Ⅰ 滾動軸承的優缺點是什麼
滾動軸承用軸承鋼製造,並經過熱處理,因此,滾動軸承不僅具有較高的機械性能和較長的使用壽命,而且可以節省製造滑動軸承所用的價格較為昂貴的有色金屬。
滾動軸承內部間隙很小,各零件的加工精度較高,因此,運轉精度較高。同時,可以通過預加負荷的方法使軸承的剛性增加。這對於精密機械是非常重要的。缺點:摩擦系數大,功率消耗多。
內部間隙大,加工精度不高。滑動軸承吸收和傳遞相對運動零件間的力,保持兩零件的位置和定位精度。另外,還要將定向運動轉換為旋轉運動(如往復活塞式發動機)。支承轉動的軸及軸上零件,並保持軸的正常工作位置。
滾動軸承(rollingbearing)是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦,從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成,內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉;外圈作用是與軸承座相配合,起支撐作用。
滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間,其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命;保持架能使滾動體均勻分布, 引導滾動體旋轉起潤滑作用。
支承轉動的軸及軸上零件,並保持軸的正常工作位置和旋轉精度,滾動軸承使用維護方便,工作可靠,起動性能好,在中等速度下承載能力較高。與滑動軸承比較,滾動軸承的徑向尺寸較大,減振能力較差,高速時壽命低,聲響較大。
Ⅱ 進口軸承都具備哪些優點
在軸承市場中,有很多國產品牌,也有很多進口品牌,很多的的直接用戶都不清楚市場中到底有多少個品牌,大部分用戶也就熟悉其中的兩三個品牌,針對目前的情況,我們總結一下市場中最長見到的進口軸承品牌及進口軸承的優勢。
選用進口軸承的優勢:
1.進口軸承使用壽命更長,精度更高。
2.進口軸承與國內品牌同類的軸承比較噪音更小,極限轉速更高,且不易發燙。
3.進口軸承耐負荷較高,適合高要求場合。對於高要求和不易拆裝的設備可以省下不少費用,歸納性價比更好。更多軸承信息去MR0bay咨詢。
品牌1、SKF,中文公司斯凱孚,是瑞典滾動軸承出產商,代表了全球最高的軸承科技水平,現在從事的產品有滾動軸承、軸承座、軸承單元、密封件、潤滑系統、狀況監測、驅動和運動控 制產品。
品牌2、NSK,中文公司恩斯克,是日本滾動軸承以及精細軸承的前鋒,代表了全球尖端科技,享譽全球。產品主要包括軸承產品,精機產品,軸承組件以及轎車工業產品包括輪轂軸承單元、 電動助力轉向設備、轉向管柱?中心軸、發動機相關零部件、電子附件相關產品、主動變速箱、手動變速箱、差速器半軸齒輪與傳動軸(萬向節軸)、半環形無級變速器 POWERTOROS Unit、摩 托車與四輪輕便車等。
Ⅲ 進口軸承一般用在什麼地方哪種工業用的比較多。
進口軸承用途非常廣泛,一般用量大的都被SKF,NSK,FAG壟斷。本人覺得工業用的最多的應該是船用機械,港口機械,風電發動機等行業,用量都很大的。
Ⅳ 滾動軸承的優點和缺點都有哪些
1.
滾動軸承用軸承鋼製造,並經過熱處理,因此,滾動軸承不僅具有較高的機械性能和較長的使用壽命,而且可以節省製造滑動軸承所用的價格較為昂貴的有色金屬。
2.
滾動軸承內部間隙很小,各零件的加工精度較高,因此,運轉精度較高。同時,可以通過預加負荷的方法使軸承的剛性增加。這對於精密機械是非常重要的。缺點:摩擦系數大,功率消耗多。
3.
