⑴ 軒逸傳動軸軸承更換
使用手制動器固定車輛。
1、軒逸傳動軸軸承更換先使用手制動器固定車輛，防止車輛在安全支架的支撐下向前或向後移動。
2、松開前輪或後輪固定螺母，並將車輛的前輪或後輪頂出地面。
3、在車輛的每一側安裝支架作為車輛下方的安全支撐。拆下固定螺母和前輪。
4、從支柱組件上拆下制動鉗。
5、然後使用平頭鑿子和錘子取下油脂蓋。
6、拆下開口銷並松開城堡螺母，輪轂組件現在是自由的，可以從軸上拆下。
7、外輪軸承和墊圈松動，可以輕松拆卸，從輪轂組件上取下舊的油脂密封圈。
7、這可以通過用螺絲刀或杠桿操縱用過的油封來完成，徹底清洗輪轂組件。
8、在輪轂組件的相對側上將有兩個可見的固定凹口，相隔180度。
9、在一個壓痕上插入一個小沖頭，然後用錘子輕輕敲擊，在相反的壓痕上重復此過程，直到完全移除軸承座圈。
10、小心不要造成任何壓痕或毛刺，因為這會妨礙新軸承套件的正確安裝，在對面的車輪上執行相同的步驟，以便拆下兩個車輪軸承。
⑵ 經典軒逸減震頂膠帶軸承嗎
你好，帶軸承，是平面壓力軸承。
減震器，是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼
在行駛過程中的變化如下:
1、 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近)， 減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用;
2、在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠離)，減震 器阻尼力應大,迅速減震;
3、當車橋(或車輪)與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內， 以避免承受過大的沖擊載荷。
⑶ 軒逸經典方向盤變沉
親！把方向機油換了！再檢查下前減震平面軸承
⑷ 經典軒逸方向盤時重時輕、輕的時候車身很不定、重的時候車身比較穩
你需要去檢查轉向系統的液壓，系統是否有問題？如果有問題，及時更換轉向助力泵會解決這個時重時輕的，問題，然後也需要去檢查驅動輪的軸承，半軸，還有就是下支臂和下球籠，看看這些穩定固定結構是不是有問題了，如果這些部位有問題也會引起車身的不穩定因素！
⑸ 經典軒逸前機蓋左右兩邊的軸承干什麼用的
保持車輛的靈活性。
1、是保持車輛轉向時減振器能隨車輪一齊轉動，使之保持轉向的靈活性。
2、汽車軸承是壓力軸承的外圈為橡膠製品，可以保持車身與減振器之間的軟性連接，減少在路面不平的時候令減少振動。
3、汽車在行駛過程中，路面的不平等原因使壓力軸承經常出現開裂損壞現象，以致在顛簸的路面行駛時前部會發出「咣當」的響聲，嚴重時會使車輪定位失准。
⑹ 12年軒逸發電機前後軸承是一樣的嗎
這兩輛車的引擎是一樣的。只是外表有點不一樣。引擎和變速箱是一樣的。所以這取決於你喜歡什麼車。
⑺ 經典軒逸傳動軸需要保養嗎
需要：
傳動軸壞了車會抖動。一旦傳動軸機件磨損、變形或者失去動平衡了，汽車在行駛中就會產生異響和抖動,起步或急加速時聽見的「咯噔」的聲音，而且明顯表現出機件松曠的感覺。
傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱，驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力，它的好壞對汽車能不能進行正常行駛起著至關重要的作用。
所以，在日常生活中我們要做好對傳動軸的保養，在行駛時，嚴禁汽車用高速擋起步，嚴禁猛抬離合器踏板，這樣的操作，會因為瞬間的大扭力傳遞，使得傳動軸受到猛烈的沖擊，而導致萬向節和吊架軸承膠圈超出最大負荷，或者導致傳動軸中間的空心管變形。
⑻ 18年經典軒逸跑3萬公里離合器輕踩有嘎嘣嘎嘣響什麼毛病
離合器踩下去咯吱咯吱響，一般是分離軸承損壞，需要及時更換。
踩下離合器時出現異響，或者是出現連續的異響，可能是杠桿的受力部分的機件出現響聲，或者是壓盤和離合器片出現故障導致的，如果踩下離合器一直出現連續的響聲，可能是分離軸承損壞，摩擦壓抓和撥叉發出的響聲。
離合器長期使用會導致分離軸承過度磨損，摩擦片長時間運轉容易出現噪音，還會導致離合器操縱機構狀況不良。
⑼ 經典軒逸軸承壞了會影響油門抖動嗎
你好，根據你的描述，如果說軸承壞了的話，那肯定會導致車輛的抖動。但你單單來說，這個油門的話是影響感覺不到的，因為現在的油門踏板都是無接觸式的踏板，他直接就是一個限速在接觸。嗯，所以說你這個油門抖動就是車輛整體的抖動，
⑽ 尼桑軒逸平面轉向軸承是什麼
轉向平面軸承是避震器上方可以隨輪胎轉動的支稱軸承，在減震器的上方