軸承型號後邊EK是什麼意思

① 軸承nj2209ek中的k是什麼意思

你好
這個型號是NJ2209EM
加強型的圓柱滾子軸承

② 22224ek/c3 h3124 軸承 代表什麼意思

22224EK/C3是軸承型號，H3124是22224EK/C3配套的緊定套型號。

③ 軸承請教：SKF22216 E和22216 EK有什麼區別

先說一下，22216 是一個調心滾子軸承，具有一定角度的自動調心，可以承受較大的對准誤差。 後綴E表示：兩個窗式沖壓保持架、內圈無擋邊和帶一個由保持架引導的導環。外圈帶有一潤滑槽油和三個潤滑孔。 後綴K表示：軸承內圈帶1:12的錐度，還有一種K30表示是內圈帶1:30的錐度。無則表示是內圈是圓柱孔。 [[i] 本帖最後由 37596647 於 2008-9-7 11:27 編輯 [/i]]

④ 軸承7310E與軸承7310EK有什麼區別

主要區別：都屬於圓錐滾子軸承，有新舊代號差異，細節上有輕微差異，後綴K表示內圈有1：12的錐度，7310E的內圈內孔兩邊是一樣大，310EK內圈內孔兩面不同，帶有1:12的錐度，不能直接安裝在軸上，要配有緊定套或退卻套才能使用。
軸承類型：圓錐滾子軸承
國內新型號：30310
國內舊型號：7310E
內徑：50mm
外徑:110mm
寬度:27mm
130
158
脂潤滑轉速:3800
油潤滑轉速:4800(r/min)
重量:1.28kg

⑤ 軸承型號後面的EK和E是什麼意思啊

E是指加強型設計、K指內徑為錐孔，錐度為 1:12

⑥ 22317ek軸承和cck有什麼區別

22317屬於滾動軸承系列裡面的調心滾子軸承。後綴的含義各個廠家標注也不形同。EK一般是FAG就是德國舍佛勒集團對此類標注 E 的意思是保持架是鋼保的 CC SKF多這樣標示加強型鋼保 就是對保持架進行過強化處理。K的意思是軸承的內孔帶錐度 錐度比一般都是1:13.他們兩種可以相互轉化 保持架都是強化 相比較而言SKF的調心滾子軸承略好一點 FAG在圓柱滾子領域和滾針領域獨樹一幟 美國的鐵姆肯則是圓錐滾滾子軸承最強。比如就像清華的土木工程一樣。希望我說明白了，能幫助到您，望採納，謝謝！

⑦ 軸承代號後面帶「E」是什麼意思

如果是國標，那麼表示：加強型，即內部結構設計改進，增大軸承承載能力。

6207E是深溝球軸承。E為後置代號，一般在圓柱滾子軸承內使用的比較多，是 加強型設計，軸承的承載能力有所提高，例如：N309E比N309要好。

但也有可能是其他的含義，所以，這要看這個產品是哪國的哪個廠家生產的，軸承上應該有他們的牌號。至於深溝球後邊帶有E代號我認為是軸承內部設計有變化。

軸承座的根本代號

規范軸承座都有特定的根本型號，通常有三個、四個或五個數字，或字母與數字的構成。第一個數字或第一個字母或字母配合表示軸承座類型；前面兩位數字確定ISO尺寸系列；第一位數字代表寬度或高度系列（辨別是尺寸B、T或H），第二位數代表直徑系列（尺寸D）。根本型號的最終兩位數字是軸承座的尺寸代號；乘以5就能得出以毫米為單位的內徑。

以上內容參考：網路-軸承座型號

⑧ 軸承21320k和21320ek的區別

這二個型號就是21320ek多了一個後綴e
軸承後輟： E：加強型，即內部結構設計改進，增大軸承承載能力。

⑨ 軸承 27314ek和31314有何區別

軸承2731EK和31314（新型號）都是圓錐滾子軸承，27314EK是舊型號，對應的新型號是31314/YA，這兩種軸承外徑和內徑都一樣，只是厚度不一樣；軸承型號31314外徑150、內徑70、厚度35；27314EK外徑150、內徑70、厚度38。
以上回答請作參考，謝謝！

⑩ 軸承型號後加k是什麼意思k代表什麼

軸承型號後加k表示錐度。

錐度是指底圓直徑與錐高之比。如果是圓台，則為上、下兩底圓的直徑差與錐台高度之比值。錐度塞規主要用於檢驗產品的大徑、錐度和接觸率，屬於專用綜合檢具。錐度塞規可分為尺寸塞規和塗色塞規兩種。由於塗色錐度塞規的設計和檢測都比較簡單，故在工件測量中得到普遍使用。

莫氏錐度主要用於車床和鑽床；莫氏錐度，有0，1，2，3，4，5，6共七個號，錐度值有一定的變化，每一型號公稱直徑大小分別為9.045，12.065，17.78，23.825，31.267，44.399，63.348。主要用於各種刀具（如鑽頭、銑刀)各種刀桿及機床主軸孔錐度。

莫氏錐度又分為長錐和短錐,長錐多用於主動機床的主軸孔,短錐用於機床附件和機床連接孔,莫氏短錐有,B12,B16,B18,B22,B24六個型號,他們是根據莫氏長錐1,2,3號縮短而來。

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軸承作用

究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。

電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。

從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。

把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。