內部間隙大,加工精度不高。滑動軸承吸收和傳遞相對運動零件間的力,保持兩零件的位置和定位精度。另外,還要將定向運動轉換為旋轉運動(如往復活塞式發動機)。支承轉動的軸及軸上零件,並保持軸的正常工作位置。
Ⅳ 軸承的作用是什麼
軸承的作用說白了就是起支撐作用的,如果直接將傳動件(如:軸)與孔配合,一則傳動阻力大,二來磨損大了之後,傳動件不易更換,而軸承是依靠元件間的滾動接觸來支撐傳動零件的,因此滑動阻力小,功率消耗少,起動容易等特點。
承的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦系數,並保證其回轉精度。可以理解為它是用來固定軸的,使其只能實現轉動,而控制其軸向和徑向的移動。如果軸沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動,而工作時要求軸只能作轉動。
軸承的用途很廣泛,汽車:後輪、變速器、電氣裝置部件。電氣:通用電動機、家用電器。儀表、內燃機、建築機械、鐵路車輛、裝卸搬運機械、各種產業機械。機床主軸、農業機械、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。
油泵、羅茨鼓風機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械,電動機、發電機、內燃機、燃汽輪機、機床主軸、減速裝置、裝卸搬運機械、各類產業機械等。差不多隻要是轉動旋轉的都用的到軸承。
(5)農安進口滾動軸承作用怎麼樣擴展閱讀:
軸承的特點:
一、接觸疲勞強度
軸承在周期負荷的作用下,接觸外表很輕易發作疲憊破壞,即涌現龜裂剝落,這是軸承的重要破壞情勢。因而,為了進步軸承的運用壽命,軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。
二、耐磨性能
軸承任務時,套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦,而且也會發作滑動摩擦,從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損,維持軸承精度穩固性,延伸運用壽命,軸承鋼應有很好的耐磨性能。
三、硬度
硬度是軸承質量的重要質量之一,對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65,能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。
四、防銹性能
為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生銹,請求軸承鋼應具備良好的防銹性能。
五、加工性能
軸承零件在消費歷程中,要經過許多道冷、熱加工工序,為了滿意少量量、高效力、高質量的請求,軸承鋼應具備良好的加工性能。例如,冷、熱成型性能,切削加工性能,淬透性等。
軸承鋼除了上述基礎請求外,還應當到達化學成分恰當、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點契合規范以及外表脫碳層不超越規則濃度等請求。
Ⅵ 滾動軸承具有哪些作用
滾動軸承由內圈、外圈、保持架和滾動體組成;內圈與軸配合固定軸承,提供滾動體的一半的運動軌道,傳遞載荷;外圈與軸承座配合固定軸承,提供滾動體的另一半運動軌道,傳遞載荷;保持架把所有滾動體連接到一起,使滾動體受力均勻;滾動體承受內圈或外圈傳遞來的載荷,使軸承在載荷作用下保持轉動。
Ⅶ 滾動軸承的地位與作用
滾動軸承是應用廣泛的重要機械基礎件,廣泛應用於國民經濟和國防事業各個領域。
