山地車車把軸承用什麼潤滑

1. 自行車各個部位用什麼潤滑油最好

1、鏈條:專用自行車鏈條油，也可以用煤油，關鍵是揮發性要好的油。不要加機油。

2、前減震:加硅油。

3、其他都是軸承類加黃油:中軸、前後軸、把、飛輪

4、剎車處不能有什麼油。

2. 自行車軸承用什麼油

油脂根據各種部件的不同，成分也很不相同，同樣是潤滑油脂，但分很多類的。
那如果說不講究的說，統稱機械潤滑油，潤滑油就能起到防銹和潤滑的作用，但是如果給管線上發動機機油，也不是不可以起到潤滑的作用，由於兩端是開放的，所以容易讓灰塵進入，最重要的是很快就會漏掉，不能像黃油那樣長期保持油管的潤滑，軸承也是需要黃油才能保持長久潤滑。但是加油比沒有油還是要好很多。 由於汽車發動機由於是一種封閉的倉式狀態，所以機油能在裡面反復循環使用，到了金屬碎屑過多機油發黑才更換。
還有比如鏈條油，由於不需要粘度那麼高，所以也叫輕機油，你如果用了發動機油做鏈條油，那麼很快就會粘附很多的灰塵和油泥，沒幾天就滿滿一層，而且很難清理。
所以最好用專用的部件潤滑油，最好去車行做保養。
希望可以給你對潤滑油做一個參考和認識

3. 山地車哪些地方需要上油上什麼油

一、山地車需要上油的部位：

1、牙盤、飛輪、鏈條。每50公里上油一次，每300公里清洗後上油一次。

2、前輪、後輪、中軸新車每2萬公里上油一次，之後每1萬公里上油一次。

3、前撥鏈器、後撥鏈器，遇到泥水或者雨水污染後就要上油一次，或者每3個月上油一次。

4、各種線管，每年上油一次。

二、山地車上的油是潤滑油。

潤滑油就可以，一般也就給鏈子上點油，買屋伏石，其他部分看是什麼配置，油碟上油可以去專賣店，一般的前叉上不上油也是可以的。

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山地車的潤滑方法：

1、山地車各零部件之間產生相對運動的形式為滾動運動和滑動運動。軸承部位產生滾動摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運動著的零件之間則產生滑動摩擦。

2、要減少運動時的摩擦，應該隨時加添潤滑劑，將各部件之間的直接摩擦，變為與潤滑劑之間的相對摩擦；各部件不直接接觸，把干摩擦變為濕摩擦，減少摩擦阻力。騎起來潤滑，輕便，節省體力。因為濕摩擦產生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。

3、所以，濕摩擦產生的熱量小，零件不會因過熱而變形，降低了磨損，保護了零件。尤其在雨天進行訓練和比賽時，更應注意給各部件加添潤滑劑，防止由於水份侵蝕而造成零件失靈或損壞。因此，每個自行車運動員應特別重視潤滑劑的使用。

4、使用潤滑劑要適可而止。晴天少加一些，否則會粘上大量塵土，影響轉動；下雨時多加一些（特別是鏈條上）。參加多日賽時，最好帶上個小油壺，每騎行兩小時就給鏈條上加一次潤滑劑，以減少摩擦，否則，鏈條正常傳動會受到影響，加重體力消耗。

4. 自行車軸承應該加什麼油

應該加可以工作溫度在120℃左右的鋰基潤滑脂即可；不能加潤滑油液，否則潤滑不良。

5. 山地車都有哪些地方需要潤滑油

1、鏈條：鏈條是自行車上的主要傳動部件，也是最需要愛護，也最需要經常上油的地方。如果在多塵或泥濘的環境中騎車，就應該定期清洗鏈條。

2、變速器：前撥和後撥正是變速時撥動鏈條的零件。它們由無數小的運動零件組成，還包括兩個導輪。要保持它們的清潔和潤滑，使它們不會粘連在一起或變得僵硬。踩踏的時候變速，檢查變速器運作是否正常，然後使用潤滑油潤滑任何可運動的零件，包括安裝轉點。

3、剎車線和變速線：這些線負責傳遞你的剎車和變速行為。如果它們由於沒有得到及時的潤滑而生銹或粘連，將不能順利地停下來或更換齒輪，甚至一點也不行。這是個重大問題。經常檢查它們，特別是當騎在多塵或潮濕的環境中，滴上幾滴重新潤滑。

4、剎車和變速把手：在車把上，是剎車和變速的關鍵零件。在它們的轉點上以及調節螺母上滴1-2滴潤滑油，保證正常工作。然後擦去多餘的油，防止吸附灰塵。

5、剎車裝置：在剎車裝置(安裝在你在前輪和後輪)上面，看得到的任何轉動的零件上滴幾滴油。如果這些轉點不好找，可以捏下剎車把手，仔細看看哪裡轉動。這些金屬零件相對運動的地方都是需要潤滑的所在。要非常小心，別讓油滴到剎車塊上。否則就沒法有效剎車了。

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山地車的注意事項：

1、公路。

直行，障礙物少，能見度高)這里是公路車的天堂，但並不是山地車的地獄，一般採用前2後5的檔位來加速，然後逐步前2後567，這時候換成前3後789，換檔的時機根據目測路面的坡度來決定；

