1. 發動機渦輪增壓器壞了,換一個到底多少錢
先要弄清楚是渦輪增壓器哪部分出現問題,造成什麼部位故障或性能失效;然後再針對性進行修復處理。
渦輪增壓器使用老化問題,就要對渦輪增壓進行更換,換渦輪增壓的價錢根據不同車型也有所不同,便宜的有兩三千,貴的要上萬。
渦輪增壓器結構原理
泵輪和渦輪由一根軸相連,也就是轉子,發動機排出的廢氣驅動泵輪,泵輪帶動渦輪旋轉,渦輪轉動後給進氣系統增壓。增壓器安裝在發動機的排氣一側,所以增壓器的工作溫度很高,而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高。
可達到每分鍾十幾萬轉,如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作,因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承,由機油來進行潤滑,還有冷卻液為增壓器進行冷卻。
以前,渦輪增壓器大都用在柴油發動機上,因為汽油和柴油的燃燒方式不一樣,因此發動機採用渦輪增壓器的形式也有所區別。
2. 賓士發動機軸承壞了更換多少錢
賓士發動機軸承壞了更換500元
發動機軸承究其作用來講應該是支撐,即字面解釋用來承軸的,但這只是其作用的一部分,支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。
3. 汽車前輪軸承壞了跟換的話大概多少錢
車子軸承根據車型不同價格也是不同的,一般車子更換輪胎軸承在修理廠更換一個軸承價格在200元左右。具體價格建議咨詢一下修理廠
前輪軸承是汽車前輪,那麼如何判斷前輪軸承壞了?如果前輪軸承損壞得很嚴重的話,車子開著行駛的時候會發出嗡嗡的響聲噪音會很大,不過聽起來和胎雜訊不同。可以嘗試著開半個小時的車,下車後用手背輕觸你認為軸承損壞的輪轂部位,如果軸承出現損壞,會產生很高的熱量,並且估計還會燙手。
如果感覺出覺得是高於了正常溫度就果斷更換吧。並且如果是損壞得很嚴重的話產生的熱量會更快,會拉傷車軸和端蓋。這個千萬不可以馬虎和拖拉,要立即更換,只要去汽配城買件找個維修部更換就行。因為相對來說4S店會非常貴,也沒有那麼大的必要。
前輪軸承壞了要馬上更換嗎
若確定是軸承壞了,建議馬上到修理廠更換。因為一旦前輪軸承損壞,如不及時更換會帶來更大的損害,已損壞的鋼珠或支撐架會加大軸承內的更嚴重的磨損,不僅會造成汽車行駛時的異響,輪胎偏磨,操控性下降,甚至會使軸承間隙增大從而失去平衡,導致方向輪發飄故而引發交通事故。
4. 渦輪噴氣發動機用什麼軸承
角接觸滾珠球軸承(陶瓷軸承)。以下是我問別人類似的問題得到的回答,比較全,我稍微改了一下:
高速渦輪發動機為了降低摩擦一般用:
①全浮動軸承,只能傳遞扭矩,摩擦力降到最低;
②角接觸球軸承只是用來承受其他力矩,軸向推力主要由③止推軸承承受。
沒有轉子,利用0.25-0.4Mpa壓力的潤滑油充滿這兩個間隙,使浮動軸承在油膜中隨轉子軸同向旋轉,其轉速比轉子軸快得多. 全浮式軸承主要用在高轉速、只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩的場合。
5. 請問渦輪增壓發動機壞了維修得多少錢
你的是發動機壞了,還是增壓器壞了?如果是增壓器壞了一般的都是7000靠上,增壓器主要功用就是用發動機的廢氣給發動機進氣道增壓,咱們國家沒有獨立的生產增壓器,一般都是外國的技術,所以就比較貴點,這技術咱們國家沒有專利,渦輪旋轉都是上萬轉,潤滑油咱們就不合格,更別提其他的機構了, 渦輪增壓器是用來提高發動機功率和減少廢氣排放的重要機件。由於使用、維護和保養不當,易發生故障,導致發動機不能正常工作。本文就渦輪增壓器常見的一些故障及處理方法介紹如下: 1 渦輪增壓器漏油 現象一:機油消耗量大,但排氣煙色正常,動力不降低。 原因:這種情況一般是由於機油滲漏造成的。 處理方法: (1)首先應檢查發動機潤滑系外部油管(包括增壓器進、回油管)是否漏油; (2)檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油,可判定渦輪一端密封環損壞,應更換此密封環。 現象二:機油消耗量大,排氣冒藍煙,但動力不下降。 