一般輕卡多少公里保養輪胎軸承

『壹』 貨車多少公里保養一次

貨車一般是5000公里做第一次保養。機油5000公里換一次。換的時候直接換三濾，齒輪油兩萬一換。四輪保養，半年一回，如果是長途車或是翻斗車，一個月一保養半個月一調剎車。

輪胎分多大的胎1200-20的是打十四個半氣，但必須是子午線輪胎。或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

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大型貨車基本保養項目有：

1、換機油和三濾機油濾芯、空氣濾芯、柴油濾芯。

2、輪轂保養：大型載重貨車由於載重量大，它們的軸承採用的是錐形軸承，需要加高級黃油。

3、外部檢查：巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。

4、清潔打蠟：徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

5、輪胎：檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

6、底盤：檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量並進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。

『貳』 2噸的小貨車，車輪里的軸承（加黃油的） 多長時間保養一次

一萬公里可以保養一次的，然後根據你用的黃油,如果好一點的話,二/三萬保一次都可以的，夏季溫度高,建議你一萬公里保養一次。

『叄』 一汽解放輕卡新車跑多少公里數四輪保養

貨車一般的機油1萬公里換一次，好點的可以到1萬5千公里左右換，四輪保養看路況的，跑得不是爛路的話3個月左右吧。
在炎炎夏日應特別注意輪胎的使用和保養，以防爆胎引起車禍的發生，需要做到以下幾點：
受氣溫影響，輪胎內氣體會自動膨脹，為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣，填充氣壓應減少10％。
及時更換輪胎。夏季高溫會加速輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度下降，一般輪胎花紋溝內有凸起標記，車主應及時換胎。
前輪因打方向盤的緣故，磨損速度比後輪快，為延長輪胎的使用壽命，可定期進行輪胎換位，以平衡前後輪的磨損狀況。一般採用對角線對調的辦法，使各輪胎磨損均勻。

『肆』 貨車四輪軸承多久保養

如果汽車經常載運比較重的貨物跑比較遠的路，建議車主每隔兩個月保養一次。一般的貨車每隔二到三萬公里保養一次就可以。輪轂軸承的保養主要就是加潤滑脂。

輪轂軸承保養步驟

1、拆下輪轂軸頭的裝飾蓋和防塵罩。

2、拆下固定車輪的螺母和車輪，如果是盤式制動器還要拆下制動器。

3、用專業工具拆下輪轂。

4、用專業工具刮掉軸承軸承內的舊潤滑脂，然後用清洗劑清洗軸承和軸頸。

5、塗抹潤滑脂然後安裝回去。

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在生活中，有很多貨車司機超速行駛，超載行駛，不遵守交通信號燈，隨便進入禁行區域，這都是非常不好的現象。

建議廣大貨車司機不超速行駛，不酒後駕駛，不超載行駛，遵守交通信號燈，不進入禁行路段行駛，不疲勞駕駛。開車上路，安全第一，所有的駕駛員都應該遵守交通規則安全出行。在市區內行駛時，應該注意禮讓行人和非機動車，並且保持安全的跟車距離。

