軸承與端蓋鬆弛怎麼辦

㈠ 調整軸承間隙的調整方法

現代工業化的發展日新月異，隨之而來的是軸承在機械設備中起來的作用也是越來越重要，在不同的機械領域中應用的也是越來越廣泛，而說到軸承，就不能不知道軸承的游隙。游隙是在軸承的安裝中極其重要的關鍵技術，游隙的調整和測量關繫到整個軸承在機械設備運行中能不能保持完整的狀態，也是軸承使用中的一個不可或缺的環節。軸承游隙過大或過小，軸承的工作壽命乃至整個設備運行的穩定性都會降低。本文重點討論和軸承游隙相關的一些檢測、調整方法。
 1、軸承游隙
  滾動軸承的內、外圈和滾動體之間存在一定的間隙，因此內、外圈之間可以有相對位移。在無負荷作用時，一個套圈固定不動，另一個套圈沿軸承的徑向和軸向從一個極限位置到另一個極限位置的移動量，分別稱為徑向游隙和軸向游隙，
按照軸承所處的狀態，游隙分為三種。陌貝網-一站式軸承交易平台，為您提供實時軸承信息。
（1）原始游隙。指滾動軸承安裝前自由狀態時的游隙，它是由製造廠加工、裝配所確定的。
（2）安裝游隙，也叫配合游隙。是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙。由於過盈安裝，或是內圈增大，或是外圈縮小，或二者兼有之，均使安裝游隙比原始游隙小。
（3）工作游隙。滾動軸承在工作狀態時的游隙，工作時內圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承游隙減小；同時由於負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產生彈性變形，使軸承游隙增大，軸承的工作游隙比安裝游隙大還是小，取決於這兩種因素的綜合作用。
2、為什麼要調整軸承游隙？
打個比方，煮飯的時候水過多或過少，都會影響米飯的口感。同理，軸承游隙過大或過小，軸承的工作壽命乃至整個設備運行的穩定性都會降低。游隙調整的方法由軸承類型決定，一般可以分為游隙不可調軸承和可調軸承。游隙不可調軸承是指軸承出廠後，軸承的游隙就確定了，我們熟知的深溝球軸承、調心軸承、圓柱軸承都屬於這一類。
游隙可調軸承是指可以移動軸承滾道的相對軸向位置來獲得所需要的游隙，屬於這類的有圓錐軸承和角接觸球軸承及一些止推軸承。

㈡ 電機軸承外圓與端蓋軸承座孔之間縫隙過大怎麼處理

電機軸承外圓抄與端蓋軸承座孔之襲間縫隙過大應採用金屬電噴塗處理。
電機的端蓋軸承位由於製造時配合不良或是軸承缺油、滾珠破損等造成軸承外圈轉動，時間長了就會出現電機轉子拖殼以及竄動等現象。可採用以下方式解決。
1、對端蓋為鑄鋼或鑄鋁的，應對軸承外圈進行金屬電噴塗加工，使得軸承外圈和端蓋間緊配合。
2、對應急使用的，可根據間隙大小選用銅箔用環氧樹脂固定在軸承外圈，再打進軸承。乾燥處理後就可使用。

㈢ 軸與軸承之間有間隙怎樣修理

軸承內部的軸向間隙可以藉助移動外圈的軸向位置來實現。

1 調整墊片法：

在軸承端蓋與軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片；調整時，先不放墊片裝上軸承端蓋，一面均勻地擰緊軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉動軸，直到軸承滾動體與外圈接觸而軸內部沒有間隙為止；這時測量軸承端蓋與軸承座端面之間的間隙，再加上軸承在正常工作時所需要的軸向間隙；這就是所需填放墊片的總厚度，然後把准備好的墊片填放在軸承端蓋與軸承座端面之間，最後擰緊螺釘。

