如何保養12年轎車輪轂軸承

1. 汽車保養怎麼沒聽說有軸承加油這一項

這個是免維護軸承，但有些可以手動保養；

一般輪轂軸承保養方法：1）拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；

2）拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用於鉗拆下鎖圈或鎖銷。

3）用專用工具拆下輪轂；

4）颳去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸並用布擦乾，最後用布擦凈輪轂內腔。

5）檢查輪轂軸承與軸承座圈，發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子鬆散等現象，應更換軸承。如果發現軸承座圈上有麻點，也應更換軸承。

6）檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大於0.1Omm測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位（該處為最大的磨損部位）測量。如果配合間隙超過規定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。

8）將軸承內腔塗抹潤滑脂時應注意，應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內塗抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要塗抹得太多，否則會影響散熱和制動。

9）將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調整螺母擰上，然後用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母後，應左右轉動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。

10）最後依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。

11）輪轂軸承調整好後，行駛一段里程（1Okm左右），停車檢查，用於拭摸輪轂的溫度，如果發熱，為軸承調整過緊所致，應重新調整，適當放鬆軸承緊度。

2. 汽車輪轂日常該怎麼保養

現在，越來越多的人開始關注汽車的保養，但是一般的保養是為了汽車表面的清潔以及發動機等一些經常聽到的方面，而輪轂就很少有朋友注意了，這也是很重要的一部分。

如果要延長輪轂的使用壽命，最好兩個月給你的輪轂打上一層蠟，通常建議使用一些耐酸清潔劑仔細清潔輪轂的內部和外部。但是清潔時必須注意一些問題，清潔並不意味著會損壞輪轂表面的保護層，確保將其視為您最喜歡的一雙鞋。有時輪轂上的一些污垢特別難以清除，此時，建議購買一些專業的清潔劑，因為其中的成分可以有效去除其上的污垢並減少對合金的損害。

如果有朋友想要改裝輪轂的話，只要不是改裝那種非常誇張的樣子大部分地區都是可以過審的。但是，我們必須注意輪轂輪胎的匹配，良好的匹配可以提高汽車的舒適性和穩定性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 輪轂軸承應該多長時間保養一次

1、平時不需要保養。2、有異響或溫度過高時，潤滑脂已經乾涸，要換掉。3、水淹時間過長，又不想更換的，可以拆卸清洗，重新注油，但必須在專業店進行。

4. 汽車輪轂應該如何保養維護

輪轂是愛車的一個重要零部件，它起到承載車身和固定車胎的作用。如果輪轂變形或者損壞，不僅影響愛車的整體形象，還會引發行車安全隱患，所以輪轂的日常保養是必不可少的。那麼輪轂的保養需要注意哪些事項？當輪轂出現了損壞時，該如何修復呢？

修補方法：

1. 檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內側，可以使用油漆稀釋液擦拭傷痕周圍，去除臟污。在清理的時候，為了防止無關的部位沾上油漆，可以將膠紙貼在傷痕周圍。

2. 用毛筆尖在輪轂損壞的地方塗上修飾漆，待乾燥後稍稍收縮，在塗漆時最好凸出一些便於觀察。

3. 待修飾漆完全乾燥後，用耐水紙蘸上肥皂水塗抹，使表面光滑。

4. 用耐水紙擦後，用混合劑擦出光亮，再打上蠟。

汽車輪轂是支撐汽車輪胎的重要組成部分，而輪胎又是直接接觸地面的元素，所以車主在日常保養愛車的時候不要忘記了輪轂的保養，駕駛的愛車至少每周清洗一次輪轂，如行駛中受到硬物的碰劃有傷痕時，最好到專業的維修店對車輪轂進行修理重視愛車關鍵部位養護，保障您的出行安全。

5. 汽車輪胎和輪轂怎麼保養

汽車輪胎的保養對於我們開車的安全十分重要，輪胎保養好的話，對於汽車各個部件也有很好的促進作用，所以我今天把自己保養輪胎的一些技巧和大家說說，希望大家可以可以喜歡。

6. 怎麼保養輪胎軸承

怎麼保養輪胎軸承：
1、拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩;
2、拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用於鉗拆下鎖圈或鎖銷。
3、用專用工具拆下輪轂;
4、颳去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸並用布擦乾，最後用布擦凈輪轂內腔。
5、檢查輪轂軸承與軸承座圈，發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子鬆散等現象，應更換軸承。如果發現軸承座圈上有麻點，也應更換軸承。
6、檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大於0.1Omm測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位(該處為最大的磨損部位)測量。如果配合間隙超過規定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。
7、待所有零件都符合要求後，將內軸承塗抹潤滑脂後放人輪轂中。
8、將軸承內腔塗抹潤滑脂時應注意，應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內塗抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要塗抹得太多，否則會影響散熱和制動。
9、將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調整螺母擰上，然後用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母後，應左右轉動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況;另一方面，通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。
10、最後依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。
11、輪轂軸承調整好後，行駛一段里程(1Okm左右)，停車檢查，用於拭摸輪轂的溫度，如果發熱，為軸承調整過緊所致，應重新調整，適當放鬆軸承緊度。

7. 汽車輪轂軸承多少公里保養

對於後輪驅動的車輛來說，行駛有38000公里就需要對汽車輪轂軸承進行檢查和保養，從而來確保車輛行駛的安全性。

對於輪轂軸承來說，輪轂偏距是一個非常重要的概念，偏距越大的輪轂在視覺上會比原廠的輪轂更縮入輪拱內。除此之外，輪轂偏距還與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝。

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注意事項

1、為了最大限度的確保安全和可靠性，不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。

3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個軸承，也應該成對替換。

4、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要採用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車製造說明書。

