左轉彎軸承怎麼回事

⑴ 汽車向左轉彎右前輪有異響(鐵磨鐵)是什麼原因

前輪異響的原因有很多

1、有節奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。

2、連續的尖銳聲 可能是軸承壞了。

3、連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。車主可以體會一下在空檔與拖檔時聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動軸的原因了。

⑵ 我的汽車 左轉時 右前輪有異響 怎麼回事啊

一般車輛方向機在轉彎的時候有異響，有以下幾種可能：

1、車輛方向機內部損壞，內部的齒輪機構存在故障。

2、車輛的懸掛出現了故障，比如減震器頂膠軸承、上下擺臂球頭松動等問題，也會引起打方向或過不平路異響。一般檢查底盤能檢查出來問題。

3、平衡桿或平衡桿球頭松動也有可能產生異響。

4、如果是機械液壓助力，可能是助力泵或皮帶產生異響。一般轉彎的時候，系統的壓力會很高，機械液壓助力泵工作負荷大，容易產生異響。

5、電動助力的話，可能內部的助力馬達或其他橡膠件損壞。

6、方向機固定膠套松動或其他地方松動，比如方向機內球頭或外球頭松動。

7、輪胎轉彎的時候摩擦到其他地方或車輪內襯什麼的松脫不到位造成異響。

8、車輪半軸球籠異響，球籠內部潤滑不到位或損壞，也有可能打方向轉彎造成異響。

⑶ 汽車在左轉彎的時候有異響

汽車轉向異響的可能來源有很多，所以對於我們來說，一定要確定異響的來源，否則東拆西補，即使沒有問題的部件也會弄出問題來。下面我們來看看汽車轉向時有可能導致異響的原因：1、塑料件之間摩擦因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。2、方向盤里傳出的異響如果異響從方向盤里傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。3、轉向橫拉桿球頭老化如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。4、平衡桿發出的異響如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。5、減震器平面軸承發出異響只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。6、轉向機故障如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。7、助力皮帶松緊度不當或老化對於機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。如果你的愛車在轉向時出現異響，可以從以上這些原因來判斷，車主日常注意對汽車做好保養，檢修來說對車主也不太方便，如果出現異響的話，最好還是送去檢修吧。

⑷ 汽車在拐彎時出現異響是什麼原因

汽車最常見的8種異響原因和解決辦法，看看有哪幾種可自行解決，哪幾種需要認真對待。
需要重視的汽車異響
1、
變速箱異響
如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器後異響消失，說明異響來源是變速箱出現故障而引起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。
車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。
解決辦法：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較復雜，所以，無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修（變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油）。
2、
發動機艙異響
發動機震動發出聲音有些是正常現象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；再比如有金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。
解決辦法：如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，車主還是盡早送廠檢修比較好。
3、
方向盤異響
方向盤在左右打輪過程中，如果出現「咯噔」一聲異響，基本可以斷定是轉向機異常所導致的，這其中，轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：到正規維修店或4S點進行更換相應部件。
4、
懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。
解決辦法：到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

5、
輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，如果出現「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果是低沉的「啪啪」聲，那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，那肯定是輪胎爆了。
解決辦法：如果發現胎面夾雜小石子等，可自己動手將小石子從縫隙中取出來即可，如果是其他問題，那就只能換新胎了。
6、
剎車異響
踩剎車時如果出現「吱吱」聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。
7、
車身異響
車身異響是最常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：這些異響並不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
8、
車內異響
車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如面板接縫、門板接縫、扶手箱、安全帶卡扣等部位，出現這種情況一般是由於部件安裝不牢或出現松動。
解決辦法：自已動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

⑸ 車直行和轉彎時軸承嘎嘎響怎麼回事

可能不是軸承箱軸承響是轉速高了才會響。有可能是球籠或者擺臂。可以到修理廠去檢測一下。

⑹ 比亞迪F3二檔左轉彎時咔咔響咋回事

1、車子轉彎的時候發出咔咔的聲音原因是傳動軸外球籠磨損故障。
等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名 思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，並且在轉向時動力也能等速傳遞，那麼它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的"咔咔"聲時一般是外球籠損壞。
2、輪胎摩擦地面的聲音，那是該定位了。
3、金屬嚓嚓的聲音，有可能是剎車片的擋板摩擦到剎車片了。

