電機軸承加多少號油

Ⅰ 55kw電機一次加註黃油多少合適多長時間加一次加多了對電機有什麼壞處嗎

電機屬於高速運轉的動力設備，長期注意保養，電機軸承就不會損壞，至於多長時間加油一次，半月或者一個月加油一次就行，加註黃油要加藍色高溫黃油，千萬不要貪圖便宜購買黃色的加註，它不耐高溫，加註高溫黃油時候不要加太多，要做到少加勤加，加太多也會流失浪費，會流到電機線包上，對散熱不好。

Ⅱ 對電機軸承的潤滑，2#和3#鋰基脂油什麼區別

普通電機在普通場合即常溫場合使用，使用2#和3#問題不大，如果是工作在高溫場合軸承就需要加高溫黃油。

Ⅲ 電風扇軸承應該加什麼油

電風扇的軸承，是在不拆解電風扇的情況下，加不了油。如果說軸承裡面加什麼油，電風扇的軸承一般加黃色的潤滑脂就可以，也就是我們所說的黃油，具體方法如下，只需要將電機解體開，更換軸承或者軸承要是好的話，直接將軸承的密封蓋打開之後，加入黃色的油就可以了。

Ⅳ 電機軸承潤滑加油標准

電機軸承加註潤滑油應根據電機極數來加註，二極電機軸承潤滑脂加註量為軸承內腔的三分之一，四~六~八極電機軸承潤滑脂加註量為軸承內腔的二分之一。切不可過量加註一是造成軸承注阻過大燒毀軸承二是潤滑脂轉動後拋到繞組線圈上引起繞組線圈燒毀

Ⅳ 電機軸承加什麼油

對於一些功率較小的電機：功率小於20～30KW，其在出廠之前已經由廠家在電機軸承里加滿了潤滑脂，主要是一些黏度比較高的如黃油等，所以在以後的使用過程中使用者不需要再加註潤滑脂。這樣的做法主要是依據設計人員在設計的時候已經計算好軸承的使用壽命大於其他部件的使用壽命，因此不需要再對其進行加油潤滑。所以在這里我們關注的主要對象是一些大功率的電機和一些在條件惡劣下工作的電機。

使用不同的軸承其潤滑方法也不相同。實際生產中大功率高速重載的滑動軸承較多的採用油泵輸油循環潤滑，主要分為液體摩擦式潤滑和非液體接觸式潤滑，而液體摩擦式潤滑對滑動軸承的精度要求非常高，並且要在一定的條件下才能達到這種效果，盡管其摩擦阻力系數只有0.001～0.003，但是它的價格非常昂貴，所以在大多數的情況下都採用的是非液體接觸潤滑，起摩擦系數在0.1～0.3之間。

注意事項：
1、電機加油有注油孔的用油嘴直接加;沒有的就要打開端蓋加。
2、要根據電機軸承大小(以有加油孔為例),可以估計(大概,不需要太精確),一般要看到老化的(發黑)油脂出來,顏色變淡色(油脂色)就行了。電機加潤滑脂要在電機運行加,這樣更容易把壞的油脂(和雜質)甩出來,並且加的均勻!
3、拆開加油(有密封圈的)一般2/3左右，現在電機軸承保養已經有很多免維護型的軸承(主要根據軸承的價值和保養時間.人工對比)了，電機有價值一般都配注油孔的!不配的一般電機功率.體積不大---只要保護功能到位(熱保護)都是幾年換一次軸承!---當然電機廠家很重要(正規的4--5年),次的1年左右(剛過售後期)質量不行,加什麼油都沒用!

Ⅵ 電機一次加註黃油多少合適多長時間加一次

加註量一般為1/2-2/3之間，加少了潤滑效果不好，加多了會造成電機軸承過熱；一般二極電機半年加註一次，四極以上電機一年加註一次。

Ⅶ 電機軸承加多少油適宜

剛購買的新電機盡量不加油，廠家出廠已加好，一般運行2500小時後再加，當然是保持巡檢如發現軸承溫度過高聲音振動正常的話可在線加油，以將舊油擠出為妥，如果電機拆開加油就不要超過三分之二（注意潤滑脂的品種）

Ⅷ 高壓電動機軸承加什麼型號潤滑脂

高壓電機軸承潤滑油
H355~710
4級~12級（滾動軸承）：鋰基潤滑脂L-XBCHA3
H355~450
2級（滾動軸承）：用特級高速軸承潤滑脂SR12
H450~630
2級（滑動軸承）：汽輪機油L-TSA32
H710以下
（滑動軸承）：汽輪機油L-TSA46
電機軸承潤滑脂型號
http://wenku..com/link?url=it55GI4L-_

Ⅸ 電動機軸承對潤滑油用量有什麼要求

一般滾動軸承裝脂量約占軸承空腔的1/3-1/2為好，裝脂量過多散熱差，容易造成溫內升高、阻力容大、流失、氧化變質快等危害。

電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。

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軸承防銹：

1、盡量使用無溶劑漆。

2、採用不含揮發性酸的漆。

3、選擇耐水解性好的漆。

4、盡量選用礦物油系軸承潤滑脂。

5、選用不含氧化成分的浸漬漆，如環氧尿烷基或未變性環氧基浸漬漆。

6、使用三聚氰醇酸浸漬漆時，應調整固化溫度和固化時間，固化溫度以略高於130℃(如135℃)和固化時間大於180min為宜，且必須嚴格執行工藝，尤其在高溫潮濕季節。

7、電機廠在自行注入潤滑脂時，為避免空氣中水蒸氣和塵埃進入軸承產生雜訊和可能造成的又一銹蝕因素，潤滑脂容器應是密封的，即使在注脂時也應如此，且注脂量按標准應是一定的，如採用6202軸承時，參考值在0.60～0.80g范圍內，注脂工序應保持清潔，乾燥。

Ⅹ 電機軸承注油量標準是什麼

電機上的常規潤滑脂有兩種：復合鈣基潤滑脂（-2、ZFG-3）和鋰基潤滑脂（ZL-2、ZL-3）。

鈣基潤滑脂，是由脂肪酸鈣皂稠化中粘度礦物油組成的，特性：中滴點，具有良好的抗水性，最高使用溫度不超過60℃。

鋰基潤滑脂由脂肪酸鋰皂稠化中粘度礦物油組成的，特性：高滴點，具有良好的抗水性及其良好的機械穩定性。適用於-20℃～+120℃寬溫度范圍內各種機械設備的滾動球軸承及其他磨損部位的摩擦。軸承漏油同潤滑脂緊密相關，比較理想的選配方案為：潤滑脂同軸承間的附著力不宜過低，潤滑脂融溶狀態不呈纖維狀，要求具備高滴點。

(10)電機軸承加多少號油擴展閱讀：

電機軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤滑的內圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾珠或滾柱「承載」著負載，支撐著電機主軸，使電機(轉子)可以平穩旋轉。

軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。

軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。

如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。

在一定的工作條件下，邊界膜抵抗破裂的能力稱為邊界膜的強度。它可用臨界pv值、臨界溫度值或臨界摩擦系數來表示。在正常的邊界潤滑中，當載荷p或速度v加大到某一數值，摩擦副的溫度突然升高，摩擦系數和磨損量急劇增大。邊界膜強度達到極限值時相應的pv值稱為臨界pv值。