A. 軸承鋼淬水後，硬度達到，但是很脆，一受力就斷，沒有刃性。該怎麼處理
你不應該用水淬，用水淬是很脆。
860度加熱，油淬——HRC62-66。
GCr15鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火後具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點敏感性能大，有回火脆性。
化學成分/元素含量（%）
C：0.95-1.05 Mn：0.20-0.40 Si：0.15-0.35 S：<=0.020 P:<=0.027 Cr:1.30-1.65
其熱處理制度為：鋼棒退火，鋼絲退火或830-840度油淬。
熱處理工藝參數：
1.普通退火：790-810度加熱，爐冷至650度後，空冷——HB170-207
2.等溫退火：790-810度加熱，710-720度等溫，空冷——HB207-229
3.正 火：900-920度加熱，空冷——HB270-390
4.高溫回火：650-700度加熱，空冷——HB229-285
5.淬 火：860度加熱，油淬——HRC62-66
6.低溫回火：150-170度回火，空冷——HRC61-66
7.碳氮共滲：820-830度共滲1.5-3小時，油淬，-60度至-70度深冷處理 +150度至+160回火，空冷——HRC≈67
具體工藝性能，請參照工程材料手冊~~~
B. 軸承加熱溫度達160度,有什麼不良影響軸承還可以用嗎
軸承加熱到160℃的不良影響及是否可以使用分如下幾種情況：
1、軸承的保持架為塑料保持架：塑料一般在160℃會引起塑性變形，從而導致保持架變形，軸承不可以再使用。
2、軸承中已注入潤滑脂：一般潤滑脂不耐高溫，超過120℃就會慢慢實效，失去潤滑效果，這時軸承可以使用，但需要清洗軸承並更換新的潤滑脂。
3、軸承裝在機械上，但尚未注入潤滑脂：這時會引起軸承的膨脹，在內外圈配合已定的情況下，存在如下情況會損壞軸承，因內外圈膨脹量不同把軸承游隙吃掉以後，相互干涉會引起軸承接觸部位變形，軸承就不能使用了。
4、除以上情況外，對軸承沒有不良影響，軸承可以使用。
C. 軸承干磨高溫後還能用不
一般情況下是不能的，軸承已經受到不可逆的損壞，軸承缺油後，溫度會急劇升高，一般軸承能承受的最高溫度不會超過150度，國產軸承最高也就120度，溫升會遠遠超過軸承所能承受的溫度，軸承在高溫狀態下軸承鋼的晶相組織會發生變化，失去原有的硬度和耐磨性。即便是加油降溫，這種損壞是不可逆的，軸承已經報廢，即便是勉強使用，軸承壽命也很短。 頭條萊垍
D. 退火爐炸爐是什麼原因
炸爐是空氣燃氣進入爐膛里達到一定量，遇到可燃溫度瞬時劇烈燃燒造成的。
E. 軸承為什麼會被燒毀或抱死
1、軸承游隙選擇不當。
例如：應該選用C3組游隙而實際選用了普通組游隙。由於軸承工作時會不斷累積熱量，軸徑與內圈及滾動體都會膨脹，外圈因為散熱條件好膨脹相對較小，總的來說軸承游隙變小了，甚至出現了較大的負游隙。
此時，滾動體與滾道之間的壓應力增大，潤滑狀況下降，會出現邊界潤滑現象甚至會出現局部鋼對鋼的干摩擦，於是溫度繼續上升，潤滑脂中的基礎油逐漸揮發，如此惡性循環導致軸承過熱燒毀，滾動體退火變成藍黑顏色，這時軸承摩擦力劇增滾動體出現停轉擠壞保持架使軸承抱死。
2、軸承座孔尺寸偏差過小或軸的尺寸偏差過大，擠壓軸承套圈變形使得游隙變小。從而產生燒毀抱死現象。
3、軸承外徑與軸承座孔之間或軸承內徑與軸表面之間墊有異物，如鐵屑、毛刺、砂粒、棉線等。也會擠壓軸承變形使得游隙變小。從而產生燒毀抱死現象。
軸承燒毀，抱死。可根據內殼，外殼及滾子的燒毀程度分析出事故原因
