軸承為什麼不加黃油

『壹』 滑板軸承千萬不要用潤滑油是什麼原因

滑板軸承是可以用潤滑油的，而且是必須用的，可以防止滑板軸承生銹。

四輪滑板用縫紉機油潤滑即可，縫紉機油能有效的保護軸承，齒輪，凸輪及蝸輪蝸桿等傳動部件。出色的氧化安定性可減少或避免油泥的產生，油品壽命長，更強的光照顏色穩定性，不會令污染的織物變色，優異的防銹抗腐蝕保護。

滑板軸承保養注意事項：

一、軸承保養的方法

用去漬油把臟東西洗掉，再用潤滑油保養，如果不用潤滑油，在泡過去漬油後會更快生銹。可以把軸承的一邊蓋子拆下來，用去漬油(加油站有賣15元/瓶)洗。

洗完上油，可以上針車油。 用機油如果太黏，再加一點WD-40還不錯。 不過雨天溜冰是大忌，軸承會生銹就毀了。 軸承沾到水一定要馬上上油保養。

二、保養用具

潤滑油(lubricant)：保護軸承;清除培林裡面的臟污、異物。清潔劑(cleaner)：清潔、去除油漬(degreaser) 如果軸承轉得不順，有雜音，那可能是軸承進沙。

如果不是很講究或是很懶，其實是可以不用管，而且，一旦軸承拆過，洗掉原本較厚的黃油，就會變得比原本更易進沙，以後就更要常常洗。

『貳』 自行車滾珠軸承不上黃油

軸承槽黃油已滿，而且有凝固現象，故加不進黃油
用高壓黃油槍試試，最好是用動力注油機試試（這個加氣、補胎的地方有），只要打通了，就好了

『叄』 給電機換新軸承 軸承里邊須不須要加黃油

有蓋的不用加，無蓋軸承要加。

『肆』 裝新軸承要不要加黃油

新軸承如果塗有潤滑脂，就不用填裝潤滑脂，如果只抹有防銹油，需要填裝潤滑脂。
要根據軸承轉速、運轉溫度、是否降噪、耐水淋和負荷等工況選：
A\\高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
B\\高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
C\\重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
D\\中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
E\\水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
好的廠家包括：上海虎頭HOTOLUBE、克虜伯。

『伍』 新買的軸承需要打黃油嗎軸承注黃油有什麼注意事項嗎

不需要再加黃油。

新買的軸承裡面一般都是防護脂或者是差的黃油。安裝軸承時，應該先用汽油洗干凈，吹乾。根據軸承的用途和種類，機械的運行速度，加上相應的油脂，才能安裝，這樣才能延長機械的使用壽命。

要求氣動黃油加註機的油泵連續工作時間長，出油速度盡量快。因為軸承生產量大，這套黃油加註機要求一天工作三四個小時，甚至七八個小時，還有可能會是一整天兩班倒。

(5)軸承為什麼不加黃油擴展閱讀：

滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承，推力角接觸軸承為公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。

在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對於外殼孔傾斜2′～10′ 時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。

『陸』 轎車軸承為什麼不用加黃油呢

小車底盤也沒有安裝黃油嘴，但定期保養檢查底盤是必要的，小轎車都是使用一次成型的軸承不必要加黃油，壞了可以更換很方便。

『柒』 新軸承需要加黃油嗎

新軸承如果有密封蓋的不需要加油，無密封蓋的則需要加油
雙側有密封蓋的軸承（無論是橡膠密封蓋還是鋼板沖壓密封蓋）不需要加油。
軸承設計者，為了使軸承達到最理想壽命值，填充何種標號的油脂、油脂的填充量，是經過不計其數的實際實驗得出的最佳的、最科學的方案。一般認為，油脂耗損壽命與軸承的壽命相當。
另外，密封蓋的設計，與內圈的距離，或接觸、或非接觸、或迷宮都是設計好的。加油時對密封蓋的拆裝，勢必會影響其效果，進而影響軸承的使用壽命。

