電機轉子軸被軸承啃了怎麼辦

1. 電動機軸與軸承松動有什麼簡單辦法處理好

1、小電機可以在軸上打麻坑來增加配合度。
2、大電機可以在軸上鑲套來達到與軸承緊密配合；還可採用在軸上用電焊焊一層後用車床車出需要的尺寸。

2. 電機轉子軸磨損怎麼修

1、目前國內修復電機轉子軸磨損常見的方法為鑲軸套、打麻點、堆焊、電刷鍍、熱噴塗、激光熔覆等。

這些修復工藝的出現在推動技術工藝改進與發展的同時，又因復雜的工藝條件和現場環境而受到限制，尤其是在面對一些突發緊急、設備龐大、拆卸復雜等的設備問題，這些工藝顯然是心有餘而力不足的。鑲軸套、打麻點的方式是非常陳舊的軸類修復方法，修復效果差，目前已經很少採用。

2、現就其它幾種修復方法進行簡要分析：堆焊（補焊）工藝：

堆焊是在工件的表面或邊緣進行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝。不同的工件和堆焊焊條要採用不同的堆焊工藝 ，才能獲得滿意的堆焊效果。

堆焊中最常碰到的問題是開裂。一般堆焊（補焊）後需要熱處理，並機加工。補焊最大的缺點是熱應力集中，熱影響區大，容易造成軸的變形。

3、熱噴塗工藝：

熱噴塗是將熔融狀態的噴塗材料，通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面上，形成噴塗層的一種金屬表面加工方法。熱噴塗需要專業的噴塗工具，熱噴塗的主要缺點在於噴塗層與基材金屬之間結合強度不夠，噴塗層有氣孔等缺陷，不易機加工等。

4、電刷鍍工藝：

電刷鍍是用電解方法在工件表面獲取鍍層的過程。其優點就是可以實現在線修復，其缺點非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍塗層受到磨損量的限制，一般電刷鍍塗層刷鍍厚度小於0.2mm。當磨損量大於0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。

5、激光熔覆工藝：

激光熔覆亦稱激光包覆或激光熔敷，是一種新的表面改性技術。它通過在基材表面添加熔覆材料，並利用高能密度的激光束使之與基材表面薄層一起熔凝的方法，在基層表面形成與其為冶金結合的添料熔覆層。

激光熔覆的優點是基材的加熱不受金屬基體的影響，熔敷金屬冷卻速度快。其缺點是工期較長，價格昂貴；熔覆層仍屬於電熔池結合，有較大內應力，易變形，存在產生裂紋的可能性。

6、基於上述所述，電機軸磨損修復新工藝-索雷工業碳納米聚合物材料現場修復技術的出現與普及大大開拓了設備管理者的思路和眼界。索雷工業修復技術來源於美國，一直服務於軍方和航空領域。被成功引進後在設備的在役再製造與高端再製造領域發揮了重大作用。

尤其是在現代化的生產企業自動化程度高、連續生產要求高的背景下，及時、快速、低成本、環保等方面體現出了明顯優勢。

(2)電機轉子軸被軸承啃了怎麼辦擴展閱讀：

1、索雷碳納米聚合物材料是由碳納米管、石墨烯等先進材料復合而成，各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使聚合物材料的綜合性能優於原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能。

2、因而廣泛應用於金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。

3、索雷工業碳納米聚合物材料技術優點：

（1）、索雷技術可以根據電機轉子軸磨損的實際工況環境採取不同的修復工藝，如：機加工修復、模具修復、部件對應關系修復等，大多數情況下可實現現場修復。

（2）、轉速在1000轉以下的可以採取現場模具修復、四邊定位法修復、使用刮板分次修復等免拆卸修復工藝，減少停機停產，降低工人勞動強度。

（3）、自主修復提高一線工人的操作技能，彌補了企業外協的經濟損失，使企業人力資源得到最大限度的發揮。

（4）、修復時間短，第一時間修復確保了設備正常運行，可以很好的減少設備的庫存，往往更換設備的時間就可以採取索雷進行修復。

（5）、使用壽命95%情況下超過新設備使用壽命，是傳統修復費用的1/5--1/10。

（6）、對修復厚度沒有要求，不會產生應力。

（7）、轉速較高的情況下可以採取機加工的方法修復，材料可以車銑刨磨機加工。

（8）、產品不斷升級

3. 電動機的軸承被卡死了，是什麼原因

電動機的軸承被卡死的原因是：
1、異物纏繞或軸承內孔有機械傷疲阻礙轉子轉動，
2、因前後端蓋裝配螺釘松動或松緊不均勻而產生前後端蓋不同心或前後軸承不同心。
對於前一種故障，可清除異物，如軸承或轉軸有機械傷痕，可用刮刀輕輕修刮，若軸承損壞嚴重，則應更換軸承。對於後一種故障，應調整前後端蓋，使前後軸承保證同心，然後上緊螺釘。