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每次開車都要養成一個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況.
1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。
2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣泵、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否松動；備胎是否完好。
3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。
4、檢查車輛轉向系統是否完好可靠。
5、將檢查情況記錄在案，發現問題及時報告和修理，嚴禁「病車」出場。

⑺ 為什麼車子左轉彎時有異響右轉沒事

汽車左轉彎有異響的原因是汽車皮帶沒上緊或者因某種情況導致皮帶鬆弛，因此重新上緊皮帶就可以解決這個問題。當左轉彎不停的響是因為轉向時助力泵變沉了，皮帶鬆了所以吱吱響。

汽車傳動皮帶的壽命大概在6萬到10萬公里左右，當汽車皮帶部位出現聲響就代表這部分已經出現磨損。空調開啟，壓縮機工作，皮帶的負荷就變大了，皮帶老化，張力就不夠了。所以皮帶掉落在壓縮機傳動輪上打滑就容易發出吱吱聲。

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發動機皮帶發出吱吱聲響是因為皮帶過度磨損，車輛負載發出響聲會發現皮帶的阻力和彈力會增加，汽車內部有皮帶松緊器，它規定了指針范圍，當指針超出了這個范圍，皮帶拉伸過長，就應該更換了。

發動機皮帶長聲尖叫或刺耳噪音可能是皮帶輪表面沾有沙粒會其他臟物。皮帶裝反了也會發出長聲尖叫或刺耳噪音，一般情況下是輔助裝置裝配不規范導致的。

發動機皮帶嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或鳴鳴聲可能是輔助轉到機構的軸承缺少機油。出現嘎嘎聲就需要更換軸承或更換相應部件了，如果發動機的轉速升高，咆哮聲會變成鳴鳴聲，表明相對應的軸承將很快失效。

⑻ 汽車往左打方向有異響是怎麼回事

您好！車左側有異響的原因是：1、噠噠噠的響聲並有節奏性，車速越快響聲越快的話，是輪胎上有異物；2、轉彎、過坎、走爛路有間斷的咯咯聲或敲打聲，那可能是左前半軸的外球籠、減振器壞了或底盤懸架的球頭，襯套磨損了；3、行車時聽到明顯的嗡嗡聲，隨車速越快聲音越大，可能是左前輪轂軸承損壞。車左側有異響的解決方法是：1、維修輪胎，取出異物即可；2、更換減震器或底盤懸架的球頭，襯套；3、盡快更換輪轂軸承。希望可以幫到您。

⑼ 汽車在拐彎時有吱吱響怎麼回事

原因如下：第一、車輛前輪的輪胎磨損較為嚴重，車主需要更換車輛前輪輪胎。第二、車輛轉向機損壞或者缺少潤滑，車主需要為轉向機軸承塗抹一些黃油。第三、地面存在異物，原地轉向的時候和輪胎發生摩擦。
一般來說，車主應該盡量避免車輛在停車的情況下轉動方向。這對於車輛的轉向機和輪胎都有不小的磨損。車輛在行駛的時候，車主使用轉向功能最好，因為這樣可以保證車輛輪胎磨損程度降到最低。其次就是車主需要每10000公里對車輛的轉向機進行一次保養，防止轉向機因為使用頻率過於頻繁而損壞。一般來說，車輛的轉向機中最重要的零件就是軸承，在車輛出廠的時候，軸承上有大量的黃油，但是隨著使用，這些黃油會逐漸被磨損，車主需要時不時補充一下。

⑽ 汽車左轉彎異響，已經更換過剎車盤跟剎車片

建議檢查兩個方面：1、左側半軸外球籠；2、左側減振器壓力軸承及減振彈簧膠墊是否破損。望採納。