軸承的徑向跳動一般是多少

A. 軸承允許的軸向和徑向跳動

查國標：徑向游隙：GB/T4606-2006 滾動軸承 徑向游隙

B. 軸承一般分什麼精度和級別，什麼級別的精度的軸承最好了

軸承一般分為P5級和P6級，相當於國際標準的5級和6級，超過這個精度等級的軸承需要定做。

C. 合格的機床主軸跳動為多少

（一）數控車床主軸徑向跳動產生的原因
1、影響主軸機構徑向跳動的因素
1）主軸本身的精度：如主軸軸頸的不同心度、錐度以及不圓度等。主軸軸頸的不同心度將直接引起主軸徑向跳動；而主軸軸頸的錐度和不圓度在裝配時將引起滾動軸承內滾道變形，破壞其精度。
2）軸承本身的精度：其中最重要的是軸承內滾道表面的不圓度、光潔度以及滾動體的尺寸差。
3）主軸箱殼體前後軸承孔的不同心度，錐度和不圓度等。軸承孔的錐度和不圓度將引起軸承外座圈變形，影響軸承可以調整的最小間隙。 2、影響主軸機構軸向竄動的因素
1）主軸軸頸肩檯面的不垂直度與振擺差。
2）緊固軸承的螺母、襯套、墊圈等的端面振擺差和不平行度差。 3）軸承本身的端面振擺差和軸向竄動。 4）主軸箱殼體軸承孔的端面振擺差。
上述這些零、部件肩檯面的振擺差在收緊軸承時，將使軸承滾道面產生不規則的變形，不只是引起軸向竄動，而且會使主軸產生徑向跳動，同時會引起主軸在旋轉一周的過程中，產生輕重不勻的現象，甚而導致主軸機構發熱。 3、影響主軸機構旋轉均勻性和平穩性的因素
影響主軸旋轉均勻性和平穩性的因素，除了主軸傳動鏈的零件如齒輪、皮帶輪、鏈輪等的精度和裝配質量之外，還有引起主軸振動的外界振源如電動機、沖壓機、鍛錘等。

（二）減少徑向跳動的方法
刀具在加工時主要產生徑向跳動主要是因為徑向切削里加劇了徑向跳動。所以，減少徑向切削力是減小徑向跳動重要原則。可以採用以下幾種方法來減小徑向跳動：
1、使用鋒利的刀具
選用較大的刀具前角，使刀具更鋒利，以減小切削力和振動。選用較大的刀具後角，減小刀具主後刀面與工作過渡表面的彈性恢復層之間的摩擦，從而可以減輕振動。但是，刀具的前角和後角不能選得太大，否則會導致刀具的強度和散熱面積不足。所以，要結合具體情況選用不同的刀具前角和後角，粗加工時可以去小一些，但在精加工時，出於減小刀具徑向跳動方面的考慮，則應該取得大一些，使刀具更鋒利。
2、使用強度大的刀具主要可以通過兩種方式增大刀具的強度。一是可以增加刀桿的直徑在受到相同的徑向切削力的情況下，刀桿直徑增加20%，刀具的徑向跳動量就可以減小50%。二是可以減小刀具的伸出長度，刀具伸出長度越大，加工時刀具變形就越大，加工時刀具變形就越大，加工時處在不斷的變化中，刀具的徑向跳動就會隨之不斷變化，從而導致工件加工表面不光滑。同樣，刀具伸出長度減小20%，刀具的徑向跳動量也會減小50%。
3、刀具的前刀面要光滑
在加工時，光滑的前刀面可以減小切屑對刀具的摩擦，也可以減小刀具收到的切削力，從而降低刀具的徑向跳動。
4、三爪卡盤和夾頭清潔
三爪卡盤和夾頭不能有灰塵和工件加工時產生的殘屑。選用加工刀具時，盡量採用伸出長度較短的上刀時，力度要合理均勻，不要過大或過小。
5、吃刀量選用要合理
吃刀量過小時，會出現加工打滑的現象，從而導致刀具在加工時徑向跳動的不斷變化，使加工出的面不光滑。吃刀量過大時，切削力會隨之加大，從而導致刀具變形大，增大刀具在加工時徑向跳動量，也會使加工出的面不光滑。
6、合理選用切削液
合理使用切削液以冷卻作用為主的水溶液對切削力影響很小。以潤滑作用為主的切削液可以顯著減低切削力。由於它們的潤滑作用，可以減小刀具前刀面與切削之間以及後刀面與工件過渡表面之間的摩擦，從而減小刀具徑向跳動。 實踐證明，只要保證機床各部分製造、裝配的精確度，選擇合理的工藝、工裝，刀具的徑向跳動對工件加工精度所產生的影響可以最大程度的減小。

