軸承鋼原鋼硬度是多少

❶ 軸承鋼的硬度是多少彈簧鋼的硬度是多少

滾動軸承的內外圈和滾動體採用高鉻鋼GCr15或GCr15SiMn兩種軸承鋼製造，成品軸承套圈的硬度在洛氏HRC60-65；
成品軸承滾動體硬度在洛氏HRC60-66。其中，GCr15軸承鋼製造的鋼球硬度在洛氏HRC62-66范圍內；
GCr15SiMn軸承鋼製造的滾子的硬度在洛氏HRC60-64、鋼球在洛氏HRC60-66范圍內。
關於軸承的硬度，滾動軸承的內外圈和滾動體採用高鉻鋼GCr15或GCr15SiMn兩種軸承鋼製造，成品軸承套圈的硬度在洛氏HRC60-65；成品軸承滾動體硬度在洛氏HRC60-66。其中，GCr15軸承鋼製造的鋼球硬度在洛氏HRC62-66范圍內；GCr15SiMn軸承鋼製造的滾子的硬度在洛氏HRC60-64、鋼球在洛氏HRC60-66范圍內。也許你不了解是什麼洛氏硬度HRC是什麼概念，舉個例子:家庭用的菜刀的刀鋒的硬度一般在HRC50左右，手術刀具和軍用刀具的鋼材要精純一些，硬度也在洛氏HRC60以內。機床金屬車削用的合金刀頭的硬度常規的也就在洛氏HRC62~65左右。滾動軸承的硬度相對是比較硬的，成品軸承想再深加工必須用專用設備和工具加工。

❷ 軸承鋼硬度和用途

導語：軸承鋼和普通的鋼不同，它是一種用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼材。與其他鋼材相比，軸承鋼擁有更高而且更加均勻的硬度以及耐磨能力。最為難得的是，軸承鋼在具有超高硬度的同時，還有很強的彈性。為了達到上述的這些要求，軸承鋼的配方有著很高的要求，對於化學成分的分布必須均勻，可以說軸承鋼是所有鋼鐵中要求最嚴格的鋼種之一。一般我們可以將軸承鋼分為四大類:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸。在本文之中小便將會為大家詳細介紹軸承鋼硬度。接下來就讓我們一起了解一下吧。

軸承鋼為什麼可以擁有如此高的硬度呢?

我們時常會把軸承鋼稱作高碳鉻鋼，它的·含碳量ωc大約在百分之一左右，它的含鉻量ωcr在百分之零點六左右。軸承鋼只是一個籠統的稱呼，他可以細分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁等。軸承鋼產量最大承鋼，Wc含量大約在百分之一左右。軸承鋼的成分幾乎是固定的，自從而是世紀初誕生而來，軸承鋼的主要成分大致是沒有改變過的。

但是科技是在不斷進步的，隨著技術的不斷創新，研究工作仍然在繼續，所以這一系列的原因就促使了軸承鋼的產品質量不斷提高。

接下來我要帶大家了解一下軸承鋼硬度的相關信息，軸承鋼的硬度和它的鍛造溫度是有著很大的關系的。

為了保證軸承鋼的硬度，在進行溫加工時，應避免200~400度的藍脆區。熱加工時，應避免進入高溫脆區(大於1250)。應盡量避免進入熱脆區(800~~950度)。退火目的：降低硬度，便於加工，為淬火做准備。球化退火過程：加熱到750~~770度，保溫一定時間，在緩慢冷卻到600度以下空冷。(3)各種軸承鋼淬火+低溫回火及硬度表鋼號淬火溫度及淬火介質低溫回火硬度HRCGCr6800~820水或油150~17062~64GCr9800~830水或油150~17062~64GCr9SiMn810~820水油150~16062~64GCr15820~846油150~16062~64GCr15SiMn800~840油150~17062~64。

製造要求

夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關，氧含量越高，夾雜物數量就越多，壽命就越短。

夾雜物和碳化物粒徑越大、分布越不均勻，使用壽命也越短，而它們的大小、分布狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質量密切相關，生產軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝冶煉，還有少量採用真空感應+真空自耗的雙真空或+多次真空自耗等工藝來提高軸承鋼的質量。

對軸承鋼的冶煉質量要求很高，需要嚴格控制硫、磷、氫等含量以及非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布狀況，因為非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布狀況對軸承鋼的使用壽命影響很大，往往軸承的失效就是在大的夾雜或碳化物周圍產生的微裂紋擴展而成。

發展前景

精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為國家「十二五」期間重點發展的行業，為了實現兩會提出的經濟增長目標，各地城市基礎設施建設工程密集開工，軸承鋼市場需求也將隨之釋放。

伴隨著軸承製造業的持續、較快發展，軸承鋼市場前景被看好。國內軸承鋼生產廠家正積極研發軸承鋼新品種，軸承製造產業發展立足高端產品是未來的主要趨勢。

為了實現兩會提出的經濟增長目標，各地城市基礎設施建設工程掀起施工高潮，鐵路、保障房、水利、港口、機場等重大工程項目的密集開工帶動了工程機械製造業的復甦，拉動工程機械需求，軸承鋼市場需求也隨之釋放。同時鐵礦石、焦炭、高鉻等鋼鐵原材料市場價格持續高位運行，使軸承鋼生產成本不斷攀升，剛性成本的推動，促使鋼廠的出廠價格上調，從而進一步帶動軸承鋼市場價格的上升，這兩方面利好因素穩定了增長拉動了內需。

