開煉機軸承磨損怎麼辦

A. 軸承壞了怎麼辦

一、故障現象：

1、軸承壞了，會有不正常運轉噪音，一般發出「嗡嗡」響聲。
2、磨損損害越嚴重，「嗡嗡」響聲噪音越大。
二、解決辦法：
1、有些軸承可以維修處理，打開清洗干凈後，塗上新鮮的黃油，便可解決。
2、有的是整體式的，壓出來就會損壞，只能夠更換新的軸承解決。

B. 軸承孔磨損嚴重如何現場修復

如果有地方的話，可以把軸承孔鏜一刀，然後鑲一個套進去。如果沒有地方可以擴大，可以用電刷鍍的方法把軸承孔刷鍍一層材料，然後再精鏜一刀或者磨。

C. 軸承安裝處的軸或孔磨損、安裝處松動如何用膠粘劑修復

軸承安裝處的軸或孔磨損間隙小於0.2mm，可直接用膠粘劑修復。其修復方法如下：
用丙酮擦拭配合處，脫脂乾燥-在軸頸或孔徑處、在軸承內徑或軸承外徑處均勻地塗一層膠粘劑(一般採用厭氧膠或環氧腔)-安裝軸承-膠層固化後即可使用。
軸承安裝處的軸或孔磨損間隙大於0.2mm時，可採用車小軸頸或將孔徑擴大，並配製一軸套或孔襯套，再用腔粘劑粘合的方法來修復。修復方法是：
車小軸套或銼大孔徑一配製相應的軸套或孔襯套一將軸承或孔襯套與軸或孔用膠粘劑粘合在一起(般採用無機膠粘劑)一膠層完全固化一用機械加工的方法恢復原來的尺寸和精度。

D. 電機軸承位發生磨損如何修復

損壞位置：電機軸軸承位磨損、電機軸承室磨損、軸頭鍵槽磨損
傳統修復方法：主要是刷鍍、噴塗、堆焊或更換。刷鍍易脫層，更換費用高，這樣很難解決問題。
採用美嘉華技術修復：福世藍2211F高分子復合材料修復
高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使復合材料的綜合性能優於原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能，因而廣泛應用於金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。
380Kw電機軸軸承位磨損
電機軸軸承損壞後，造成軸承位磨損。問題出現後，按照傳統方法要補焊或刷鍍後機加工修復。但是補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，容易出現彎曲或斷裂；電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落；而且以上方法都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。
900Kw電機軸承位、軸承室磨損
電機在長期運行過程中，因為受種種因素的影響，軸承室出現磨損的情況非常普遍，問題發生後，傳統方法不能現場解決，必須依靠外協修復或更換；而且都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。
90Kw電機軸承室磨損
電機在長期運行過程中，因為受種種因素的影響，軸承室出現磨損的情況非常普遍，問題發生後，傳統方法不能現場解決，必須依靠報廢更換。

E. 大家說說電機轉子軸承檔磨損了一般怎麼處理

首先說在軸上滾花，這是一種應急的方法，而不是長久之計，電機是長時間運行的，在運行中會產生震動等現象，最好的解決方法是六樓說的方法，但還要補充一下，在電焊加焊後應及時進行用保溫材料將軸頸包裹住後等軸頸自然降溫後上車窗進行加工，在加工時應保證軸頸加工精度為使用軸承內圈的直徑+2絲，轉軸加工完畢後有條件可以進行動平衡試驗，這是必須的！也有換軸的但是費用較大。

電機軸承磨損故障：
一、如果軸承破碎，會發熱，燒死，卡住電機不能動，沒能卡住則由於擺動導致轉子摩擦到定子最後短路。
二、如果只是軸承磨損，導致精度不高，有噪音，會出現軸跳動，電流不穩，發熱。
三、轉軸通過軸承支撐轉動，是負載最重的部分，又是容易磨損的部件。故障檢查：
1、運行中檢查：滾動軸承缺油時會聽到骨碌骨碌的聲音，若聽到不連續的梗梗聲，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時會產生輕微的雜音
2、拆卸後檢查：先察看軸承滾動體、內外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等，然後用手捏住軸承內圈並使軸承擺平，另一隻手用力推外鋼圈，如果軸承良好，外鋼圈應轉動平穩，轉動中無振動和明顯的卡滯現象，停轉後外鋼圈沒有倒退現象，否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內鋼圈，用力向各個方向推動，如果推動時感到很松就是磨損嚴重。
四、故障修理。
1、軸承外表面上的銹斑可用00號砂紙擦除，然後放入汽油中清洗。
2、軸承有裂紋、內外圈碎裂或軸承過度磨損時應更換新軸承。更換新軸承時要選用與原來型號相同的軸承。

