起重機軸承座多少錢

① 起重機起吊重物時，一定要進行試吊，試吊高度不應大於1.5米。哪裡不對

出於安全考慮，起重機在進行試吊過程中，試吊高度不能超過0.2米。

一般起重機在進行每一班次輪流作業時，根據安全施工手冊，必須進行試吊。起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。

(1)起重機軸承座多少錢擴展閱讀：

起重機操作時注意事項：

1、每台起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。

2、工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。

3、無操作證和酒後都不許駕駛起重機。

4、操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情。

5、車上要清潔干凈；不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。

6、起重機不允許超荷使用。

網路-起重機

網路-安全施工

網路-汽車起重機安全操作規程

② 電梯對重軸承更換需要多少錢

1. 不貴，

2. 電梯更換軸承的費用包含：承擔未來一年（或者2年內）協商好的因質量、技術引起的售後問題。還有人工，一般3-4人。現在一個技術工人的最少350-400/天。還有買軸承的錢，以及安裝時候可能會出現的其他問題（比如軸承和軸承座配合過大，就需要重新加工軸承座），而且公司還需要提供對應的工具和承擔安裝時的風險。最重要的，就算成本折算3000。公司也需要盈利。這個活賺1850，你覺著貴嗎？而且還有地區差異。

3. 如果覺著貴，可以自己換。
   

③ 塔吊防墜方案

塔吊安裝與拆除

一、塔吊平面位置的確定
選用QT80型塔式起重機，在安裝過程中必須嚴格按照起重機使用說明及現行各施工、設計規范執行。按照塔吊選擇滿足施工要求及便於安拆的原則，並結合工程實際情況將塔吊布置在基坑外邊（詳細位置見附圖所示），同時應注意以下幾點：

1、垂直於塔吊卸臂方向，塔吊基礎中心線離建築物裝飾外輪廓線不少於2.8m（已考慮腳手架寬度為1.2m）。

2、沿塔吊卸臂方向，塔吊基礎中心線離建築物邊線不少於臂長。

二、塔吊安裝
塔吊的安裝必須嚴格遵守有關安全操作規程的規定。

1、塔機組裝順序為：安裝標准節→吊裝套架→安裝回轉支承總成→安裝回轉塔身總成→安裝塔頂→安裝平衡臂拉桿→安裝司機室→安裝起重臂總成→安裝起重臂拉桿→配裝平衡重。

2、塔吊安裝時，可直接採用25T汽車吊在地面上進行組裝。

3、塔吊基礎砼澆築前作好塔吊基礎標准節預埋。

4、在安裝起重臂前必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重放在臂斷，但嚴禁超此數量。

5、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分，如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。

6、建築上的用於支撐桿的預埋件，可預埋在柱子上或現澆砼牆板里，預埋鋼板應緊靠樓板，其距離以不大於20cm為宜。

7、安裝和固定附著桿時，必須用經緯儀對塔身結構的垂直進行檢查，垂直偏差不大於3‰，如發現塔身偏斜時，應通過調節附著桿的長度，進行調直，附著桿必須安裝牢靠。

8、在塔式起重機使用過程中，應經常對錨固裝置各個部位及連接進行仔細檢查。

三、塔吊頂升加節
一準備工作：

1、檢查液壓泵的性能，按要求給油箱加油。

2、頂升前的准備：⑴清理好各個標准節，在標准節連接處塗上黃油，將標准節在頂升位置時的起重臂排成一行。⑵放鬆電纜長度略大於總的頂升高度，並緊固好電纜。⑶將起重臂旋轉至頂升套架前方。⑷在引進平台上准備好引進滾輪。

3、塔機的配平

⑴先將塔機運行到配平參考位置，用四倍率吊起一節標准節。⑵除下支座四個支腿和標准節的連接螺栓。⑶將液壓頂升系統操縱桿推至頂升方向，使套架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿位置。⑷略微調整小車的配平位置，使下支座支腿與塔身主弦桿在一條垂直線上，同時套架8個導輪和塔身主弦桿間隙基本相同。⑸操作液壓系統使套架下降，連接好下支座和標准節間的連接螺栓。⑹在載重小車的配平位置做上明顯的標志。