4. 如何修復電機轉子軸

更換或車床修復。
對於一台機器，當某個配件出現過度磨損後，首選的修理方式就是更換磨損配件。尤其是高速轉動的配件，如果自行修復，有可能出現重心或型心偏移較大，造成轉動軸再次不平衡磨損。
如果確實沒有新件更換，可以把軸卸下來，將磨損部位採用堆焊的方式修補起來，然後把修補過的軸放到車床上進行加工，以及可能達到原尺寸。

5. 電動機軸與軸承松動有什麼簡單辦法處理好

摘要 1、小電機可以在軸上打麻坑來增加配合度。

6. 電動機轉子被突然卡住怎麼辦

這種情況是電機裡面的軸承卡住了，多數情況是因為轉子軸過盈引起，少數情況是軸承質量或缺油。換軸承即可解決。

7. 160千瓦電動機軸被軸承啃了用什麼辦法去修

很簡單，找個機械維修廠，電焊補起來，然後精車一下軸承位，
就可以了，價格不是很貴的

8. 大家說說電機轉子軸承檔磨損了一般怎麼處理

首先說在軸上滾花，這是一種應急的方法，而不是長久之計，電機是長時間運行的，在運行中會產生震動等現象，最好的解決方法是六樓說的方法，但還要補充一下，在電焊加焊後應及時進行用保溫材料將軸頸包裹住後等軸頸自然降溫後上車窗進行加工，在加工時應保證軸頸加工精度為使用軸承內圈的直徑+2絲，轉軸加工完畢後有條件可以進行動平衡試驗，這是必須的！也有換軸的但是費用較大。

電機軸承磨損故障：
一、如果軸承破碎，會發熱，燒死，卡住電機不能動，沒能卡住則由於擺動導致轉子摩擦到定子最後短路。
二、如果只是軸承磨損，導致精度不高，有噪音，會出現軸跳動，電流不穩，發熱。
三、轉軸通過軸承支撐轉動，是負載最重的部分，又是容易磨損的部件。故障檢查：
1、運行中檢查：滾動軸承缺油時會聽到骨碌骨碌的聲音，若聽到不連續的梗梗聲，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時會產生輕微的雜音
2、拆卸後檢查：先察看軸承滾動體、內外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等，然後用手捏住軸承內圈並使軸承擺平，另一隻手用力推外鋼圈，如果軸承良好，外鋼圈應轉動平穩，轉動中無振動和明顯的卡滯現象，停轉後外鋼圈沒有倒退現象，否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內鋼圈，用力向各個方向推動，如果推動時感到很松就是磨損嚴重。
四、故障修理。
1、軸承外表面上的銹斑可用00號砂紙擦除，然後放入汽油中清洗。
2、軸承有裂紋、內外圈碎裂或軸承過度磨損時應更換新軸承。更換新軸承時要選用與原來型號相同的軸承。

9. 大家說說電機轉子軸承檔磨損了一般怎麼處理

首先說在軸上滾花，這是一種應急的方法，而不是長久之計，電機是長時間運行的，在運行中會產生震動等現象，最好的解決方法是六樓說的方法，但還要補充一下，在電焊加焊後應及時進行用保溫材料將軸頸包裹住後等軸頸自然降溫後上車窗進行加工，在加工時應保證軸頸加工精度為使用軸承內圈的直徑+2絲，轉軸加工完畢後有條件可以進行動平衡試驗，這是必須的！也有換軸的但是費用較大。

電機軸承磨損故障：
一、如果軸承破碎，會發熱，燒死，卡住電機不能動，沒能卡住則由於擺動導致轉子摩擦到定子最後短路。
二、如果只是軸承磨損，導致精度不高，有噪音，會出現軸跳動，電流不穩，發熱。
三、轉軸通過軸承支撐轉動，是負載最重的部分，又是容易磨損的部件。故障檢查：
1、運行中檢查：滾動軸承缺油時會聽到骨碌骨碌的聲音，若聽到不連續的梗梗聲，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時會產生輕微的雜音
2、拆卸後檢查：先察看軸承滾動體、內外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等，然後用手捏住軸承內圈並使軸承擺平，另一隻手用力推外鋼圈，如果軸承良好，外鋼圈應轉動平穩，轉動中無振動和明顯的卡滯現象，停轉後外鋼圈沒有倒退現象，否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內鋼圈，用力向各個方向推動，如果推動時感到很松就是磨損嚴重。
四、故障修理。
1、軸承外表面上的銹斑可用00號砂紙擦除，然後放入汽油中清洗。
2、軸承有裂紋、內外圈碎裂或軸承過度磨損時應更換新軸承。更換新軸承時要選用與原來型號相同的軸承。

10. 電機軸承卡住了怎麼辦

答：電機軸承卡住首先要確定是軸承本生的原因，還是潤化油變質，或卡入其它東西。承軸的願因只能更換同型號的軸承，其它原可通過清洗取出異物，復位等方法來解決。