『壹』 軸承載荷如何計算
C=(60nL/10^6)開ε次方再乘以P C——動載荷 n——每分鍾多少轉 L——基本額定壽命 P——動載荷 ε——球軸承取3；滾子軸承取10/3 C=(60nL/10^6)開ε次方再乘以P C——動載荷 n——每分鍾多少轉 L——基本額定壽命 P——動載荷 ε——球軸承取3；滾子軸承取10/3
『貳』 如何求滾動軸承的徑向載荷和軸向載荷
當量動負荷：
P=Fr
當Fa/Fr小於等於e
時
P=XFr＋YFa
當Fa/Fr大於e
時
系數e、X和Y取決於f0Fa/C0的關系，其中f0為計算系數（軸承供應商提供的產品表裡有），Fa為軸向負荷,C0為額定靜負荷。
f0Fa/C0
e
X
Y
0.172
0.19
0.56
2.30
0.345
0.22
0.56
1.99
.
.
.
.
.
.
.
.
不少你具體算我再給你吧.
當量靜負荷:
P0=0.6Fr+0.5Fa
如果P0小於Fr,應使用P0=Fr
以上都是深溝球的.
順便問一下你是哪個城市的?
『叄』 軸承承載力單位是什麼
軸承承載力單位是是KN。
軸承承載能力：利用軸承壽命來選擇軸承，就要根據軸承承載能力的參數， 軸承在負荷下以非常低的速度(n<10轉/分鍾)運轉，並且只要求很短的壽命 （在這種情況下如根據一給定的負荷等效P，那按壽命方程式會計算出一個很低的必要基本額定動負荷C，所以根據壽命來選擇的軸承在實際運轉時會； 軸承在轉動，而且除了正常的操作負荷外，還得承受重沖擊負荷。
當量靜負荷：
靜負荷必須根據其相應的徑向和軸向負荷，計算出當量靜負荷。當量靜負荷是指作用在軸承上（徑向作用於徑向軸承上，或軸向作用於推力軸承上），會造成與實際負荷有相同作用的最大滾動體負荷。
當量靜負荷Po可以從以下的通用公式得出：Po=XoFr+YoFa
式中在計算Po時，應取用可能會發生的最大負荷，把其相應的徑向和軸向負荷代入以上的公式。如果靜負荷以不同方向作用在軸承上，其相應徑向和軸向負荷的大小會改變。在這些情況下，應使用會產生最大當量靜負荷Po的相應徑向和軸向負荷。
Po=當量靜負荷，KN
Fr=實際徑向負荷，KN
Fa=實際軸向負荷，KN
Xo=徑向負荷系數
Yo=軸向負荷系數
低轉速（一般n<10 r/min） 緩慢地往復擺動 ，在負荷長時間作用下保持靜止。軸承承受負荷的同時在緩慢擺動或對中轉動；
對於轉動中（承受動態應力）或靜止狀態下的軸承，只在短時間的作用負荷，也必須檢查其相關的安全系數，包括沖擊負荷或最大負荷。
額定靜負荷：
ISO 76：1981標准，相當於負載最重的滾動體與滾道接觸的中心位置，其計算接觸應力：
自動調心球軸承為4600Mpa
所有其它球軸承為4200Mpa
所有滾子軸承為4000Mpa
在這應力下會造成滾動體和滾道的永久變形，約為滾動體直徑的0.0001。對於徑向軸承，負荷為純徑向負荷...
軸承可容許的負荷不是取決於材料的疲勞，而是看負荷對軸承滾道造成的永久變形的程度。作用在靜止的軸承、或者緩慢擺動的軸承上的負荷, 或者作用在旋轉的軸承上的沖擊負荷，都會在滾動體上產生壓平的表面以及使滾道出現凹陷。 這些改變會對軸承的性能表現造成多大損害, 則取決於具體使用中對軸承的要求。滾道上凹陷的分布可能不規則，也可能與滾動體的位置相對應地均勻分布。如果在幾個旋轉期間負荷都保持著，那麼凹陷會均勻地分布在整個滾道上。軸承的永久性變形會造成振動和噪音並增加摩擦。並且可能加大內部游隙, 或者改變部件之間的配合。因此，為了滿足以上任何一個要求，都必須保證永久性的變形不會發生或者只達到一個非常有限的程度；為此，所選擇的軸承就要具有足夠高的靜負荷能力： 高可靠性， 安靜運行(如用在電動機中)， 無振動操作(如用在機床中) ，恆定的軸承摩擦扭矩(如用在測量儀表和檢驗設備中)， 負荷下低啟動摩擦(如用在起重機中) 。根據靜負荷能力來選擇軸承尺寸時，要用到一個給定的安全系數s0。這個安全系數代表基本額定靜負荷C0和軸承等效靜負荷P0之間的關系。
『肆』 深溝球軸承6304 定動載荷基本額定靜載荷
不會算哦，不過上網幫你找了下，一些相關計算方法。不知道有沒有用。
單列深溝球軸承--軸承當量動載荷：
對單列軸承和串聯配對配置的軸承，
P = Fr 當Fa/Fr ≤ e 時
P = XFr + YFa 當Fa/Fr > e 時
