自行車軸承響怎麼解決

『壹』 自行車前車把軸承裡面有響聲是什麼原因

這可能有以下幾個原因：

1、珠子幹了，沒有潤滑油了，所以需要上黃油。

2、可能線管進了異物，例如石頭，沙子等等。

3、軸承肯能變形了（在有過碰撞或者摔倒的情況下）。

『貳』 自行車為什麼會吱吱響

1.感覺有響聲的時候就站起來騎試試， 騎幾圈看看否還有響聲，如果有，這通常是因為鋁合金和鋁合金接觸，騎行一段時間之後在野外騎行中的灰塵泥沙會進去這些地方，來回摩擦，使得鋁合金和鋁合金錶面接觸有了毛刺和不平而產生的響聲。

解決的辦法：清洗，清理，擦拭乾凈這些轉點接觸面，再把這些地方重新擰緊就可以了。

2.如果上述的原因排除掉，那就可能是成車採用的便宜的滾珠中軸，和腳踏，我們就需要懷疑的這些部件是否質量出了問題。如果你用的是密封軸承的腳踏和中軸，那一般就不用懷疑了。

3.繼續檢查碗組，一般的非軸承碗組在雨天或者惡劣路面騎行後往往容易進去泥沙，還有那些喜歡蹦蹦跳跳的還有下台階的車友，碗組一般容易松動，或者進去臟物，導致異響，更換別的車的前輪或者後輪，來排除是否輪組系統的聲音。

4.上述都無法解決，那就拆中軸，保養上油再小心的重新放回去。
響聲多種多樣，排查起來復雜，有些極端的例子，比如高檔齒盤也會響，僅僅是齒盤之間的泥沙，
和鋁合金螺絲在作祟，如果實在找不到原因可以去專業的維修處理中心。

『叄』 自行車後輪總是響是怎麼回事

後輪響可能是因為軸承鋼珠損壞、鋼條松緊不一、車輪偏向三個原因。

『肆』 輪轂軸承異響怎麼辦啊

在一定車速時發生，有「嗡嗡」的聲音，且隨車速的增加而增大。 可能原因：多數是由於輪轂軸承燒蝕引起。 解決辦法：更換新的輪轂軸承。（更換時建議兩邊同時更換）

『伍』 山地車蹬起來中軸咯吱咯吱的響怎麼辦

爭議原因非常多，這個只能一個一個地排除，沒有其他好方法。不要遇到問題就想到車行，車子盡量自己弄。我的一輛老美利達，中軸是軸承的，二十多元的那種，用久了時，蹬的時候吱吱響，是一種金屬摩擦聲。首先，排除了腳踏的問題，鏈條也不是這么響，所以，想到是不是曲柄沒有鎖緊，一檢查還真鬆了些，緊好，當時好多了，過了一兩天又開始響。把曲柄拆了下來，重新安裝，用錘子用力往裡砸了砸，一邊砸一邊緊螺絲。好多了，過來幾天又開始響。這回拆下曲柄看了看方孔，不太方了，銼了銼，又大力安回去，好了幾天，這回被孔不太方迷惑了，想到，把方孔里上點黃油，一個是按的時候能更實在，有些摩擦也不會有聲音，又按上了，還是好幾天。怒了，拆了中軸認認真真看了又看，發現，軸造的有點偏細了，公差不合適，所以組裝的時候，軸承內套跟軸不是緊配合，用久了鬆了，鬆鬆垮垮，我把軸用火烤燙了，再用熱熔膠塗了一圈，趁熱，把軸裝好，稍等，膠冷卻凝固了，軸跟軸承完美緊密的結合好了。再裝到車上，呵呵，徹底不響了。原來就是軸跟軸承內套摩擦出的聲音。當然，其他車，有很多響的原因，比如滾珠檔的中軸，如果缺了油，進過水，也會響，珠子有壞的了也會響。但響的聲音不一樣。所以要耐心一處一處排除檢查分析。車行也不是神仙，一拍X光片立馬確診，搞定。

