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鑄造作業為什麼要進行濕法作業

發布時間:2022-06-09 04:26:15

① 建築中什麼叫濕法施工

這個還是比較通俗的叫法,簡單說,混凝土需要攪拌吧?需要水吧?就是濕法了,現在很多干法其實不是不需要水,而是,不用專門攪拌,或者用結構膠之類的也能完成的,才叫干法,如果植筋,植筋是叫干法的。

② 土方濕法作業是什麼意思

意思:指水泥在液態狀態下進行施工,比如:水泥攪拌樁濕法施工、噴射混凝土濕法施工 等等,是相對於有干法施工而言的。

③ 鑄造為什麼宜採用濕法作業

最佳答案:意思:指水泥在液態狀態下進行施工,比如:水泥攪拌樁濕法施工、噴射混凝土濕法施工 等等,是相對與有干法施工而言的。 施工濕法作業所應遵守的規定為...

④ 施工濕法作業是什麼意思

施工過程中用水的,不過要看是什麼施工。

在門窗安裝工藝中,「抹灰先塞口」安裝工藝就是濕作法;「抹灰後塞口」安裝工藝就是干作法.也可以這樣理解,在土建施工過程中安裝工序完工後進行收邊收口就是濕作法,如果土建施工過程中的收邊收口完工後進行安裝工序就是干作法.

⑤ 什麼建築上的濕作業濕作業時間的長短對哪些方面有影響有什麼影響

濕作業顧名思義相對於干作業,譬如石材,用水泥砂漿粘貼就是濕作業。隨著國內的採煤工作面不斷向快速、高效機械化施工方向發展,傳統的干噴式噴射混凝土方式已經不能滿足使用要求。盡管有些煤礦已經採用濕噴法噴漿,但大都採用人力上料,人力噴射混凝土作業。

要成功地完成每個建築項目,有效的計劃是必需的,無論設計以致完成整個建築項目都需要充分考慮到整個建築項目可能會帶來的環境沖擊、建立建築日程安排表、財政上的安排、建築安全、建築材料的運輸和運用、工程上的延誤、准備投標文件等等。


(5)鑄造作業為什麼要進行濕法作業擴展閱讀:

冶金工業的煉焦、煉鐵、軋鋼等車間;機械製造工業的鑄造、鍛造、熱處理等車間;陶瓷、玻璃、搪瓷、磚瓦等工業的爐窯車間;火力發電廠和輪船的鍋爐間等。這些生產場所的氣象特點是氣溫高,熱輻射強度大,而相對濕度較低,形成乾熱環境。

氣象特點是氣溫、氣濕高,而熱輻射強度不大。高濕度的形成主要是由於生產過程中產生大量水蒸氣或生產上要求車間內保持較高的相對濕度所致。

如印染、繅絲、造紙等工業中液體加熱或蒸煮時車間氣溫可達35℃以上,相對濕度常達90%以上。潮濕的深礦井內作業氣溫可達30℃,相對濕度達95%以上。

⑥ 濕法作業是什麼意思

濕法作業就是水泥在液態狀態下進行施工。要進行濕法作業首先要按規定設置噴淋設施,噴頭水平間隔不大於五米,並在施工時段保持開啟,在霧狀噴淋裝置無法覆蓋的區域,增設霧炮機,保證濕法作業全覆蓋。

