Ⅰ FZ-1.8.10.8是什麼型號的軸承，一個復合軸承我想要尺寸，材料性能什麼的
FOB01/01A(FOB01=FZ-1)自潤滑軸承是以優質低碳鋼板/錫青銅為基體，球形青銅粉為中間層，改性聚四氟乙烯為摩擦表面層的自潤滑軸承材料。該材料適用於無法加油的工作部位，耐磨性好、摩擦系數低、使用壽命長；耐腐蝕性好、無污染、無咬軸現象。產品廣泛應用於液壓機械，水利機械、冶金行業、汽車行業、農用機械等。
1.
性能:
最大承載
Max. Load
靜承載static
250N/mm2
使用溫度 Temp.
-195℃～+280℃
動承載dynamic
140N/mm2
摩擦系數Friction coefficient
0.03～0.20
最高線速度
Max. Speed
干 Dry
2m/s
導熱系數
Thermal conctivity
42W(m*k)-1
流體Lubrication
＞2m/s
70W(m*k)-1
最大PV（干）
Max. PV(dry)
短時間Short-time
3.6N/mm2*m/s
熱膨脹系數
Coefficient of thermal expansion
11*10-6K-1
連續Continuous
1.8N/mm2*m/s
17*10-6K-1
Ⅱ 302軸承的內徑、外徑和厚度分別是多少302的油封（油封環）是做什麼用的
你給的型號應該是6302，在舊型號時叫302。它的外徑是42mm、內徑是15mm、寬度是13mm
油封的作用是：
油封（oil seal）是一般密封件的習慣稱謂，簡單的說就是潤滑油的密封。 油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用於特殊油封。 顧名思義：油封是用來封油（油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法，但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封，
發動機: 曲軸--曲軸前,後油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...)； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,後油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,後油封)； 後橋: 半軸--後半軸油封 差速器--(前)後角矢油封 後輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸後油封，變速箱前後油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等
常用結構型式、特徵、用途及尺寸
型 式 結構簡圖 代 號 主要特徵 用 途
普通單唇形
B 一般用於高、低速旋轉軸及往復運動密封礦物油及水等介質。 普通油封，在灰塵和雜質比較少的情況下使用，耐介質壓力<0.05MPa的場合，最高線速度15m/s，往復運動速度<0.1m/s。
普通雙唇形
FB 除上述S型油封的使用特徵外，還可防塵。 普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質壓力<0.05 MPa的場合，線速度≤15m/s。
無彈簧型
BV 無彈簧的單唇型內包骨架式橡膠油封。 一般適用於低速工況下，密封介質為潤滑酯。線速度≤6m/s。
外骨架單唇形
W 帶彈簧的單唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛性好。 普通油封，在灰塵和雜質較少的情況下使用，耐介質壓力<0.05MPa的場合。旋轉軸線速度≤15m/s的情況。
外骨架雙唇形
FW 帶副唇的雙唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛度高，同軸度好。 普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質壓力<0.05 MPa的場合。轉速≤15m/s。
裝配式單唇形
Z 由內外骨架裝配滾邊而成的外骨架油封且有安裝精度高、散熱快、重負荷特性。 適用於高溫、高速條件下的重負工況，介質壓力≤0.05MPa，最高線速度≤15m/s。
裝配式雙唇形
FZ 帶副唇的裝配式外骨架油封，具有防塵性，安裝精度高、散熱快、重負荷特性。 適用於高溫、高速，由塵條件下的重負荷工況，介質壓力≤0.05MPa，最高線速度≤15m/s。
單向迴流型
右旋SR、 左旋DL 在唇部空氣測制有帶角度的斜筋，利用流體力學原理，產生單向泵吸作用，具有迴流效應。 與軸的旋轉方向有關，由於具有迴流效應，徑向力比普通油封小，減少了磨耗和生熱，提高使用壽命，適用於介質壓力<0.05MPa的場合，轉速≤20m/s。
耐壓型
NY 唇部短、腰短粗，具有耐壓作用，工作壓力≤3MPa。 適用於介質壓力≤3MPa的場合，適用於高壓泵的軸端油封，一般情況下PV值≤8。旋轉軸線速度≤15m/s。
Ⅲ 轉速達到多少算是高速軸承一般軸承能承受多少度.
超過每分鍾一萬兩千轉的轉速應該算高速范圍了。另外，普通軸承能夠承受多大的溫度，取決與保持架的變形情況，譬如，保持架在100度就變形了，使軸承卡死，那這個軸承承受的溫度就是100度。
軸承每分鍾達到10000轉的轉速算是高速的，普通進口軸承最高能承受的溫度取決轉速高低，低速的可以達到120度，高速的只能達到100度。
軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（friction coefficient），並保證其回轉精度（accuracy）。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
Ⅳ 世界軸承最高轉速是多少
6000-2rz 脂潤滑轉速可以達到12000轉
油潤滑可以達到16000 這個是極限轉速，最高可以維持幾分鍾，
達到這個轉速的 平常用的話，也就是8000轉是可以的