『陸』 自行車中軸有異常響

如果是普通套件樓主在發現這樣的情況，力馬換珠環可解決這個問題，因為珠環質量不行的，磨損過度會有間隙，造成這樣的問題，長時間沒有換，將可能造成整個套件損壞。

其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。

車架一般採用普通碳素銅管經過焊接、組合而成。為了減輕管重量，提高強度，較高檔的自行車採用低合金鋼管製造。為了減少快速行駛的阻力，有的自行車還採用流線型的鋼管。

組成部分：

自行車車鈴、自行車底架、自行車剎車、自行車鏈條鎖、自行車全鏈盒、自行車鏈條、自行車鏈輪曲柄、自行車發電機、自行車功量儀、自行車漲閘、自行車外變速器、自行車架、自行車飛輪、自行車前叉鎖、自行車前叉、自行車手套。

自行車手閘、自行車車把、自行車把套、自行車車輪閘、自行車燈、自行車鎖、自行車行李架、自行車鉗、自行車擋泥板、塑料輪自行車、自行車零件生產線、自行車踏板、自行車打氣筒、自行車鋼圈、自行車鞍座、自行車保險叉、自行車零配件、自行車輻條。

以上內容參考：網路-自行車配件

『柒』 自行車有響聲，怎麼辦

一、自行車發出周期性的響聲

自行車中軸輥或車輪每轉動一圈，就產生一次響聲，叫做周期性的響聲，產生周期性響聲的原因及克服方法如下：

1.曲柄或鏈條碰鏈罩產生響聲。其原因是：（1）半鏈罩（下面全鏈罩有全面講述）沒有裝正或鏈罩身變形，應將緊固鏈罩的螺釘擰松，裝正半鏈罩，或用鉗子校正變形的鏈罩身；（2）鏈條裝得太松，應將鏈條收緊；（3）中軸滾動軸承松動，造成鏈輪左右擺動碰撞鏈罩，應將中軸滾動軸承的間隙調整恰當。