2 調整螺栓法：

把壓圈壓在軸承的外圈上，用調整螺栓加壓；在加壓調整之前，首先要測量調整螺栓的螺距，然後把調整螺栓慢慢旋緊，直到軸承內部沒有間隙為止，然後算出調整螺栓相應的旋轉角。例如螺距為1.5mm，軸承正常運轉所需要的間隙，那麼調整螺栓所需要旋轉角為3600×0.15／l.5=360；這時把調整螺栓反轉360，軸承就獲得0.5mm的軸向間隙，然後用止動墊片加以固定即可。

㈣ 如何調整車床主軸軸承間隙

軸承內部的軸向間隙可以藉助移動外圈的軸向位置來實現。

1 調整墊片法：

在軸承端蓋與軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片；調整時，先不放墊片裝上軸承端蓋，一面均勻地擰緊軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉動軸，直到軸承滾動體與外圈接觸而軸內部沒有間隙為止；這時測量軸承端蓋與軸承座端面之間的間隙，再加上軸承在正常工作時所需要的軸向間隙；這就是所需填放墊片的總厚度，然後把准備好的墊片填放在軸承端蓋與軸承座端面之間，最後擰緊螺釘。

2 調整螺栓法：

把壓圈壓在軸承的外圈上，用調整螺栓加壓；在加壓調整之前，首先要測量調整螺栓的螺距，然後把調整螺栓慢慢旋緊，直到軸承內部沒有間隙為止，然後算出調整螺栓相應的旋轉角。例如螺距為1.5mm，軸承正常運轉所需要的間隙，那麼調整螺栓所需要旋轉角為3600×0.15／l.5=360；這時把調整螺栓反轉360，軸承就獲得0.5mm的軸向間隙，然後用止動墊片加以固定即可。