二頂升作業

1、將一節標准節吊至套架引進橫梁的正方，在標准節下端裝上四隻引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標准節上的引進滾輪正好落在引進橫樑上，然後摘下吊鉤。

2、再吊另一節標准節，將載重小車開至頂昇平衡位置。

3、使用回轉制動器，在塔機上部處於制動狀態。

4、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強度螺栓。

5、頂升塔機上部結構，分二次頂升頂升至塔身上方恰好能引入一個標准節，將套架引進橫樑上的標准節引至塔身正上方，稍微收回油缸，將新引進的標准節落在塔身頂部，卸下引進滾輪，用8件M36高強度螺栓將上下標准節連接件連接牢靠，預緊力矩2400KN.m。

6、再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，用8件M36高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠。

7、重復上述步驟至加完所需標准節。

8、塔機加節達到所需工作高度後，旋轉起重臂至不同的角度，這一根主弦桿位於平衡臂正下方時，把這根桿從下至上的所有螺母擰緊。

四、塔吊試運轉及試驗
當整機按步驟安裝完畢後，在無風狀態下，檢查塔身軸心線對支承面的側向垂直度，允許偏差為4/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處於正常工作狀態，是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。

塔機組裝後，應依次進行下列試驗

1、空載試驗

各機構應分別進行數次運行，然後再做三次綜合動作運行，運行過程不得發生任何異常現象，否則應及時排除故障。

2、負荷試驗

在最大幅度處和最大吊重所對應的最大幅度處分別吊對應定額起重量的25%、75%、100%，按1條要求進行試驗。

如果安裝完畢就要使用塔機，則必須按有關要求調整好安全裝置。塔機安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起生高度限位器、回轉限位器和幅度限位器；載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器，此外還包括風速儀。