滾動軸承的發明歷史非常久遠。據在中國山西省永濟縣的考古文物發現,早在公元前221~207年(秦代),即已有了青銅制滾動軸承;據在義大利的尼米湖的考古文物發現,公元12~41年,也已有了青銅制滾動軸承。現代軸承工業的誕生,則是以1883年德國發明了世界上第一台磨球機,從此進入工業化生產鋼球時代為標志。滾動軸承伴隨著第二次工業革命時期的自行車、汽車等工業而蓬勃發展,在世界范圍內,逐步成為一個專業性很強的工業產業,在現代工業中具有十分重要的地位和作用。
滾動軸承的重要性主要體現在以下幾個方面:
(1)在國民經濟中——滾動軸承被稱為「工業的關節」。軸承工業作為機械 工業的基礎產業和骨幹產業,其發展水平的高低,往往代表或制約著一個國家機械工業和其他相關產業的發展水平。在日本,人們常把軸承稱作工業的食糧,軸承工業被稱為「機械工業的核心產業」、「提高國民生活的基礎產業「,受到日本政府振興政策的保護與支持,是14個」特定機械工業「行業之一。在中國,滾動軸承是國家確定的11類特定振興機械產品之一,有33家軸承企業被列為特定振興產業。在國家新確定的520家重點企業中,軸承行業在佔有6家。在《當前國家重點鼓勵發展的產業、產品和技術目錄中》,轎車軸承、鐵路機車車輛、精密軸承和高速軸承製造被列入其中。
(2)在國防事業上——滾動軸承是必備的軍備物資。沒有軸承,導彈不能升空、飛機不能上天、軍艦不能出海、坦克無法出擊... ...軸承在許多軍事裝備中,都是重要或者核心零部件;在戰爭中,軸承製造廠是敵對國列入重點打擊的目標之一;冷戰時期,軸承專用設備曾是西方國家對社會主義國家實行經濟封鎖的禁運物資之一。至今,很多軸承產品和技術仍被許多軍事大國列入技術封鎖的范疇。
(3)在技術地位上——軸承鋼是各種合金鋼中要求技術指標最多而且最嚴的鋼種。世界公認,軸承鋼的冶煉水平是一個國家冶金技術水平的標志。在中國,在不銹鋼、高速鋼、齒輪鋼、閥門鋼、彈簧鋼等諸多特殊鋼中,軸承鋼是迄今需要頒發生產許可證的少數鋼種之一。滾動軸承還是許多新材料如工程陶瓷、工程塑料的重要應用領域。
滾動軸承工業是最早開展標准化活動、最早採用可靠性技術的工業領域之一。早在1949年,就已建立了滾動軸承疲勞壽命與可靠性經典理論,1963年,又將其納入了國際標准ISO281:1963。
軸承行業在中國的發展
隨著中國改革開放政策的對外執行,大批國外先進技術領域的軸承產品相繼走進中國,由於在新中國成立初期受到政治方面的影響,曾經國外民用軸承技術的傳播和產品銷售也都一度受到過阻塞,不過終其因為中國龐大的消費市場和民族工業的興起,國外大多數知名的軸承品牌都在中國設立了子公司乃至生產工廠。雖然國內軸承產業有了顯著的進步和提升,不過在技術質量,產品售後維護理念的推廣上依舊有著不小的差距,總體來說,商業產值相比國外軸承有著先天的弱勢,高端軸承國內工業產業的知名度有待擴充和發展。
由於中國國內發展所處的特殊時期,市場經濟體制下軸承類產品的買賣就顯得尤為混亂,在中國從事各類進口和國產類軸承的大小經銷商數量眾多,由於市場需求量大,各行各業都離不開軸承,也就鑄成了中國國內奇特的軸承產品」對號入座「現象,根據不同企業(除軍隊外)的需要,在中國,從進口的高質量軸承產品到一般性國產軸承,市場價格都有著極其巨大的差異和抖動變化。
相關國家標准
GB/T 28268-2012 滾動軸承沖壓保持架技術條件
GB/T 27556-2011 滾動軸承向心軸承定位槽尺寸和公差
GB/T 273.1-2011 滾動軸承外形尺寸總方案第1部分:圓錐滾子軸承
GB/T 20060-2011 滾動軸承圓柱滾子軸承可分離斜擋圈外形尺寸
GB/T 27558-2011 滾動軸承直線運動滾動支承分類
GB/T 27557-2011 滾動軸承直線運動滾動支承代號方法
GB/T 27560-2011 滾動軸承外球面球軸承鑄造座技術條件
GB/T 27554-2011 滾動軸承帶座外球面球軸承代號方法
GB/T 27555-2011 滾動軸承帶座外球面球軸承技術條件
GB/T 27559-2011 滾動軸承機床主軸用圓柱滾子軸承
GB/T 6391-2010 滾動軸承額定動載荷和額定壽命
GB/T 25766-2010 滾動軸承外球面球軸承徑向游隙