5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上（或者是類似的處理不當）。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效。

8. 使用汽車時，車輪軸承需要定時保養嗎

目前汽車上使用的軸頭軸承，即車輪軸承，有兩種結構。一種是雙列滾珠是軸承，在生產過程中填充工業單甘酯，是全密封結構。一般在滾珠和滑道沒有磨損到公差范圍內的情況下，設計壽命不小於10萬公里。這種軸承結構簡單，成本低，一般用於中低等級車輛。另一種是多排滾針軸承，採用多錐多排滾針結構。因為這種結構是平面摩擦，代替了球的點到面摩擦，而且是用特殊材料製成，生產過程中不需要添加油脂。運行穩定，噪音低，理論設計壽命不低於30萬公里。可以稱之為全壽命軸承。滾針軸承因其對材料和製造工藝的嚴格要求以及高成本而被用於高檔車輛。

只要軸承有異常噪音，就不能修理，只能更換。不同型號的軸承是不一樣的，有的和軸頭、abs感測器是一體的，壞了必須同時更換，很貴。有的是普通的小軸承，只有更換的時候才能更換。價格很便宜，但是更換起來比較麻煩，工作時間也比更換整個軸承要高。對於普通汽車來說，車輪軸承的壽命很長，大部分可以使用10萬公里以上。有的車跑了幾十萬公里，終身不破。換軸承的時候大部分都是老爺車。軸承不需要維護，所以它的使用壽命不僅與自身質量有關，還與車輛環境有關。路況較差，顛簸較多，減速區上方崎嶇不平的路面不減速，車輛載重較重，經常滿載或超載等。會影響軸承的使用壽命。這些路況和使用方法不僅會影響軸承的壽命，還會影響減震、輪胎等底盤部件的壽命。所以減速處一定要減速，不能超載。

9. 汽車輪轂軸承如何維修與養護

輪轂軸承是汽車重要的行走機件。 輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、軸承發熱等的現象，特別是前輪更為明顯，容易導致方向失控等危險現象。因此，輪轂軸承必須按期進行維護。 1.輪轂軸承的檢查 （1）檢查輪轂軸承緊度時，首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。 （2）用手轉動受檢的車輪數圈，看看轉動是否平穩，是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩並有摩擦聲，說明制動部分不正常；如果沒有噪音，轉動不平穩並且時緊時松，說明軸承部分不正常。出現上述不正常現象時應該拆檢該輪轂。 對於小型汽車，檢查輪轂軸承時，用雙手握住輪胎的上下側，雙手來回扳動輪胎，重復做多次。如果正常的話，應沒有松曠和阻滯的感覺；如果搖擺有明顯松曠的感覺，應拆檢輪轂。 （3）制動方面的檢查。通常在檢查輪轂軸承時，附帶檢查車輪制動裝置，如果輪胎內側有油跡，很可能是制動分泵或制動油管漏油所引起的，應及時查明原因，予以排除。 2.輪轂軸承的保養 在拆卸輪轂前，應做好輪轂保養的准備工作，將車停穩並架起車橋，以確保維護作業的安全。 （1）拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩； （2）拆下輪胎螺母和輪胎，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用於鉗拆下鎖圈或鎖銷。 （3）用專用工具拆下輪轂； （4）颳去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸並用布擦乾，最後用布擦凈輪轂內腔。 （5）檢查輪轂軸承與軸承座圈，發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子鬆散等現象，應更換軸承。如果發現軸承座圈上有麻點，也應更換軸承。 （6）檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大於0.1Omm測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位（該處為最大的磨損部位）測量。如果配合間隙超過規定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。 （7）待所有零件都符合要求後，將內軸承塗抹潤滑脂後放人輪轂中。 （8）將軸承內腔塗抹潤滑脂時應注意，應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內塗抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要塗抹得太多，否則會影響散熱和制動。 （9）將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調整螺母擰上，然後用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母後，應左右轉動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。 （10）最後依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。

10. 汽車軸承需要保養維護嗎

現在小型乘用車的輪轂軸承大多都是採用封閉一體式結構，這種結構的軸承在製造過程中已經添加了足夠的潤滑脂，所以在使用過程中也不需要添加潤滑脂的，轎車軸承一般能用多久？由於是封閉結構所以這樣的軸承是不需要保養的，即使我們想添加潤滑脂也是非常麻煩的。

其實我們的軸承損壞很大程度上不是因為缺少潤滑脂，而是因為軸承材質不行滾動表面出現了破損，導致軸承在旋轉過程中產生噪音的，如果是軸承本身沒有問題，這種結構的軸承設計使用壽命可以達到20萬公里以上，所以這種結構的軸承是不要保養的，壞了換掉就可以了。

其實對於汽車配件軸承來說的話，我們現在的家用轎車，汽車配件軸承都是不需要保養的，因為對於我們的家用轎車，它的軸承負荷並不是很大，而且由於軸承設計技術的進步，我們的家用轎車軸承可以設計為免維護的軸承

這就是我們從家用轎車上面更換下來的後輪軸承，這一種類的軸承是不用進行保養的！

但是我們也有需要保養的汽車配件軸承，比如說我們的皮卡車，小部分重型越野車，他們使用的類型就是需要保養的軸承

這類軸承就是需要進行保養打油的軸承，他一般安裝在我們的重型車輛上面，能夠承受的負荷會更大一些！但是為了保證它的使用壽命，每隔幾萬公里就需要進行保養，一般都是把它拆卸下來清洗，然後重新打上潤滑脂，來保證高負荷下的軸承潤滑以及散熱。