軸承發熱有什麼影響

Ⅰ 軸承安裝時過熱運行有啥後果

軸承發熱原因：
(1)軸承配合不合理。與軸承內孔、外圈的配合部位，即軸承台、軸承室的尺寸公差超差。與軸承配合的部位其尺寸及表面光潔度是關繫到軸承運行狀況是否良好的直接因素，如果軸承台的尺寸偏大，或者軸承室的尺寸偏小時，當軸承熱裝後，就會減小軸承的徑向游隙，使軸承轉動困難，導致軸承發熱，嚴重時引起軸承抱死；如果軸承台的尺寸偏小，則軸承內圈與軸配合轉動時就會出現松動，出現內圈與滾動體-起轉動，致使軸承內圈與軸發生嚴重磨損，發生軸承振動、發熱故障。
(2)軸承安裝歪斜。在重新處理軸承台精度或重新加工軸承台時，轉軸軸承擋與軸肩端面的垂直度沒有保證，導致軸承安裝後內外圈偏斜或不同心，滾動體不在軸承滾道的正確位置滾動，滾道局部過負荷，引起了軸承過熱。
(3)潤滑脂添加不適當。軸承在運轉過程中，潤滑是很重要的，對於雙面是密封軸承可不用再添加潤滑脂，正確使用就能夠保證它的正常壽命。而對於非密封軸承，添加不幹凈和過量的潤滑脂是導致軸承發熱的主要因素，在修理高速電機過程中，常遇到這樣的情況，電機組裝後成品試驗時，軸承溫度迅速上升，檢查其它部件均未發現異常，二次分解後，發現軸承內部及內外小蓋內潤滑脂添加過量，取出部分後，再次組裝試驗時，軸承溫升穩定，達到了出廠要求。另外，潤滑脂添加太少，軸承滾動體得不到有效潤滑也會導致軸承發熱。
軸承是高速電機上極為重要的零部件，電機出現機械故障的大多數原因都集中在軸承部位，只要從軸承的選用、裝配、潤滑及現場運行維護等過程中層層把關，嚴格按照電機特點選配軸承，高速電機的軸承運行溫度就會得到有效控制。
正確選用軸承型號滾動軸承在電機零部件中屬於標准部件，其型號由基本代號、前置代號和後置代號組成，各代號分別表示軸承的尺寸、結構和公差等級等，高速電機在選用軸承型號時，要以電機轉速對軸承的要求作為選型依據。選型時要重點考慮以下5個方面 ：(1)球軸承與滾子軸承相 比較，有較高的極限轉速，故在高速時優先選用了球軸承；(2)在內徑相同的條件下，外徑越小，則滾動體就越小，運轉時滾動體加在外圈滾道上的離心力也就越小，所以在高速時，宜選用相同內徑而外徑較小的軸承，即輕系列軸承；(3)若電機體積較大，用-個外徑較小的軸承其承載能力達不到要求時，可再並裝-個相同的軸承 ；(4)保持架的材料和結構對軸承的轉速影響也很大，實體保持架比沖壓保持架允許高-些的轉速，青銅實體架可允許更高的轉速。(5)若電機轉速很高，如2極電機則考慮選用公差等級較高、游隙較大的軸承，這時選擇軸承時多注重軸承後置代號中字母及數字的選擇。
正確選擇軸承配合正確地選擇軸承配合，對保證電機正常運轉，提高軸承的使用壽命，充分利用軸承的承載能力關系很大。在選擇軸承配合時，應綜合考慮以下因素：軸承的工作條件；作用在軸承上負荷的大孝方向和性質；軸承類型和尺寸；與軸承相配的軸和殼體孔的材料和結構，工作溫度、裝卸和調整等。其中，軸承內孔與軸頸的配合採用基孔制，外徑與殼體孔的配合採用基軸制，與軸承相配合的軸頸、殼體孔的公差帶要從公差與配合國家標准中選出
正確裝配軸承裝配軸承的方法可根據軸承的外形尺寸、過盈量大型電機結構特點來確定，-般都採用熱裝，通過軸承加熱器加熱後，施工人通過干凈輔助工具對中軸頸平穩推到位，使軸承與軸肩貼嚴，若過程中稍有歪斜可用銅錘輕輕對稱敲打軸承外圈使其順利靠位，絕不能用錘子猛力固定敲打-處，這很容易損壞軸承游隙。另外，在軸承裝配過程中-定要考慮軸向間隙，因為高速電機在運轉時，轉軸因溫度的變化導致軸向方向發生變化，從而使軸承徑向間隙減少或軸承外圈與小蓋止口摩擦導致升溫，所以在檢修高速電機時軸承室相關尺寸的測量是很有必要的。

