發了「離合器軸承模擬試驗機」、「轉向機軸承模擬試驗機」及「驅動軸試驗機」。公司技術中心被原國家經貿委確認為國家級企業技術中心。
2003年公司成功實施了以「國有職工身份轉換」為主要內容的改革改制工作，8000餘名職工一次性完成了身份轉換工作，開創了全省乃至全國大型上市公司一次性全員轉換身份的改制先河。同時在當地政府的支持下，公司徹底剝離了歷史遺留的企業辦社會問題。 2009年5月26日湖北省人民政府印發《省人民政府關於襄陽汽車軸承集團公司股權劃轉問題的批復》，同意將襄陽汽車軸承集團公司95%的國有股權由襄樊市國資委無償劃轉三環集團公司，襄陽汽車軸承集團公司成為三環集團公司的控股子公司。

❺ 現如今軸承行業發展前景怎麼樣

投顧問研究稱，預計2009年軸承行業將穩步增長。一方面，軸承是消耗性的機械基礎件，除新增項目和新增機械產品將拉動軸承需求外，機械產品(如：機床、汽車、火車等)保有量的增加和利用率的提高都會增加對軸承的消耗；另一方面，隨著我國國民經濟持續發展、自動化程度不斷提高，對主機要求將越來越高，從而，對軸承的性能、技術要求也會越來越高。未來，新產品層出不窮，需求量也會不斷加大。因此，未來軸承行業穩步增長應該問題不大。
我國軸承行業的現狀之一是企業數量多，其多數企業規模不大，重復建設，競爭能力不強，抗風險能力弱。尤其是我們企業應對挑戰的努力還處在單兵作戰的方式，還缺乏強烈的戰略聯盟意識。根據國家軸承行業「十一五」規劃，軸承行業將實施新興產業集群發展戰略，推進大集團、「小巨人」企業建設，推進研發創新能力和設計製造技術升級，提高生產集度，提高核心競爭力，實現從規模型向質量效益型的轉變。2009年國軸承行業最看好的子行業是風電軸承和鐵路軸承，4萬億元投資計劃對工程機械軸承有一定的拉動。從長期發展來看，航空航天、高精度數控機床軸承、高檔轎車軸承也有不錯的前景。

❻ 煙店為何沒被評為軸承之都

這是由於瓦房店市已經形成了以瓦軸集團為龍頭，規模企業為主體，大中小軸承企業協調發展的產業集群。

「中國軸承之都」復審專家組在對遼寧省瓦房店市軸承產業進行了深入考察後，一致同意繼續授予瓦房店「中國軸承之都」稱號。瓦房店市地處遼東半島南部，是中國軸承工業的發祥地。2007年，瓦房店被授予「中國軸承之都」榮譽稱號，2012年瓦房店順利通過了「中國軸承之都」第一次復審。

瓦房店市充分利用「中國軸承之都」品牌優勢，以轉變經濟發展方式為主線，以產業結構調整為抓手，以科技創新為突破口，全力推進軸承產業的轉型升級，實現了從規模增長型向質量效益型的轉變，產品核心競爭力顯著增強，市場佔有率明顯提升。

(6)軸承五大產業集群是什麼擴展閱讀：

軸承之都的相關發展：

1、瓦房店對軸承產業布局進行了新的規劃，全市總規劃面積為50平方公里，分別由西郊工業園區、祝華工業園區、瓦窩工業園區、太陽工業園區、九龍工業園區和崗店工業園區6個板塊組成。

2、承擔著國家重大裝備、重點項目和國防建設重點工程的配套任務，地區的軸承產業已擁有一個國家認定的企業技術中心和國家認可的「試驗室」以及「國家大型軸承工程技術研究中心」。

