福睿斯平面軸承怎麼裝

A. 15款福睿斯能裝嗎

1 先到汽修店把一側前輪後輪拆下來，然後吧輪轂單獨按上，看看輪轂與底盤之間距離有沒有摩擦。沒有摩擦就可以用。
2 這是17寸輪轂，需要換新的17寸輪胎。確定好輪胎型號很關鍵，好點的輪胎價格都在600多塊一條。

B. 福睿斯怎麼換鼓風機

1、拔下鼓風機電源插頭；
2、拆下鼓風機限位螺絲；
3、握住鼓風機向左旋轉；
4、把鼓風機對准風箱槽插入；
5、向右旋轉後重新擰上限位螺絲恢復安裝，在安照拆卸的過程安裝即可。

C. 福特福睿斯進氣凸輪軸和排氣凸輪軸瓦蓋怎麼區分

瓦蓋上有箭頭字母和數字，數字是代表安裝的順序，箭頭統一指向發動機的前方不得裝反，瓦蓋分兩排，一排是進氣凸輪蓋一排是排氣凸輪蓋，上面打有字母<注，兩排凸輪蓋上的字母是不同的>和1234的標記，拆的時候要分清，你也可以自己做記號。

長安福特旗下新一代福特福睿斯Escort於2021年5月14日正式上市，共推出4款自動擋車型，廠家建議零售價9.08-11.68萬元。新一代福特福睿斯Escort是一款集中了福特全球產品開發資源與力量，以及對中國這個全球最大汽車消費市場的消費者需求的深度認知而開發的全新中級新典範家用轎車。

2019年6月11日，長安福特2019款福特福睿斯升級上市，2019款福特福睿斯延續了現款車型的整體設計，主要針對配置進行升級，並滿足國六排放。

2014年12月30日，長安福特旗下全新緊湊型三廂車福特福睿斯Escort正式上市。

福特汽車公司在2013上海國際車展上全球首首發福特Escort概念車。這款專為中國消費者打造的概念車，再次彰顯出福特汽車致力於加快在中國市場發展，為中國消費者帶來更多、更好的產品的承諾。

D. 21款福睿斯低速行駛咕嚕咕嚕響

建議去汽修廠檢查。
駕駛室左側有噠噠噠的發動機異響，駕駛室左側，發動機出現了噠噠噠聲音，去4S店沒有檢查出來，後來找了一個修車的朋友，全車檢查之後發現是碳罐電磁閥，也叫做燃油控制器的問題；再去4S店檢查，4S店也確認了問題，免費更換了碳罐電磁閥，現在有46600公里，沒有出現了噠噠噠的聲音。
中控台滋滋異響，此異響應該只是出現在第一代福睿斯，檢查之後發現是落水台與發動機倉兩邊的間隙過大，就是機蓋打開之後，靠擋風玻璃的那一片黑色的塑料件，左右兩邊與發動機倉的兩邊如果間隙過大的話，會引起滋滋滋的異響。可以去4S店維修，維修後就不會出現了。
低速狀態或者原地打方向的情況下有異響，如果有車友出現了低速或者原地打方向有明顯的異響，那麼就去4S店，去把減震器的平面軸承的兩個墊片拿掉，就不會有了；放心，這兩個墊片拿了之後，不會對車輛有任何的影響。

E. 福睿斯車門減震墊怎麼安裝

福睿斯前懸掛副車架為」h」型鋼制副車架;有發動機下護板和發動機艙隔熱鋁板。下擺臂與副車架通過橡膠襯套連接;下擺臂與軸承座也是通過橡膠襯套連接;且橡膠襯套比較粗大。這種連接方式可以有效減少懸掛傳遞給車身的震動，減震效果很明顯的。

F. 福特翼虎打方向有生音。檢查是減震器上座和平面軸承有聲音更換完之後生音更大了。安裝有沒有要注意的

安裝時只要各個螺絲孔都安裝到位就可以，打方向異響，不定是減震器的原因，你可以檢查轉向機，以及前懸掛和球籠。

G. 求15款福特福睿斯正時拆裝詳解！要圖！要詳細！

兩個凸輪軸的末端有卡槽，有專業工具可以使用專業工具，沒有的話可以找一個差不多厚度的板卡住。注意相位是內八！ 曲軸：一缸的後側有一個十個的螺絲擰下來，也有專業工具，沒有的話可以長度差不多的螺絲擰進去，記住是在把一缸盤到上止點有一個對應的眼擰進去，曲軸就是被固定住轉不動了！這樣就可以放手裝正時鏈條或皮帶啦！

H. 這是福睿斯上什麼東西裝哪裡的

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。可看頭像咨詢用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復如果沒有故障電腦可以直接清除故障

I. 福特福睿斯五檔齒輪怎麼安裝

變速器內齒輪嚙合情況。仔細觀察變速器（輸入軸、輸出軸、倒檔軸）、（撥叉）、（同步器）的結構特點，熟悉各零部件的名稱和相互連接關系及作用。
裝配：裝配順序與拆卸順序相反。
注意事項
1、拆裝時，應注意安全。
2、正確使用工具，嚴格遵照拆裝順序。
3、裝配時各軸應在空檔位置。

J. 福特福睿斯正時皮帶的安裝。

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。

二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。

2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。

3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。

4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。

5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。

6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。