㈠ 材料力學----軸承受力分析
第三強度條件-〉第三強度理論,最大剪應力理論
即σ1-σ2<=[σ]
應力分析:
在僅受M作用時,內力分布與長度L無關,
而桿件邊緣處的剪應力最大,τ= Mρ/I=M/W,
{I=πd^4/32, W=πd^3/16}
僅受F作用時,桿件中豎直方向剪應力與長度L無關τ=F/A
{A=πr^2=πd^2/4}
同時還存在彎曲正應力,與長度相關,桿件A端處最大
σ=M*y/I=M/W
{M=F*L, I=πd^4/64,W=πd^4/32}
組合分析:
第三強度理論,需要找到結構中主應力差值最大處。
當兩個與長度無關的剪應力組合時,桿件左邊緣處最大(從B端看)
τ合=16M/(πd^3) + 4F/(πd^2) {方向豎直向下}
該處正好位於中性面,彎曲正應力為0
由許用應力法得:τ合<=[σ]/2 (1)
而在A端上下邊緣處,彎曲正應力最大,而兩個剪應力相互正交
剪應力合力為:τ合=((16M/(πd^3))^2 + (4F/(πd^2))^2)^(1/2)
由應力圓可以得: 主應力σ1-σ2差值=(σ^2+4τ合^2)^(1/2)
由最大剪應力理論得:(σ^2+4τ合^2)^(1/2)<=[σ] (2)
分別解出(1),(2)取大值即可得到d的最小值。
我用軟體分別解得(1),(2),你再帶入具體值介可以
(1)d>=2/3/[σ]/pi*((54*M+6*3^(1/2)*((-2*F^3+27*M^2*[σ]*pi)/[σ]/pi)^(1/2))*[σ]^2*pi^2)^(1/3)+4*F/((54*M+6*3^(1/2)*((-2*F^3+27*M^2*[σ]*pi)/[σ]/pi)^(1/2))*[σ]^2*pi^2)^(1/3)
(2)沒解出來,有點抱歉。
㈡ 滾動軸承的軸向載荷的確定方法有哪些
1、確定主機傳動系統作為外負荷的在圓周方向、徑向和軸向的分力;
2、將這些分力整列為平行於軸線方向和垂直於軸線方向的兩種力,即軸向力和向心力;
3、根據軸的支點平衡條件,求出各支點的支承反作用力,即軸承所受的外負荷;
4、根據支承所受向心力和軸向力的大小和比例,確定出適合於承受這種外力的軸承類型;
5、將這些外力按一定的規律,折算成施加於軸承的當量動負荷,以供進行軸承疲勞壽命計算的需要;
6、有時要將這些外力按另一種規律,折算成施加於軸承的當量靜負荷,藉以校核軸承是否發生永久變形。
軸向載荷的計算方法
公式法
第一種方法是直接寫出公式,此法在國內眾多文獻中可見到。
在一般計算中,如果Fa為軸線的方向,則軸承的軸向載荷可按下列兩式兩式算出,取其值較大者:
Fa1=S1
Fa1=S2+Fa
軸承的垂直軸線方向的軸向載荷可按下列兩式計算,取其數值較大者:
Fa2=S2
Fa2=S1一Fa
軸承上產生的對於與其配合軸承來說是一個外力,它和外加軸向載荷Fa同方向。文獻處理的方法的特點是比較簡單,但使用時必須注意向心推力軸承在軸上的安裝型式,型式不同時,軸承上的受力也不同。因此在計算軸向載荷時易發生錯誤
㈢ 軸承受力分析
兩個軸承對軸的徑向力 Fr=G
兩個軸承對軸的力偶矩 M=h1.G
見上圖:每個軸承的徑向載荷Fr'=Fr/2=G/2 ;(對稱分布兩個一樣)
每個軸承的軸向載荷為 Fa , Fa(h3-h2)=M=h1.G-->Fa=h1.G/(h3-h2)
㈣ 按承載情況,軸承分為哪幾種各承受什麼載荷
軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為:1)向心軸承----主要用於承受徑向載荷的滾鄭沒動軸承,其公稱接觸角從0到45。按公稱接旅磨觸角不同,又分為:徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承:向心角接觸軸承----公稱接觸角大於0到45的向心軸承。2)推力軸承----主要用於承受軸向載荷的滾動軸承,其公稱接觸角大於45到喊鎮納90。按公稱接觸角不同又分為:軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承:推力角接觸軸承----公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。
