軸承的外圈內圈怎麼看

『壹』 知道軸承型號後，怎麼查軸承內圈、外圈的尺寸

軸承手冊或機械零件手冊，對各類軸承尺寸有詳細的表格。如6203的外徑內徑厚度分別是40,17,12mm

『貳』 什麼叫軸承走內圈、什麼叫軸承走外圓

軸承走外徑，一般就是軸和軸承內徑之間緊配合得不好時間久了軸和軸承之間有間隙就會發生走內徑，就等於說軸承不起作用是軸和軸承內徑在相互摩擦。同樣的走外徑也是軸承外徑和軸承套有間隙軸承不起做用是靠軸承外徑和軸承套相互摩擦。

『叄』 軸承動圈是什麼就是軸承內圈嗎

這里解釋一下動圈和靜圈：軸承在運行時，有的情況是軸承的外圈在轉動，這時軸承的外圈就叫動圈。而有的情況下，軸承的外圈不動，而軸承的內圈在轉動，這時軸承的外圈就叫靜圈。在這兩種不同的情況下，軸承外圈與殼體的配合種類是不一樣的，如題所示。

『肆』 怎樣認識軸承

目前對於一個新手來說軸承是很復雜的東西，如果要想了解軸承的話只有通過看書學習軸承。或者多跟客戶溝通，我個人認為跟客戶溝通是最快了解軸承的方法。因為光靠自己看書不一定能夠看得進去，只有通過客戶溝通進行實踐才能更好的了解軸承。

『伍』 軸承 如何區分背面與正面

對角接觸軸承來說，可以看軸承外圈的兩個端面，外圈端面寬的為背，窄的一端為面。如果在軸承上有標識「＜」，則尖角指的面為背，開口指的面為面。

圓錐滾子軸承，該類軸承裝有圓台形滾子，滾子由內圈大擋邊引導，設計上使得內圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交於軸承中心線上的一點，單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷。

雙列軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷 ，適用於承受重負荷與沖擊負荷按接觸胸（α）的不同，分為小錐角、中錐角和大錐角三種型式，接觸角越大軸向負荷能力也越大外圈與內組件（內圈與滾子和保持架組件）可分離，便於裝拆，安裝時應該內圈突出的一面為軸向受力面。

(5)軸承的外圈內圈怎麼看擴展閱讀：

腳接觸軸承兩個正面裝和反面裝基本是一樣的，不區分軸承安裝無正反面。

角接觸球軸承和圓錐滾子軸承都是能承受很大軸向力的軸承，裝反了就不起承受軸向力的作用了。

角接觸球軸承套圈與球之間有接觸角，標準的接觸角為15°、30°和40°接觸角越大軸向負荷能力也越大接觸角越小則越有利於高速旋轉。

單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷，安裝時軸向力應是從外圈薄的一面向外圈厚的一面方向受力。

『陸』 電氣師傅賜教·電機軸承走內圈和外圈是什麼意思··怎麼理解·造成其走內圈和外圈的主要原因是什麼·

電機軸承走內圈是指電機軸經多次拆裝造成軸徑變小或軸承內圈製造超出公差（內圈直徑大於軸徑）、或因軸承抱死，總之就是軸比軸承內圈細，電機轉動時軸承滾珠及內圈都不轉動，也稱「刷內圈」。可將磨損的電機軸經補焊後車回原尺寸、更換軸承即可修復。
電機軸承走外圈是指電機因多次拆裝造成端蓋軸承座直徑大於軸承外圈直徑、或軸承外圈製造超出公差（軸承外圈直徑小於軸承座直徑）、或因軸承抱死，總之就是軸承外圈直徑小於軸承座直徑，電機轉動時軸承內圈、外圈均轉動，也稱「刷外圈」。可更換電機端蓋、軸承修復。
造成電機軸承刷外圈或刷內圈的最主要原因還是軸承缺乏潤滑、抱死居多。

『柒』 軸承內圈外圈是什麼意思

什麼叫軸承走內圈、就是軸承內圈在轉,軸承外圈是固定在機體上的.