五、立塔後檢查項目
檢查項目
檢查內容

底架
檢查地腳螺栓的緊固情況

檢查輸電線距塔機最大旋轉部分的安全距離並檢查電纜通過狀況，以防損壞

塔身
檢查標准節連接螺栓的緊固情況

套架
檢查頂升時與標准節接觸的支承銷軸的連接情況，是否靈活可靠

檢查走道、欄桿的緊固情況

上支座

下支座

司機室
檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況

檢查電纜的通行狀況

檢查平台、欄桿的緊固情況

檢查與司機室的連接情況

司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其他易燃物品

塔頂
檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況

檢查扶梯、平台、護欄的安裝情況

保證起升鋼絲繩穿繞正確

起重臂
檢查各處連接銷軸、墊圈、開口安裝的正確性

檢查載重小車安裝運行情況，載入吊欄的緊固情況

檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況

平衡臂
檢查平衡臂的固定情況

檢查平衡臂護欄及走道的安裝情況，保證走道上無雜物

吊具
檢查自動換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠

檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷

檢查起升、變幅鋼絲繩的規格、型號應符合要求

檢查鋼絲繩的磨損情況、繩端固定情況

機構
檢查各機構的安裝、運行情況

各機構的制動器間隙調整合適

檢查牽引機構，當小車分別運行最小和最大幅度處，捲筒鋼絲繩上至少應有3圈安全圈

檢查鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動

安全裝置
檢查各安全保護裝置是否按說明書的要求調整合格

檢查塔機上所有扶梯、欄桿、休息平台的安裝緊固情況

潤滑
根據使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作

六、塔吊拆除
1、塔機拆卸與塔機組裝順序相反。

2、當在地面上拆除塔吊時，可直接用20噸吊車按拆除順序逐漸拆除各部件。

4、拆除時，一定要使降落塔身與拆除附著桿同步進行。

七、安全措施
1、塔機安裝及拆卸時風速應低於8m/s，才能進行。

2、施工現場工員要戴安全帽，高空作業系安全帶，地面及基坑中均設雙重指揮。

3、試吊時觀察塔吊基礎沉降情況，是否傾斜，塔架垂直情況，有問題及時處理。

4、必須嚴格執行《塔式起重機操作使用規程》的有關規定，司機與起重工必須持證上崗。

5、嚴禁司機酒後上機操作。

6、夜間作業，施工現場必須備有充分的照明設施。

7、發現塔機有異常現象時，應停機切斷電源，待查清並排除故障後再使用。

④ UCT314軸承座跟UCK314軸承座有什麼區別嗎

UCK314是舊標准，UCT314是新標准，兩個軸承座的槽寬不一樣，UCT314的槽寬是12mm，UCK314的槽寬是13.5mm，其他一樣。

UCT軸承指帶座外球面球軸承，可以用於：起重機, 真空泵, 焊錫機, 疲勞試驗機, 注塑機配件, 紡織設備和器材, 深孔鑽床, 砂磨機, 除濕機, 污水處理設備, 變頻泵, 上光機, 制丸機, 茶餐廳設備, 再生破碎機, 裁斷機, 滾動導軌, 食品殺菌設備等。

⑤ p型軸承座多少錢一個

你說一個型號
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⑥ 起重機捲筒的軸承座怎麼安裝

基本上使用螺栓固定在下半體上，而下半體與車架的連接可能是焊接式（中、大噸位），也可能是螺栓固定（小噸位）

⑦ UCP210軸承多少錢一套（進口和國產）

國產ucp210現貨價格是28.5元一套，現貨供應，質量保證
進口ucp210現貨價格是87元一套
廠家直銷，歡迎詢價合作
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⑧ 張家口磨粉機快輥軸承座多少錢一對