2.腳蹬軸和曲柄配合松動產生響聲。可用扳手套在腳蹬軸大頭的兩平行平面上，將腳蹬軸擰緊。但要注意左腳蹬軸是左螺紋，右腳蹬軸是右螺紋，方向不要擰錯。

3.曲柄和中軸配合松動產生響聲。應先找出是哪一邊的曲柄和中軸輥配合松動，然後打緊這一邊的曲柄銷。

4.車圈碰車閘、車鎖、前叉或車架產生響聲。若是因車圈飄動引起車圈和其他零件相碰，應檢查消除車圈的軸向跳動。若是因車閘或車鎖裝歪，應裝正車閘和車鎖。

5.鞍座產生的響聲，即蹬車前進時，雙腳交替用力，使鞍座內摩擦阻力過大的零件間產生響聲。應在產生響聲的兩零件間加機油潤滑。

二、自行車全鏈罩有響聲

造成自行車全鏈罩有響聲的原因和克服方法如下：

1.將支架支起，如果開始搖動腳蹬和停止搖動腳蹬時鏈罩內產生拖動的響聲，或者遇到顛簸時鏈罩內產生響聲，都說明鏈條過松，只要將鏈條適當拉緊，響聲就可以消除。

2.鏈條安裝過緊，不但傳動系統轉動不靈活，而且也會從鏈罩內發出咯咯的聲音，這種聲音是鏈條和鏈輪、飛輪嚙合時產生的。應適當放鬆鏈條。

3.中軸松動或右曲柄裝得過外或過里，或鏈輪產生的軸向跳動量過大。都會使鏈條和鏈罩摩擦產生響聲，應視不同情況加以克服。

4.後輪裝偏，不但會使鏈條碰磨鏈罩身，也會使鏈輪、飛輪和鏈條嚙合時產生響聲。應將後輪裝正。

5.支起支架，右手輕輕搖動腳蹬和曲柄，使後輪正轉，左手向外扳動鏈罩身後部的上端，如果響聲消除，說明飛輪上半部的外側或飛輪下半部里側和鏈罩身發生摩擦。應擰緊後夾板上面的螺釘和稍微放鬆後夾板下面的螺釘，適當調整前夾板螺釘的松緊程度，響聲即可消除。若向里扳動鏈罩身時，響聲消失，排除的方法相反。若在後半部不論向外或向里扳動鏈罩身，鏈罩內的響聲都不能消除，說明聲音可能產生在前面。這時可向里和向外扳動鏈罩身前部，調整前夾板上下螺釘的松緊程度來排除響聲。

6.取下外插殼，觀察鏈罩身的尾部是否和飛輪相碰，若相碰，可用螺絲起子或鋼絲鉗把與飛輪相碰的鏈罩身向外扳。如果鏈罩身尾部的左側和車條相碰，或右側和飛輪相碰，用螺絲起子或鋼絲鉗校正無效時，可在飛輪和調鏈螺釘之間加一個墊圈，相碰處就會脫離接觸，響聲也就可以排除。

『捌』 自行車騎起來咯吱響是怎麼回事

原因如下：

1、傳動系統（牙盤、鏈條、飛輪）缺少清潔保養或缺少潤滑油，沉積的污垢、銹蝕、干澀會讓傳動系統中的各部分零件出現異常的摩擦，那麼多金屬零件在惡劣的環境中蹭來蹭去。

所以，要經常對自行車的傳動系統進行保養，使用專用的清洗劑徹底清潔傳動系統，並重新上油，對銹蝕嚴重的零件進行及時更換。

2、傳動系統疲勞：自行車在行駛較長的距離後，傳動系統常常會有不同程度的磨損或疲勞，比如鏈條被拉長，飛輪、牙盤的齒尖被磨損，甚至斷齒。

這些情況會導致傳動系統的咬合能力大幅度下降，從而產生雜音，甚至跳齒等不良現象。所以，每行駛5000公里，應更換新的鏈條，10000公里左右時，應考慮更換飛輪，保證傳動系統能夠正常、高效地工作。

3、中軸、腳踏的軸承進水或磨損嚴重，也可導致異響。有時，在大雨中騎行後，你的自行車在踩踏時可能會出現「嘎吱嘎吱」的響聲，這也許就是中軸或腳踏的軸承進水了，這種異響多見於中低端的零件，大都會在水分蒸發後消除。

但也會對軸承的壽命造成一定影響，所以，如果你的零件防水性能不是很好，請盡量避免在較大的雨水中騎行，淋雨後，也應及時將車擦乾，盡量避免積水滲入軸承內部。

如果沒有進水，踩踏時腳底部分也有「嘎吱嘎吱」的響聲，那很可能是你的中軸或腳踏中的軸承出現了損壞，一般為滾珠磨損不圓，或是軸承壁磨損嚴重導致滾珠轉動不暢。這種情況就需要對相應的零件進行更換了。

4、座桿與車架立管間有灰塵：有時候，在騎行中坐姿發力踩踏時，屁股下面會有「咔嗒咔嗒」的聲音，感覺像是座桿或車架被搞「裂」了，其實不然，這個原因很有可能是座桿與車架立管間進入了灰塵，在騎行發力時發生擠壓導致雜音。

此時，可以將座桿拆下，清潔車架立管內壁及座桿外壁，並在座桿外壁插入車架的部分塗上一層固體潤滑油（即俗稱的黃油），再將其重新安裝，便可達到一定的防塵效果，並減輕座桿與車架立管的碰撞與摩擦，從而達到保護的功效。