㈤ 電機軸承一般故障都有哪些處理解決方法

一、翻滾軸承有反常響聲的原因及處理辦法
1、電機作業時，可用一把螺絲刀，頂級抵在軸承外蓋上，耳朵貼近螺絲刀木柄監聽軸承的響聲。如翻滾體在內外圈中有模糊的翻滾聲，且聲響單調而均勻，使人感到輕松，則闡明軸承傑出，電機作業正常。如聽到反常響聲，則應剖析原因並進行處理。
1.1、聽到顯著的翻滾體翻滾和振盪聲，闡明軸承空隙過大或嚴峻磨損，需替換。
1.2、翻滾體聲響發啞，腔調沉重，闡明軸承光滑油脂太臟，有雜質侵入，需用火油清洗軸承並替換新的光滑油。
1.3、翻滾體有不規則的撞擊聲，闡明軸承有單個翻滾體決裂，需替換。
1.4、近似口哨的叫聲，夾雜著翻滾體的翻滾聲，闡明軸承短少光滑油脂或光滑油挑選不妥，需補加清潔的光滑油或替換合適的光滑油。
2、翻滾軸承發熱的原因及處理辦法
2.1、電機放置時刻過長，光滑油脂蛻變、變硬；應替換新的光滑油脂。
2.2、軸承室中光滑油加的過多或過少，應加軸承室體積的1/3-2/3之間；並且要根據電機闡明要求定時定量加同型商標的光滑油。
2.3、軸承室中有雜物，需用火油清洗軸承並替換新的光滑油。
2.4、軸承磨損過大或內圈及外圈決裂，應替換同類型的新軸承。
2.5、電機作業振盪、聯軸器裝置不妥、傳動帶太緊及轉軸曲折，都會構成軸承發熱；應根據狀況掃除原因。
2.6、軸承未與軸肩貼合，拆開軸承蓋，用銅棍抵住軸承內圈用錘對稱敲進。
2.7、端蓋或軸承蓋裝置不良，應從頭裝置，使兩端端蓋與機座止口合作傑出，並對角擰緊軸承蓋的緊固螺栓。
2.8、翻滾軸承的作業功能不只取決於軸承自身的製作精度，並且還和與它合作的軸和孔的尺度精度、形位公役和外表粗糙度、選用的合作以及裝置正確與否有關。
假如軸承內圈與軸合作過緊，或軸承外圈與端蓋軸承室內孔的合作過緊，即公盈過大時，則裝置後會使軸承空隙變得過小，有時乃至接近於零。這樣軸承滾動就不靈敏，作業中就會發熱，乃至燒壞軸承。
但假如軸承內圈與軸合作過松，或軸承外圈與端蓋合作過松，則在作業時，軸承內圈與軸，或軸承外圈與端蓋，就會發作相對移動，沖突發熱，構成軸承過熱。翻滾軸承內圈與軸之間合適的過盈合作及翻滾軸承外圈與端蓋的合作一般選用過度合作，它們的合作公役見手冊或闡明書。
二、怎樣清洗翻滾軸承
軸承在裝置前，有必要將其進行細心地清洗，清洗劑一般用汽油或火油。清洗的意圖是：
1、洗去軸承上的防銹劑。
2、洗去軸承中由於不小心而或許進入的贓物、雜物。兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，出廠前已參加光滑劑，裝置時不要進行清洗。
清洗潔凈的軸承不要直接放在作業台上或不潔凈的當地，要用潔凈的布或紙墊在軸承下面。不要用手直接去拿，最好戴上不易脫毛的帆布手套。
三、怎樣確診翻滾軸承是否損壞和能否持續運用：
1、對於小型電機，用手將轉子的軸伸端上下搬動，假如這時轉軸能有較大的活動量，闡明軸承磨損嚴峻。
2、拆開電機兩端的端蓋進行查看，假如發現繞組和鐵心外表存在油漬，闡明軸承漏油，密封件不嚴或變形所致。
3、軸承拆下後，抹去軸承里的光滑脂，再用汽油把軸承洗凈。然後用手將外圈相對於滾珠來回晃動，好的軸承其空隙簡直察覺不出來。若滾珠與內、外圈空隙很大，闡明軸承磨損嚴峻，需替換新的。
四、翻滾軸承正確裝置
翻滾軸承的裝置，主要有兩個關鍵問題，一是軸承的清洗辦法，二是軸承的裝置辦法。經歷證明，軸承的清洗和裝置辦法對電機發作雜訊和振盪的影響很大。正確的清洗和裝置辦法能夠下降電機的振盪和軸承雜訊。而不正確的清洗和裝置辦法，常常是電機發作振盪、雜訊，軸承遭到損壞，或下降其運用壽命的主要原因。因而，翻滾軸承清洗和裝置時有必要認真細致地依照正確的辦法進行。
1、裝置前的准備作業
1.1、裝置軸承的場所要清潔，避免塵埃或小顆粒進入軸承。
1.2、查看軸的形位公役，不符合要求，不能裝置。一起，還要查看軸肩根部的圓角尺度及軸肩對軸的筆直度。一般軸肩根部的圓角半徑應小於軸承內圈的圓角半徑，方能使軸承靠緊軸肩。
