焦作諧波減速機軸承怎麼選

『壹』 怎樣選擇合適的減速機

1.確定減速機的運轉速度，根據這個速度計算它的減速比。
2.計算負載的力矩，根據這個力矩選擇它的出力，確定型號。
3.確定斷電剎車、通電剎車、變頻、縮框、外殼材質等附加功能，有些附加功能只有特定的工廠可以提供。
4.選擇時不能只看什麼品牌，還要看應用方面的技術要求，在滿足技術要求的情況下，選擇性價比高的減速機。
另外我們還要注意根據自己的使用情況選擇合適的減速機，唯有選擇對的減速設備才能滿足公司需求。

『貳』 二級減速器 軸承的選擇

減速機軸承選擇主要是對軸承允許空間大小，以及軸承的進行受力分析。需要知道減速機的扭矩大小，旋轉方向，以及齒輪。的有圖紙才行的。

『叄』 減速機所用軸承型號

一般採用 圓錐軸承 和 深溝球軸承 中型採用 調心滾子和雙列圓錐滾子
重型採用圓柱滾子

『肆』 諧波減速機軸承常見的故障有哪些

諧波減速機軸承常見故障的原因及解決方法：
1、原因：諧波減速機軸承精度低。
解決方法：選用高精度等級的佰納諧波減速器軸承。
2、原因：主軸彎曲或箱體孔不同心。
解決方法：修復主軸或箱體。
3、原因：皮帶過緊。解決方法：
調整皮帶使松緊適當。
4、原因：諧波減速器軸承的潤滑不良。
解決方法：選用規定牌號的潤滑脂並適當清潔。
5、原因：裝配質量低。
解決方法：提高裝配質量。
6、原因：諧波減速器軸承的內外殼跑圈。
解決方法：更換諧波減速器軸承及相關磨損部件。
7、原因：軸向力太大。
解決方法：清洗、調正密封口環間隙要求0.2～0.3mm之間，校驗靜平衡值。
8、原因：諧波減速機軸承損壞。
解決方法：更換軸承。

『伍』 減速機常用的軸承有哪些

根據不同需要減速機上用不同的軸承。

減速機常用的軸承型號有: 深溝球軸承、調心球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、調心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、推力滾子軸承、滾針軸承、四列圓柱滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承、雙向推力球軸承、推力調心滾子軸承、推力圓柱滾子軸承、推力圓錐滾子軸承、推力滾針軸承、向心滾針和保持架組件、單雙列滾針軸承、無內圈單列滾針軸承、沖壓外圈滾針軸承、帶緊定套的外球面球軸承、四點接觸球軸承、帶緊定套的調心軸承、單列滾針軸承、無內圈單雙列滾針軸承等

『陸』 減速器的那些附件有何作用啊，請前輩指點。如何選擇及設計其結構尺寸

減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其作用如下：

首先齒輪和軸可以作為一個整體，主要是為了承受徑向載荷和減速器大的軸向載荷的情況。而箱體可以單獨作為一個整體，它是減速器的基礎零件，具有穩定整個支架的作用。最後減速器的潤滑油也非常重要，這是減速器正常工作的關鍵。

減速器的選擇及其結構尺寸的構造應遵循這幾點原則：

1、減速器使用系數越大，減速器使用壽命越長。

2、減速器選擇時，應使[使用系數fa]控制在 1.2-1.3 之間最合理，電機和減速器使用效率最佳，壽命更長。

3、傳動比i=四級電機轉速/減速器輸出轉速。

4、對於[恆功率]減速器而言,其減速機輸出軸要比同規格電機的[恆扭矩]減速器輸出軸細。

(6)焦作諧波減速機軸承怎麼選擴展閱讀

減速器的潤滑保養：

1、在投入運轉之前，在減速機中裝入建議的型號和數值的潤滑脂。減速機採用潤滑油潤滑。對於豎直安裝的減速機，鑒於潤滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤滑，因此採用另外的潤滑措施。

2、在運行以前，在減速機中注入適量的潤滑油。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時候必須指定安裝位置。

3、工作油溫不能超過80℃。

4、終生潤滑的組合減速機在製造廠注滿合成油，除此之外，減速機供貨時通常是不帶潤滑油的，並帶有注油塞和放油塞。根據訂貨時指定的安裝位置設置油位塞的位置以保證正確注油，減速機注油量應該根據不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。

『柒』 減速器的軸一般用什麼材料

減速器主軸的材料主要採用碳素鋼（如45鋼）或合金鋼(如40Cr)，工作時既承受彎矩又承受扭矩，需要具有較高的強度和較好的韌性。其工作能力一般取決於強度和剛度，轉速高時還取決於振動穩定性。

主軸與軸類材料與熱處理選擇必須考慮受力大小、軸承類型和主軸形狀及可能引起的熱處理缺陷。軸在滾動軸承中回轉，軸頸不需特別高的硬度，可用45鋼和45Cr鋼，最終熱處理後硬度為220～250HB。

(7)焦作諧波減速機軸承怎麼選擴展閱讀

蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。

輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計製造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。

『捌』 採用諧波減速機後是不是不需要軸承

不需要了，諧波減速機本身就是盤式結構。但是只能輕負載

『玖』 減速機里都常用到的哪些軸承

假如都是平進平出的 一般都是球面滾子軸承，
假如是平進，垂直出的垂直的軸圓錐多一個， 平的軸是圓柱的深溝球啊圓錐球面滾子都有。

『拾』 減速機都是用什麼型號的軸承

減速機一般採用圓錐軸承和深溝球軸承 。

減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置，行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。

(10)焦作諧波減速機軸承怎麼選擴展閱讀：

減速機使用方法：

1、在運轉200~300小時後，應進行第一次換油，在以後的使用中應定期檢查油的質量，對於混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對於長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。

減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；

2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻後，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；

3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的雜訊等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油後，方可繼續運轉；

4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。

參考資料：網路-減速機