貨車分離軸承壞了怎麼修復

㈠ 分離軸承的檢修上，你有什麼看法

如果分離軸承損壞，踩離合器時會發出吱吱聲。在這種情況下，你最好把它換掉。如果再使用離合器，壓盤會損壞！分離軸承一文不值，壓板也很貴。每次二次保養（10000公里）時，應清洗分離軸承和套筒，並加註新的潤滑脂。需要注意的是，每次潤滑時不要添加過多的機油，以免使離合器摩擦片沾上機油而引起波紋。估計第二種可能性更大，因此更換後，檢查離合器踏板的自由行程和分離撥叉的自由移動。

如果沒有合資企業，建議比亞迪唐駿應該是最好的選擇。外觀大方，空間表現出色，動力充沛。根據異味的嚴重程度，可以增加或減少放置量。小於50克，大於50克。過了一會兒。取出包裝好的活性炭。因此，在修理分離軸承時，要有序地檢查離合器系統零件的磨損、燒蝕、變形、斷裂等損壞情況。

㈡ 離合器分離軸承怎麼維修

離合器分離軸承安裝於離合器內變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，並退至最後位置，與分離杠桿保持2?5mm左右的間隙。

通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。

離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件，如果維護保養不好出現故障，不但會造成經濟損失，而且拆裝一次相當麻煩，需耗費很多工時。

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如果離合器分離軸承達不到以上要求，就視為出現故障。出現故障後，首先要判斷哪一種現象屬於分離軸承損壞。

發動機起動後輕踩離合器踏板，當自由行程剛消除時，出現的「沙沙」或「吱吱」聲響，繼續踩離合器踏板，如果聲響消失，則不是分離軸承問題，如果仍有聲響，就是分離軸承響。

檢查時，可拆下離合器底蓋，再踩下少許加速踏板，略微提高發動機轉速。若響聲有所增大，可觀察有無火星。

若有火星，則說明離合器分離軸承損壞。若火星呈一股一股竄出狀，說明分離軸承滾珠破碎。若無火星，但出現金屬破碎聲，說明磨損過量。

㈢ 什麼原因導致分離軸承壞了

離合器分離軸承損壞的原因
1.離合器分離軸承的工作條件和受力
分離軸承在使用過程中受軸向載荷、沖擊載荷以及高速旋轉時的徑向離心力的作用，此外，由於撥叉推力和分離杠桿的反力不在同一直線上，還形成扭轉力矩。離合器分離軸承工作條件差，間斷性地高速轉動並承受高速摩擦，溫度較高，潤滑條件較差，無冷卻條件。
2.離合器分離軸承損壞的原因
離合器分離軸承的損壞與駕駛員的操作及保養、調整有很大關系，損壞原因大致有以下幾種：
1)工作溫度過高產生過熱
很多駕駛員在轉彎或減速時，常常半踏離合器，有的掛檔後腳還放在離合器踏板上；有些車輛自由行程調整過大，使得離合器分離不徹底，處於半接合半分離狀態，這種狀態造成干摩擦而產生大量的熱傳遞給分離軸承，軸承受熱達到一定的溫度，黃油熔化或稀釋流淌，使分離軸承溫度進一步提高，當溫度達到一定程度時便燒壞。
2)缺少潤滑油而磨損
離合器分離軸承用黃油潤滑，黃油加入的方法有兩種，對於360111分離軸承來說，應在維護時或拆下變速器時，將軸承的後蓋打開填入潤滑脂，然後再將後蓋重新裝合即可；對於788611K分離軸承來說，則可將其拆下放在熔化的潤滑脂中浸煮，冷卻後取出，可達到潤滑的目的。在實際工作中駕駛員易忽視這一點，導致離合器分離軸承缺油。在無潤滑或少潤滑情況下分離軸承的磨損量往往是潤滑後的磨損量的幾倍到幾十倍。磨損增加，溫度也將有很大提高，這樣就更易損壞。
3)自由行程太小或受載次數過多
根據要求，一般離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙為2．5mm較為合適，反映在離合器踏板上的自由行程為30-40mm，自由行程太小或根本沒有自由行程，將會使分離杠桿與分離軸承處於常接合狀態。根據疲勞破壞原理，軸承工作時間愈長，損壞情況愈嚴重；受載次數越多，分離軸承越容易產生疲勞破壞。而且工作時間越長，軸承的溫度也越高，越容易燒損，降低了分離軸承的使用壽命。
4)除以上三種原因外，分離杠桿調整得是否平整，分離軸承回位彈簧是否良好，對分離軸承的損壞也有很大影響。