1.3、零件裝置外表需用汽油或火油清洗潔凈。不允許有銹蝕、斑點或固體顆粒存在。
2、軸承的套裝工藝
軸承與軸的裝置辦法有熱套和冷套兩種辦法。但一般都選用熱套，由於軸承內圈與軸頸之間一般選用過度合作，加熱後簡單套上。
2.1、油加熱法
油加熱法是把軸承或可分離軸承的內圈放入盛有變壓器油的油箱中加熱，油的溫度為80-100℃，加熱時刻為20-40min。為了避免軸承局部受熱和沉積雜質進入軸承，油麵應蓋沒軸承，並且在距箱底50-70mm處應有一鐵絲網架，軸承就放在該鐵絲網架上。別的，油箱中有必要懸掛溫度計，以便嚴格控制油的溫度。
熱套時，將加熱的軸承從油箱中取出來，並立即用無絨的白布擦去附在軸承外表的油跡和附著物，然後用布墊好，兩手端平，對准轉軸，一向平推至軸肩。假如套不進去，或許套的太慢，軸承已冷卻，或手未將軸承端平等。此刻，可用銅套筒頂住軸承內圈，用錘子輕輕敲入。軸承套好後，鏟除軸承中的變壓器油，再參加電機名牌標符的光滑脂。一般為軸承室容積的1/3-2/3之間，不宜太多或過少。過多會引起軸承發熱漏油，過少會加速軸承的磨損和宣布較大的雜訊。
2.2、軸承的冷壓裝法
冷壓裝就是在常溫下用壓力機把軸承平穩地壓裝到軸上。壓裝時，應使壓力機壓軸中心線與軸承軸心線重合，避免軸承傾斜。並且壓力只能施加在軸承內圈上，而不能壓在外圈或保持架上。
五、滑動軸承的毛病原因及處理辦法
1、滑動軸承過熱的原因及處理辦法如下：
1.1、油環損壞引起軸承過熱
滑動軸承中常選用油環將油帶入轉軸與軸瓦間，假如油環變形或磨損嚴峻，將導致油環不轉或滾動緩慢，從而使軸與軸瓦間油量削減，呈現過熱。翻開軸承座蓋，對油環進行查看並及時替換。
1.2、光滑油有問題引起軸承過熱
光滑油的品種較多，若挑選不妥、油太臟、油量加的不夠，都能引起軸承過熱。滑動軸承的用油決定於電機的功率和轉速等參數，可查有關技能手冊。
1.3、軸瓦加工差引起軸承過熱
軸瓦刮研欠好導致軸瓦發作偏心，使軸瓦的部分磨損嚴峻，從而使轉軸與軸瓦的接觸角太大，構成不了油楔，損壞了油體沖突而引起軸瓦發熱；應從頭研刮軸瓦或替換新的軸瓦。
1.4、冷卻不良引起軸承發熱
軸承外殼有油污致散熱不良或軸承的冷卻水的水溫、水量的影響而過熱。應保持軸承外殼清潔及冷卻水的管道疏通，定時除垢；並確保冷卻水的水質及散熱傑出。
1.5、油循環系統毛病引起軸承發熱
壓力油循環光滑的滑動軸承，常因油管道阻塞或油泵毛病而發作缺油、斷油，引起軸承發熱。別的，壓力油的循環冷卻水的水溫太高，導致壓力油溫也高；也會引起軸承發熱。應常常及時疏通油管，特別是夏日，確保循環冷卻水的水溫不高。
2、滑動軸承的軸瓦刮研
2.1、軸瓦的瓦襯一般都需求研刮。軸瓦刮研的意圖是為了使瓦襯構成一定的幾許形狀，使軸瓦與軸頸間存在楔形縫隙，以確保軸頸旋轉時，沖突面間能構成楔形油膜，使軸頸上升脫離瓦襯，在油膜的浮力作用下作業，以減輕與瓦襯的沖突，下降其磨損與動力的消耗。
2.2、軸瓦的查看選用著色法。用著色法查看時，先清掃軸瓦，查看軸瓦應無裂紋、砂眼、脫殼等現象。然後在軸頸上均勻地塗一層薄的紅丹，不要塗的太濃，那樣會影響查看作用。軸頸塗上紅丹後，裝上軸瓦，滾動兩圈；然後取出軸瓦，這樣可看到軸瓦上的傑出部分有紅丹色彩。染色點的分布狀況，要求在軸瓦中心60°-70°夾角內，每平方厘米有2-3個點為止，不宜過多或過少；否則，需求研刮。
2.3、軸瓦的研刮選用干研法。用三角刮刀先將大點刮碎，密點刮稀，然後沿一個方向依次普刮一遍，必要時可刮兩遍。每遍之間刀痕方向應相交構成網路狀、魚鱗狀。刮完後用白布沾酒精清洗潔凈瓦面及軸頸，重復上述研刮辦法，使軸瓦染色點越刮越細、越刮越多，直至符合要求。
2.4、在軸瓦中心70°夾角外不允許有接觸點，若有應將它們刮除，並使軸瓦兩側逐漸擴大成楔形空隙。
六、結束語
電動機軸承能否正常作業，直接關繫到電動機的安全高效作業。只要加強巡檢，正確保護保養電機軸承；才幹確保電動機安全作業。