別擔心，正確安裝的座桿夾可以把你的座桿鎖得很緊，完全不會因為塗了黃油而在騎行中導致座桿滑落。

5、輻條松動：許多車友不經常檢查自行車輪組的輻條，認為只要不偏擺、不跳動就沒事。其實，許多中低端輪組在長期騎行，尤其是長時間經過顛簸路面之後，輻條都會產生松動，過度松動的輻條間可能會在交叉處產生摩擦，從而在騎行中發生異響。

所以，我們應該經常用手去捏一捏自行車的輻條，或是去車店檢查輻條的張力是否標准，如果發現松動，應及時到車店去進行調整，特別是新的自編輪組，由於剛剛開始進行磨合，在騎行1個月左右時，應對輻條進行一次全方位的檢查。輻條松動除了可能產生雜音，還會降低整個輪組的強度，以及騎行整車的支撐感。

『玖』 自行車前軸嘎嘎的響是怎麼回事

應該是軸承壞了，有可能是滾珠破損了，也有可能是缺油導致滾動時發生較大摩擦。因為軸承也是有壽命的，平時多點幾滴潤滑油進去就能保養一下，會延長使用壽命。現在解決辦法就是換一個軸承就好。

『拾』 自行車前輪吱吱響是什麼原因造成的

1.感覺有響聲的時候就站起來騎試試， 騎幾圈看看否還有響聲，如果有，這通常是因為鋁合金和鋁合金接觸，騎行一段時間之後在野外騎行中的灰塵泥沙會進去這些地方，來回摩擦，使得鋁合金和鋁合金錶面接觸有了毛刺和不平而產生的響聲。

解決的辦法：清洗，清理，擦拭乾凈這些轉點接觸面，再把這些地方重新擰緊就可以了。

2.如果上述的原因排除掉，那就可能是成車採用的便宜的滾珠中軸，和腳踏，我們就需要懷疑的這些部件是否質量出了問題。如果你用的是密封軸承的腳踏和中軸，那一般就不用懷疑了。

3.繼續檢查碗組，一般的非軸承碗組在雨天或者惡劣路面騎行後往往容易進去泥沙，還有那些喜歡蹦蹦跳跳的還有下台階的車友，碗組一般容易松動，或者進去臟物，導致異響，更換別的車的前輪或者後輪，來排除是否輪組系統的聲音。

4.上述都無法解決，那就拆中軸，保養上油再小心的重新放回去。
響聲多種多樣，排查起來復雜，有些極端的例子，比如高檔齒盤也會響，僅僅是齒盤之間的泥沙，
和鋁合金螺絲在作祟，如果實在找不到原因可以去專業的維修處理中心。

(10)自行車軸承響怎麼解決擴展閱讀：

自行車日常保養的小竅門：

1.自行車騎一段時間後，各部件應進行檢查與調整，以防零件松動脫落，滑動部位應定期注入適量機油，以保持其潤滑。

2.車輛被雨水淋濕或受潮後，電鍍零件應及時擦乾拭凈，再塗上一層中性油（如家用縫紉機油），以防生銹。

3.塗罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免損傷漆膜，使其失去光澤。

4.自行車內外胎及剎車橡皮都是橡膠製品，應避免接觸機油、煤油等油類製品，以防橡膠老化變質。新車胎要打足氣。平時車胎打氣要適當，打氣不足，外胎易折裂；打氣太足，易傷車胎和零件。正確的做法是：前胎應少打氣，後胎宜多打氣。冷天應打足氣，熱天打氣不宜太足。

5.自行車載重要適量。普通自行車，載重量不得超過120公斤；載重自行車，載重量不得超過170公斤，由於前輪按設計只承受全車40％的重量，因此不要在前叉上掛重物。

6.騎車速度要適當。起動不要過猛，遇到不平的路面要慢速行駛。

7.自行車不用時，應放在乾燥通風處，以免銹蝕；同時，車胎要打足氣，以免車胎被長時間擠壓而裂開或變形。