減震軸承裝車後散開是什麼原因

A. 換完減震車不穩

四輪定位！
去檢測下！
四輪定位的作用
l 增加行駛安全；
l 減少輪胎磨損；
l 保持直行時轉向盤正直，維持直線行車；
l 轉向後轉向盤自動歸正；
l 增加駕駛控制感；
l 減少燃燒消耗；
l 減低懸掛部件耗損。
當車輛使用很長時間後，用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
主銷後傾角
從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒，稱為主銷後傾角。設置主銷後傾角後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向後傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由於路面干擾而加劇車輪的前後顛簸。
主銷內傾角
從車前後方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心回轉時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應的高度，這樣汽車本身的重力有使轉向車輪回復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。
此外，主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉向操縱輕便，同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。
前輪外傾
從前後方向看車輪時，輪胎並非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現「八」字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。現在汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由於子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由於助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。
前輪前束
腳尖向內，所謂「內八字腳」的意思，指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。
上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的後輪定位不可調。

做四輪定位的要求
如果你的車輛說明書里建議的數據與四輪定位儀電腦里的數據是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。
1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後；
2、 前後輪胎單側偏磨；
3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4、 直行時汽車向左或向右跑偏；
5、 雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。
四輪定位是汽車維修保養必需的工作內容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關的明顯問題，例如直行穩定性差等，在四輪定位後您能馬上感覺的到，否則憑感覺您很難判斷做的好不好。由於目前汽修行業的良莠不齊，維修質量相差很大，所以建議您盡量到較好的維修企業維修以保證四輪定位的質量，確保行車安全。
它的好處有：
1.增強駕駛舒適感；
2.減少汽油消耗；
3.增加輪胎使用壽命
4.保證車輛的直行穩定性；
5.降低底盤懸掛配件的磨損；
6.增強行駛安全

B. 後減震上下晃動比較厲害，是哪些原因導致的

後減震上下晃動比較厲害，是哪些原因導致的？可能是減震器漏油，減震器變形，減震器安裝不正確導致的 。

很多車主很難判斷減震器是否出現故障，因為減震器的作用是抑制阻尼彈簧脫離沖擊後的往復運動，同時還能起到緩沖部分地面沖擊力的作用。因為阻尼彈簧的存在，即使減震器出現故障，也不會直接影響車輛的正常行駛，有些粗心的車主很難發現。對於不太了解減震器工作原理，甚至經常走爛路，車輛總是會顛簸的車主，應該如何判斷減震器是否有問題？這里有幾個簡單的方法你可以試試！

3.減震器安裝不正確

在一些修理廠，安裝不認真，固定不牢，或者行駛中長期振動導致固定螺母松動。由於減震會引起異常噪音，只需擰緊固定螺母，最好讓修理廠師傅檢查一次。

C. 汽車更換減震發現軸承有間隙正常嗎

汽車更換減震發現軸承有間隙不正常。
解決方法：
1.在軸承位加套；
2.在軸承位電鍍一層硬鉻 再金加工；
3.在軸承位堆焊 再金加工；
4.在軸承位用錐形沖子敲打起毛刺(此方法不耐用)。

D. 後減震上下晃動比較厲害，是什麼原因導致的這個現象

汽車長時間行駛並制動一定次數後制動盤溫度較高然後緊急制動開始直到ABS啟動。我們知道ABS是一種防抱死制動系統，也就是電控點制動。制動從動卡鉗不斷收緊和松開制動盤，使制動盤間歇地強力拉伸，在車輛制動和減速時產生熱量。當熱量過多時，制動盤會變形。這時剎車盤會像波浪一樣變形。高速制動時制動盤被卡鉗約束時，盤面不平整的制動盤會發生振動，通過橫拉桿和懸架傳遞到車身和方向盤，導致車身振動和方向不穩。是一種可以減速的機械制動裝置，也叫減速器。

這種情況更有可能發生在舊車輛上更換新輪胎和輪輞時，最好保持車輪平衡。如果配重不均勻很容易晃動。添加了假機油的假機油會對汽車的發動機造成很大的損害，因為假機油會嚴重磨損發動機零件並產生油泥，長時間行駛時汽車會抖動並產生異常噪音汽車著火時會發抖這種情況就是發動機腳墊老化導致零件直接礦石生產造成的抖動。更換發動機腳墊非常便宜。如果情況嚴重建議及時更換，否則發動機會下沉。