㈤ 軸承有無故障怎麼判斷
判斷軸承是否壞了的方法:
1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應修理或更換。
2、潤滑油有雜質、太臟、油環卡住或牌號不對。應換油,查明卡住原因進行修復,油粘度過大時應調換潤滑油。
3、軸承室內缺油。應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標准油麵線。
4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多,整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應清除滾動軸承中過多的潤滑脂,或將油室內的潤滑脂充滿至2/3。
5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊,太緊會使整體偏心軸承變形,太松容易發生「跑套」。軸承與軸配合過松時可將軸頸塗金屬漆,過緊時重新加工;軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊,過緊時重新加工。
㈥ 各種滾動軸承受什麼樣的力
徑向軸承,以深溝球類,圓柱滾子類,調心球類等軸承為代表,主要承受徑向力。
平面軸承,以推力球、推力滾子軸承為代表,主要承受軸向力。
復合軸承,以圓錐滾柱軸承,角接觸球軸承為代表,通常成對配對使用,可同時承受軸向力和徑向力。
當作用於軸繫上的軸向工作合力為FA,則軸系中受FA作用的軸承的軸向載荷Fa=FA,不受FA作用的軸承的軸向載荷Fa=0。但角接觸軸承的軸向載荷不能這樣計算。
角接觸軸承受徑向載荷Fr時,會產生附加軸向力FS。圖8所示軸承下半圈第i個球受徑向力Fri。由於軸承外圈接觸點法線與軸承中心平面有接觸角α
,通過接觸點法線對軸承內圈和軸的法向反力Fi將產生徑向分力Fri;和軸向分力FSi。各球的軸向分力之和即為軸承的附加軸向力FS。
㈦ 關於軸承的承受力
下面軸承的設計報告,不知是否對你有用:
一、設計信息
設計者 Name=
設計單位 Comp=
設計日期 Date=2013-7-5
設計時間 Time=15:40:03
二、設計參數
徑向力 Fr=51800 (N)
軸向力 Fa=32800 (N)
軸頸直徑 d1=45 (mm)
轉速 n=1250 (r/min)
要求壽命 Lh'=5000 (h)
溫度系數 ft=1
潤滑方式 Grease=油潤滑
三、被選軸承信息
軸承類型 BType=深溝球軸承
軸承型號 BCode=6309
軸承內徑 d=45 (mm)
軸承外徑 D=100 (mm)
軸承寬度 B=25 (mm)
基本額定動載荷 C=52800 (N)
基本額定靜載荷 Co=31800 (N)
極限轉速(油) nlimy=7500 (r/min)
四、當量動載荷
接觸角 a=0 (度)
負荷系數 fp=1.2
判斷系數 e=2.37
徑向載荷系數 X=1
軸向載荷系數 Y=0
當量動載荷 P=62160 (N)
軸承所需基本額定動載荷 C'=448251.166 (N)
㈧ 軸承接受力的情況可分為哪幾種
受軸向力(用推力球軸承)、受徑向力(用深溝球軸承)、軸向和徑向力聯合(用角接觸球軸承等)
㈨ 我知道什麼是軸向和徑向載荷,但是你給我一個軸承我不會判斷承受什麼載荷,各位高手指點一二,謝謝
給你的軸承是單(雙)列球軸承時,你的軸是徑向負荷;給你的是平面推力軸承,則你的軸是軸向負荷;給你的軸承是錐型滾子軸承,測你的軸是綜合負荷,徑向、軸向都受力(以徑向為主)。這僅僅是從軸承的形式來說的,不一定是你的軸真正的受力情況。