空調泵軸承壞了有什麼症狀

『壹』 八代思域空調壓縮機軸承壞了會有什麼變化

壓縮機軸承壞了那就會有異響，並且開啟的時候發動機會感覺吃力，建議更換一個新壓縮機，因為壓縮機一旦拆開，師傅沒裝好的話後期小問題很多，咱們不可能隨時都有時間去修理，不過要是師傅技術好那也沒問題

『貳』 捷達壓縮機軸承壞了很響，影響工作嗎 不換有事嗎

如果是較低沉的聲音，如果找條車少的路60公里的時速熄火空檔滑行，聲音仍然有，基本可判斷是軸承問題。

『叄』 汽車空調泵壞了有什麼現象

故障復表現：空調不製冷制，當打開空調AC開關時，發動機轉速不會提高，如果你不是很需要空調冷氣，那就把壓縮機的皮帶拆了，動力能增強半個檔以上，對汽車沒有任何影響。 如果空調壓縮機抱死就報廢了。要是壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因!

汽車空調壓縮機出現故障的部位主要有：
1、進、排氣閥門損壞
2、壓縮機電磁離合器線圈燒了
一般來說，進、排氣閥壞了只能更換壓縮機，壓縮機電磁離合器線圈燒了可以更換。不過有些無良廠家不管三七二十一，把好的當成壞的也有，所以應把更換的壓縮機到另外一些維修廠家進行檢定。

外機壓縮機會抖動但是走不起 就是斗一下然後停一下 這有3中可能要麼是壓縮機電同壞了要麼是壓縮機壞了 要麼是你那電壓不夠高。

『肆』 汽車空調主機軸承壞了會有什麼事

你說的是什麼軸承？壓縮機軸承壞了可能會發生異響，甚至爆死，造成皮帶斷裂，建議你及時修理。

『伍』 汽車空調壓縮機軸承懷了會有什麼現象

壓縮機主要軸承有2個地方，1個是連接皮帶的離合器，那裡壞了的話，輕則異響，皮帶打滑，嚴重的就是離合器卡死。
還有1個地方就是壓縮機內部了，如果內部軸承壞了，壓縮機直接卡死，但是你不按A/C狀態下，離合器是可以空轉的。
這個就是判斷故障的關鍵點

『陸』 汽車空調壓縮機壞了有哪些不良反應

汽車空調壓縮機壞了的不良反應：

1、打開空調了發動機轉速上升了說明壓縮機控制電路是好的，如何發動機轉速沒有上升那就是壓縮機控制電路壞了，也可能是壓縮機電磁離合器壞了。

2、發動機轉速上升了壓縮機離合器也吸合了，但是空調壓縮機抱死就報廢壞掉了，要是壓縮機壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機,造成壓縮機活塞損壞，不過這種情況不常見,大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

3、排氣閥壞了只能更換壓縮機,壓縮機電磁離合器線圈燒了可以單獨更換，不過也有些廠家會要求整體更換。壓縮機活塞損壞最為嚴重了，只能更換壓縮機了。

(6)空調泵軸承壞了有什麼症狀擴展閱讀：

判斷汽車壓縮機的好壞方法：

一、當系統內有一定量的製冷劑時，發動機加速，此時低壓表指針應會明顯下降，油門越大，指針下降幅度也越大，這說明壓縮機性能良好；

反之則說明壓縮機有內在故障。

空調壓縮機有故障，除了低壓高，高壓也會高，比如低壓閥片損壞等，就會產生高壓過高，還有高低壓都無變化等現象。

對於變排量壓縮機的檢測，最好通過專用檢測台進行。

如無檢測台，也可通過壓力表測試。www.QcwxjS.cOm

拆開壓縮機低壓管，將高壓側裝好壓力表的管後端設法堵死，再將發動機提高到約2000轉時，此時壓縮機的高壓壓力應在1.5MPa左右，並在發動機熄火後的數分鍾內壓力無明顯變化，說明壓縮機的性能良好；否則可視為壓縮機欠佳。

在標准量製冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。

如果低壓低於或高於此范圍，都說明膨脹閥的開啟度（調節度）不好。

『柒』 空調壓縮機壞了會有哪些故障現象

一、空調壓縮機故障現象：

1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一；繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。
2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般製冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。
3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。
4、壓縮機抱軸、卡缸：其故障主要是失油或有雜質進入，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。

5、熱保護器損壞：一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大，來區分。

二、空調壓縮機故障維修方法：

壓縮機電機部分出現問題、熱保護器故障和壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴應採取更換的辦法。
壓縮機抱軸、卡缸故障維修具體方法：
（1）敲擊法：
開機後用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。
（3）高壓啟動法：
可以用調壓器將電源電壓調高後啟動。
（2）電容起動法：
可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。
（4）卸壓法：
將系統的製冷劑全部放空後啟動。
如果上述方法都不能奏效，就只有更換了。

『捌』 空調軸承壞了是什麼聲音的異響

空調軸承損壞有如下異響聲音，不同的聲音代表損壞的不同。
1、發出「吱、吱、吱」的聲音，說明軸承轉動缺少潤滑，只要加油即可。

2、發出「咔嗒、咔嗒」的聲音，可能是軸承不正，需要調整。

3、如果是軸承壞了，要更換的話，風扇是轉不起來的。

『玖』 軸承壞了什麼症狀

軸承壞了的症狀： 1、在原地或低速時轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。 2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。 3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。 4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。如何維修： 1:拆下輪胎能看到汽車剎車盤和制動鉗，把它們拆下後，才能看到前輪軸承。 2:用開口起把軸承外面防塵蓋拆下，就能看到固定軸承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。 3:用18梅花扳手，拆下固定製動鉗的兩個螺絲，把制動鉗慢慢取下來，以防剎車油管斷裂。 4:把在外面的剎車盤取下來，如果剎車盤拆不下來，可以用兩個螺絲擰到剎車盤孔上，用對應扳手擰緊螺絲，就可把剎車盤拆下。 5:軸承外面的堅固螺帽已經拆下，這時可以用雙手往外拉就可把軸承拆下來。 6:把新的軸承裝上，更換新的堅固螺帽，擰緊螺帽後，要用開口起把螺帽邊緣鉚起來，這樣螺帽更堅固，裝上防塵蓋。 7:裝上剎車盤、制動鉗，這次軸承就更換好了。

『拾』 汽車空調壓縮機軸承壞異響車變得無力是什麼原因

汽車空調壓縮機異響的原因和解決辦法：

一、電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。

二、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的添加潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。

三、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。

四、保持一定的間隙，這里的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的沖擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。建議每過一段時間應檢測一下間隙距離。

五、壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。