Ⅱ 軸承發熱的原因有哪些如何處理

軸承發熱原因及處理方法如下：
（1）軸承瓦塊刮研不合要求。處理方法是重新修理軸承瓦塊或更換。
（2）軸承間隙過小。處理方法是重新調整軸承間隙或刮研。
（3）潤滑油量不足，油質不良。處理方法是增加油量或更換潤滑油。
（4）軸承裝配不良。處理方法是按要求檢查軸承裝配情況，消除不合要求因素。
（5）冷卻水斷路。處理方法是檢查、修理。
（6）軸承磨損或松動。處理方法是修理軸承或報廢。若松協，復緊有關螺栓。
（7）泵軸彎曲。處理方法是矯正泵軸。
（8）甩油環變形，甩油環不能轉動，帶不上油。處理方法是更新甩油環。
（9）聯軸器對中不良或軸向間隙太小。處理方法是檢查對中情況和調整軸向間隙。

Ⅲ 剛換上新的軸承會發熱什麼原因

1.
軸承磨損或者生銹，假如軸承與泵不配套也會產生過熱現象。外部工作環境溫度高導致軸承發熱。無潤滑油或潤滑油不足導致軸承發熱。
2.
軸承失效種類來看，無外乎兩種失效形式：疲勞點蝕和塑性變形。疲勞點蝕是在推力軸承工作過程中，滾動體和內鋼圈（或外鋼圈）不斷地轉動，滾動體與滾道接觸表面受變應力作用。此變應力可近似地看作脈動循環應力。由於接觸變應力作用，首先在軸承表面下一定深度處產生疲勞裂紋，繼而擴展到接觸表面，從而形成疲勞點蝕。軸承發生疲勞點蝕後，會產生嘈聲和振動，導致軸承溫度升高現象。軸承溫度的升高和軸承振動，進一步加大了軸承的承受接觸變應力的作用，促使軸承點蝕加劇，形成惡性循環，最終導致軸承損壞。
3.
水泵的軸承損壞不僅對機組安全經濟運行影響，而且給檢修和運行維護人員帶來諸多不便；一般情況下，更換一台水泵軸承檢修工作量為5人×10天，同時消耗一定數量的材料和軸承備品，造成經濟上的不必要的損失。
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Ⅳ 電機軸承溫度高是什麼原因

一般來說，軸承過熱是指滾動溫升超過55℃，滑動軸承溫升超過40℃，。

一）電動機軸承溫度過高的根本原因及解決方法：

1、滾動軸承安裝不正確，配合公差過緊或過松。

滾動軸承的工作性能不僅取決於軸承本身的製造精度，而且還取決於匹配軸和孔的尺寸精度、幾何公差和表面粗糙度，以及選擇的匹配和正確的安裝。在一般卧式電動機中，裝配好的滾動軸承只承受徑向應力，但如果軸承內圈與軸配合過緊，或軸承外圈與端蓋配合過緊，即當陽過盈量過大時，裝配後軸承間隙過小，有時甚至接近於零。這樣，旋轉不靈活，在運行過程中會產生熱量。如果軸承內圈與軸配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，軸承內圈與軸或軸承外圈與端蓋相對轉動，導致軸承摩擦發熱和過熱。一般情況下，作為參考零件的軸承內圈內徑公差帶在標准中移動到零線以下。同一軸的公差帶與軸承內圈的配合比公差帶與一般參考孔的配合重要得多。

2、潤滑脂的選用或使用維護不當，潤滑脂質量差或變質，或混有灰塵和雜質，都會引起軸承發熱。

潤滑脂過多或過少也會引起軸承發熱，因為潤滑脂過多會使軸承轉動部分與潤滑脂產生較大的摩擦，而潤滑脂過少則會引起干摩擦和發熱。因此，必須調整潤滑脂量，使其約為軸承室空間容積的1/2-2/3。應清洗不合適或變質的潤滑脂，並用合適且干凈的潤滑脂更換。

3、電機外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小。

大中型電動機一般在非軸伸端採用滾珠軸承。軸伸端採用滾柱軸承，使轉子受熱膨脹時能自由伸出。由於在小電機兩端使用滾珠軸承，軸承外蓋和軸承外圈應有適當的間隙，否則軸承可能由於軸向的熱延伸過度而受熱。出現這種現象時，應將前、後軸承蓋移開，或在軸承蓋與端蓋之間加一薄紙墊，使外軸承蓋與軸承外圈之間形成足夠的間隙。4、電機兩側的端蓋或軸承蓋安裝不正確。

如果電機兩側的端蓋或軸承蓋未平行安裝或止動塊不緊，則球會旋轉出軌道並產生熱量。兩側的端蓋或軸承蓋必須重新安裝平整，並用均勻旋轉的螺栓固定。

5、滾珠、滾柱、內外圈、滾珠架嚴重磨損或金屬剝落。

6、與裝載機連接不良。包括：聯軸器裝配差、皮帶張力過大、負荷機軸線不同、皮帶輪直徑過小、軸承距離過遠、軸向或徑向載荷過大等。

Ⅳ 電機軸承發熱的原因及處理方法

電動機軸承溫度過高的根本原因及解決方法：
1、滾動軸承安裝不正確，配合公差過緊或過松。滾動軸承的工作性能不僅取決於軸承本身的製造精度，而且還取決於匹配軸和孔的尺寸精度、幾何公差和表面粗糙度，以及選擇的匹配和正確的安裝。在一般卧式電動機中，裝配好的滾動軸承只承受徑向應力，但如果軸承內圈與軸配合過緊，或軸承外圈與端蓋配合過緊，即當陽過盈量過大時，裝配後軸承間隙過小，有時甚至接近於零。