什麼叫軸承走外圓？就是軸承外圈在轉,軸承內圈是固定不動的.
這是設計,裝配常用語言,
下面那位是修理工常用語言。

『捌』 滾動軸承內圈與軸,外圈與軸承座孔之間的配合各有什麼特點其配合在裝配圖中如何標注

滾動軸承內外圈都是標准件，內孔與軸的配合採用基孔制，外圈與箱體孔的配合採用基軸制。

從工作情況看，與軸的配合需要傳遞扭矩，要求軸承內孔與軸同步轉動精度高，為此採用過盈配合，即配合要緊一些。可以選擇過盈配合中基本偏差k。

軸承外徑與箱體孔的配合主要起支撐作用， 兩者在工作時都是固定不動的，可以採取過渡配合，可以稍微緊一點，一般採用基本偏差J。

在裝配圖上的標注，只需要標注需要加工的偏差，可以簡寫，如下圖。

『玖』 軸承內外圈的標識

一般來說，軸承內圈和外圈沒有標示。在軸承型號中，統一形成了不同軸承的統一型號。而這個型號就代表了其外圈直徑，內圈直徑，軸承厚度等。比如說6200 z1，前面表示軸承型號，後面表示軸承（噪音）等級。當然也有許多非標的型號，要根據對照表才能軸承具體參數。由於軸承是屬於高精密部件，一般不會在軸承上直接刻字，有的會在軸承外圈端面激光打上，有的在防塵蓋上刻好型號，廠家名稱的英文或拼音縮寫代碼。
選擇軸承要根據用在什麼部位上，具體工況要求有哪些（比如轉數，高溫，低溫，承受負載多少等）才好選購。

『拾』 如何用聽棒判斷電機軸承的好壞軸承跑內圈、外圈又是怎麼回事``怎麼判斷

1、滾道聲

滾道聲是由於軸承旋轉時滾動體在滾道中滾動而激發出一種平穩且連續性的雜訊，只有當其聲壓級或聲調極大時才引起人們注意。其實滾道聲所激發的聲能是有限的，如在正常情況下，優質的6203軸承滾道聲為25～27dB。這種雜訊以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為最典型，它有以下特點：a.雜訊、振動具有隨機性；b.振動頻率在1kHz以上；c.不論轉速如何變化，雜訊主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉速增加而提高；d.當徑向游隙增大時，聲壓級急劇增加；e.軸承座剛性增大，總聲壓級越低，即使轉速升高，其總聲壓級也增加不大；f.潤滑劑粘度越高，聲壓級越低，但對於脂潤滑，其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響雜訊值。
1、電機軸竄問題，是導致軸承過熱的主要原因？

答：首先回答電機的軸竄問題：一般的電機，用得最多的是深溝球軸承和圓柱滾子軸承。安裝時，一端做軸向定位，另一端做軸向浮動。你說的竄動，首先應該查一下，你的軸向定位做得怎麼樣？定位是否可靠。如果可靠，對於深溝球軸承來說，它的軸向竄動量就應該是它的軸向游隙，一般不會太大。但是取決於你選的徑向游隙。對於圓柱棍子軸承，對於N和NU系列的，不能作為定位軸承，如果你用他們做定位，那一定竄動過大。其次，你說的軸竄動導致軸承發熱了，我想，如果定位軸承承受了過大的軸向負荷，會導致軸承發熱燒毀。所以，選擇定位軸承的時候要看看軸向負荷有多大，你選的軸承是否承受得了。如果是NJ系列的圓柱棍子軸承，這種軸向負荷完全是由滑動部分承受的，所以不行，對於深溝球軸承，它的軸向能力最多有徑向的四分之一。對於不同的軸承各有不同的軸向能力，要根據電機的情況進行選擇。