福田歐曼拖車頭怎麼更換壓力軸承

『壹』 福田歐曼380熱車怠速時高時低什麼原因

怠速不穩可能有以下原因：

1、發動機積炭嚴重

當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。

2、節氣門和進氣道積垢過多

節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱

火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，性能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車性能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。

4、燃油壓力故障

油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。

5、各類零部件故障

進氣歧管或各種閥泄漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。

『貳』 歐曼475橋帶擋松油門傳動軸有響聲速度快聲越響，放空擋不響

檢查十字軸是否松曠

『叄』 電動車,換完壓力軸承了,拐巴怎麼還那麼沉呢

摘要 第二、前叉故障。前叉時間久了，銹的侵襲，內部彈簧彈力不均勻或外力碰撞都會造成前叉偏移，不平行跑偏至騎行車把往一邊跑，騎行轉彎費力。

『肆』 福田五星三輪摩托車售後服務

我給你解決下：首先發動機沒勁應該是空氣濾芯需要更換，空濾需要3000KM清理一次6000更換一次。如果活塞環有問題就會排藍煙，機油會耗損。如果氣門有問題就會難發車怠速不穩定，試試說詳細點。
其次頭擺動，那問題簡單，你也說軸承沒壞，只需要加些黃油把方向柱的間隙調小，一般前輪離開地轉方向把有點重才合適，不能轉起來松。
最後就是保修了,前輪保4各月4000公里以內，應該超保了。你可以嘗試下和經銷商聯系給你優惠下，原裝圈帶軸承78元出廠價，如果嫌原裝質量不好，你就去市場買個試試60---100元不等。

『伍』 沖擊鑽電機軸承怎麼更換

摘要 您好親，1、內/外圈的拆卸

『陸』 怎麼保養牽引車

保養要對牽引座各部件進行檢查，特別要檢查牽引銷、牽引銷板、半橫軸等部位的磨損情況，並對這些部位進行潤滑；

緊固支承座螺栓，必要時更換螺栓；調整鎖鉤和牽引銷的配合間隙，調整方法是通過調整螺桿進行調整，調整完後通過螺母鎖緊。

拆卸牽引座檢查時，注意檢查牽引座本身有無裂紋和嚴重磨損，如果有裂紋或出現嚴重磨損而使牽引座變形或太薄時，應更換新件；檢查鎖孔，可用牽引銷作配合檢測，如果磨損超限導致配合間隙大，可堆焊並加工到要求尺寸來進行修復。

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牽引座的檢修

1、檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴重磨損，應堆焊加工到要求尺寸，修復或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，並且配合間隙應符合標准。

2、檢查橫向擺角和其2側的緩沖裝置，如橫向擺角過大，則通過2側的鍥形塊進行調整，緩沖彈簧或橡膠塊老化則更換新件。

『柒』 北汽福田歐曼對管理學類研究生的待遇怎麼樣

作為在福田帶過的人只能說：管理類研究生頭一年2500左右，不過分學校。
一年以後漲4-600，後續漲工資的機會不多。