這個價格在150到200元之間，所以說不算太貴，你可以去問問

⑨ nn3018k/p4w33的軸承多少錢，哈爾濱的

您好 我是VECCI軸承工程師
· Q：用於圓錐滾子軸承，優化的幾何接觸和表面處理
· R：1，外圈帶凸緣；2，弧形滾輪表面（滾輪軸承）
· RS：軸承一側帶具（或無）鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封
· RS1：軸承一側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封
· RS1Z：軸承一側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封，另一側帶沖壓鋼防塵蓋
· RS2：軸承一側帶具鋼骨架的氟橡膠（FPM）接觸式密封
· RSH：軸承一側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封
· RSL：軸承一側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）低磨擦密封
· RZ：軸承一側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）低磨擦密封
· 2RS：軸承兩側帶具（或無）鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封
· 2RS1：軸承兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封
· 2RS2：軸承兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（FPM）接觸式密封
· 2RSH：軸承兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）接觸式密封
· 2RSL：軸承兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）低磨擦密封
· 2RZ：軸承兩側帶具鋼骨架的丁腈橡膠（NBR）低磨擦密封
· S0：特殊熱處理，軸承套圈在+150°C以下保持尺寸穩定
· S1：特殊熱處理，軸承套圈在+200°C以下保持尺寸穩定
· S2：特殊熱處理，軸承套圈在+250°C以下保持尺寸穩定
· S3：特殊熱處理，軸承套圈在+300°C以下保持尺寸穩定
· S4：特殊熱處理，軸承套圈在+350°C以下保持尺寸穩定
· T：機削纖維增強酚醛樹脂保持架，滾動體引導
· TB：窗式纖維增強酚醛樹脂保持架，內圈引導
· TH：卡型纖維增強酚醛樹脂保持架，滾動體引導
· TN：注塑尼龍6，6保持架，滾動體引導
· TNH：注塑聚醚醚酮（PEEK）保持架，滾動體引導
· TNHA：注塑玻璃纖維增強尼龍6，6保持架，外圈引導
· TN9：注塑玻璃纖維增強尼龍6，6保持架，滾動體引導
· U：在U後面加1個數字表示縮窄寬度的公差帶，用於圓錐滾子軸承，或其內圈或外圈，例如：U2：寬度公差+0.05/0mm；U4：寬度公差+0.10/0mm
· V：滿滾子軸承（無保持架）
· V...：在V後面加上一個字母是用來表示一種與標准軸承有差別的特性，在V後面再加上一個三位或四位數表示其具體的意義。例如：VA：表示某種特定的應用；VB：外形尺寸的差異；VE：外部或內部的差民；VL：塗層；VQ：不同於標準的質量和公差；VS：游隙和預緊；VT：潤滑；VU：各種其它特性
VA201：高溫應用軸承（如窯車）
· VA208：高溫應用軸承
· VA228：高溫應用軸承
· VA301：鐵路牽引電機用軸承
· VA305：VA301+特別的檢驗工序
· VA3091：VA301+VL0241
· VA350：鐵路軸箱用軸承
VA405：振動機械用軸承
· VA406：振動機械用軸承，內孔帶聚四氟乙烯（PTFE）塗層
· VA820：符合EN 12080：1998標準的鐵路軸箱軸承
· VC025：經過碎屑熱處理的軸承部件，用於嚴重污染的工作環境
· VE240：允許更大軸向位移的CARB軸承
· VE447：軸圈一側帶三個平均分布的螺紋以連接起重裝置
· VE552：外圈一側帶三個平均分布的螺紋孔以連接起重裝置
· VE553：外圈兩側帶三個平均分布的螺紋孔以連接起重裝置
· VE632：座圈一側帶三個平均分布的螺紋孔以連接起重裝置
· VG114：表面硬化的沖壓鋼保持架
· VH：滿滾子軸承，防止滾子溜出的設計
· VL0241：外圈外表面帶氧化鋁塗層，絕緣能力高達1000VDC
· VL2071：內圈外表面帶氧化鋁塗層，絕緣能力高達1000VDC
· VQ015：內圈帶凸弧形滾道，能允許較大的對中誤差
· VQ424：旋轉精度高於C08
· VT143：填充有極壓（EP）潤滑脂
· W：外圈無潤滑槽和潤滑孔
· WT：用來說明軸承中使用的寬溫潤滑脂（工作溫度范圍-40至+160°C）。與指定的標准潤滑脂不同但在此溫度范圍的其它潤滑脂，在WT後面加上一個兩位數來表示。與標准不同的填充量，是以WT後面的一個字母或字母與數字的組合來表示，所用的代號與HT的相同。例如：WT或WTF1
· W20：外圈上有三個潤滑孔
· W26：內圈上六個潤滑孔
· W33：外圈帶潤滑槽和三個潤滑孔
· W33X：外圈帶潤滑槽和六個潤滑孔
· W513：外圈帶潤滑槽和三個潤滑孔及內圈上有六個潤滑孔
· W64：注有固態沒的軸承
· W77：外圈帶潤滑槽和三個連塞子的潤滑孔
· X：1，外形尺寸改成根據ISO標准；2，圓柱形滾辦表面（滾輪軸承）
· Y：沖壓黃銅保持架，滾動體引導，隨後或有數字表示不同的設計，如Y1
Z：軸承一側帶沖壓鋼防塵蓋
· 2Z：軸承兩側帶沖壓鋼防塵蓋
SKF軸承型號材料代碼說明
HV——不銹鋼軸承部件，無毒性（食品級）滑脂
VA201——軸承帶沖壓鋼保持架，適用高溫場合
VA228——軸承帶 Coronet 石墨保持架，適用溫度 -150 到 +350 °C
VE495——鍍鋅內外圈和不銹鋼甩油環，無毒性（食品級）滑脂
VL065——鍍鋅內圈孔和側表面
VT357——軸承充填用鋰-復合皂製造的優質礦物油基滑脂

SKF軸承型號密封件說明
標准軸承——軸承兩側為標准 Superagriseal 接觸密封件
帶方孔和六角孔的軸承——軸承兩側為三唇密封件
2F——軸承兩側為標准接觸密封件帶附加普通擋油環
2LS8——軸承兩側為鋼板增強的合成橡膠接觸密封件
2RF——軸承兩側為標准接觸密封件帶附加橡膠唇擋油環
2RS1——軸承兩側為鋼板增強的丁腈橡膠接觸密封件
VP076——軸承兩側為沖壓鋼防塵蓋