㈣ 貨車踩離合有異響修車師傅說是分離軸承油幹了

打著火在空檔，如果踩離合踏板有異響、松開踏板異響消失的話可以判斷分離軸承缺油導致軸承異響。這個師傅看樣子是個經驗高的老師傅！聽他的沒錯換吧，壓實分離軸承碎了，腸子都悔青了!我是4S店技術顧問！

㈤ 貨車離合踩不下去,很硬怎麼辦

當離合器踩不動很硬時，可能的原因有如下幾個：

1、離合總泵回位彈簧折斷卡死；

2、離合器線發卡；

3、離合壓盤出現故障；

4、分離軸承座與一軸套管發卡；

5、離合拔叉軸與離合器殼生銹。

這種情況要視故障情況定，如果只是離合踏板的自由行程出了問題，那麼只把離合器拉線適當放長一點（把離合器拉線外皮上的限位螺母松一到兩扣）或者油泵式的離合器把分泵頂桿縮短一點，這樣就可以了。

但如果是相關零部件的故障老化問題，就要進行更換了，主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴重是會出現離合器過重的情況的。且很多時候，離合器太硬或踩不動都是這幾個器件引起。

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對於手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統的重要部件，它擔負著將動力與發動機之間進行切斷與連接的工作。在城市道路或者復雜路段駕駛時，離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，也起到了保護車輛的效果。

離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位於發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的范疇。

壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數、離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數目是決定離合器性能的關鍵因素。彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好。

㈥ 貨車分離軸承壞了需要多少錢換

500左右
分離軸承材料費沒多少錢，一般在100元以內，主要是工時費貴點，以長城C30為例，工時費在300元左右。但是離合器三件套一般都是三個一起更換，如果三件套一起更換的費用就高了，具體可以咨詢本地汽修廠或4S店。

㈦ 江淮輕卡離合器踩不動怎麼辦

可能的原因：

1. 氣泵沒氣了，需要發動機把氣泵氣壓打足，才可以踩得動離合器，和轉的動方向盤，大型貨車基本上都是氣壓助力的。

2. 離合器總泵故障所致，比如總泵回位彈簧折斷卡死，或者是皮碗發脹、踩翻了，卡在補償孔位置，或者說總泵端面的單向閥卡死不回位，反正是總泵問題，估計與其它沒有多大關系，只需要換一個總泵試一下就清楚。

㈧ 分離軸承異響如何解決

原因

1、分離軸承磨損或卡死；

解決方法：維修分離軸承。

2、分離杠桿銷以及銷孔因磨損而松曠；

解決方法：維修杠桿銷。

3、傳動銷與銷孔因磨損而松曠。

解決方法：更換傳動銷。

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使用注意

1)按照操作規定，避免離合器出現半接合半分離狀態，減少離合器使用次數。

2)注意保養，定期或在年度檢審維修保養時，用蒸煮法讓黃油浸透，使其有充分的潤滑劑。

3)注意調平離合器分離杠桿，保證回位彈簧的彈力符合規定。

4)調整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程過大或過小。

5)盡量減少接合、分離次數，減少沖擊載荷。

6)輕踩、輕松，使其平穩地接合及分離。

㈨ 貨車分離軸承壞了，離合器還能用嗎

你好根據你的描述，如果分離軸承壞了，離合器磨損不嚴重的話還可以使用，如果磨損嚴重的話，就不能使用。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！