『捌』 自潤滑軸承為什麼不能抹油

因為自潤滑軸承一般都用在低速的運動之中，所以不加油也可以。

『玖』 轎車軸承為什麼不用加黃油

我們俗稱的黃油分幾種，常見的有鈣基潤滑油，鋰基潤滑油，以及石墨基潤滑油。鈣基的最常見，但不大適合高速以及重負荷的潤滑方面。所以象軸頭軸承這一類的潤滑，應該採用鋰基潤滑油。如果所換軸承是自帶潤滑的，那就不必要再塗抹潤滑油了；如果不是自帶的，那就需要塗抹潤滑油。潤滑油如果沒有發生流失，在軸頭軸承壽命周期之內，那就不需要定期更換，可以終生使用。如果發生軸頭軸承潤滑油流失後，還是要添加潤滑油的。軸頭軸承的潤滑油需要量是很小的，只要能夠塗抹軸承滾動空間即可，太多的潤滑油只會導致流出來污染輪轂，甚至是污染到剎車盤上，就會導致剎車失靈的。只在市區使用的就不用加黃油，因為這類車的輪轂軸承一般密封比較好。曾經過水、越野、被水泡過的車輪、4--5萬公里以上而且行駛中輪轂溫度較高甚至有噪音的還是要檢查一下：拆卸輪轂，觀察黃油有無是否變稀、有水珠、顏色較黑、油變乾等異常現象，有則進一步拆卸軸承檢查，無則合上繼續使用。滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

『拾』 軸承需要加油嗎

高溫軸承在運行過程中的優異性能離不開高溫軸承潤滑脂給予的良好軸承運行環境，然而當軸承溫度達到500度以上，進口或是國產高溫油脂基本上都不能滿足使用要求
若是按高溫軸承是不是要加高溫潤滑脂來分，可以分兩大類，高溫軸承+200～+550℃，是需要加高溫軸承潤滑脂,溫軸承 +550～+1400℃，是利潤材料本身特性進行無油自潤滑，高溫軸承是不需要加高溫潤滑脂的。
耐高溫軸承到底要不要加油？
雙側有密封蓋的滑動軸承是不需要加潤滑油的。（不論是橡膠密封蓋還是不銹鋼鋼板沖
壓密封蓋）在高溫軸承出廠前，早就已經填充好了需要的高溫潤滑脂，所以新出廠的耐高溫軸承是不需要再加高溫潤滑脂，但是在之後的使用中還是需要填充高溫潤滑脂的，這樣是可以延長高溫滑動軸承的使用壽命的。
填充的油脂和油脂的填充量都是通過不斷的試驗和測試，還有在後期使用中計算出最佳的均值，得出來是最佳的、最科學的方案，所以一般來說，高溫軸承潤滑脂損耗使用壽命與高溫滑動軸承使用壽命相當，陌貝網為您提供更多的軸承基礎知識和最新軸承供需信息，等使用一段時間後再加生產廠家指定的高溫潤滑油脂，如此有利於耐高溫軸承的耐用度。
耐高溫軸承潤滑油脂
是指復合型皂稠化半合成潤滑油，加有結構改善劑、抗氧防腐劑及特種抗磨損防腐劑而製作成。耐高溫軸承潤滑油脂還有下列功能：良好的高溫特性和空氣氧化穩定特性，可防止潤滑油高溫變質，保障潤滑部件在高溫下長期使用；良好的粘附性和機械設備安定性，還有膠體安定性，可保障在潤滑部件；良好的潤滑性，可保護高溫滑動軸承降低磨損；綜合性能較強，可確保滑動軸承較長的使用壽命。
為確保高溫潤滑油脂的有效性：高溫潤滑油脂需儲放於陰涼乾燥處，防止水分、雜質滲入而影響產品品質。