這樣，旋轉不靈活，在運行過程中會產生熱量。如果軸承內圈與軸配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，軸承內圈與軸或軸承外圈與端蓋相對轉動，導致軸承摩擦發熱和過熱。一般情況下，作為參考零件的軸承內圈內徑公差帶在標准中移動到零線以下。同一軸的公差帶與軸承內圈的配合比公差帶與一般參考孔的配合重要得多。

2、潤滑脂的選用或使用維護不當，潤滑脂質量差或變質，或混有灰塵和雜質，都會引起軸承發熱。潤滑脂過多或過少也會引起軸承發熱，因為潤滑脂過多會使軸承轉動部分與潤滑脂產生較大的摩擦，而潤滑脂過少則會引起干摩擦和發熱。因此，必須調整潤滑脂量，使其約為軸承室空間容積的1/2-2/3。應清洗不合適或變質的潤滑脂，並用合適且干凈的潤滑脂更換。

3、電機外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小。大中型電動機一般在非軸伸端採用滾珠軸承。軸伸端採用滾柱軸承，使轉子受熱膨脹時能自由伸出。由於在小電機兩端使用滾珠軸承，軸承外蓋和軸承外圈應有適當的間隙，否則軸承可能由於軸向的熱延伸過度而受熱。出現這種現象時，應將前、後軸承蓋移開，或在軸承蓋與端蓋之間加一薄紙墊，使外軸承蓋與軸承外圈之間形成足夠的間隙。

Ⅵ 軸承發熱的原因有幾種,如何處理

我來回答，軸承發熱的原因有幾種，如何處理這個問題。
軸承發熱的原因很多，主要的原因是，1，缺少潤滑油，2，軸承質量有問題，3，軸承裝配不合規，4，軸承磨損嚴重。解決方法，按工程規定換合規的標准軸承，即可解決軸承發熱的問題。

Ⅶ 軸承加熱溫度達160度,有什麼不良影響軸承還可以用嗎

軸承加熱到160℃的不良影響及是否可以使用分如下幾種情況：
1、軸承的保持架為塑料保持架：塑料一般在160℃會引起塑性變形，從而導致保持架變形，軸承不可以再使用。
2、軸承中已注入潤滑脂：一般潤滑脂不耐高溫，超過120℃就會慢慢實效，失去潤滑效果，這時軸承可以使用，但需要清洗軸承並更換新的潤滑脂。
3、軸承裝在機械上，但尚未注入潤滑脂：這時會引起軸承的膨脹，在內外圈配合已定的情況下，存在如下情況會損壞軸承，因內外圈膨脹量不同把軸承游隙吃掉以後，相互干涉會引起軸承接觸部位變形，軸承就不能使用了。
4、除以上情況外，對軸承沒有不良影響，軸承可以使用。

Ⅷ 用油加熱軸承油溫應控制在多少度比較合理，溫度過高會對軸承造成什麼影響

摘要 一般將軸承加熱至80度，最高100度就夠了，超過120度就會導致軸承發生回火現象，致使套圈的硬度和精度降低，影響軸承使用。

Ⅸ 破碎機軸承產生高溫是啥原因

軸承是破碎機的重要部件，其性能直接影響設備的正常運行和生產效率。在破碎機設備運行過程中，用戶應特別注意軸承的溫升和軸承部分的噪音，如有異常應盡快處理。

一、破碎機軸承發熱的原因及解決方法：

1、兩個軸承座不平，或者電機轉子與磨床轉子偏心，會導致軸承在額外負荷下沖擊，從而導致軸承過熱。如果出現這種情況，應立即停機排除故障，以免軸承過早損壞。

2、軸承內潤滑油過多、過少或老化也是造成軸承過熱、損壞的主要原因。因此，需要按照操作手冊的要求按時定量加註潤滑油。一般潤滑占軸承空間的70%-80%。過多或過少都不利於軸承潤滑，熱傳遞軸承延長了使用壽命。

2、出料管不通暢或進料堵塞。與輸送設備配合不當，無風後會造成卸料管道的風減弱或堵塞。發現故障後，需要清除出料口，更換不匹配的輸送設備，調整進料速度，使設備正常運行。

3、錘碎、老化、篩孔封閉、物料含水量過高。破碎和嚴重老化的錘頭應定期更新，以保持破碎機處於良好的工作狀態，並應定期檢查屏幕。破碎物料的含水量應低於14%，既能提高生產效率，又能防止破碎機堵塞，增強破碎機的可靠性。

軸承發熱和堵塞都會影響破碎機的工作效率，因此用戶需要格外注意。