系數 e 和 Y 取決於關系式 f0 Fa/C0，其中 f0 是計算系數，Fa 是負荷的軸向分力，C0 是基本額定靜負荷。
此外，這些系數還受內部徑向游隙大小的影響； 游隙增加，允許支撐的軸向負荷也隨之增大。
『伍』 深溝球軸承相對軸向載荷計算
深溝球軸承理論不派生軸向力，但實際應用過程中會受到輕微的軸向力，因為它有一定的調心作用，在軸向力消失之後，會重新回到原來的位置。
軸向力的大小要跟實際工作環境有聯系，受軸向力之後的球軸承的受力情況相當於有了接觸角，變成了類似於角接觸球軸承，這個軸向力還和軸承本身的游隙，溝渠率半徑有很大關系。
特別是游隙，游隙越大，鋼球在軸向位置運動的范圍越大，也就是軸向游隙越大，所能承受的軸向力也越大，但游隙也不能盲目的大。
總之，可以告訴你，這個軸向力要遠遠小於徑向力，至於具體怎麼算，因為接觸角無法預知，所以沒有辦法知道。
如果軸承受到徑向載荷的同時還需持續受軸向載荷的話，深溝球軸承的選用就是不合理的，因為持續受軸向力將會降低深溝球軸承的壽命，根據轉速及其他工礦可以選擇角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，如果需雙向受軸向力也可以選擇四點接觸球軸承，雙列圓錐滾子軸承或雙列角接觸球軸承。
『陸』 f0,f2,f3在軸承中分別是什麼意思
是分離軸承F0工程塑料 F1低碳鋼F2鑄鐵F3鑄鋼 專業生產軸承
『柒』 關節軸承ge180fo中的fo是什麼意思
radial spherical plain bearing requiring maintenance to ISO12240-1 ,dimension series g ,sliding contact surface steel,wider inner ring,
此軸承是依據ISO12240-1標准，需要維護的徑向球面滑動軸承，軸承內套屬寬系列的，
FO主要是表示此關節軸承寬內套，需加油維護。
『捌』 滾動軸承計算徑向力時，齒輪上的軸向力帶到徑向力計算時如何判斷是➕Fae*d還是➖Fae*d
(五)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的徑向載荷Ft與軸向載荷Fa的計算
角接觸球軸承和圓錐滾子軸承承受徑向載荷時，要產生派生的軸向力，為了保證這類軸承正常工作，通常是成對使用的，如圖13-13 所示，圖中表示了兩種不同的安裝方式。
在按式(13 -8a)計算各軸承的當量動載荷P時，其中的徑向載荷F,是由外界作用到軸上的徑向力F.在各軸承上產生的徑向載荷;但其中的軸向載荷F.並不完全由外界的軸向作用力F產生，而是應該根據整個軸上的軸向載荷(包括因徑向載荷F,產生的派生軸向力F)之間的平衡條件得出。下面來分析這個問題。
根據力的徑向平衡條件，很容易由外界作用到軸上的徑向力F.計算出兩個軸承上的徑向載荷F.. Fa。當F的大小及作用位置確定時，徑向載荷F.. F。也就確定了。由F.、F。派生的軸向力F、F。的大小可按照表13-7中的公式計算。計算所得的F,值，相當於正常的安裝情況，即大致相當於下半圈的滾動體全部受載(軸承實際的工作情況不允許比這樣
2.另一端標為軸承1。取軸和與其相配合的軸承內圈為分離體，如達到軸向平衡時，應滿足
F. +Fa=Fa
如果按表13-7中的公式求得的Fa和F。不滿足上面的關系式時，就會出現下面兩種情況:
當F_ +F。>F。時，則軸有向左竄動的趨勢，相當於軸承1被「壓緊」，軸承2被「放鬆」，但實際上軸必須處於平衡位置(即軸承座必然要通過軸承元件施加一個附加的軸向力來阻止軸的竄動)，所以被「壓緊」的軸承1所受的總軸向力F。必須與F. +F。相平衡，即
F=F. +F。
『玖』 滾動軸承額定動載荷怎麼算
咨詢記錄 · 回答於2021-12-14
『拾』 角接觸球軸承中配對軸承載荷如何計算
單列角接觸球軸承幾乎不單獨使用，通常它們是兩套或多套配置使用。
高精度配對角接觸球軸承常用於機床主軸並且帶有預載荷。有三種不同的配對型式：
DB 背對背配置
DF 面對面配置
DT 串聯配置
另外也有可自由組配的萬能組配型軸承
DU 可背對背、面對面、串聯組配。
具體詳細內容可以查 JB/T 10186-2000 上面說的很詳細