D. 滾動軸承 振動(速度)測量方法標准

軸承在旋轉過程中，除軸承零件間的一些固有的、由功能所要求的運動以外的其他一切具有周期變化特性的運動均稱為軸承振動。
本標准中所測量的軸承振動系指：軸承內圈端面緊靠心軸軸肩，並以某一恆定的轉速旋轉，外圈不轉，承受一定的徑向或軸向載荷時，其滾道中心的截面與外圈外圓柱面(最高點)相交處的軸承外圈的徑向振動速度。
3．2軸承振動(速度)值
在一定轉速和測試載荷下，選取軸承外圈外圓柱面圓周方向大致等距的三點進行測試，其低、中、高三個頻帶的振動速度的算術平均值即為該軸承在對應頻帶的振動(速度)值。如果軸承需要正反兩面測試，則取各頻帶(三點平均值)較高值為軸承在該頻帶的振動(速度)值。
4 物理量和單位
被測軸承的振動物理量為軸承外圈的徑向振動速度，單位為μm/s。
5 軸承振動(速度)的評價
5．1頻率范圍
在50～10000Hz頻率范圍內，軸承振動(速度)的三個測量頻帶按表l的規定。

5．2時間平均方法
每一測點振動速度信號的測量時間應不少於0.5s，待指針穩定後讀數。如果信號有波動，則取波動范圍的中間值。
6測試條件
6．1機械裝置
6．1．1基礎振動
啟動驅動主軸(各頻帶量程開關置於最低檔位)，將感測器測頭壓下，使其處於與測試狀態相同的條件下，此時各頻帶示值應符合表2的規定。

6．1．2轉速
軸承在測試過程中，內圈的實際轉速」應符合表3的規定。

6．1．3心軸
心軸與驅動主軸組合後，心軸與軸承內圈配合處的徑向跳動不大於5μm，心軸軸肩端面圓跳動不大於10μm。
心軸硬度為61～64HRc。心軸與軸承內孔配合的公差應符合表4的規定。

6．1．4載入系統
對軸承外圈施載入荷的載入裝置，除能傳遞恆定的載荷、限制外圈旋轉和可能的彈性恢復力矩外，還作為軸承與機械裝置之間的隔離系統，使軸承外圈基本處於自由振動狀態。
6．1．4．1軸向載入
在測試過程中，深溝球軸承、角接觸球軸承和圓錐滾子軸承應施加一定的合成軸向載荷，載荷的大小應符合表5的規定。
合成軸向載荷作用線與驅動主軸軸心線的同軸度不超過0.20mm，與驅動主軸軸心線的夾角不大於2°，如圖1所示。

6．1．4．2徑向載入
在測試過程中，圓柱滾子軸承外圈應施加一定的合成徑向載荷。其大小應符合表5的規定。載荷墊與被測軸承外圈接觸部位如圖2所示

施加的合成徑向載荷垂直向下，其作用線與驅動主軸中心的垂直線的夾角不大於2°，與驅動主軸中心線的距離應小於0.5mm。
6．1．5感測器座
感測器座能分別沿驅動主軸軸線方向和垂直方向移動，並保證感測器對被測軸承外圈接觸載荷的作用線與驅動主軸軸心的垂直線間的夾角不大於2°，偏離軸心線的距離小於0.2mm。
6．2感測器
感測器所感應的是軸承外圈徑向振動位移的變化率。
6．2．1 在50～10000Hz頻率范圍內，感測器與被測軸承外圈不應產生脫離現象，並保證感測器對被測
軸承外圈接觸載荷小於0.7N。
6．2．2感測器系統的頻率響應特性應在圖3規定的極限范圍內。