1。內殼燒毀最嚴重，滾子稍輕，外殼幾乎沒有變化。在排除劣質軸承內殼尺寸不標準的原因後，可以做以下判斷。軸頭公差偏小及軸頭細，內殼里圈和軸頭有明顯的摩擦痕跡。如果是內殼的一側或兩側有摩擦痕跡，則是有與軸承內殼相對運動的部件與軸承內殼異常接觸摩擦生熱造成的燒毀。
2內殼外殼燒痕均不嚴重，滾子發黑甚至變形，一般是內殼或外殼公差過大使軸承間隙變小，甚至出現負公差，造成的燒毀。或者是維修中軸承選型不對，可選用大游隙軸承。
3外殼燒毀嚴重，內殼，滾子均無明顯變化，可觀察外殼是否有摩擦痕跡。外側有摩擦痕跡，可以認為軸承外殼與軸坐配合公差不足，造成軸承運轉是外殼打滑造成的異常摩擦。如果是外殼的一側或兩側有摩擦痕跡，則是有與軸承外殼相對運動的部件與軸承外殼異常接觸摩擦生熱造成的燒毀。
F. 軸承加熱器溫度為什麼不能太高
軸承孔與軸徑之間屬於過盈配合，最好的安裝方法是使用軸承加熱器將軸承加熱，讓其內孔受熱變大，直接熱套在軸上，輕松滑落到軸的台階位置，整個過程簡單便捷，對軸承沒有任何損傷。
加熱到合適的溫度能保持軸承的精密性能，如果溫度太高，可能會導致軸承鋼退火，從而縮短軸承的使用壽命；圓錐或可拆卸滾珠的軸承只加熱內圈的話，溫度太高有可能會造成變形。這些都是軸承加熱溫度不超過的120度的原因。
如果加熱溫度太低的話，軸承內孔膨脹量達不到，則難以安裝，一般來講加熱到100--120度之間較為合適，最高不能超過145度。
G. 軸承加熱的一般溫度是多少
工業軸承經銷商的回答的基本認同。但一般軸承鋰基潤滑脂油脂的滴點在170度，所以流出的可能性還是比較小的，
更主要的是防止軸承的退火，影響硬度。
普通軸承加熱到300°，就可以報廢了。一般加熱80~90°，不超過120°為好。
H. 軸承鋼高頻淬火後很脆易斷，有沒有好方法解決
軸承鋼高頻淬火後很脆易斷的解決辦法：
1。在加熱時，進量減慢加熱速度，使工件表面和心部溫度保證基本一致。
2。淬火後要進行，正火處理，消除淬火內應力。
軸承鋼經過熱處理具有很好的機械性能，只所以軸承鋼高頻淬火後容易脆斷， 是因為熱處理時加熱速度太快引起的。
另外不應該用水淬,用水淬是很脆。860度加熱,油淬——HRC62-66。GCr15鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火後具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,對形成白點敏感性能大,有回火脆性。
化學成分/元素含量(%)C:0.95-1.05 Mn:0.20-0.40 Si:0.15-0.35 S:<=0.020 P:<=0.027 Cr:1.30-1.65
其熱處理制度為: 鋼棒退火,鋼絲退火或830-840度油淬。
熱處理工藝參數:1.普通退火:790-810度加熱,爐冷至650度後,空冷——HB170-2072.等溫退火:790-810度加熱,710-720度等溫,空冷——HB207-2293.正 火:900-920。 再在400度左右,中溫回火!增加韌性! 軸承鋼應該專門的熱處理設備的
I. 軸承鋼如何退火
摘要 你好，軸承鋼退火方法，完全退火工藝：
J. 軸承鋼（高碳鋼）的軟化退火怎麼做我指的是加熱到多少度保持多長時間怎麼冷卻
退火種類根據退火後的用途而分，大概有十餘種，有完全退火、擴散退火、等溫退火、去應力退火、再結晶退火----等，退火後的用途不同、鋼種不同，採取的工藝方法就不同。如果你說的軟化退火就是降低材料硬度，那麼加熱到800~850度，保溫時間不低於1小時，隨爐緩冷就可以了。如需准確的工藝數據，則需要說明具體用途及現有條件。