原因:由於增壓器壓器端漏油,機油通過發動機進氣管進入燃燒室被燒掉所造成的,有以下幾種可能: (1)增壓器回油管不暢通,機油在轉子總成的中間支承處積留過多,沿轉子軸流入壓氣葉輪。 (2)靠近壓氣葉輪一端的密封環或甩油環損壞後,機油由此進入葉輪室,然後隨室內增壓後的空氣一同經進所管進入燃燒室。 處理方法: (1)打開壓氣機的出氣口或發動機進氣直管(橡膠軟管),看管口、管壁是否粘附機油。如有,請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由於中間支承處積油過多引起,應將回油管疏通後裝復。 (2)如暢通,則是由於葉輪一端密封環或甩油環損壞所造成,應解體增壓器進行修復。 現象三:機油消耗量大,排氣冒藍煙或黑煙,且動力下降。 原因: (1)活塞與汽缸之間的間隙磨損過大,機油竄入燃燒室而被燒掉。 (2)空氣在被增壓器吸入的過程中,空氣流遇較大阻力。(如空濾芯堵塞,進氣膠管被吸變形或壓扁等),壓氣機進氣口處的壓力較低,造成機油滲漏進入壓氣機內,隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燒掉。 處理方法: (1)檢查進氣直軟管壁內有無機油、是否被壓扁,使氣流受阻或空濾芯有堵塞現象。 (2)如管口和管壁有機油,應清洗或更換空氣濾芯。 2 有金屬摩擦聲 現象:排氣冒黑煙,功率下降,且增壓器有異響。 原因: (1)如有金屬摩擦聲,是增壓器轉子軸承或止推軸承磨損過多,葉輪與增壓器殼摩擦而產生。 (2)如不是金屬摩擦聲,而是氣流聲,則是由於增壓器轉子高速旋轉,產生的旋轉聲音,或是進、排氣介面處由於連接不好產生的漏氣現象。 處理方法: (1)前者應視磨損情況更換損壞的備件進行修復。 (2)後者應認真區分,有針對性的解決。 3 增壓器軸承損壞 現象:增壓器軸承損壞,發動機功率下降,機油消耗高,冒黑煙,嚴重時增壓器不能工作。 原因: (1)潤滑油壓力和流量不足。 a. 增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應不足; b. 使轉子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足; c. 增壓器已高速運轉,而潤滑油未及時供給。 (2)雜物或泥沙進入潤滑系統。 (3)機油氧化變質。 a. 柴機油過熱,從活塞與缸壁間竄過的燃氣過多; b. 冷卻水漏入機油中; c. 機油選用不當,以及沒有按規定定期更換機油。 處理方法: (1)檢查潤滑油壓力是否正常,機油量是否符合要求。 (2)按規定要求,定期更換潤滑油,並保證潤滑油清潔。 (3)嚴格按規定要求,使用潤滑油,不得混用。 (4)應避免發動機在高溫情況下工作,保持發動機的正常工作溫度。
6. 本田凌派18款發動機軸承多少錢一個
我在4s店更換的右後輪軸承,零件價格551元,手工費300元,然後再來個四輪定位400元,合計1251元
7. 汽車換個軸承多少錢
小車前輪軸承更換大概200元左右。
1、從它的功能上來說應該是支撐,即字面意思是用來支撐軸的,但這只是它功能的一部分。支撐的本質是能夠承受徑向載荷。
2、也可以理解為是用來固定軸的。包括軸承的自動選擇。它是固定軸,使其只能實現旋轉,同時控制其軸向和徑向運動。沒有軸承,電機根本無法工作。因為軸可以向任何方向移動,而電機只需要在工作時旋轉。
3、理論上是不可能達到傳輸的作用的。不僅如此,軸承也會影響傳動。為了減少這種影響,必須在高速軸的軸承上實現良好的潤滑。有些軸承本身已經潤滑,稱為預潤滑軸承。
大多數軸承都必須有潤滑油,這不僅是高速運轉時因摩擦而增加能耗的原因,更可怕的是容易損壞軸承。把滑動摩擦變成滾動摩擦的想法是片面的,因為有一種東西叫做滑動軸承。
8. 490發動機變速箱一軸軸承換一次需要多少錢
490發動機變速箱一軸軸承換一次需要2100元左右。
9. 航空渦輪發動機軸承
眾所周知,在所有的製造業當中,航空航天業的工業標准最為嚴苛,為了保障安全性,避免重大的經濟損失或事故發生,在飛機或是其他航空飛行器上使用的儀器、部件,甚至軸承零件的使用標准都是極為嚴格的,但是GGB的一款軸承DU便是一款通過聯邦航空條例標准,能夠應用於飛機的製造!