礦用運輸機減速器軸承如何潤滑

1. 減速器的潤滑密封如何考慮

1. 密封問題主要是齒輪和軸承間的密封，軸向密封用O型橡膠、毛氈等密封件。軸承壓蓋密封面用耐油橡膠石棉板就可以了。

2. 減速器潤滑主要分齒輪潤滑和軸承潤滑兩部分。齒輪潤滑介質分稀有潤滑和半流體潤滑等方式，齒輪潤滑一般是靠油池面的齒輪濺油潤滑，合箱面開有油槽形成迴路將甩油迴流到油池。

3. 減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。
   

2. 拆卸的減速器中,軸承用何種方式潤滑

齒輪傳動採用浸油潤滑方式，軸承採用飛濺潤滑或脂潤滑方式。以飛濺潤滑為例，當軸承利用機體內的油潤滑時可在剖分面聯接凸緣上做出輸油溝,使飛濺的潤滑油沿著機蓋經油溝通過端蓋的缺口進入軸承。

3. 齒輪減速機採用哪幾種潤滑方法

齒輪減速機潤滑是減速機保養重要的環節。開式及半開式齒輪減速機傳動，或速度較低的閉式齒輪傳動，通常用人工作周期性加油潤滑，所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。減速機的潤滑也有自己的條件，對於不同的減速機潤滑的條件也是不同的。
1.齒輪減速機齒輪的圓周速度>12m/S時，應採用噴油潤滑，即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙檯面上。
當v≤25m/s時，噴嘴位於輪齒嚙入邊或哨出邊均可；
當v>25m/s時，噴嘴應位於輪齒哨出的一邊，以便借潤滑油及時冷卻剛嚙合過的輪齒，同時亦對輪齒進行潤滑。
2.齒輪減速機通用的閉式齒輪減速機傳動，其潤滑方法根據齒輪的圓周速度大小而定。
當齒輪的圓周速度V<12m/s時，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進行浸油潤滑。這樣，齒輪在傳動時，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時也將油甩到箱壁上，藉以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對圓柱齒輪通常不直超過一個齒高，但一般亦不應小於10mm;對圓錐齒輪應浸入全齒寬，至少應浸入齒寬的一半。在多級齒輪傳動中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內的齒輪的齒面上。
3.齒輪減速機油池中的油量多少，取決於齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對於多級傳動，需油量按級數成倍地增加。

4. 減速機中齒輪傳動和軸承傳動各採用什麼樣的潤滑方式為什麼在是么情況下需要開設油槽

油浴式。理由是：
1、機械傳動中油浴式的潤滑方式效率最好；
2、減速器是有殼機械，具備封閉和循環條件。
開設油槽的目的是能使浴油進入死角和相對封閉的局部。

5. 齒輪減速器軸承的潤滑方式怎麼確定

齒輪採用機油潤滑，軸承採用潤滑脂。在軸承端打孔攻絲上潤滑脂油嘴。

普通減速機中，齒輪採用浸油、飛濺式潤滑，軸承採用脂潤滑。因為普通減速機多採用軸承孔剖分式結構，在減速機輸入軸、輸出軸處，不易實現油封密封條件，一般是油氈密封、防塵，既滿足使用，又成本低。

對於重載、大功率減速機，軸承脂潤滑已不能滿足要求，需要開導油槽、導油孔，將飛濺到箱體內壁的潤滑油收集、導入軸承處實現其潤滑。多採用整體箱體、箱蓋結構。

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減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。

減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

6. 減速器中,軸承用何種方式潤滑謝謝

徐公的設備保養手冊里規定減速機的潤滑脂包括：
減速機軸承潤滑用型號有：
1、克魯伯kluber的GL1509
2、上海虎頭HOTOLUBE的全合成高溫高速軸承脂和全合成高溫重載軸承脂
減速機齒輪潤滑用型號有：
1、克魯伯kluber的GL82（重型減速機用），BE 41-1501（高速減速機）
2、上海虎頭HOTOLUBE的全合成高溫高速減速機潤滑脂（高溫潤滑用）
3、上海虎頭HOTOLUBE的全合成長效減速機潤滑脂（通用）
4、JETBE的KW2900（通用）
減速機密封用型號：
1、上海虎頭HOTOLUBE的全合成阻尼密封脂，全合成耐油密封潤滑脂
2、妹孚MOBLL的AW131

7. 減速器的齒輪傳動和軸承採用什麼軸承潤滑

普通減速器中，齒輪採用浸油、飛濺式潤滑，軸承採用脂潤滑。因為普通減速器多採用軸承孔剖分式結構，在減速器輸入軸、輸出軸處，不易實現油封密封條件，一般是油氈密封、防塵，既滿足使用，又成本低。 對於重載、大功率減速器，軸承脂潤滑已不能滿足要求，需要開導油槽、導油孔，將飛濺到箱體內壁的潤滑油收集、導入軸承處實現其潤滑。多採用整體箱體、箱蓋結構。

8. 減速器 軸承採用什麼方式潤滑

通常減速器的齒輪和軸承採用油潤滑的方式，分噴淋潤滑和浸油潤滑，但一般情況下採用兩者結合的方式，
例如對齒輪嚙合點及箱內油位以上的軸承採用的是噴淋潤滑，而下部分軸承採用浸油潤滑（注意，油位最好在軸承最下端滾子的中心處為好）。
另外，對小型、輕栽載、低速的小型減速器，也可採用脂潤滑的方式。

9. 減速器用何種方式潤滑,如何防止箱體的潤滑油進入軸承

減速器用何種方式潤滑，一般用飛濺的辦法，也可以用柱塞泵。
如何防止箱體的潤滑油進入軸承。
潤滑油進入軸承是好事，為什麼要防。
想防就用密封圈。

10. 減速器的齒輪傳動和軸承採用什麼潤滑方式潤滑裝置密封裝置

一般採用稀油——機油潤滑。在箱底注入適量機油，依靠大齒輪旋轉將油飛濺至齒輪與軸承潤滑處。密封一般是採用不同類型密封圈密封。