⑦ 「施工濕法作業」是什麼意思

施工濕法作業就是水泥在液態狀態下進行施工,比如:水泥攪拌樁濕法施工、噴射混凝土濕法施工 等等,是相對與有干法施工而言的。

施工濕法作業所應遵守的規定為:
1、施工前應確定灰漿泵輸漿量、灰漿經輸漿管到達攪拌譏噴漿口的時間和起吊設備提升速度等施工參數,並根據設計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。
2、所使用的水泥都應過篩,制備好的漿液不得離析,泵送必須連續,拌制水泥漿液的罐數、水泥和外摻劑用量以及泵送漿液的時間等應有專人記錄;噴漿量及攪拌深度必須採用經國家計量部門認證的監測儀器進行自動記錄。
3、攪拌機噴漿提升的速度和次數必須符合施工工藝的要求,並應有專人記錄。
4、當水泥漿液到達出漿口後,應噴漿攪拌30s,在水泥漿與樁端土充分攪拌後,再開始提升攪拌頭。
5、攪拌機預攪下沉時不宜沖水,當遇到硬上層下沉大慢時,方可適量沖水,但應考慮沖水對樁身強度的影響。
6、施工時如閃故停漿,應將攪拌頭下沉至停漿點以下0.5m處,待恢復供漿時再噴漿攪拌提升。苦停機超過三小時,宜先拆卸輸漿管路,並妥加清洗。
7、壁狀加固時,相鄰樁的施工時間間隔不宜超過24h.如問隔時間太長,與相鄰樁無法搭按時,應採取局部補樁或注漿等補強措施。

⑧ 灌注樁施工干作業法和濕作業法有什麼區別

干法作業是指不受水影響條件下的作業,對灌注樁干法作業多數採用人工成孔或旋挖成孔,孔壁穩定一般採用砌築或澆築圍圈固壁,成孔後孔內處於無水狀態,灌樁砼時一般採用傾倒法;濕法作業是指受水影響條件下的作業,對灌注樁濕法作業一般採用回轉鑽或沖擊鑽等,此法需泥漿護壁,成孔後孔內充滿泥漿,灌樁砼時一般採用置換法

⑨ 濕法練銅到底怎麼回事

水法煉銅的原理是:

CuSO4+Fe=Cu+FeSO4

在漢代許多著作里有記載「石膽能化鐵為銅」,晉葛洪《抱朴子內篇·黃白》中也有「以曾青塗鐵,鐵赤色如銅」的記載。南北朝時更進一步認識到不僅硫酸銅,其他可溶性銅鹽也能與鐵發生置換反應。南北朝的陶弘景說:「雞屎礬投苦灑(醋)中塗鐵,皆作銅色」,即不純的鹼式硫酸銅或鹼式碳酸銅不溶於水,但可溶於醋,用醋溶解後也可與鐵起置換反應。顯然認識的范圍擴大了。到唐末五代間,水法煉銅的原理應用到生產中去,至宋代更有發展,成為大量生產銅的重要方法之一。

水法煉銅也稱膽銅法,其生產過程主要包括兩個方面。一是浸銅,就是把鐵放在膽礬(CuSO4·5H2O)溶液(俗稱膽水)中,使膽礬中的銅離子被金屬置換成單質銅沉積下來;二是收集,即將置換出的銅粉收集起來,再加以熔煉、鑄造。各地所用的方法雖有不同,但總結起來主要有三種方法:第一種方法是在膽水產地就近隨地形高低挖掘溝槽,用茅席鋪底,把生鐵擊碎,排放在溝槽里,將膽水引入溝槽浸泡,利用銅鹽溶液和鐵鹽溶液顏色差異,浸泡至顏色改變後,再把浸泡過的水放去,茅席取出,沉積在茅席上的銅就可以收集起來,再引入新的膽水。只要鐵未被反應完,可周而復始地進行生產。第二種方法是在膽水產地設膽水槽,把鐵鍛打成薄片排置槽中,用膽水浸沒鐵片,至鐵片表面有一層紅色銅粉覆蓋,把鐵片取出,刮取鐵片上的銅粉。第二種方法比第一種方法麻煩是將鐵片鍛打成薄片。但鐵鍛打成薄片,同樣質量的鐵表面積增大,增加鐵和膽水的接觸機會,能縮短置換時間,提高銅的產率。第三種方法是煎熬法,把膽水引入用鐵所做的容器里煎熬。這里盛膽水的工具既是容器又是反應物之一。煎熬一定時間,能在鐵容器中得到銅。此法長處在於加熱和煎熬過程中,膽水由稀變濃,可加速鐵和銅離子的置換反應,但需要燃料和專人操作,工多而利少。所以宋代膽銅生產多採用前兩種方法。宋代對膽銅法中浸銅時間的控制,也有比較明確的了解,知道膽水越濃,浸銅時間可越短;膽水稀,浸銅的時間要長一些。可以說在宋代已經發展從浸銅方式、取銅方法、到浸銅時間的控制等一套比較完善的工藝。