F. 軸磨小了。軸承位磨損了。有什麼好的方法。請指教

您可以用福世藍2211F金屬修復材料修復磨損的軸。

高分子復合材料2211F是一種用於抗高溫、抗強腐蝕並可以機加工的金屬修復材料，它具有良好的粘結力和機械性能，能夠很好的緩沖和抵抗機械運轉過程中受到的綜合機械力，並且用2211F材料採用模具修復工藝進行修復傳動部位磨損，可以更好的保證機件之間的配合，確保修復部位精度，從而保證修復後的應用效果。

它主要修復各種磨損的軸類、軸襯、軸承座、鍵槽、螺紋；也可以用於液壓臂和道軌面的局部劃傷。

福世藍2211F修復案例: http://www.sbfsl.com/Proct_Content.asp?id=49

G. 軸承位磨損修復的土辦法有哪些

1、鑲套

優勢：費用低。

劣勢：接觸面低；使用周期短；設備跳動大。

2、刷鍍、噴塗

優勢：熱應力小，對材質造成的損傷相旅滲對較小。

劣勢：對磨損尺寸有限制；無法現場維修；易脫層；費用高。

3、補焊後機加工

優勢：維修費用低。

劣勢：不能重復修復；易斷軸，造成重大事故；隱患大，綜合成本高。

4、塞銅皮

優勢：費用低；維修快。

劣勢：接觸面低；使用周期短；隱患大。

軸承位磨損的原因

（1）設備由於安裝不到位、檢修不及時、潤滑不良等。

（2）受振動、壓力、沖擊等力的影響，造成配合部件的沖擊，由於金屬材質強度較高，退讓性較差，長期運行必然造成間隙的不斷增大，因此磨損、拆賣脊裂紋、斷裂等現象也就無法配州避免。

（3）製造質量不高，熱處理達不到要求等造成磨損，嚴重時軸頭折斷造成重大影響。同時，如果磨損一旦發生且得不到及時解決，軸承壽命將大大縮短。

H. 請問，軸磨損了怎麼辦呢

我們現在的生活每一處都有電的蹤跡。那你大概也知道，電是通過發電機將其他形式的能轉化成了動能，常見的發電機種類有風力發電機、水力發電機、柴油發電機等等。雖然發電機種類不同，單基本組成和工作原理都是一樣的，都是基於電磁感應定律和電磁力定律，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。因軸在長期運轉的過程中，轉速較高，承受的扭矩較大，不可避免的會出現傳動軸磨損問題。

常用的發電機軸磨損常見的修復方法有：

1、 堆焊：在工件的表面或邊緣進行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層焊接工藝。堆焊中最常碰到的問題是開裂、熱應力集中，容易造成軸的變形，並且一般需要機加工才能達到要求尺寸。

2、 電刷鍍：電刷鍍對工件表面預處理要求高結合強度比冶金結合略低而且塗敷層淺， 有較大的殘余應力，易脫落。

3、 噴塗工藝：指將塗層材料加熱熔化，並以很高的速度噴射到工件表面，形成塗層。但是塗層自身強度低，達不到機體金屬本身的強度且噴塗層會產生一定的氣孔，會出現流掛、氣泡、不均勻等問題。

4、 激光熔覆：激光堆焊是以高能束堆焊實現熱輸入控制。工期長、價格高，而且因為電熔池結合，有較大的內應力，易產生變形，裂紋。

5、 索雷碳納米聚合物材料：這是一種新型的高性能雙組份聚合物材料，是一種「冷焊」 工藝，修復過程中不會產生熱應力，有良好的耐溫、抗化學腐蝕、耐磨、抗壓性能。並且該材料的強度和硬度不僅媲美金屬，又具有金屬所不具備的退讓性和延展性，可以使接觸面的配合面積達到100%，配合專門的修復工藝，可以最大限度的確保修復部位和配合件的尺寸配合，達到修復目的。在及時點檢和維護的情況下，壽命都可以媲美新部件。

索雷現場修復發電機軸案例展示：

水輪發電機組：型號SF160-14-950、額定功率160KW、額定轉速428r/min、飛逸轉速1087r/min、軸徑120mm、寬58mm，磨損直徑1.5-2mm，電機廠家提供溫度70-80℃。