㈥ 軸上面的鎖緊螺母總是松動怎麼辦

調心滾子軸承預緊力是在室溫下進行的

調心滾子軸承內圈的壓裝方法
1 徑向游隙的測量和調整 為保證運轉的中軸承內圈、滾子與軸徑向熱膨脹而預留的徑向游隙不會過大或過小，防止後期安裝游隙變化，應注意進行以下測量。達不到規定的安裝游隙時，重新按正規的安裝方法逐步調整到規定的安裝游隙。
A 加熱法安裝的軸承要求軸與軸承等溫後再次測量安裝游隙。
B 在鎖緊墊圈安裝前，再次測量安裝游隙。
C 在油壓螺母換成鎖緊螺母時，再次測量安裝游隙。
D 在注油泵油壓卸載後，再次測量安裝游隙。
2 調心滾子軸承軸向定位和調整
（1）調心滾子軸承內圈的壓裝方法
A 錐形軸用鎖緊螺母、端蓋、端帽或油壓螺母直接壓裝軸承；
B 緊定套用鎖緊螺母或油壓螺母直接壓裝軸承；
C 退卸襯套用軸用鎖緊螺母或油壓螺母壓裝退卸襯套以安裝軸承。
（2） 軸向間隙的設定與實現
軸承發生故障時的注意事項！

機械設備中，軸承發生故障時，在拆卸軸承進行檢修時，要記錄軸承的外觀，檢查軸承內部潤滑劑的殘存量，將潤滑劑進行取樣保存後，選擇煤油或汽油對軸承進行簡單清洗。
清洗拆卸下來的軸承，先進性粗清洗後進行細清洗。將軸承放置在容器上，放置金屬網做墊底，避免軸承直接解除容器底部的臟物。進行粗清洗時，要避免軸承連同臟物一同旋轉，避免損傷軸承滾動面。利用刷子清除粘著物和潤滑脂後，進入精洗步驟。將軸承放置於清洗油中，一邊旋轉一邊清洗，清洗油臟污時，要及時更換，確保精洗效果。為判斷拆卸的軸承可以繼續使用，需要在軸承清洗完成後進行檢查。
在機械維修過程中，調心滾子軸承維修對安裝具有較高的要求。由於軸承在外觀上並不具備較為明顯的外部特徵，無論正向或反向都可以安裝，極容易出現裝反的現象。
在軸承裝配過程中，要求維修人員對軸承的結構和安裝要求具有充分的了解，熟悉技術要點，根據設計要求，正確安裝。

軸與軸承內孔配合過松（俗稱「走內圈」）
由於軸與內孔選擇的配合太松，使軸與內孔表面之間產生滑動。滑動摩擦將會引起發熱，使軸承因發熱而損壞。
殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱「走外圈」）
由於殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產生滑動。滑動摩擦將會引起發熱，使軸承發熱而損壞。

(運轉世界大國龍騰 龍出東方 騰達天下 龍騰三類調心滾子軸承 劉興邦CA CC E MB MA)