以上就是有關軸承鋼硬度的內容，希望能對大家有所幫助！

❸ 國產軸承的硬度一般是什麼范圍

軸承主要零件均採用高碳鉻軸承鋼，標准代號為《GB/T 18254-2002》，其硬度為洛氏硬度HRC61~64，熱處理工藝為830度淬火油冷，和160度回火去內應力。
鋼材的硬度一般來說是一個范圍。根據用途可以在熱處理是進行調節：用GCr15和ZGCr15材料製造的套圈和滾子為HRc61~65，鋼球為HRc62~66；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn材料製造的套圈和滾子為HRc60~64,鋼球為HRc60~66。65Mn810~830度淬火，硬度值取決於回火溫度，不同的回火溫度對應不同硬度值，480~400度回火硬度42~47HRC。硬度越高，彈性越大，但脆性也增大，一般42~48HRC彈性為宜。

軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。

軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。

高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學技術的進步，研究工作任在繼續，產品質量不斷提高，佔世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至於軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。

我國已生產高碳鉻不銹軸承鋼，主要鋼號有9Cr18；滲碳軸承鋼，主要鋼號有G20CrMo；鉻軸承鋼，主要鋼號有GCr15。
軸承鋼生產主要執行GB/T18254-2002標准和適應於精鍛軸承用戶要求的萊鋼GCr15JD質量協議，其中GCr15JD協議質量要求嚴於GB/T18254-2002標准 ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析級別≤1.0級、成分控制、定尺和尺寸偏差等均嚴於GB/T18254-2002標准。

軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。

有的國家增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標準的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。

根據以上對軸承用鋼的基本要求，對軸承用鋼的冶金質量提出以下的基本要求；

①嚴格的化學成分要求。

一般軸承用鋼主要是高碳鉻軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的鉻，並含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。

但當鉻含量超過1．65%時，淬火後會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。

❹ 軸承鋼球化退火後的硬度是多少

GCr15軸承鋼球化退火後的硬度是179～ 207 HBS
GCr15軸承鋼的球化退火加熱范圍為780～ 810 ℃, 冷卻速度控制在15～ 20℃/h 范圍內, 要求硬度為179～ 207 HBS, 球化組織級別為2～ 4 級。

❺ 軸承鋼的硬度要求為什麼是HRC58到HRC63呢

軸承鋼熱處理後允許存在少量屈氏體，在JB/T1255-2001標准中屈氏體級別達到2級以下合理的要求，硬度在HRC58到HRC63屬於合格範圍

❻ 軸承鋼鋼管出廠HRC硬度多少

15HRC硬度很低，懷疑是否有誤
GCr15軸承鋼低溫回火最高硬度可以達到58-66HRC1. 45鋼淬火後沒有回火之前，硬度大於HRC55（最高可達HRC62）為合格。
實際應用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。
2. 45鋼不要採用滲碳淬火的熱處理工藝。
調質處理後零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用於各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調質＋表面淬火提高零件表面硬度。
滲碳處理一般用於表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調質＋表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2％，芯部一般在0.1－－0.25％（特殊情況下採用0.35％）。經熱處理後，表面可以獲得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐沖擊。
如果用45鋼滲碳，淬火後芯部會出現硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優點。現在採用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30％芯部強度已經可以達到很高，應用上不多見。0.35％從來沒見過實例，只在教科書里有介紹。可以採用調質＋高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。
一般來說A3鋼只是普通碳素結構鋼，是不能淬火的，要淬火也要進行滲碳處理，但是內行基本上沒有人對A3鋼進行滲碳淬火。一定要數據的話，在HRC10左右。

❼ 軸承硬度國家標準是多少

軸承主要零件均採用高碳鉻軸承鋼，標准代號為《GB/T 18254-2002》，其硬度為洛氏硬度HRC61~64，熱處理工藝為830度淬火油冷，和160度回火去內應力。

❽ 軸承鋼的硬度是多少

軸承鋼的套圈61~65HRC，鋼球（滾珠）直徑≤45毫米則62~66HRC，鋼球（滾珠）直徑＞45毫米則60~66HRC。

❾ 軸承鋼的硬度 能達到洛式硬度多少

各種軸承鋼淬火+低溫回火及硬度表

鋼號 淬火溫度及淬火介質 低溫回火 硬度HRC

GCr6 800~820 水或油 150~170 62~64
GCr9 800~830 水或油 150~170 62~64
GCr9SiMn 810~820 水或油 150~160 62~64
GCr15 820~846 油 150~160 62~64
GCr15SiMn 800~840 油 150~170 62~64

(三)淬火及淬火介質

(1)淬火顏色(經驗) 白色最硬而脆，黃色硬而韌，蘭色軟而韌。

(2) 淬火介質

A 水：一般溫度不超過40度，不得有油，肥皂等雜質。

B 鹽及鹼的水溶液：水中加百分之5~10的鹽或鹼。

鹽溶液冷卻速度是水的十倍，硬度高而均勻，但組織應力大，有一定的銹蝕作用。溫度小於60度。

鹼溶液(苛性納水溶液)腐蝕性大，適應范圍小。

C 油：包括機油，錠子油，變壓器油，柴油等。可減小變形與開裂。不適用碳鋼。油溫度：在60~~80度，最高不超過100~120度。

(四)回火溫度

軸承鋼採用低溫回火。溫度：150~250度。可在保持高硬度和高耐磨性的前提下，降低內應力和脆性，以免使用時崩裂或過早損壞。硬度HRC：58~~64。

❿ 沒淬火軸承鋼硬度是多少

830度加熱..150度回火..（軸承鋼在200~300有回火脆性。千萬不要在這溫度回）..得到高硬度（大於62hrc）