GB/T 25765-2010 滾動軸承汽車變速箱用球軸承
GB/T 25764-2010 滾動軸承汽車變速箱用滾子軸承
GB/T 25767-2010 滾動軸承圓錐滾子
GB/T 25769-2010 滾動軸承徑向游隙的測量方法
GB/T 25760-2010 滾動軸承滾針和推力球組合軸承外形尺寸
GB/T 25768-2010 滾動軸承滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承
GB/T 25761-2010 滾動軸承滾針和角接觸球組合軸承外形尺寸
GB/T 25772-2010 滾動軸承鐵路客車軸承
GB/T 25771-2010 滾動軸承鐵路機車軸承
GB/T 25770-2010 滾動軸承鐵路貨車軸承
GB/T 308.2-2010 滾動軸承球第2部分:陶瓷球
GB/T 25763-2010 滾動軸承汽車變速箱用滾針軸承
GB/T 25762-2010 滾動軸承摩托車連桿支承用滾針和保持架組件
GB/T 25510-2010 機械繫統和通用件滾動軸承參考字典
GB/T 7810-1995 滾動軸承帶座外球面球軸承外形尺寸
GB/T 7809-1995 滾動軸承外球面球軸承座外形尺寸
GB/T 24610.4-2009 滾動軸承振動測量方法第4部分:具有圓柱孔和圓柱外表面的圓柱滾子軸承
GB/T 24611-2009 滾動軸承損傷和失效術語、特徵及原因
GB/T 24610.3-2009 滾動軸承振動測量方法第3部分:具有圓柱孔和圓柱外表面的調心滾子軸承和圓錐滾子軸承
GB/T 24610.2-2009 滾動軸承振動測量方法第2部分:具有圓柱孔和圓柱外表面的向心球軸承
GB/T 24610.1-2009 滾動軸承振動測量方法第1部分:基礎
GB/T 24609-2009 滾動軸承額定熱轉速計算方法和系數
GB/T 24608-2009 滾動軸承及其商品零件檢驗規則
GB/T 24607-2009 滾動軸承壽命與可靠性試驗及評定
GB/T 24606-2009 滾動軸承無損檢測磁粉檢測
GB/T 24605-2009 滾動軸承產品標志
GB/T 24604-2009 滾動軸承機床絲杠用推力角接觸球軸承
GB/T 12764-2009 滾動軸承無內圈、沖壓外圈滾針軸承外形尺寸和公差
GB/T 7218-1995 滾動軸承凸緣外圈微型向心球軸承外形尺寸
GB/T 21559.2-2008 滾動軸承直線運動滾動支承第2部分: 額定靜載荷
GB/T 271-2008 滾動軸承分類
GB/T 299-2008 滾動軸承雙列圓錐滾子軸承外形尺寸
GB/T 21559.1-2008 滾動軸承直線運動滾動支承第1部分:額定動載荷和額定壽命
GB/T 7813-2008 滾動軸承剖分立式軸承座外形尺寸
GB/T 300-2008 滾動軸承四列圓錐滾子軸承外形尺寸
GB/T 5859-2008 滾動軸承推力調心滾子軸承外形尺寸
GB/T 292-2007 滾動軸承角接觸球軸承外形尺寸
GB/T 283-2007 滾動軸承圓柱滾子軸承外形尺寸
GB/T 6445-2007 滾動軸承滾輪滾針軸承外形尺寸和公差
GB/T 7811-2007 滾動軸承參數符號
GB/T 9160.1-2006 滾動軸承附件第1部分:錐形襯套
GB/T 4663-1994 滾動軸承推力圓柱滾子軸承外形尺寸
GB/T 5801-2006 滾動軸承48、49和69尺寸系列滾針軸承外形尺寸和公差
GB/T 20056-2006 滾動軸承向心滾針和保持架組件尺寸和公差
GB/T 20058-2006 滾動軸承單列角接觸球軸承外圈非推力端倒角尺寸
GB/T 273.2-2006 滾動軸承推力軸承外形尺寸總方案
GB/T 4604-2006 滾動軸承徑向游隙
GB/T 9160.2-2006 滾動軸承附件第2部分:鎖緊螺母和鎖緊裝置
GB/T 20057-2006 滾動軸承單列圓柱滾子軸承平擋圈和套圈無擋邊端倒角尺寸