『伍』 唐駿T3輕卡新車多少行駛多少公里保養軸頭軸承

1—3萬公里左右就要保養後輪軸承。

『陸』 汽車前輪軸承多久換一次

一般來說，5-8萬公里就要檢查一下車輪軸承了。車輪軸承的好壞要考慮軸承自身的質量、車輛行駛條件、行駛里程數和負載值的大小來考慮。

汽車車輪軸承的壽命一般情況下都可以使用超過10萬公里的：

1、車輪軸承一旦過度磨損，會使軸承徑向間隙和軸向間隙變大；

2、在行車過程中。假如你聽到持續的嗡嗡聲-嗡嗡聲-嗡嗡聲，這個時候就應該更換軸承了；

3、假如車輪軸承壞了就不要繼續開車了。輕則會影響舒適性，輪胎噪音變大，車輛跑偏，重則會造成懸架損壞，從而導致轉向系統故障而引發的交通事故。

汽車車輪軸承的壽命是不固定的，假如維護好的話，可以用30萬公里以上呢，假如沒有好好維護的話，可能在10萬公里就必須要更換了。

車輪軸承的使用壽命主要受潤滑、軸承製造質量、裝配、公差配合等因素的影響。軸承使用壽命：10000至192000小時不等。

1、目前小型乘用車所用的車輪軸承大都採用密封式的雙排角接觸軸承；

2、這類軸承中充注有潤滑脂能保證軸承終身的潤滑需求，靠油封將潤滑脂密封在軸承內部；

3、假如出現損壞的話直接更換總成，中途基本不需要做任何保養，因此可以說這種車輪軸承是免維護的。

『柒』 五菱榮光小卡半軸軸承多少公里保養一下

車輪軸承應該5000公里保養一次。
輪轂軸承（hubbearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

『捌』 小貨車多少公里保養一次好

貨車新車是2000公里時保養，更換機油、三濾以及變速箱和差速器潤滑油，8000公里時更換液力油，10000公里保養輪里軸承。
貨運車輛保養著重是要注意「三保」，具體情況如下：
一級保養檢查項目
1、更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。
2、檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。
3、檢查制動器及離合器液面位置。
4、檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定，檢查系統各油管介面是否有滲油現象。
5、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。
6、檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況
7、檢查汽車前後車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。
8、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。
9、檢查汽車尾氣排放是否達標。
二級保養檢查項目
1.發動機通過三清三濾作業後，應易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現象。
2.方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3.離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。
4.變速箱、驅動橋、萬向節（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5.制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6.輪胎壓力正常（不同的車型規定的高低壓標准不同）。
7.懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛後不高熱。
8.發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。
9.全車各潤滑點加註潤滑油。
10.全車沖洗清潔。
三級保養檢查項目
三級保養以總成解體清洗、檢查、調整為中心。發動機保養作業：
（1）解體發動機、清洗、檢查各機件：氣缸體、氣缸蓋應清潔，無積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。
（2） 氣缸蓋每50MM長的平面不平度,應不超過0.05MM.
（3） 氣門座不得低於缸蓋平面0.5MM(以最高點為准).
（4） 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。
（5） 研磨氣門：接觸面應光潔，密封良好，應不漏氣。
（6） 視需要更換活塞環。
（7） 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進行調整；
（8） 如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應更換並重新研磨軸承及光磨軸頸。
（9） 清除積炭；可用刮刀、鏟刀（或用竹製）、金屬刷進行清除，也可用積炭清除劑清除。
（10） 更換缸蓋襯墊。
（11） 測量氣缸壓力：檢查發動機轉速。 底盤保養作業：
（1） 轉向機構；轉向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉動靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。
（2） 拆檢轉向器：進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合後應轉動靈活，無卡滯現象，並需進行負荷試驗。
（3） 拆檢手、腳制動器，按二級保養要求執行。
（4） 檢查各管接頭、三通管絲扣應完好，結合緊密，不漏氣。檢查制動軟管，不得與相鄰部件發生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。
總結：貨車新車時2000公里時保養，以後每隔5000公里保養。

『玖』 江淮輕卡貨車跑多長時間跑多少公里保一次輪，更換周期是多久

根據你的胎壓、載重、路況、日常養護情況等，更換周期也會不一樣，前後輪更換周期也不一樣
一般正常使用5--6萬公里更換一次
望採納

『拾』 轎車軸承一般多久要更換一次

一般來說汽車輪轂軸承正常情況5萬公里檢查，10萬公里左右更換。但是這個答案並不能一概而論。汽車輪轂軸承生命周期還與路況和個人駕駛習慣有關。車輪軸承的平均壽命為136,000至160,000公里。不過，這只是我們的一個經驗判斷而已，車輪軸承的實際壽命取決於車輪軸承的質量和工作條件。如果你行駛路段坑窪比較多，那對四輪軸承的壽命也是會有一定的影響。

只要看軸承的產地，德國和日本的軸承相當國內壽命會稍好一點壽命更長更耐用性，隨著我們國家的大力發展國內軸承的質量也是杠杠的，汽車輪轂軸承其實沒有固定的更換周期標准，駕駛習慣和軸承的質量以及維護有著很大的關系。但是現在輪轂軸承幾乎都是免維護的，但是盡可能的減少前輪發生碰撞時可以延長軸承的使用壽命。