SKF軸承型號其它特徵代碼說明
C——圓柱外徑
K——錐孔，錐度 1:12
U——軸承無偏心鎖定環
W——軸承外圈無潤滑孔
W64——固態油軸承
SKF軸承前置代號（前綴）及其含義
GS——推力圓柱滾子，推力滾針軸承座圈。例：GS81107-推力圓柱滾子軸承81107的座圈。
K——推力滾子和保持架的組合件里。例：K81170。
K-——符合AFBMA標准系列英制圓錐滾子軸承帶滾子和保持架組件的內圈（內錐體）或外圈（錐環）。例：K-09067——系列為09000的圓錐滾子軸承的內錐體。
L——分離型軸承的單一內圈或外圈。例：LNU207——圓柱滾子軸承NU207的內圈。

SKF軸承後置代號（後綴）及其含義
單列角接觸球軸承
ACD——接觸角為25度。
B——接觸角為40度。
CC——接觸角為12度。
調心滾子軸承
CAC，ECAC，CA，ECA——這些設計用於大尺寸的軸承，滾子呈對稱型。內圈兩側具有固定擋邊，活動中擋圈以內圈引導。保持架為整體黃銅或鋼制實體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助於滾子引導，並可減少摩擦。ECAC型帶有加強滾子，以提高負載能力。
-2F——外球面球軸承兩側帶甩塵擋圈。
-2FF——外球面球軸承兩側帶組合甩塵擋圈。
G——通用配對單列角接觸球軸承。面對面或背靠背排列時，軸承內有一定的安裝前預載荷。
GA——面對面，背靠背排列時，軸承內有較輕的預載荷。
GB——面對面，背靠背排列時，軸承內有中等預載荷。
GC——面對面，背靠背排列時，軸承內有較重的預載荷。
K——圓錐孔，錐度1：12。
K30——圓錐孔，錐度1：30。

FAG軸承前置代號（前綴）及其含義
R直接放在軸承基本代號之前，其餘前置代號用小圓點與基本代號隔開。
GS—推力圓柱滾子軸承座圈。 例：GS.81112
K–-滾動體與保持架的組合件。例:：推力圓柱滾子與保持架的組合件K.81108。

FAG軸承後置代號（後綴）及其含義
F-鋼制實體保持架，滾動體引導。
FA-鋼制實體保持架，外圈引導。
FAS-鋼制實體保持架，外圈引導,帶潤滑槽。
FB-鋼制實體保持架，內圈引導。
FBS-鋼制實體保持架，內圈引導,帶潤滑槽。
FH-鋼制實體保持架，經滲碳淬火。
H,H1-滲碳淬火保持架。
P5-公差等級符合國際標准ISO規定的5級。
P4-公差等級符合國際標准ISO規定的4級。
P2-公差等級符合國際標准ISO的2級（不包括圓錐滾子軸承）

NSK軸承前置代號含義
F——凸緣外圈的深溝球軸承（適用於d小於10毫米），例:F605。
HR——高負載圓錐滾子軸承，例：HR30207J。

NSK軸承後置代號含義
A——內部設計與標准不同的軸承。
A——角接觸球軸承，接觸角為30度。
A5——角接觸球軸承，接觸角為25度
Z，ZS——一面帶鋼板防塵蓋。
ZZ，ZZS——兩面帶鋼板防塵蓋。
D，DU——一面帶接觸式橡膠密封圈。
C1——向心軸承徑向游隙，比C2游隙小。
C2——向心軸承徑向游隙，比標准游隙小。
CN（省略）——向心軸承徑向標准游隙。
C3——向心軸承徑向游隙，比標准游隙大。
C4——向心軸承徑向游隙，比C3游隙大。

NTN軸承後綴含義
B——40°接觸角； A——25°接觸角； C——15°接觸角； J——擊壓鋼保持架； LI——機削銅合金保持架； DB——背對背配置； DF——面對面配置； CS——徑向游隙大於標准游隙.

