軸承溫度不高怎麼回事

A. 液氧泵軸承溫度過高和過低是什麼原因造成的

離心風機被輸入氣體中含粘性物質，引起風機軸承溫度過高。
4.使用風機的周圍環境溫度太低，比重過大，引起風機軸承溫度過高。
5.風機箱體的振動，潤滑油質量差
6.軸承箱蓋、座聯接螺栓之緊力過大或過小，軸與滾動軸承安裝歪斜、前後兩軸承不同心，風機滾動軸承損壞或軸彎曲.引起風機軸承溫度過高。
7.風機箱體的振動，潤滑油質量差，或者出現變質，或者有灰塵進入，或者是潤滑劑過少，引起風機軸承溫度過高。

B. 軸承溫度的標准

表面溫度：軸承在規定工況下運轉時，內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20℃，最高溫度不高於80℃。外裝式軸承處外表面溫升不應高處環境溫度40℃。最高溫度不高於80℃。

使用溫度：軸承溫升不得超過環境溫度35℃，最高溫度不得超過75℃。

滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。

軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封佔用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。

所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。軸承外加密封又分為非接觸式密封與接觸式密封兩種。

其中非接觸式密封適用於高速和高溫場合，有間隙式、迷宮式和墊圈式等不同結構形式。接觸式密封適用於中、低速的工作條件，常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式。

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額定動載荷

為比較軸承抗點蝕的承載能力，規定軸承的額定壽命為一百萬轉（106）時，所能承受的最大載荷為基本額定動載荷，以C表示。

也就是軸承在額定動載荷C作用下，這種軸承工作一百萬轉（106）而不發生點蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。

對於基本額定動載荷

1、向心軸承是指純徑向載荷

2、推力球軸承是指純軸向載荷

3、向心推力軸承是指產生純徑向位移得徑向分量

C. 新換的水泵軸承兩邊的溫度差距很大是怎麼回事

有可能是軸承安裝的時候有偏位在摩擦這方肯定比較燙。像這種情況最好重新拆出來重新安裝不然的話，使用久了，馬達會燒壞的。

D. 軸承溫度忽高忽低是什麼原因

我覺得可能是你碎的煤的品質不一樣，如果軸承有問題，不會出現忽高忽低

E. 軸承吱吱響但是溫度不高是什麼原因

1工作環境，受力大小 2油質 3轉速 5安裝，軸承選配6考慮軸承質量問題

F. 離心風機靠背輪側振動,軸承溫度不高

風機軸承發生振動，除了軸承損壞之外，還有其他原因。
檢查一下風機各部件螺絲是否松動？從而引起軸承振動？
檢查葉輪使用情況，是否附著其他物質從而葉輪失去動平衡？
螺絲松動、葉輪失衡這些原因都是會讓軸承振動的......
三大進口品牌風機：格林瀚克風機、美國雙城風機、豪頓華風機......
要相信！
品牌的威力，源自於技術的沉澱！
賓士、寶馬、奧迪......
詮釋了品牌的威力，源自於技術的沉澱！

G. 羅茨風機軸溫高時什麼原因造成的一電廠用羅茨風機輸送瓦斯，軸承溫度並不高，但軸溫上升到90度。

一般其出口應該有安全閥的,但是你這是輸送瓦斯的,估計不會把安全閥設在附近吧,應該是系統出口有堵塞, 我以前碰到過輸送空氣的,出口門沒開,那溫度啊,直接高起來了.不是新的風機,如果間隙超過十絲以上,效率開始變低了就.就漏風,還不跳安全閥,羅茨風機使用兩三年就要開箱檢查一下的.不然就廢了./

H. 軸承加熱器溫度為什麼不能太高

軸承孔與軸徑之間屬於過盈配合，最好的安裝方法是使用軸承加熱器將軸承加熱，讓其內孔受熱變大，直接熱套在軸上，輕松滑落到軸的台階位置，整個過程簡單便捷，對軸承沒有任何損傷。
加熱到合適的溫度能保持軸承的精密性能，如果溫度太高，可能會導致軸承鋼退火，從而縮短軸承的使用壽命；圓錐或可拆卸滾珠的軸承只加熱內圈的話，溫度太高有可能會造成變形。這些都是軸承加熱溫度不超過的120度的原因。
如果加熱溫度太低的話，軸承內孔膨脹量達不到，則難以安裝，一般來講加熱到100--120度之間較為合適，最高不能超過145度。

I. 軸承溫度問題

這屬於高溫軸承，只要保證低於120度就可以了，其實就算到了300度也沒事的
http://www.koancet.com/

J. 軸承溫度高，是什麼樣原因

原因機器的熱容量、散熱量、轉速及負載增加。由軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外環溫度，則更為合適。

軸承的溫度隨著運轉開始慢慢上升，1-2小時後達到穩定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量、散熱量、轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝不合適。則軸承溫度會急驟上升，會出現異常高溫。這時必須停止運轉，採取必要的防範措施。

(10)軸承溫度不高怎麼回事擴展閱讀：

由於製造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。

若以統計壽命為1單位，最長的相對壽命為4單位，最短的為0.1-0.2單位，最長與最短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產生點蝕，所經歷的轉數或小時數稱為軸承額定壽命。

為比較軸承抗點蝕的承載能力，規定軸承的額定壽命為一百萬轉（106）時，所能承受的最大載荷為基本額定動載荷，以C表示。

也就是軸承在額定動載荷C作用下，這種軸承工作一百萬轉（106）而不發生點蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。