膠帶機改滾筒軸承磨損怎麼辦

❶ 滾筒洗衣機軸承磨損嚴重如何解決

洗衣機軸承磨損嚴重就不能再繼續用了，如果繼續用會造成噪音很大，甩干時像地震，容易引起其它故障。所以應該到售後服務中心更換軸承。

❷ 導致皮帶輸送機滾筒磨損的兩個原因

1.滾筒支架與滾筒之間的設計間隙過小，同時，建築基礎預留孔縱向距離小於滾筒支架距離。在皮帶運行過程中，過大的膠帶張緊力，從而導致其牽引力的變化。回程積物未被清掃干凈，形成堆積雜物而對膠層造成摩擦。
2.對設計因素而言，因滾筒支架與滾筒之間的間距過小，且基礎預留孔的縱向距離小於滾筒支架距離，不便於對積物及時處理，是造成滾筒襯膠磨損的主要原因。

❸ 請問，軸磨損了怎麼辦呢

我們現在的生活每一處都有電的蹤跡。那你大概也知道，電是通過發電機將其他形式的能轉化成了動能，常見的發電機種類有風力發電機、水力發電機、柴油發電機等等。雖然發電機種類不同，單基本組成和工作原理都是一樣的，都是基於電磁感應定律和電磁力定律，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。因軸在長期運轉的過程中，轉速較高，承受的扭矩較大，不可避免的會出現傳動軸磨損問題。

常用的發電機軸磨損常見的修復方法有：

1、 堆焊：在工件的表面或邊緣進行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層焊接工藝。堆焊中最常碰到的問題是開裂、熱應力集中，容易造成軸的變形，並且一般需要機加工才能達到要求尺寸。

2、 電刷鍍：電刷鍍對工件表面預處理要求高結合強度比冶金結合略低而且塗敷層淺， 有較大的殘余應力，易脫落。

3、 噴塗工藝：指將塗層材料加熱熔化，並以很高的速度噴射到工件表面，形成塗層。但是塗層自身強度低，達不到機體金屬本身的強度且噴塗層會產生一定的氣孔，會出現流掛、氣泡、不均勻等問題。

4、 激光熔覆：激光堆焊是以高能束堆焊實現熱輸入控制。工期長、價格高，而且因為電熔池結合，有較大的內應力，易產生變形，裂紋。

5、 索雷碳納米聚合物材料：這是一種新型的高性能雙組份聚合物材料，是一種「冷焊」 工藝，修復過程中不會產生熱應力，有良好的耐溫、抗化學腐蝕、耐磨、抗壓性能。並且該材料的強度和硬度不僅媲美金屬，又具有金屬所不具備的退讓性和延展性，可以使接觸面的配合面積達到100%，配合專門的修復工藝，可以最大限度的確保修復部位和配合件的尺寸配合，達到修復目的。在及時點檢和維護的情況下，壽命都可以媲美新部件。

索雷現場修復發電機軸案例展示：

水輪發電機組：型號SF160-14-950、額定功率160KW、額定轉速428r/min、飛逸轉速1087r/min、軸徑120mm、寬58mm，磨損直徑1.5-2mm，電機廠家提供溫度70-80℃。

❹ 簡述皮帶運行中打滑的原因及處理方法有哪

皮帶打滑的原因

皮帶機在設計過程中，都要根據其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算，一般不會出現拉不動打滑的問題，一旦出現，可能由以下原因造成。

1.皮帶過松

皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用於較短的皮帶機，其它用於輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會打滑，比如，垂直漲緊卡滯，漲緊裝置不能自由下墜或配重已經落地；尾部漲緊沒有拉緊等。

2.驅動滾筒的包皮損壞、脫落

當驅動滾筒的包皮損壞脫落時，皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低於滾筒線速度，產量降低，還會磨壞皮帶。

