s2四驅車830齒輪配什麼軸承

❶ 四驅車配件

去淘寶買，我也在淘寶買了一架配件與你大致相同的車。不同的是我用：
神劍護駕、鋁導。

哦，再提醒你一句：原子裂變奧迪已經停產，就栓買到了也使用過了的。我用天豪的3線手繞馬達188元，馬力非常強大！。怎駕車配下來不超過450元！

樓上的請不要亂說，230隻能買夠地盤上的配置（即不包括馬達） ！

❷ 斜齒輪要用什麼軸承

斜齒輪重載、低速時，可以採用圓錐滾子軸承；輕載、高速時，可以採用角接觸球軸承。

斜齒輪（helical gear）不完全是螺旋齒輪，應該說，螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，由它們在空間傳遞力的方向不同來區分。普通的直齒輪沿齒寬同時進入嚙合，因而產生沖擊振動噪音，傳動不平穩。

斜齒圓柱齒輪傳動則優於直齒，且可湊緊中心距用於高速重載。 斜齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。採用最優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。

❸ 四驅車的基本配件

戰龍四驅巨蝠王極限改裝 。 弄個戰龍窄車底，或競技底盤（17101），滾珠軸承(10-20元，隨你），裝神劍護甲（大概20元左右），用膠水加固（502的），裡面有螺絲的，普通的車那螺絲夠了，戰龍原裝導輪8個，如說明裝好，輪殼，車軸和傳動軸用原裝的，後輪皮原裝的，前輪用海綿胎，導電片用雙層的（把里層的勾掰掉，就能裝進去了），齒輪比2.0：1——2.3：1都行，電池無論如何也要用TH160 。 。 威霸馬達2.5：1齒輪 。 首先，要把寬底盤換成「競技型底盤」；馬達要換成持久馬達，比如說「原子裂變」(170000轉)；車殼要換成教練車殼；安上雙層龍頭鳳尾；裝上八個金屬導向輪；碳化螺絲組；白金導電片以及戰龍2000電池。 共計：388元

❹ 四驅車怎麼裝滾珠軸承

如果安裝在車輪軸處，千萬要安裝到位且左右平行，因為軸承的外圈是固定於底盤上，而內圈是活動的，所以要注意車輪不能壓緊軸承的內端面，比較理想的車輪內側與軸承側面之間留出0.2-0.5mm的間隙。若是安裝帶滾珠軸承的導向輪，則必須使用配套的中間帶有台階的專用墊片，每個導輪使用兩個墊片，夾住軸承的內圈，並用螺母鎖緊。

平時保養：平時跑車過程中，應當注意加以保養，如發現軸承轉動起來有沙沙的聲音或不是很順暢時，就必須把軸承或導輪拆下來清洗，另外在跑車前，要對軸承添加潤滑油，以進一步減小摩擦力。

❺ 減速機都是用什麼型號的軸承

減速機一般採用圓錐軸承和深溝球軸承 。

減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置，行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。

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減速機使用方法：

1、在運轉200~300小時後，應進行第一次換油，在以後的使用中應定期檢查油的質量，對於混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對於長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。

減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；

2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻後，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；

3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的雜訊等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油後，方可繼續運轉；

4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。

參考資料：網路-減速機

❻ 四驅車底盤s1 s2齒輪一樣嗎

一樣的，4：1和5：1的齒輪都可以使用，但是馬達箱不一樣，使用例如2.3：1的超高速齒輪時S1底盤除了180度翻轉馬達後蓋，只需要把馬達箱的齒輪蓋拿掉即可，而S2底盤如果拿掉齒輪蓋就 無法固定馬達倉了，所以需要適當的裁剪。

❼ 四驅車的軸承是怎麼裝的

馬達：高扭力最好用風暴馬達（68000轉/分）
高轉速最好用原子裂變馬達（85000轉/分）
既有高轉速又有高扭力馬達最好用光速馬達
（78000轉/分）
電池：如果你用以上的馬達，最好用奧迪1300毫安或1800毫安（原子裂變馬達用）的鎳氫電池
輪胎：高速橡膠輪胎（抓地力高）
輪子：封閉式橡膠輪（重量輕）與高速橡膠輪胎搭配使用
底盤：竟速底盤（強度高，適合裝各種配件）
導輪：旋風導輪（18毫米），烈焰導輪（19毫米），驚鯊導輪（20毫米），18毫米金屬導輪，19毫米金屬導輪，20毫米金屬導輪 注意：直徑小的導輪穩定性高，速度慢，直徑大的導輪速度快，穩定性底
高速齒輪：2.0：1高速齒輪，2.3：1高速齒輪
注意：齒輪的比值計算，比如4：1的齒輪（一般車子配的齒輪）也就是說，馬達轉四圈，車輪轉一圈，如2.0：1高速齒輪，馬達轉兩圈，車輪轉一圈。前面數字越底，速度越快。如此可以計算出車子的速度。車輪越大，速度越快，穩定性底，車輪小，與它相反。先計算出車輪的直徑，如直徑6厘米的車輪，用20000轉/分的疾風馬達，4：1的齒輪。20000轉除4等於5000（車輪轉5000圈）5000圈乘6厘米等於30000厘米等於300米。一分鍾可以跑300米。這是我自己想出來的，放心，很准確。
龍頭鳳尾：超強復式龍頭及鳳尾
車身護架：神箭護架
軸承：防塵式滾珠軸承（降低阻力）
其他：鋁合金剎車裝置（防止飛車），蛙腿（防止翻車）白金導電片（提高車速）

這些你不一定要全部裝，按跑道類型裝。寫了那麼多，累死了，我可是四驅車迷，對四驅車也有所了解的，以後還有什麼煩惱找我！

❽ 斜齒輪傳動一般用什麼軸承

斜齒輪傳動屬軸向推力比較大,
所以一般選用圓錐滾子軸承(30000型,GB/T297-1994)
軸承蓋與軸承之間的配合間隙調整用薄銅皮

❾ 組裝一台較好的四驅車一共需要什麼配件

較好的四驅車配件如下：
1.戰龍窄車底，或競技底盤（17101）
2.滾珠軸承。裝神劍護甲，用膠水加固（502的），裡面有螺絲的，普通的車那螺絲夠了。
3.戰龍原裝導輪8個，輪殼，車軸和傳動軸用原裝的，後輪皮原裝的，前輪用海綿胎，導電片用雙層的（把里層的勾掰掉，就能裝進去了）。
4.齒輪比2.0：1——2.3：1都行。
5.電池無論如何也要用TH160 。
6.威霸馬達2.5：1齒輪 。 首先，要把寬底盤換成「競技型底盤」；馬達要換成持久馬達，比如說「原子裂變」(170000轉)；車殼要換成教練車殼；安上雙層龍頭鳳尾；裝上八個金屬導向輪；碳化螺絲組；白金導電片以及戰龍2000電池。

❿ 直齒輪傳動一般用什麼滾動軸承

尺寸傳動中涉及到的軸向力一般很小，基本為徑向力，選取深溝球軸承或角接觸深溝球軸承；
如果軸承上承載力較大可以選取雙列深溝球軸承；
如果精度要求高，涉及到的軸承較大才能保證強度，間隙選取調心球軸承。