E. 為什麼我的摩托車加長了前減震之後開起來就覺得前輪的軸承壞了，可拆開仔細看軸承還是好好的，是什麼原因

如果是在行駛中特別是在顛時有一種敲擊聲，是減震器內部的問題，它有聲音有些類似前叉方向柱螺母松動間隙過大產生的聲響，如果是減震器內部傳來的聲音，基本無法修理，只能更換減震器總成，但不換也不影響使用，只是有些聲音罷了。減震在下壓時，有油流動的聲音是正常的，不會因此而出現聲響或異常。

F. 愛車換了一個減震器和壓力軸承後過減速帶有嘎啦的聲音是怎麼回事

1、平衡桿吊桿球頭老化，這個可以拆開輪胎觀察這塊的橡膠是否老化開裂。



2、方向機橫拉桿球頭間隙過大，我們可以升高車輛，用手抓住車輪兩側用力左右搖動，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動的；還有一個檢測方法就是在日常行駛的時候開到80km以上然後踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現明顯抖動，多半就是橫拉桿球頭出現問題。



3、半軸防塵套破裂漏油，嚴重者會造成半軸球頭磨損嚴重出現異響。

4、平衡桿小連桿松動，其與減震器相連，如果松動過減速帶很容易發出異響，下圖中，綠色標示出來的右邊立著的零件就是平衡桿小連桿。



5、底盤上的緩沖部件損壞，比如平衡桿上的橡膠緩沖塊、下擺臂球頭與底盤相連處的橡膠緩沖等，這種也是發生概率相對較大的原因。我們可以把車子放在平地上，車左右兩邊各站一人，力氣大的最好，使勁左右晃動車，如果出現支嘎異響，那麼很有可能是緩沖橡膠塊的問題。

小貼士：

1、平衡桿的作用是當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力抑制車身滾動。

2、平衡桿上的橡膠緩沖塊就是下圖這個東西，不同的車該零件模樣會不同，但大體都是這意思。

G. 減震軸承壞了什麼症狀

減震軸承壞了之後，過減速帶或一些顛簸路面時，車子會出現異響。並且在打方向時，車子也可能會出現異響。更換減震軸承是比較麻煩的，所以花費的工時費比較高。更換減震軸承時，需要把減震器拆下來，那麼拆卸減震器就需要拆卸懸架連桿，所以需要拆卸的東西比較多。在更換完畢後，還需要重新做四輪定位。打開發動機蓋後，可以看到兩個減震器塔頂，那麼在這個塔頂上一般有防塵蓋，打開防塵蓋後，就可以看到減震器平面軸承了。如果自己的車子出現打方向異響，過顛簸路面異響，多半是平面軸承壞了。平時在用車時需要注意，減震軸承也是需要潤滑的，應該經常往減震軸承內部添加潤滑脂，並且必須蓋好防塵蓋，否則容易進入灰塵。由於更換減震軸承需要拆卸懸架零件，在更換完後，一定要重新做一下四輪定位。否則，可能會出現車子跑偏或輪胎偏磨的現象。平時在過一些減速帶或顛簸路面時，一定要降低速度通過。打方向時，不要把方向盤打死，如果打死了可以回正一點。平時不要將車開上路沿石。

H. 汽車減震器異響是怎麼回事呢

汽車減震器出現異響最為常見的是以下這三個原因：

1、減震器出現漏油。當減震器出現漏油時減震筒內部無法得到有效潤滑，因此在工作時會產生較大的摩擦異響聲；

2、減震器頂座平面軸承老化或缺油。平面軸承位於機艙內，打開機蓋按壓車身聽聽異響是否是從減震器頂座發出，若是的話大概率是平面軸承出現老化；

3、減震器彈簧出現變形或斷裂。出現這種情況時只能對減震器彈簧進行整體更換。

車輛底盤有漏氣聲原因：

有可能是因為排氣管密封不良。當廢氣從排氣管排出時是帶有一定壓力的，當排氣管密封不良時廢氣就會從縫隙中漏出，廢氣高速通過縫隙時就會出現漏氣聲。

其次如果你的車是配備空氣懸掛的話，在升高或降低底盤時也會出現漏氣聲，這種情況是正常的，無需修理。最後汽車輪胎漏氣也會有類似聲音出現，如果出現漏氣的同時車胎壓力出現異常就表明是輪胎的問題了。