3.輸送量過大，超過設定符合

當符合過大超載時，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小於運行阻力，皮帶就會發生打滑。

4.皮帶壓死

當下料口的物料過多，嚴重失控時，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大於了牽引力。

5.中間托輥損壞阻力大

當較多中間托輥損壞不會自轉時，滾動摩擦便成了滑動摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。

6.機頭物料的堆積

當機頭排料不暢時，物料很快堆積，對膠帶上部也產生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。

7.異物對皮帶阻力

當入料部位有異物時，會把皮帶穿破，對皮帶產生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發生此類情況，不但損壞皮帶，也會造成阻滯打滑。

8.皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦

在皮帶嚴重跑偏時，可能與周圍零件產生干涉摩擦，比如導料槽、出料罩等，會產生摩擦阻力等。

9.尾部或中間滾筒損壞

當改向滾筒故障時，不能自由轉動，線速度低於皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。

❺ 軸承位磨損修復的土辦法有哪些

1、鑲套

優勢：費用低。

劣勢：接觸面低；使用周期短；設備跳動大。

2、刷鍍、噴塗

優勢：熱應力小，對材質造成的損傷相對較小。

劣勢：對磨損尺寸有限制；無法現場維修；易脫層；費用高。

3、補焊後機加工

優勢：維修費用低。

劣勢：不能重復修復；易斷軸，造成重大事故；隱患大，綜合成本高。

4、塞銅皮

優勢：費用低；維修快。

劣勢：接觸面低；使用周期短；隱患大。

軸承位磨損的原因

（1）設備由於安裝不到位、檢修不及時、潤滑不良等。

（2）受振動、壓力、沖擊等力的影響，造成配合部件的沖擊，由於金屬材質強度較高，退讓性較差，長期運行必然造成間隙的不斷增大，因此磨損、裂紋、斷裂等現象也就無法避免。

（3）製造質量不高，熱處理達不到要求等造成磨損，嚴重時軸頭折斷造成重大影響。同時，如果磨損一旦發生且得不到及時解決，軸承壽命將大大縮短。

❻ 全自動洗衣機滾筒上口磨損是怎麼回事

全自動洗衣機滾筒上囗磨損怎麼回事首先是洗衣機皮帶輪使用久了導致磨損大，摩擦減小。如果經常使用皮帶輪，當張力變松時，皮帶輪會擴大，這個時候需要換新的皮帶輪。二是洗滌滾筒滾筒軸承產生了磨損，起緊固作用的螺釘產生松動或者固定不牢固。

解決波輪洗衣機桶圈磨損方案:1.皮帶輪使用時間長磨損大，如果經常使用，張緊力鬆了皮帶輪的周長會增加，需要更換新的皮帶輪。

2.電機皮帶輪、離合皮帶輪、波輪的緊固螺釘松動打滑或斷裂時只需擰緊或重新安裝緊固螺釘。如果波輪洗衣機孔是圓形的，必須更換波輪。

3.洗滌滾筒滾筒軸承磨損，或緊固螺釘松動，固定不牢，會出現打滑現象。只需適當加大電機與離合器之間的距離，在三角帶上擦一些松香粉，增加摩擦力即可。如果三角帶老化變形，更換三角帶。

4.如果是離合器減速零件產生磨損或損壞，更換離合器即可。

❼ 煤礦輸送機滾筒包膠磨損的很快這是什麼原因

煤礦輸送機滾筒包膠磨損的很快這是什麼原因？這個問題的話，應該從多方面來進行分析，既有外因又有內部原因。
外部原因
滾筒設施設計問題。滾筒支架與滾筒之間的設計間隙過小，同時，建築基礎預留孔縱向距離小於滾筒支架距離。在皮帶運行過程中，過大的膠帶張緊力，會導致其牽引力的變化。而且不便於對物料殘渣的及時處理，這也是是造成滾筒襯膠磨損的主要原因。
運載量過大。現場輸送物料經常超負荷運轉的時候，會容易導致皮帶打滑、跑偏現象的發生，進而導致輸送帶以及輸送機滾筒的快速磨損情況的發生。