GB/T 3882-1995 滾動軸承外球面球軸承和偏心套外形尺寸
GB/T 307.3-2005 滾動軸承通用技術規則
GB/T 307.2-2005 滾動軸承測量和檢驗的原則及方法
GB/T 307.1-2005 滾動軸承向心軸承公差
GB/T 301-1995 滾動軸承推力球軸承外形尺寸
GB/T 297-1994 滾動軸承圓錐滾子軸承外形尺寸
GB/T 296-1994 滾動軸承雙列角接觸球軸承外形尺寸
GB/T 294-1994 滾動軸承三點和四點接觸球軸承外形尺寸
GB/T 288-1994 滾動軸承調心滾子軸承外形尺寸
GB/T 285-1994 滾動軸承雙列圓柱滾子軸承外形尺寸
GB/T 281-1994 滾動軸承調心球軸承外形尺寸
GB/T 276-1994 滾動軸承深溝球軸承外形尺寸
GB/T 275-1993 滾動軸承與軸和外殼的配合
GB/T 272-1993 滾動軸承代號方法
GB/T 16643-1996 滾動軸承滾針和推力圓柱滾子組合軸承外形尺寸
GB/T 4605-2003 滾動軸承推力滾針和保持架組件及推力墊圈
GB/T 5800-2003 滾動軸承儀器用精密軸承
GB/T 4199-2003 滾動軸承公差定義
GB/T 4662-2003 滾動軸承額定靜載荷
GB/T 8597-2003 滾動軸承防銹包裝
GB/T 5868-2003 滾動軸承安裝尺寸
GB/T 308-2002 滾動軸承鋼球
GB/T 307.4-2002 滾動軸承推力軸承公差
GB/T 4661-2002 滾動軸承圓柱滾子
GB/T 6930-2002 滾動軸承詞彙
GB/T 7217-2002 滾動軸承凸緣外圈向心球軸承凸緣尺寸
GB/T 309-2000 滾動軸承滾針
GB/T 274-2000 滾動軸承倒角尺寸最大值
GB/T 273.3-1999 滾動軸承向心軸承外形尺寸總方案
GB/T 305-1998 滾動軸承外圈上的止動槽和止動環尺寸和公差
GB/T 290-1998 滾動軸承沖壓外圈滾針軸承外形尺寸
GB/T 4459.7-1998 機械制圖滾動軸承表示法
Ⅷ 進口滾針軸承作用有哪些
滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承,相對其直徑,滾子既細又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面,軸承仍具有較高的負荷承受能力,滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子直徑D≤5mm,L/D≥2.5,L為滾子長度),因此徑向結構緊湊,其內徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時,外徑最小,特別適用於徑向安裝尺寸受限制的支承結構。
根據使用場合不同,可選用無內圈的軸承或滾針和保持架組件,此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面,為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。
究其作用來講應該是支撐,但這只是其作用的一部分,支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。就是固定軸使其只能實現轉動,而控制其軸向和徑向的移動。
Ⅸ 滾動軸承的主要優點有哪些
滾動軸承的主要特點有:
1、摩擦阻尼小(相對於非液體摩擦滑動軸承),啟動靈活。
2、可同時承受徑向和軸向載荷,簡化了支承結構;
3、徑向間隙小,還可用預緊方法消除間隙,因此回轉精度高
4、互換性好,易於維護。
滑動軸承的主要特點有:
1、工作平穩,無雜訊;
2、回轉精度高;
3、液體潤滑時摩擦損失小;
4、徑向尺寸小;
5、承載能力高。
Ⅹ 進口軸承品牌有哪些,詳細介紹最好
您好
