1. 2017款馬自達3昂克賽拉前輪軸承怎麼分辯原廠還是副廠
從做工分辨。
首先看做工吧。真正原廠做工跟一般小廠區別還很明顯。表面油漆飽滿度，還有就是輪轂背面刻字做工。原廠的刻字應該很清淅，平滑。
2. 如何鑒定NSK軸承是不是原庄進口的
外包裝是否明晰：一般情況下，正廠品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計，並且安排生產條件過關的工廠進行製作生產，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰，毫不含糊。
鋼印字是否清晰：在NSK軸承體上會印有品牌字樣、標號等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術，而且在未經過熱處理之前就進行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒產品的字體非但模糊，由於印字技術粗糙，字體浮於表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。
是否有雜響：左手握住NSK軸承體內套，右手撥動外套使其旋轉，聽其是否有雜響。由於大部分仿冒產品的生產條件落後，完全手工作坊式操作，在生產過程中難免會摻進沙子一類的雜質，藏在軸承體內，所以在旋轉的時候會發出雜響。這是和嚴格執行生產標准、並且用機器操作的正廠品牌之間最大的不同。
表面是否有渾濁的油跡：這在購買進口NSK軸承時應該特別注意。由於國內目前的防銹技術還不是特別到家，所以對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國外原裝進口的NSK軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細心的行家說進口軸承聞起來有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。
倒角是否均勻：所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承由於生產技術的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。
國內軸承市場上有很多假冒的，使用壽命比起真的來大大縮短
3. 如何判斷自己買的FAG軸承是不是真的
1、看FAG進口軸承標識。有的正軌的零部件上標有某些記號，比方齒輪記號頂部標志等拆卸標志，用來確保機件正確裝置，沒有的不能購置。
2、看FAG軸承顏色。某些原廠配件外表指定某種顏色，若遇其他顏色，則為冒充偽劣零配件。
3、看FAG軸承表面。原廠配件表面印字或鑄字及標志明晰正軌，而冒充產物外觀粗糙。
4、看油漆。不法商人將廢舊配件經容易加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處置，再冒充合格品出售，不法獲得高額利潤。
5、看FAG進口軸承質地。原廠配件的資料是按設計請求採用合格資料，冒充產物多是採用廉價劣質資料代用。
6、看缺漏。正軌的總成部件必需完全殘缺，才幹確保順利裝置和正常運轉。少許總成件上的一般小零件漏裝，這些給裝置形成困難。往往因一般小配件充足，形成全部總成部件報廢。
7、看FAG進口軸承貯存。汽車配件假如顯示乾裂、氧化、變色或老化等Issue(問題)，能夠是在寄存當中環境差、貯存時刻長、資料自身差等緣由形成的。
8、看FAG進口軸承接合。假如出現離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等景象，則不能運用。
9、看FAG軸承包裝。原廠配件包裝普通比擬標准，一致規范規格，印字字跡明晰正軌，而冒充產物包裝印刷比擬精緻，往往能很輕易地從包裝上找出漏洞。
10、看FAG進口軸承工藝。劣質產物外觀有時即使不錯，但由於製造工藝差，輕易顯示裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。汽缸墊擠壓變形，運用時輕易引發密封不嚴而燒蝕，招致漏油、漏氣和漏水等景象;活塞及活塞環任務外表有毛刺輕易拉缸，從發的圖片來說是真的，具體還要拆開才能確定，只不過那家是FAG代理，貨肯定有保證的
4. CRV前輪軸承如何辨別是不是原廠的
呵呵，簡單的辨別方式。廠家直供4S店的配件是不會有任何標志貼在上面的。有紙做的標志貼在軸承上，不管是防偽的還是什麼，全是副廠的！上面有人說4S店有副廠貨，這點你可以放心。正規4S店不會有任何副廠的防原車配件！當然我說的是正規的店！廠家對於副廠貨這個問題抓的很嚴，罰款都是幾十萬的罰的！所以你不必擔心！還有,根據你說的應該你自己判斷的軸承有問題吧？這點我不發表意見...........小心錯誤判斷的後果奧！
5. 組裝軸承和原廠軸承怎麼分辨
看外表，包裝
如果人家做的一模一樣 就不能分辨了，現在這個社會連人都有假的。還有假不出來
中國的模仿能力 世界第一
6. 怎樣識別是不是原車的軸承卡羅拉
這個還真不好識別，但原廠軸承上面的字體會比較均勻，平整。
7. 怎麼查詢雅閣軸承是不是原廠的。我的軸承壞了。去4s店申請換新的，因為我買的二手車，裝過一次，4s
你的肯定不是原裝的，原裝的是nsk的
8. 怎樣辨別NSK軸承是不是原裝進口
懂貨的就是很明顯的，你拿個正品的來對比一下就知道了，不同點有很多的，包裝說明上的公差最重要注意這點，包裝上的公差和軸承上的是一樣的就GDJGT