軸承上面的小疙瘩是干什麼的

A. 軸承滾子上面的小坑起到什麼作用

你說的是斷面上的吧，那叫凹穴，用來減少端面和擋邊的摩擦。凹槽也能儲存油脂

B. 軸承密封圈是什麼

軸承密封圈，一種軸承密封件，尤其是一種滾珠軸承密封圈，滾珠軸承密封圈是在圓環形的一個端面上向上延伸著兩個成圓形的凸起，所述的直徑較小的凸起的內徑與滾珠軸承的內圈外徑相配合，所述的直徑較大的凸起與滾珠軸承的滾珠圈外徑相配合；所述的密封圈的內孔徑不小於滾珠軸承內圈的內孔徑。具有防止油脂起火、避免經常加油且結構簡單等特點。在軸承上被廣泛使用。
一種軸承密封圈，其特徵在於：在圓環形的一個端面上向上延伸著兩個成圓形的凸起，所述的直徑較小的凸起的內徑與滾珠軸承的內圈外徑相配合，所述的直徑較大的凸起與滾珠軸承的滾珠圈外徑相配合；所述的密封圈的內孔徑不小於滾珠軸承內圈的內孔徑。

C. 安裝軸承時，有的軸上的有一個長方體小鐵塊卡在軸上的，是干什麼的，在機械學上叫什麼啊

那個長方體是軸與輪轂的連接零件，稱之為鍵。其作用是：連接、傳遞運動與扭矩、回轉零件的周向定位。

D. 剛剛換滑板軸承，換完後發現多出來一個小環，這是幹啥的，有用沒

軸承隔套，擋圈叫法都對，作用是提供給軸承合適的預緊力，根據載荷的不同，軸承形式的不同控制游隙。
擋圈配的不合適的話軸承壽命將明顯縮短

E. 軸承內圈凹槽是什麼

這好像是專用軸承，具有專利技術。
凹槽應該是環狀密封凹槽，顧名思義，是軸承旋轉時起到密封作用的。
比如某種密封要求很嚴的軸承組合裝置，軸承內圈的兩側端面製作了凹槽，在與其配合的內側迷宮蓋端面上、配套軸承的內圈的端面上製作了凸台，使凸台與凹槽相配合，這樣迷宮蓋、配套軸承內圈就和軸完全同步轉動，由此提高了軸、軸承、迷宮蓋的壽命。
如果不是這樣，還有一種情況，這個凹槽是為了裝滾動體（鋼珠）而專門留下的安裝孔。
有一種無保持架的深溝球軸承，往往在內圈上，有一個小的凹槽，把鋼珠從這裝進去，之後，再用一個和凹槽大小相同的金屬片貼在那，這樣鋼珠球就掉不出來了。

F. 我在軸承廠里幹了幾天接觸了煤油，手過敏了剛開始是麻麻地有點疼，現在手面開始起小疙瘩了還很癢，怎麼辦

病情分析：
這種情況可能屬於接觸性皮炎的症狀，
指導意見：
自己盡量避免接觸，可以塗一些皮炎平、膚輕松等等減輕。

G. NSK主軸軸承內圈 上小圓圈什麼意思

軸承端面。
內圈、外圈不一定，依型號而定，並不統一。
有的僅在內圈、有的僅在外圈、有的僅在防護蓋、有的在上述兩者或三者均有。

H. 軸承上面有個疙瘩有什麼用

這個可以有 有些軸承是特殊設計的 不過 大多數軸承 沒有 僅供參考

I. 軸承端蓋有什麼作用，是如何固定在軸上的

作用是軸承外圈的軸向定位，安裝時，先將軸承內孔裝入軸上，軸上零件裝配完畢後，按定位位置裝入減速器，再將端蓋用螺栓固定在機座上。如下圖為一典型推力球軸承的裝配圖，紅色橢圓圈中的為端蓋，表示出了端蓋、密封裝置與軸和推力球軸承的配合情況。

推力球軸承裝配的關鍵點有兩個．一個是保持架與鋼球壓合質量的控制，另一個是軸承組裝後公稱高度T的控制。此外，由於軸圈、座圈均可分離，帶來一個管理方面的問題，就是防止進口軸承零件混裝。

M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具．壓合後要求鋼球在兜孔內轉動靈活，但又不可以從兜孔脫落，並技規程檢查鋼球在兜孔中的竄動量。

(9)軸承上面的小疙瘩是干什麼的擴展閱讀：

當推力球軸承在高速條件下運轉時，鋼球和滾道徑向平面的接觸角會受離心力影響，從而引起鋼球相對滾道的滑動。這種滑動造成的粘著磨損會損壞軸承。為防止這種損壞，必須保證推力球軸承受的最小載荷。

單向推力球軸承只可以承受一個方向的載荷，如果承受兩個方向的載荷，必須選用雙向推力球軸承。推力球軸承必須施加最小載荷或預載荷。當軸垂直時，軸的重量通常超過最小載荷。此時由於反方向的軸向外載荷的影響，該作用的載荷有可能減小。

深溝球軸承裝在軸上後，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。

在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對於外殼孔傾斜2′～10′ 時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。