瑞士SKF,和德國FAG/INA同屬於第一階級的品牌,日本的NSK,NTN排在第二位,然後就是美國的鐵姆肯,UBC,這是品牌和價格的一個排名,質量和壽命是跟工作環境,使用工況等等綜合因素來評比的,而且它們幾個在型號類型上夜各有所長,像德國INA專注滾針軸承,美國鐵姆肯專注圓錐滾子軸承
1907年,瑞典工程師斯文�6�1溫奎斯特在家鄉哥德堡發明了球面滾珠軸承,SKF集團由此而誕生.SKF軸承公司是軸承製造業之世界領袖,集團總部設於瑞典哥德堡。SKF軸承業務遍及全球 。1988年,SKF軸承中國有限公司在香港正式成立。
SKF軸承是滾動軸承產品方面設計,生產和營銷的主導品牌,在線性運動產品,高精度航空軸承產品和機械工具主軸等產品方面也表現出色,並且SKF還提供高質量的軸承鋼材。
SKF軸承公司總是保持多樣性的業務運作,來滿足全球市場的需求。同時SKF不計餘力,積極投入研發工作,支持特定的行業,從而促成了很多創新的產品和標准。
SKF軸承公司所提供的標准產品有各類軸承二萬余種。小者如僅重0.003克的微型軸承,大至每件三十四噸重的巨型軸承。品種包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承、圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、滾針軸承及其它多種類型。此外,SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監測儀器,務求令軸承用戶獲得更高效益,達到無憂運轉。
FAG軸承
1883年,德國的FAG軸承創始人Friedrich Fischer在施韋因富特市發明了球面磨床,因此可以製造出絕對圓的鋼球。FAG軸承的一發明被公認為整個滾動軸承業的基礎。FAG是世界上第一家滾動軸承生產廠,滾動軸承工業的先驅.
FAG軸承始終站在世界軸承領域的最前列,FAG軸承公司目前所生產的型號已經涵蓋了各種行業,並在鐵路、鋼鐵、造紙、水泥、 礦山等領域更是一枝獨秀。盡管如此,FAG軸承公司仍每年投入大量的研發資金,用於新產品的開發及成熟產品的改進,因為世界不斷在前進,市場需求和客戶要求永遠都是劃時代的。
正是FAG公司不斷的努力、完善,FAG軸承產品順利進入了當時被譽為最苛刻的用戶(如BMW、 大眾、通用.....)成為其長期、穩定的配套廠商。頂尖的製造技術,嚴謹科學的管理模式,人性化、全球化的銷售策略,造就了世界性的FAG
NSK軸承NSK成立於1916年,是日本軸承第一品牌,進口軸承第二品牌的日本精工株式會式,主要產品為軸承,在日本擁有工廠28座,每年的銷售額達44億美刀,占據了世界軸承市場13%的份額。同時,於1998年在崑山建立NSK中國生產基地KOYO軸承日本光洋株式會社( KOYO SEIKO CO 。LTD )成立於 1921 年,KOYO有8個工廠, 6個銷售公司, 6個集團公司,在國外擁有24個銷售分公司、 26個工廠,在全球建立了 3 個技術研究中心,網路遍及全球, KOYO向全球提供最快捷的服務,最值得依賴的產品。
日本光洋精工株式會社Koyo是一家有著悠久歷史和文化、在日本排名第三位的世界綜合軸承產品製造商。
日本光洋株式會社koyo軸承作為研發型綜合功能產品製造公司,通過汽車軸承、轉向器及其零部件的製造,正致力於為實現人類與地球、社會與汽車的日趨完美的協調做出貢獻。
NTN軸承
NTN軸承公司於1918 年成立於日本,總部設在大阪市西區,在日本國內有 11家製作所,25家營業所和3家研究所 ;在國外擁有20家獨資生產廠、 2家研究所和48家營業所。 NTN軸承的生產、銷售、技術各個部門努力不懈的開拓與深化自己的專業領域,同時又相互有機地結合起來。
NTN進口軸承-世界綜合性精密機械製造廠家
日本NTN軸承的精密加工技術與獨特的專有技術是在長期開發軸承的基礎上積累發展起來的,現在廣泛用於生產供所有領域使用的精密機械。這是不斷創造新價值的NTN軸承發展新標志。