水法煉銅的優點是設備簡單、操作容易,不必使用鼓風、熔煉設備,在常溫下就可提取銅,節省燃料,只要有膽水的地方,都可應用這種方法生產銅。

⑩ 鑄造技術的鑄造技術的問題

1)工藝水平低、質量差
①鑄件加工餘量大。由於缺乏科學的設計指導,工藝設計人員憑經驗難以控制變形問題,鑄造的加工餘量一般比國外大1—3倍。加工餘量大,鑄件的能耗和原材料消耗嚴重,加工周期長,生產效率低,已成為制約行業發展的瓶頸。
②大型鑄件偏析和夾雜物缺陷嚴重。大型鑄鋼件和大型鋼錠在凝固結束後,在冒口根部、鑄件的厚大斷面存在宏觀偏析、晶粒粗大問題。
③鑄件裂紋問題嚴重。
④澆注系統設計不合理。由於設計不當,存在卷氣、夾雜等缺陷,導致鑄件出品率和合格率低。
⑤模擬軟體應用不普及。鑄造過程模擬是鑄件生產的一個必要環節,在國外,如果沒有計算機模擬技術,就拿不到訂單。我國的鑄造業計算機模擬起步較早,雖然核心計算部分開發能力較強,但整體軟體包裝能力較差,導致成熟的商業化軟體開發遠落後於發達國家,相當一部分鑄造企業對計算機模擬技術望而卻步,缺乏信任。這種局面雖有所好轉,但在購買了鑄造模擬軟體的企業中,能夠發揮其作用的還不多見,急需對企業員工進行軟體應用培訓。
⑥普通鑄件的生產能力過剩,高精密鑄件的製造依然困難,核心技術和關鍵產品仍依賴進口。
2)能耗和原材料消耗高
我國鑄造行業的能耗占機械工業總耗能的25%—30%,能源平均利用率為17%,能耗約為鑄造發達國家的2倍。我國每生產1噸合格鑄鐵件的能耗為550—700公斤標准煤,國外為300—400公斤標准煤,我國每生產1噸合格鑄鋼件的能耗為800—1000公斤標准煤,國外為500—800公斤標准煤。據統計,鑄件生產過程中材料和能源的投入約占產值的55%—70%。中國鑄件毛重比國外平均高出10%—20%,鑄鋼件工藝出品率平均為55%,國外可達70%。
3)環境惡劣,污染嚴重
我國除少數大型企業如一汽、二汽、大起大重、沈陽黎明公司等生產設備精良、鑄造技術先進、環保措施基本到位以外,多數鑄造廠點生產設備陳舊、技術落後、一般很少顧及環保問題。上世紀80年代,政府對規模小、技術水平低、污染嚴重的企業進行了專業化調整,提高了企業的集約化程度,但鑄造生產的粗放型特徵沒有得到根本改變。生產現場環境惡劣、作業條件差、技術落後、粗放式生產的鑄造企業佔90%以上;1998年在匈牙利舉辦的第63屆世界鑄造會議上頒發了環境保護獎,獲獎鑄造廠中沒有一個在中國,這與中國的鑄造大國地位極不相稱。我國鑄造業的環境問題還表現在對自然資源的超量消耗上。
鑄造生產中爐料主要是生鐵、廢鋼、焦炭、石灰石等、型砂、芯砂。主要是原砂、粘土、煤粉、樹脂等粘結劑、固化劑、舊砂等的運輸、混砂、造型、制芯、烘烤、熔化、澆注、冷卻、落砂、清理和後處理等工序,就其作業內容來講是在機械振動和雜訊中進行,有的還在高溫?如熔化、澆注中作業,有的產生刺激性氣味,粉塵作業環境更是惡劣。在我國鑄造車間每生產1噸鑄件,約散發50公斤粉塵,熔煉和澆注工序排放廢渣200公斤、廢氣20立方米,造型和清理排廢砂約13—15噸。以年產2200萬噸鑄件計,每年排污物總量為:廢渣440萬噸、廢砂近1650萬噸、廢氣4億立方米。這些數據足以說明我國鑄造行業環境問題的嚴峻程度,採用高技術實現綠色鑄造是當前需要重點解決的關鍵問題。

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