電動機軸承損壞原因有哪些？

• 電動機燒損
  現象：一般情況下，過載燒壞的電機是整個繞組線圈全黑的；缺相燒毀的電機分為三角形接法和星形接法兩種，三角形接法缺相燒毀的電機，線圈只燒一相（1/3）繞組燒黑；星形接法的電機是燒兩相（2/3）繞組燒黑；剩下的則會是匝間短路、絕緣破損、進水或外物擊傷導致。
  電動機燒壞的直接原因是溫度高。電動機溫度過高的主要原因 ：
  1、電動機本身內部的原因：(1) 繞組相間、匝間短路或接地，導致繞組電流增大，三相電流不平衡，使電動機過熱。 (2)電動機運行時三相電流嚴重不平衡，產生雜訊和振動，電動機過熱。 (3)定、轉子發生摩擦發熱。 (4)非同步電動機的籠型轉子導條斷裂，或繞線轉子繞組斷線。電動機出力不足而過熱。 (4) 電動機軸承完全損壞不能轉動將電機軸抱死， 堵轉。(5)受潮，繞組絕緣降低。(6) 使用壽命終結。絕緣老化後就可能會出現相間短路、砸間短路、對地擊穿等問題，在不經意間就導致電機燒壞。
  2、電動機負載方面的原因：（1）電動機長時間過負載運行。 (2)電動機啟動於頻繁，啟動時間過長或者啟動間隔時間太短。 (3)被拖動機械故障，使電動機出力增大，或被卡住不轉或轉速急劇下降，使電動機電流猛增而過熱。 (4)電動機的工作制式和負載工作制不匹配，例如短時周期工作制的電動機用於帶動連續長期工作的負載。
  3、環境和通風散熱方面的原因： （1)電動機工作環境和通風不良，電動機得不到良好的通風散熱而過熱。 (2)電動機內的灰塵、油垢過多影響電動機的散熱。 (3)風罩或電動機內擋風板未裝，導致風路不暢，電動機散熱不良。 (4)風扇破損、變形、松脫，或者未裝或裝反，使電動機通風散熱不良。 (5)封閉式電動機外殼散熱筋片缺損過多，散熱面積減少；或者防護式電動機風扇堵塞。(6) 電壓不穩定過高或過低。(7) 電源缺相。
  其它還有的都不是很常見的原因，如：電壓過低或過高，震動造成接線柱松脫相間短路，蟲鼠危害、進口電機電壓與國內電壓不配合（如日本電機）。各種減壓起動迴路故障造成不轉換，電機長時間低壓工作等。
  電動機燒損的檢修方法：電動機更換繞組線圈，浸絕緣漆後進行乾燥烘乾處理；更換軸承；整修轉子鐵芯。
  二、電動機浸水受潮
  由於電動機進水或受潮會造成絕緣性能降低，也是常見的損壞原因。在沒有燒毀前要及時停電，對電機進行烘乾、重新浸漆處理。尤其是用變頻器驅動的電機，更要小心此項，不然可能連變頻器一塊燒毀。

㈦ 軸承與套之間鬆了怎麼辦成了間隙配合了。

把套打花或者加點易拉罐鋁皮可湊合用。最好就是拿到車床上重新加工軸承套.

㈧ 電動機前軸承發熱原因及處理辦法

1、軸承損壞，應及時換新即可。
2、潤滑脂牌號不對或過多、過少。一般應用 3 號鋰基脂或 3 號復合鈣基脂、 ZL3 （ SY1412-75 ）或復合鈣基脂。將軸承及蓋清洗干凈後，加油脂達凈容積的 1/2 左右。
3、滑動軸承潤滑油不夠或有雜質，或油環卡住，修復即可。
4、軸承與端蓋配合過松（走外或過緊）。過松時將軸頸噴塗金屬；過緊時重新加工。
5、軸承與端蓋配合過松（走外圓）或過緊。過松時端蓋鑲套；過緊時重新加工。
6、電動機兩側端蓋或軸承蓋沒裝配好。重新裝平。
7、傳動帶過緊或過松，聯軸器不對中，應進行調整。

㈨ 電機端蓋軸承跑外圓要怎麼處理

如果是普通電機換端蓋，如是特種電機須用電焊補，後上車床車才能保證質量

㈩ 軸與軸承配合松怎麼解決

間隙配合當然也能達到軸承內圈和軸一起轉的。因為軸一般是要受到徑向力的，比如齒輪傳動，帶傳動等都存在徑向力。所以軸和軸承之間就有摩擦力使軸和軸承內圈一起轉。如果是過盈配合軸承壞了要換的話豈不是很麻煩.