3、共獲得國家專利400多項，其中發明專利126項，有14家企業被認定為國家級「高新技術企業」，瓦軸等4家公司的商標被認定為「中國馳名商標」。

❼ 怎麼形容軸承行業和機床行業

軸承行業特點：
1、以SKF和FAG為代表的歐洲軸承公司,從生存需要出發,採取裁減雇員、賣掉部分非核心軸承廠、關閉部分非核心部分等"斷臂"措施。如1993年FAG賣掉部分工廠和業務部門,減少6850多人,實行合理化又裁員7830人,結果在1994年銷售額下降的基礎上反而扭虧為盈,財務收入盈利2700萬德國馬克。在這次"斷臂"行動中,SKF先後賣掉在美國等地的一部分非核心軸承廠,轉出了大量非軸承工廠和部門,到1998年SKF集團在經營領域中,軸承的份額從八十年代中期的60~70%上升到86%。
2、以日本五大軸承公司（NSK、KOYdtnew6O、NTN、NACHI、NMB）為代表的亞洲軸承公司,加大了拓寬經營范圍的力度,不斷向機械零件為主的機械製造業拓展經營范圍。目前,日本五大軸承公司的主導銷售產品除軸承外,還包括機械零件、汽車零件、精密機械、電子儀器及電子元件、液壓機械、鋼材等非軸承產品,而且比例較高。如1997年NSK集團公司綜合銷售額為4932億日元,其中軸承部分銷售額3161億元,佔64%,而非軸承產品的銷售額為1771億日元,比例高達36%。
3、各大軸承公司紛紛向海外擴張,特別是向發展中國家擴張。為扭轉軸承工業不景氣局面,適應激烈的市場競爭,以及各國出於本國利益需要而構築貿易壁壘,各大軸承公司除調整產品結構和經營策略外,還加快了向海外擴張的步伐。如從1993年以來,NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB等公司紛紛奔向英、美、東南亞及中國等12個國家投資建廠,其中向亞洲投資最大的首推NSK公司,先後在韓國、印尼、馬來西亞建成3個軸承廠。1995年NSK又在中國江蘇崑山市同虹山軸承總廠的崑山分廠合資興建了年產高精密小型球軸承3600萬套的崑山恩斯克虹山有限公司。到1994年底,日本六大公司在國外開辦了生產廠點近50家,產值超過220億日元,占日本軸承工業總值的1/3。SKF公司從九十年代初期開始也先後到馬來西亞、印度、印度尼西亞和中國等地投資辦廠,其中1996年SKF和中國組建了中瑞合資北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司。還有由美國投資或技術援助下成立的美國本土以外的軸承生產中心就有近10個之多。通過海外擴張,給各軸承公司帶來了生機和注入新的活力,增強了抵禦風險的能力。
機床行業特點：
工業機床是指對金屬或其他材料的坯料或工件進行加工，使之獲得所要求的幾何形狀、尺寸精度和表面質量的機器。機床是製造機器的機器，也是能製造機床本身的機器，這是機床區別於其他機器的主要特點，故工業機床又稱為工作母機或工具機。

從數控機床產量占機床行業產量比重來看，數控機床產量佔比在2007年11月份-2009年6月份基本維持在20%左右，但在2009年4季度數控機床產量占機床行業產量比重的呈現加速上升的趨勢，2009年12月份這一數值達到27%左右。

雖然數控機床產量占機床行業產量比重不斷提高，但與發達國家60%左右的平均水平相比，我國機床行業產量數控化率仍然較低，未來幾年仍有較大的增長空間。因而，我們看好數控機床的發展前景，我們認為數控機床將受益於「下游驅動」及「數控提高」雙重驅動。

❽ 世界軸承巨頭有哪些

國際軸承巨頭：
瑞典：SKF（斯凱孚集團）
德國：INA/FAG（舍弗勒集團）
美國：TIMKEN（鐵姆肯公司）
日本：NSK(恩斯凱) NTN（恩梯恩） KOYO（光洋） NACHI（不二越）
NMB(美蓓亞) THK（主營直線、單元軸承） FYH（主營帶座軸承）等

國際軸承發展簡史
http://hi..com/911%5Fcom/blog/item/51e3fd95bdd257027af480fe.html

國內比較成規模的軸承公司主要有以下幾個：

HRB（哈軸） LYC（洛軸） ZWZ （瓦軸） 軸研科技（ZYS）

西北軸 萬向軸承 人本軸承 天馬軸承 襄陽軸承 晉西車軸 龍溪軸承等等

而目前上市軸承企業大概八九家，簡介如下：
http://hi..com/911_com/blog/item/4411ead16983f7d8562c842f.html