TIMKEN軸承後綴含義
AB 外圈 帶凸緣外圈,與基本型號不可互換
AC 內圈 不同的內徑和圓角外徑,不同的內部幾何
外圈 與基本型號不同的外徑/寬度/或圓角半徑
AD 外圈 雙外圈,與基本型號不可互換
CR 內/外圈 外滾道有擋邊的軸承系列
CX 內圈 尺寸與基本型號不同,不可互換
D 內/外圈 雙內圈或雙外圈,與基本型號不可互換

INA軸承後綴含義
P- 軸承一面帶密封環
PP- 軸承兩面帶密封環
RS- 軸承一面帶密封圈
2RS- 軸承兩面帶密封圈
P6- 尺寸公差和幾何精度要求較高的軸承
P5- 尺寸公差和幾何精度要求高的軸承
P4- 尺寸公差和幾何精度要求極高的軸承

KOYO軸承前置代號含義
4CRI- 四列圓柱滾子軸承內圈，例：4CRI4560F
4CRO- 四列圓柱滾子軸承外圈，例：4CRO660AF
E- 磁電機球軸承，外徑為正公差，例：E10
EN- 磁電機球軸承，外徑為負公差，例：EN10

KOYO軸承後綴含義
A- 角接觸軸承，接觸角30度（不標出），例：7210
B- 角接觸軸承，接觸角40度，例：7210B
C- 角接觸軸承，接觸角15度，例：7210C
RSC- 硅橡膠制RS型密封，例：6210RSC
RSD- 聚丙烯橡膠制RS型密封，例：6210RSD
RSE- 單面，擋邊引導接觸式合成橡膠密封，例：6206RSE
K- 帶錐孔軸承，錐度為1：12，例：1210K
K30- 帶錐孔軸承，錐度為1：30，例：23026K30
N- 外圈帶止動槽軸承，例：6206N
C- 帶鎖孔的圓錐滾子軸承
NR- 外圈帶止動環軸承，例：6210NR
Y- 小於標准倒角尺寸的非標准倒角，例：30206Y
S- 圓錐滾子軸承，非標准倒角（斜倒角）
SG- 內徑帶螺旋槽的圓錐滾子軸承

CJ CC,CJ J C,CD 帶沖壓鋼保持架的調心軸承

YM M2 M CAM,M 單片式滾子引導的機加工銅保持架

YMB MC MB － 單片式內圈引導的機加工銅保持架

C02 C02 T52BE P53 內圈具有P5級運轉精度. W4（SKF不包括W4）

C02 C3 C023 C3.T52BE － 內圈具有P5級運轉精度. C3的徑向游隙

C02 C4 C024 C4.T52BE － 內圈具有P5級運轉精度. C4的徑向游隙

C04 C04 T52BN P52 外圈具有P5級運轉精度. W4（SKF不包括W4）

C04 C3 C043 C3.T52BN － 外圈具有P5級運轉精度. C3的徑向游隙

C04 C4 C044 C4.T52BN － 外圈具有P5級運轉精度. C4的徑向游隙

C08 C08 T52BW C02 P55 具有P5級運轉精度（C02和C04）

C08 C3 C083 C3.T52BW － 具有P5級運轉精度（C02和C04）. C3的徑向游隙

C08 C4 C084 C4.T52BW － 具有P5級運轉精度 （C02和C04）. C4的徑向游隙

C6 C6 － － 特殊游隙,無詳注

K K K K 錐孔（錐度比為1:12,用於22,23,30,31,31,33,39系列）

K K30 K30 － 錐孔（錐度比為1:30,用於40,41,42系列）

W4 W4 J26A － 在內外圈上標出高點和低點

W6R － － － 滾子表面有特殊表面. 抗潤滑不足和磨礪磨損失

W8 － － － 內外圈和滾子表面有Timken? TDCTM 塗層

W20 W20 SY E3 外圈有標准潤滑油孔

W22 W22 70085 － 特殊的外圈外徑緊公差

W25 W73 － － 外圈有沉頭潤滑油孔

⑩ 軸承的分類及用途

軸承分類：

滑動軸承、關節軸承、滾動軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、調心球軸承、推力球軸承、雙向推力角接觸球軸承、推力滾子軸承、滾針軸承、外球面球軸承、調心滾子軸承、法蘭軸承、帶座軸承、組合軸承、直線軸承。

軸承用途：

支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（friction coefficient），並保證其回轉精度（accuracy）。

(10)起重機軸承座多少錢擴展閱讀：

軸承鋼的物理性能：

軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。

交貨狀態應在合同中註明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏鬆、一般疏鬆不得超過1.5級，偏析不得超過2級。

鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國家標准規定。