什麼叫軸承乳化

A. 汽輪機油被乳化後有什麼危害

主要有以下5大方面的危害：
1．乳化液在軸承等處析出水時，可能破壞油膜。
2．乳化液有引起腐蝕金屬作用。
3．乳化液沉積於油循環系統中，妨害油的循環，造成供油不足，引起故障。
4．油被乳化後，易引起油品老化。老化後產生的環烷酸皂、膠質等物質均屬於乳化劑，從容加速油品乳化。
5．油被乳化後，降低了汽輪機油的潤滑作用，增大各部件的摩擦，引起軸承過熱，以至損壞機件。

B. 什麼叫乳化作用

乳化作用是將一種液體分散到第二種不相溶的液體中去的過程。

最典型的乳化劑是肥皂，去污粉和其他化合物，其基本構造系末端是極性基團的烷烴鏈。在人體中膽汁可以乳化脂肪形成較小的脂肪微粒。

乳化劑是護膚產品中非常重要的組分。在每個配方中，乳化劑的選擇始終是關鍵的一步，因此開發高效、操作簡單、安全及穩定的乳化劑是生產性能優異的化妝品的關鍵。

乳化劑目前主要用於膏霜乳液類、水劑類和療效型化妝品中。膏霜乳液類美容護膚產品如雪花膏、護膚霜、祛斑霜、防皺霜、美白霜、防曬乳和洗面奶等，乳化劑起乳化、潤濕及滲透作用。

水劑類化妝品中乳化劑起到對護膚原料的乳化和對難溶於水的香精、精油的增溶作用。療效型化妝品越來越受到消費者的歡迎，乳化技術可以將活性物和葯物乳化增溶，很好地解決了療效型化妝品的配製工藝問題。

(2)什麼叫軸承乳化擴展閱讀

乳狀液的基本性質體現為粒徑、流變性和界面電勢等。乳狀液液滴粒徑的大小可用相對平均液滴直徑來表示，還可用不同液滴累積的體積分數所對應的液滴粒徑分布來評價乳狀液液滴粒徑分布。

在低濃度下，乳狀液的黏度主要由分散介質決定，並且與乳狀液液滴的大小和分布情況、乳化劑形成界面膜的流動性及所帶電荷等有關。

乳狀液的黏度可作為其穩定性的評價指標，乳狀液分散相液滴粒徑越大、剪切速率越大，其黏度越小，穩定性越差 。當乳狀液的液滴由於電離、吸附和摩擦而帶有電荷時，在電場中會定向運動，其表面帶有的電荷會形成雙電層結構。

C. 乳化泵工作原理

乳化泵是一種由電動馬達帶動轉定子，導致軸承轉動與連接的攪拌棒一起轉動工作的精密儀器。在高速旋轉中產生強大的剪切力以實現混合,粉碎,乳化的目的.高效的在線分散設備,安裝在管路上可對物料進行連續處理。並且消除批次間的品質差異，基本結構由泵腔和一對定轉子組成。

工作原理
乳化泵是通過電動馬達通電，電能轉化為動能使轉定子不斷高速旋轉，導致連接的帶動軸承不斷高速旋轉，將乳化泵放入需要乳化桶中，軸承的高速旋轉產生的強大剪切力下將乳化品粉碎，不斷細分，乳化的過程，按照比例時間來算，1桶25升的乳化品需要4分鍾就能夠實現乳化狀態。

特點
1、本產品乳化泵是不銹鋼材質，具有清洗方便，可連續使用；

2、轉動機動靈活，轉動噪音小；

3、工作效率高，可對乳化品不斷細分，乳化，省時省力的特點。

應用領域
乳化泵可用於多相液體介質連續乳化或分散乳化泵在一些行業中應用很廣泛。生物醫葯，化妝品，日常護理，食品工業，石油化工，納米材料，其他精細化工行業。

使用材料
乳化泵的材料一般都是不銹鋼材質，不銹鋼材質型號（SS 316或SS 304）不容易生銹，耐磨性能好，耐高溫，這兩種型號的特點發揮出了乳化泵的良好的效果。

D. 潤滑油乳化的概念及原因是什麼

概念：潤滑油乳化是一種液體以極微小液滴均勻地分散在互不相溶的另一種液體中的作用。

原因：

1. 潤滑油中水分的存在，會加速油質的老化及產生乳化；同時會與油中添加劑作用，促使其分解，導致設備銹蝕。

2. 油中溶有空氣，特別是在高溫下，會加速油的氧化變質。汽輪機運行中，因其油品氣化變質而產生的環烷酸皂、膠體等物質都是乳化劑，使油更容易乳化。

3. 汽輪機油的乳化，與油品中的添加劑性能亦有關系。汽輪機油添加劑(如抗氧化劑和防銹劑)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。

4. 激烈攪拌。在汽輪機高速旋轉時，油和水被激烈而充分的攪拌，呈乳濁液態。此時，上述親水的極性基團有了與水充分親合的機會，當親合力很大時，就會與水牢固的結合在一起。
   

E. 切削液和乳化油的分別是什麼

使用哪種產品要看你的需要。乳化油產品如果選擇不好的廠家會出現發臭的現象。在清洗性方面，切削液的清洗性要高於乳化油，對磨削砂輪保護性較好，在潤滑性方面，乳化油要高於切削液。可186-0635-2899 一起探討。

F. 什麼是乳化體系

乳化是一種液體以極微小液滴均勻地分散在互不相溶的另一種液體中的作用。

乳化是液-液界面現象，兩種不相溶的液體，如油與水，在容器中分成兩層，密度小的油在上層，密度大的水在下層。若加入適當的表面活性劑在強烈的攪拌下，油被分散在水中，形成乳狀液，該過程叫乳化。

乳化體系的類型：
1、油/水型乳化體
2、水/油型乳化體
3、微乳化體
4、無水乳化體
5、透明乳化體

G. 潤滑油乳化判斷標准

機油乳化判斷：
首先找到機油標尺的位置，機油標尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環。拔出機油標尺，查看機油加註口密封蓋上是否有白色泡沫液體，如有則可判斷機油乳化。

通過查看機油加註口密封蓋是發現機油乳化現象最為方便的途徑，在加註口密封蓋內側附有的那層白色泡沫狀液體，就是機油乳化現象。這個一般是由於入冬氣溫較低，發動機工作時未達到正常工作溫度，由於氣缸蓋罩蓋溫度不能很快升高，在溫差的作用下，氣缸蓋罩蓋內易出現水凝結現象，其與機油油滴進行混合後，在發動機機油加註口、氣缸蓋罩蓋處便形成了乳化後的白色泡沫。
形成的白色泡沫還會引發新的問題，包括進一步導致機油的乳化現象以及氣缸內混合氣燃燒質量變差等。之所以這樣，與曲軸箱通風系統有關。因此在發現機油出現乳化現象時，車主應該及時去修理廠或4S店進行處理，以免影響車輛使用。