如有需要可以提供更多資料

❾ 哪些稱之為軸承五大件

一、加大科技投入，打好創新基礎。根據軸承行業「十五」發展規劃的要求，
「十五」期間，軸承行業要培育並形成10～15個國內名牌，3～5個國際名牌，實施
名牌戰略，發揮名牌效益。要進一步優化行業技術結構，按四個層次構築行業技術
結構框架，一是行業綜合性科研院所、大專院校；二是地區性研究所；三是大型企
業集團的技術中心；四是專用軸承的研究開發中心。還要努力提高行業技術開發能
力，重點支持大型企業集團技術中心的建設，使其在行業產品開發與工藝開發，新
產品試驗方面發揮主導作用。支持行業直屬科研院所、專院校的發展，在政策與資
金上給予扶持，將洛陽軸承研究所、第十設計研究院和洛陽工學院分別建成行業的
產品開發與試驗中心，規劃設計與信息中心、工藝研究中心和人才培育中心。支持
地方專業研究所的發展。組成行業與企業相結合、綜合與專業相結合的技術開發網
絡。要採取各種教育方式，全面提高職工隊伍素質，造就一批高級管理人才，建立
一支優秀的行業專家隊伍。
二、大力發展高新技術，改造提升軸承行業。傳統產業的改造是結構優化和產
業升級的重要內容。我國軸承行業裝備水平落後，技術檔次和產品質量不高，改造
任務相當艱巨。用高新技術對軸承行業進行改造是促進我國軸承行業經濟集約化增
長和提高經濟效益的必由之路。要重點抓好電子信息技術、先進製造技術、計算機
集成技術集約推廣應用，促進軸承行業產品結構升級，提高我國軸承行業企業技術
裝備水平。同時要大力推廣C AD、C AM、C APP等先進技術，開發和採用高精、高
效磨超自動生產線，軸承半自動、自動裝配機線，軸承套圈精密輾擴生產線，在軸
承製造技術等方面實現新的突破。
三、加強新產品開發和產品結構調整。軸承行業企業要突出高新技術的自主研
究開發，大力引進、消化、吸收國內外先進技術，並與自主創新有機地結合起來，
圍繞「十五」重點發展的產品，開發轎車軸承、摩托車軸承、高速鐵路軸承、新生
型農機軸承、冶金礦山及石油化工機械軸承、靜音電機軸承，努力實現高技術產業
化。
由於軸承產品是多品種、大中小批量生產並存的產品，是隨主機的技術進步而
發展的。因此，要及時了解和跟蹤主機發展的動向，了解國外技術發展趨勢，不斷
調整產品品種結構，加大技術創新的力度，生產能滿足國內外兩個市場需求的適銷
對路的產品，不斷提高中高檔產品的比重，提高產品的技術附加值，樹立國產軸承
優質品牌，逐步改變我國出口軸承檔次低的狀況。
四、建立以企業為主體的技術創新體系。目前，軸承行業廣大中小企業依靠自
身力量建立技術中心及研究所是不現實的，而單純依靠自身力量去搞技術開發、技
術創新工作又難於滿足企業發展的要求。因此，要充分發揮行業科研院所、集團公
司技術中心、高校和地方研究所等有關科技力量的作用，形成一個各有側重、相互
補充、開放式的軸承行業科技服務網路。要充分利用大專院校、科研院所的技術與
人才優勢，為企業的技術創新提供源源不斷的技術。促進和鼓勵企業與科研院所、
高校建立開放的穩定的合作關系，通過成果轉讓、委託開發、聯合開發、共建技術
開發機構和科技型企業等方式，逐步形成以企業為主體的技術創新體系。要充分利
用國家關於技術創新的良好政策環境，鼓勵企業成為技術開發的主體，完善科技人
員管理制度，加快科技成果轉化步伐。
五、大力發展網路技術。在新世紀，使中國從世界軸承生產大國發展成為生產
強國，是中國軸承行業發展的基本思路和目標。網路技術、信息化技術為實現這一
目標提供了實現手段和重要途徑。隨著互聯網的迅速發展，包括從信息交流、企業
管理經營、產品采購銷售等活動，已經以全新的觀念和運作方式展現在人們面前，
同時也為企業展示了前所未有的市場發展機會和發展空間。軸承行業作為傳統產業
，不能漠視和迴避網路經濟的發展潮流，應抓住機遇，充分利用網路技術解決傳統
工業發展中遇到的問題，大力發展電子商務、變革管理結構，使我國軸承行業煥發
出新的生命力，以適應國內外兩個市場競爭的需要。 (.E201B04001.)