內部原因
滾筒包膠膠板選擇不得當，導致皮帶在運轉過程中防滑耐磨度不足以滿足其現場要求。煤礦輸送機在進行滾筒包膠處理的時候，為了保證皮帶機的正常運作，提高其運輸能力，防止帶體與滾筒之間的滑動摩擦，就要增大驅動滾筒的摩擦牽引力，增大傳動裝置的牽引力有三種途徑：增加張緊力、增大圍包角和摩擦因數。
但增加帶的張緊力時，帶體受拉變形相應增加，受帶體強度的限制，要增大其斷面尺寸，此時滾筒、軸承等零件的尺寸都要相應增大，導致成本付出很高，是很不經濟的。增大帶體在滾筒尚寶嬌的有效途徑是利用雙滾筒或多滾筒驅動，但是包角有一定的范圍，受到了限制。增大帶體與滾筒間的摩擦系數可大大提升摩擦驅動力，其方法實用性強，是國內外目前常用的方式。

通過以上分析可以看出，從增大滾筒表面摩擦系數出發，來提高其摩擦牽引力，在滾筒表麵包覆一層高耐磨橡膠材料，使帶體與滾筒的接觸行為變成撓性體與超彈性體的接觸，達到改進摩擦傳動接觸面的特性，從而增大滾筒表面摩擦因素，最終提高驅動摩擦力，改進皮帶機的運行狀況。
目前比較常用的高耐磨橡膠材料一般為RIT滾筒包膠膠板，根據防滑耐磨程度的不同，又分為RIT平面耐磨膠板、RIT菱型耐磨膠板、RIT陶瓷耐磨膠板。根據膠板規格不同，又分為10mm厚、12mm厚以及15mm厚等不同尺寸。其中又以12mm厚菱型耐磨膠板，綜合性能最佳，使用頻率最高。

❽ 為什麼帶式輸送機滾筒一般磨損較快

帶式輸送機的連續運作是靠滾筒與帶體之間的摩擦力來實現的，驅動滾筒是皮帶機輸送系統中的重要構件，長年累月的工作運轉。滾筒表面會出現嚴重的磨損和破裂，致使帶體與滾筒之間的摩擦牽引力降低，導致故障發生，直接影響皮帶機的正常輸送運行。輸送機運轉過程中，輸煤驅動滾筒表面橡膠皮塊磨沒了,怎麼處理?

為了保證皮帶機的正常運作，提高其運輸能力，防止帶體與滾筒之間的滑動摩擦，就要增大驅動滾筒的摩擦牽引力。增大傳動裝置的牽引力有三種途徑：增加張緊力、增大圍包角和摩擦因數。

但增加帶的張緊力時，帶體受拉變形相應增加，受帶體強度的限制，要增大其斷面尺寸，此時滾筒、軸承等零件的尺寸都要相應增大，導致成本付出很高，是不經濟的。增大帶體在滾筒上包角的有效途徑是利用雙滾筒或多滾筒驅動，但是包角有一定的范圍，受到了限制。增大帶體與滾筒間的摩擦系數可大大提升摩擦驅動力，其方法實用性強，是國內外目前常用的方式。

通過以上分析可以看出，從增大滾筒表面摩擦系數出發，來提高其摩擦牽引力。在滾筒表麵包覆一層高耐磨橡膠材料，使帶體與滾筒的接觸行為變成撓性體與超彈性體的接觸，達到改進摩擦傳動接觸面的特性，從而增大滾筒表面摩擦因素，最終提高驅動摩擦力，改進皮帶機的運行狀況。

目前比較常用的高耐磨橡膠材料一般為RIT滾筒包膠膠板，根據防滑耐磨性能的不同，又分為平面耐磨膠板、菱型耐磨膠板以及陶瓷耐磨膠板。根據規格不同，又分為10mm厚、12mm厚、15mm厚等不同尺寸。其中又以12mm厚菱型耐磨膠板，綜合性能最佳，使用頻率最高。