2、坡道。

不要到坡道上換檔，一定要在進入坡道之前換好檔，尤其是上坡，不然中途換檔可能會因為變速器的換檔過程還未完成而失去動力，那樣就會很麻煩了，上坡理論上採用前面最小，也就是1檔，後面最大，也是1檔的原理來換檔，但實際的後飛輪檔位可根據實際坡度來決定。

下坡理論上採用前面最大，也就是3檔，後面最小，9檔的原理來換檔，但也需要根據實際坡度和長度來決定。

6. 山地自行車一定要自行車專用的潤滑油才行嗎

山地車的軸承和鏈條潤滑要具備以下性能：（1）防銹防水；（2）不會飛濺；（3）無色透明，防止顏色污染；（4）耐低溫，低溫不凍結；（5）長效潤滑。這些地方不宜使用潤滑油、鏈條油或者普通黃油，容易流失或低溫凍結，會有有害氣味散發。

專業級的潤滑保護可用全合成潤滑硅脂，具備以上性能，有安全認證，用虎頭hotolube或者克魯伯的都很好，桃豹豹里有一百三十克小牙膏管包裝，塗抹在軸承或鏈條位置，潤滑順暢。

7. 自行車後輪軸承的潤滑方法即如何加潤滑油

加潤滑油前加潤滑油請清潔鏈條，並且擦乾凈, 在鏈條的各個鏈接處注油 。注意不要太多, 之後把鏈條上多餘的油拭去, 以免沾灰，並讓潤滑油自然風干一會就可以了。

自行車各零部件之間產生相對運動的形式為滾動運動和滑動運動。軸承部位產生滾動摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運動著的零件之間則產生滑動摩擦。

要減少運動時的摩擦，應該隨時加添潤滑劑，將各部件之間的直接摩擦，變為與潤滑劑之間的相對摩擦；各部件不直接接觸，把干摩擦變為濕摩擦，減少摩擦阻力。

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自行車輪胎保養

1、充氣要適量

充氣不足會造成癟胎，阻力增加是其一騎車費力是其二，增大的摩擦面積會使外胎磨損更嚴重。當然充氣過足，內空氣膨脹，也會縮短外胎使用壽命。因此，打氣要適量，寒冷天氣可足些，夏天要少些；前輪氣少些，後輪氣要足些。

2、外胎要清洗

每次騎行之後都要對輪胎進行清洗，除去雜物用布擦乾，避免油脂、碳氫化合物、腐蝕性物質粘到車胎上致使輪胎變質，也要防止陽光直曬。長時間不使用的情況下，公路車輪胎應該充氣到70-90psi（5-6bar）。

8. 山地車中軸怎麼上油

山地車中軸上油的方法：

1、 只能向鏈條上油， 其他車子任何地方不要上油，切記！ 極端錯誤的毀車行為——往花鼓裡面噴油，往中軸裡面噴油。

2 、千萬不要噴在外胎上， 不要亂噴，用個抹布在鏈條下面檔著，向鏈條上面上油。

3、 高級的上油的境界：「干飛濕鏈」。 什麼意思呢？好的上油是讓人看不出來上過油， 而不是油汪汪的，只要鏈條活動的關節之間有油，其他的地方都不要有油露在外面的樣子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切記，所以最好上了油呢， 用抹布擦擦， 這樣就行了。

4、上油的頻度：保持鏈條關節之間有些油就行，不要多，有點就行。 缺油的情況就是後撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響，甚至上面有銹跡斑斑，這樣是需要上油的。

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山地車的維護：

一、必須是人力推動。不準裝有任何防風（減少空氣阻力）設備，但可裝變速器。自行車長不能超過2米，高不得超過75公分，中軸與地面距離為24——30公分。

二、中軸到前軸距離為58——75公分，中軸與後軸之間的距離不得少於55公分，車座前端垂線在中軸後不能超過12公分。車把寬度不少於75公分。車輪直徑、車座、車架形式等可自行選用。

三、為了保證運動員的安全，公路賽車必須性能靈活，前、後剎車有效，用橡皮或軟木塞堵住車把管頭。車上不能有尖銳零件，螺絲不許突出。

四、檢查要點：自行車要經常擦洗，保持清潔。擦拭自行車，可用50%的機油與50%的汽油混合作為擦拭劑。只有把車擦拭乾凈，才能及時發現各部位的故障，抓緊修理，保證訓練和比賽的順利進行。

五、運動員每天都應該將自己的車子擦拭一遍。通過擦拭，既能保持自行車的清潔美觀，又能幫助檢查自行車各部位的完好狀況，培養運動員的責任感和事業心。

9. 新買的山地自行車，請問哪些地方需要塗潤滑油 詳細點，謝謝親！

山地車的軸承和鏈條潤滑要具備以下性能：（1）防銹防水；（2）不會飛濺；（3）無色透明，防止顏色污染；（4）耐低溫，低溫不凍結；（5）長效潤滑。不宜使用潤滑油、鏈條油或者普通黃油，容易流失或低溫凍結，或者騎行時飛濺到衣物上，會有有害氣味散發。

提供專業級的潤滑保護可以選用全合成潤滑硅脂，具備以上性能，有安全認證，用虎頭hotolube或者克魯伯的都很好，桃豹豹里有一百三十克小牙膏管包裝，塗抹在軸承或鏈條位置，潤滑順暢。