6．2．3在5～3000μm/s(r．m．s)范圍內，感測器系統振幅的最大線性偏差應小於10％。
6．2．4感測器應定期檢定，在檢定周期內，感測器靈敏度的允許變化范圍為±5％。
6．3電子測量裝置
6．3．1電子測量裝置應具有50～10000Hz的頻率響應范圍，並分成三個2.5倍頻程濾波器，其濾波器
的帶寬應符合表1的規定。
6．3．2電子測量裝置的濾波特性應在圖4規定的范圍內，低於低截止頻率(五)64％或高於高截止頻
率(fH)160％的所有頻率的衰減不小於40dB。

6．3．3電子測量裝置應定期檢定，在檢定周期內校準值的允許變化范圍為±4％。
6．4 測試環境
6．4．1 軸承振動測試在室溫下進行，測試環境應清潔，不得有塵屑、雜質等進入被測軸承，以免影響其振動測值。
6．4．2測試場所不得有影響軸承振動測值的強振源。
6．4．3測試場所不得有影響感測器性能與軸承振動測值的強電磁場。
6．5 被測軸承的清洗與潤滑
注脂軸承應在注脂狀態下測試。
軸承必須清洗干凈，待清洗劑完全蒸發干後，加入清潔的N15機械油【運動粘度(40℃時)為13．5～16．5mm2/s】，使軸承所有零件工作表面均充分潤滑。當對測試結果有疑議時，應先用NY—120溶劑汽油或其他不會對軸承及其振動測試造成任何不利影響的溶劑進行清洗，除去軸承中的油污等一切雜質。
7 測試方法和程序
將被測軸承安裝到心軸上，使其內圈端面緊靠軸肩，若是圓柱滾子軸承，則應使內、外圈的兩端面保持在同一平面內。
對於深溝球軸承，應分別進行正反兩面測試。
對於角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，按其承受軸向載荷的方向安裝測試。
對於NJ型圓柱滾子軸承，將內圈擋邊端面緊靠軸肩安裝測試。
對於NF型圓柱滾子軸承，將外圈擋邊端面朝外安裝測試。
對於N型和Nu型圓柱滾子軸承，將基準面朝心軸軸肩方向安裝測試，在測試過程中應保證套圈不產生軸向位移。
在軸承外圈上施加一定的軸向或徑向載荷，其載荷大小按表5的規定。
啟動主軸，按5-2要求讀取穩態振動值。

E. 軸類零件的技術要求通常包括哪些內容

軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準，它們的精度和表面質量一般要求較高，其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：
(一)尺寸精度
起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高（IT5~IT7）。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低（IT6~IT9）。
(二)幾何形狀精度
軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內。對精度要求較高的內外圓表面，應在圖紙上標注其允許偏差。
(三)相互位置精度
軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件（齒輪等）的傳動精度，並產生雜訊。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm，高精度軸（如主軸）通常為0.001~0.005mm。
(四)表面粗糙度
一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。

F. 軸承的同軸度可以是多少

提問
網路知道
軸的同軸度一般是多少?

軸的同軸度一般是3um以下。同軸度檢測是在測量工作中經常遇到的問題，用三坐標進行同軸度的檢測不僅直觀且又方便，其測量結果精度高，並且重復性好。
同軸度就是定位公差，理論正確位置即為基準軸線。由於被測軸線對基準軸線的不同點可能在空間各個方向上出現，故其公差帶為一以基準軸線為軸線的圓柱體，公差值為該圓柱體的直徑，在公差值前總加註符號「Φ」。

G. 一般電機軸的徑向跳動多少為完好求答案

按照國家通用電機Y系列，Y2系列標准要求，軸伸園跳動按軸伸直徑區分，直徑在：19-30，跳動0.04mm;大於30-50跳動0.05;大於50-80,跳動0.06;大於80-95,跳動80-95.注意測量點要求在軸伸的中間.范圍以外的軸伸跳動可以類比,也可以查各自的電機標准。

安裝

電機軸承安裝的好壞與否，將直接影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內的操作標准進行軸承安裝。

清洗軸承及相關零件，（對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前則無需清洗。）檢查相關零件的尺寸及精加工情況。

安裝方法

軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：

a. 壓入配合

軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。

軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。

如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。

b.加熱配合

通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃。

然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。

用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。

以上內容參考：網路-電機軸承

H. 軸承的「軸向跳動」

徑向游隙可調的，雙列圓錐滾子軸承。因為可調所以當軸承的精度壽命到了後，一般還可以調整至正常精度。