因RIT耐磨膠板的粘接面帶有半硫化CN層，能夠與冷硫化膠水之間產生硫化反應。施工人員在進行現場操作的時候，搭配進口雙組份sk313冷硫化膠水進行使用效果更佳。

❾ 如何解決膠帶輸送機打滑問題

第一，要檢查輸送帶的負荷是否超標。如果輸送帶的負荷量過大，超過了電機能力，就會容易出現打滑現象，雖然這時的打滑可以起到保護電機的作用，但要及時調整喂料量，將其控制在最大負荷量之內，避免物料打滑的出現。

第二，啟動速度太快容易形成打滑。針對這一情況，可以適當調節啟動速度，改用慢速啟動，這樣可以有效客戶打滑現象。

第三，要排除因傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。通常情況下這是由於輸送帶上有水或環境潮濕造成的，可以使用鼓風機將松香末吹在滾筒上。

第四，檢查輸送帶的張力大小。如果輸送帶離開滾筒處的張力不夠，就容易出現打滑問題。針對這一問題，客戶要及時矯正拉緊裝置，加大皮帶的初張力。

第五，如果尾部滾筒軸承損壞或上下托輥軸承損壞現象嚴重，也容易出現打滑現象。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。

❿ 各種軸磨損修復

一、設備問題分析

軸類出現磨損的原因有很多，但是最主要的原因就是用來製造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形後無法復原），抗沖擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等，大部分的軸類磨損不易察覺，只有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，才會引起人們的察覺，但到人們發覺時，大部分軸都已磨損，從而造成機器停機。

二、修復工藝對比

a：傳統修復工藝：國內針對軸類磨損一般採用的是補焊、鑲軸套、打麻點等，如果停機時間短又有備件，一般會採用更換新軸。補焊機加工工藝本身容易使軸表面局部產生熱應力，造成斷軸的隱患，而且補焊機加工工藝需要花費大量的人力和時間對設備進行拆卸、運輸和安裝，其修復時間較長，綜合修復費用高，長期的停機停產也將給企業造成大量的經濟損失。襄軸套、打麻點修復工藝存在配合面是點接觸問題，不是面接觸，給設備長期安全運行留下隱患。

b：福世藍技術修復工藝：福世藍技術修復工藝，根據不同磨損情況採用不同修復方案。利用高分子復合材料現場對磨損部位進行修復，在保證修復精度和滿足安裝要求的基礎上，無需對設備進行大量拆卸，修復周期短，一般8-12小時內完成修復工作。福世藍技術修復工藝的修復費用較傳統修復工藝低，一般根據軸承位的磨損量來核算高分子復合材料的用量，進而核算修復成本。

三、修復方案概述

採用焊點定位二次修復的工藝，利用軸承位未磨損的前後軸肩進行徑向定位，控制軸向位置，達到修復效果。

四、修復步驟

1.根據前軸肩尺寸、後軸肩尺寸和軸承位尺寸，加工樣板尺；

2.以樣板尺為基準測量軸承位單邊磨損量；

3.使用焊接工藝在整個軸承位焊接6-8條定位點使用磨光機等工具修整焊點的高度，並利用樣板尺測量焊點高度，保證每個焊點高度；

4.表面處理：使用氣焊槍將軸承室和軸表面油污烘烤乾凈，並使用角磨機將軸承室表面氧化層打磨干凈，露出金屬原色；

5.使用無水乙醇清洗軸承位表面；

6.嚴格按照比例調和2211F高分子材料，直至無色差；

7.使用刮板先在軸承室磨損表面薄薄刮一層，然後再均勻塗抹至整個磨損表面，最後樣板尺刮研出基準尺寸材料固化後，去除局部高點，並使用無水乙醇清洗干凈；

8.空試軸承（冷裝），確定軸承能夠順利安裝到位，並保證一定的預緊力（）；

9.檢查並去除局部高點；

10.加熱軸承直至110℃；

13.再次調和和塗抹2211F，並迅速熱裝軸承